skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
T/Éro
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
-> T 03.06.22 19:43:04: Mam sudy 60litru. Z toho spacham asi nejaky ,"bar" podobně jako z kanystru nebo hasicaku.
-> U-Geen: to bych musel prodat barák 
-> MVM: sud najdeš někde v depu, vyřežeš, nalakuješ, koupíš nálepky, umyvadlo, baterku a je to
-> MVM: sud najdeš někde v depu, vyřežeš, nalakuješ, koupíš nálepky, umyvadlo, baterku a je to
-> T: Tak to jo. A přívod vody máš hadicí ze zdi?
-> T: To ja Ti zavidim i ten sud. Náhodou pekna inspirace.
-> U-Geen: nerozumím asi
-> T: ne JSP Lotus co byl na Legendach sis k tomu poridil taky?
-> MVM: mohu jen závidět 
-> k.jarek: díky
-> minno: nic moc speciálního, je to umyvadlo s dovnitř mám kýble a všechno pro umytí auta
-> Eidy: madlo je ten malý detail o kterém píšu a jak bude komplet, tak to sem dám
-> k.jarek: díky
-> minno: nic moc speciálního, je to umyvadlo s dovnitř mám kýble a všechno pro umytí auta
-> Eidy: madlo je ten malý detail o kterém píšu a jak bude komplet, tak to sem dám
-> T 03.06.22 10:41:34: Moc krásný. Ještě černý panty a místo šroubu na otvírání, bych dal nějaký kulatý madlo. Až to nakopneš kolenem, bude to "pohodlnější". 
-> T 03.06.22 10:41:34: Pre nás neznalých daj nejaký bližší popis, čo to dokáže :)
-> T: 
Tak to je hodně velká parádička. Parádní „detail“ v garáži.
Tak to je hodně velká parádička. Parádní „detail“ v garáži.
-> T: Před lety jsem byl v Anglii pro Lotus 78
Moc hezký řešení..palec nahoru
Moc hezký řešení..palec nahoru
Další kousek skládačky do úplnosti garáže….chybí jen malý detail, tak snad bude brzo….
-> T: tak pak dej vedet co to vlastne stoji, protoze ceny tam vlastne nemaji
-> Vojťas 02.05.22 15:25:23: to jsem přesně hledal…psal jsem jim, tak uvidím. Díky
-> T: na facebooku sem zahlidl nejakej 3d tisk nohy, pohledam.
www.facebook.com/KRDizajn /.../950010475737886
ale zkušenost s tím nemám
Pro ostatni: maji tam i redukci nohy beskydsport na klasiku ( ruzna roztec der ), coz by mohlo taky vyresit nemoznost spravneho nastaveni praveho zrcatka
www.facebook.com/KRDizajn /.../950010475737886
ale zkušenost s tím nemám
Pro ostatni: maji tam i redukci nohy beskydsport na klasiku ( ruzna roztec der ), coz by mohlo taky vyresit nemoznost spravneho nastaveni praveho zrcatka
-> Eidy 01.05.22 22:09:53: to není oba, ta na autě je ještě horší
-> minno 01.05.22 22:36:29: hádej
-> havlik 01.05.22 22:36:50: aby byla celá taky jich pár mám, ale buď chybí kus závitu a nebo kus koule....kouknu na netu asi po kompletním zrcátku, nevím jak na předání a na poštu Tě nepozenu kvůli tomuhle..... Napadlo mě, jestli to někdo nevyrábí, ale to asi ne 
-> minno 01.05.22 22:36:29: hádej
-> havlik 01.05.22 22:36:50: aby byla celá
taky jich pár mám, ale buď chybí kus závitu a nebo kus koule....kouknu na netu asi po kompletním zrcátku, nevím jak na předání a na poštu Tě nepozenu kvůli tomuhle..... Napadlo mě, jestli to někdo nevyrábí, ale to asi ne 
