pred a po

-> Bohyn: koukám fest třídíš odpad :D

A nyní

mezi

Stav při koupi

-> Peťa Klíč: je zlomená tak sem ji dal do sádry aby se zotavila -> Eidy: jen vrch, jelo to na 3 tak sem udělal hlavu už minulou sezonu - pul roku zkoušel a dolaďoval co bylo třeba aby motor šlapal, spodek se pouze vyčistil,vodní pumpa je tam větší vrtulka ze 130 a nové ložiska ,silnější alternátor s novým pajšlem,slícované oboje potrubí i z výfukem,karbec srovnaná příruba, a celé to i s převodovkou přetěsněno.

-> Peťa Klíč: no jasne na ľubovoľnú upravu

ta hlava je ze sádry?

-> Majki: Generální Obarvení

-> Eidy: generální omyti?

-> tunerlada: Proběhla i GO?

po .. a nejen vzhledově po :)

před

-> Peklo: nie dážď nepocitame tak nieje divu že je zo zajdene

-> castrol: Leštěné? Počítá se déšť jako leštění? Když jsem zjistil, že naposledy myté to bylo mnou před asi 3 lety, tak jsem se docela přestal divit.



Každopádně to auto má i lepru, začínají mu odpadávat přední blatníky, zadní lemy. Zase na druhou stranu motor 135 a má cca 80tisíc naběháno, hnědej vnitřek bez děr na repro a na sedadlech celou dobu potahy. Kromě posledních 3 let neustále garážováno.

-> Peklo: Tohle mi připomělo Berlongo jedný pizzerie....

-> Peklo: masaker, kedy to auto bolo naposledy lestene?

-> Klubko_: jo trošku zašlej. Když jsem vedle toho opřel jekl natřenej červenou základovkou, tak nebyl poznat rozdíl.

-> Peklo: to jako to matny je tak zašlej lak?

-> orf: pěkné...fakt jo.

na motoru předpokládám děláš ;o)

-> Peklo: To je dobrý, takhle bych to napůl udělal přes celý auto, aby si tchýně zapamatovala ten rozdíl..

před a v průběhu, ne dnes, ale včera

tchýnin pekelný stroj už byl jak natřenej základovkou

-> Mr_Kubas: čz 98 rv 1940

-> orf: Copak je to za kousek, čistě ze zvědavosti?

-> stepan: ani pred nebo

-> stepan: jj zatim to bude odrazedlo :-))

-> orf: pecka)

-> stepan: nebuď detailsta

-> orf: Nejsem odborník přes motorky, ale mám dojem, že ti tam něco chybí.

Po cerven 2014

Pred leden 2014

-> vhml: tak já taky ne, mě tam chlapci davali data prmo pro rs a vic uz asi udelat nemůžou, navíc to umi jen v praze, protože ten systém je z uata dovezenyho z primo z italie

-> Syny 19.06.14 12:49:28:

Ono to není jenom o otáčkách, ale spíš o zátěži. Ve 3000 je už turbo hodně zregulovaný, aby se nepřetáčelo a už netlačí takovým tlakem, jako při 2000. Možná že plnej plyn okolo těch 2000 je pro turbo náročnější, než ve 3000. Otáčky turbíny/průtok turbodmychadlem budou +- podobný, ale tlak jinej. Teda domnívám se, že to tak je.

-> Kuba105 19.06.14 11:43:24: Milltek doporučuju,nedávno sem ho kupoval pro Němce a je to vážně masakr!!!má taky RS a je to fakt rozdíl

-> OTA-MTX 19.06.14 13:39:22: jo, funguje to pěkně. Jen to úplně nemám úplně super doladěný, jelikož chlapci z LPG servisu si s laděním turbo motoru neumí úplně moc poradit a naučený triky z felicíí tady nějak nefungujou

-> vhml: aha, mě zmátlo, že jsi říkal "mám stejný motor..." pochopil jsem to jinak, sorry

jinak mam taky LPG, nemuzu si to vynachvalit

-> OTA-MTX 19.06.14 13:32:01: no já mám 1,8T s čipem v Sharanu. Ale je to ten nejstarší typ s mechanickou klapkou atd...

-> vhml: odporné...

nevadí a původně? popř je to RS?

-> OTA-MTX 19.06.14 13:30:32: tmavě modrou na Sharanu

-> vhml: btw jakou máš na RS barvu?

-> palinator 19.06.14 12:45:37: no není to jedno. Já měl prasklou membránu a každej servisák mi následně tvrdil, že mám špatnou váhu - a v podstatě měl pravdu, neukazovala realitu.

-> palinator: Todle co je na konci toho videa jsem nemyslel. Jako piskani turba mi nepripominej. Na sluzebnim Passatu piskalo od zacatku, pak zacalo piskat, ze jsem ho slysel i pres radio a pak se proste posralo a rozlitalo na sracky. Ted v Octavii piska podobne taky a jeste tak docela divne, takze mam strach ji vytocit i na 3000 rpm, abych nedopad podobne. Kazdopadne kdzy na volnobehu slapnu na plyn a pustim, tak se mi zda, ze je slyset nejaky ufouknuti, neco jako v tom videu ve 20. vterine.

-> vhml:

Tak v okamžiku kdy blowoff přepouští (např. při přeřazení), tak je to pro provoz docela jedno, jestli jednotka dá směs chudší nebo bohatší ne? To následně kdyžtak křápne ve vejfuku.

-> Syny:

Mně třeba akorát abnormálně píská turbo... je slyšet i na volnoběh. A různý zvuky od turba vedoucí jsou záležitosti tlaku ve vejfuku a tlaku v sání. Zvuk na tomhle videu je nežádoucí, vzniká za určitejch podmínek, když pohledáš, je to nějakej efekt, kterej ničí všechny zúčastněný komponenty.

-> vhml 19.06.14 12:42:08: Och, uz je mi to jasne :)

-> Syny 19.06.14 12:34:28: ne, foukne to zpátky do sání. Takže to sice zaslechneš ale není jekot jak u starejch závodních turboaut. To dosáhneš tím, že to pouštíš ven, jenže o tom musí vědět ŘJ , protože počítá s tím přepuštěným vzduchem, jelikož už se to celý odehrává za váhou.

-> palinator: Tak mam asi divny TDi Sice je fakt, ze diesly klapku asi nemivaj, ale vzdy kdyz proslapnu plyn a pustim, tak je slyset jak neco nekde ufoukne. Ne takovy to pisteni. Tak nevim co to je - mozna porucha

-> Syny:

u TDI nikam nic nefouká.

-> Milan 136: A kam to fuci? Ja mel za to, ze vsecky turba pretlak pred klapkou ufouknou ven. Vzdyt i na tej TDickovej octavii je slyset jak si to odfoukne, kdyz to na volnobehu trochu prislapnu. A co je FaF nevim :) Ten zvuk toho brutalniho pisteni, ktery maj nejaky Tjunynk kchár? :)

-> Syny: má, ale nefouká to ven a není efekt FaF

-> vhml: Ja se omlouvam za neznalost, ale nema blow-off ventil kazdy turbo v serii?