Co jste dnes udělali...

-> FORM: jj , inak uvažuješ aj o nejakých origo kožených doplnkoch ? radiaca , volant , ručka a pod.?

-> suri: Nu však to byla ta dostavbová sada pro 4 okna, mělo to stahovačky bez dojezdů s plechovým vedením. Prostě jiné než originály pro model 98

-> FORM: kým neprasknú

felicie mávali aj "origo" 4 okná , zadky sa dajú ešte kúpiť ale stoja cca 5000

nemá to dojazdy ale nič lepšie nie je

aj elektrický šíber bol

-> suri: tak tak, bylo jen vykřívání nebo záslepka. Případně pak na to místo dělali neoriginální záslepky se čtyřmi spínači oken. Maximálně se dodávaly i z fabriky stahovačky na dvě okna, ale spínače byly jiné, s rantlíkem a byly dobastlované do krytu. V téhle sadě ale byly ne moc šikovné stahovačky. Nejlepší jsou prostě stahovačky z nového modelu :-)

-> FORM: 60 stojí :-) -> FORM: jj takto je to pekné , na starý panel bolo len na vyhrievanie ( LaK) alebo len krytka že?

-> suri: Jo, do nového modelu to není problém, když krytka stojí 20 Kč :-) Ono když bych tam dal nějaké univerzální spínače s rantlíkem, tak je to zabudované za chvilku, ale já chtěl tyto, které sedí na originální konektory a také jsou podsvícené stejnou barvou jako je zbytek auta.

-> FORM: parádna práca , ja mám našťastie new face a krytky doma mám aj na plnú palbu - okná a vyhrievanie aj na samotné vyhrievanie ktoré použijem , okná nechcem

Je to taková blbost, ale mě hraní s elektrikou prostě baví :-D Nějaká hodinka práce na tom je, ale nevyrovná se to úpravám a opravám kabelových svazků.

Nene, plast nového modelu tam není, je vypilované přesné okénko, spínače jsou o 1 mm snížené a vlepené tak aby kolem nich byla drobná vůle pro spolehlivý chod. Když by tam byl plast, byly by moc utopené.

-> FORM: pekná práca , vzadu je nalepný držiak s tých newface vypínačou na okná a vypilovaná diera?

Přesně tohle jen do jiného auta jsem taky dělal. Hezká práce.

-> FORM: to ale muselo dát práce a přitom taková blbost, co? :D :))) Hezké...

-> FORM: pěkný!!!

Chvilka přemýšlení, trocha vrtání, řezání, pilování a panýlek se celkem povedl. Vypadá to celkem jako originál, je to z originálních dílů, jen se tahle kombinace nikdy nedělala.

mozete mi niekdo najst info o vyrobni busov v lucenci ? tie mrdky co tam vyrabaju su katastrofalne a pritom su to mercedesi... dik vopred

Konecne smiem napisat ze mozem kludne spavat

mame HUMNO- (stodola) jupiiiii

a na tabaku som sa ucil DK

Dnes som prišiel z prace zutekal k autu a rýchlo ho prezul na odstavné drapáky Potom som resistinom nastriekal chromove narazníky aby sa im náhodou niečo cez zimu nestalo a vybral som z auta náradie a blbosti, SD kartu z rádia a posledný krát v tomto roku naštartoval (ak sa nenajde nejaká garáž)

Ďalší smutný deň, dúfam že na jar bude jeden velmi veselý

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: -> Pavel P..: V reálu to sežere 1l za hodinu plnýho výkonu (alespoň můj). Do sání jdou splodiny, když to špatně chytne a je saní krátké. Bufík při relativně velké místnosti pokud není hermeticky uzavřená ti rozhodně všechen vzduch nespálí....To bych už byl dávno mrtvej sám. má pootevřenou ventilačku v dílně a jedu osto šest....a i se zavřenou ventilačkou (nebyl jsem u vnitř) to jelo taky 30min a bez problémů....dílnu ani tak nemám hermetickou

Pro klubka: na čerpadle je dolaďovací potenciometr, kterým si doladíš množství dodávaného paliva na nejvyšším stupni a jakmile to bude mít optimální spalování a nebudeš mít pocit, že ti jdou splodiny do sání, tak to necháš a zakápneš barvou. Vložka se musí hlavně vypálit....když dlouho neběží a je navíc zajebaný u vnitř naftou, tak to chvíli dělá bordel....a jako poslední věc je výfuk...nevím kam ti to jde ale je to špatně!!!!!! to se nedivím, že ti to jde zpět do sání....

uuspesna technicka kontrola na golfe :D technik neskontroloval ani polku veci hadam ako ten pred dvoma rokmi :D 2 roky pokoj

-> Pavel P..: jn, jako by tot pri horeni tak pulzuje a trochu koure jde zpatky do sani. Nevim, esi to tak ma delat nebo ne, ale vzhledem k tomu, ze je bufik zanovni
Otvor na odvetravani pochpitelne uz je od postaveni garaze.

-> Pavel P..: přesně pane

-> Klubko_: smrdí ze sání? já bych řekl že Apple to myslel tak že ti to sežene fůru vzduchu v uzavřený místnosti a mohl by ses otrávit oxidem uhličitým..

-> Klubko_: není zač

-> Gryzly: to nevim, jaky
-> Apple STS Chvojkovice-Brod: udaj vyrobce je 0,7l/hod na plnej vykon. Ja zatim nemam vyzkouseno. Ovsem dobrej postreh s tim sanim, ja si rikal, ze to nejak smrdi i ze sani

-> Klubko_: kolik to chlastá, v práci je v tatrách měnim co týden, jo a bacha sání si udělej zvenku, bo tě z dilny vynesou nohama napřed

-> Klubko_: a co tlumítko sání K&N ? ;-)

uz jsem ho musel vyzkouseeeeeeeet a funi teplo Pochopitelne jde o tezce pracovni verzi. Na vyfuk prijde pozink roura, na ofukani tepla poradna vrapovka, jen jeste nevim, co na sani. Bez niceho to huci a tu novodurovou trubku ze zachodu tam nechavat nechcu

-> Gryzly: jj korunovú

-> suri: a kyvka má M18x1,5

tak som sa bol dnes povozit na cerstvom snehu a dosiel som do prace o 2 hodinky neskorsie

-> Gryzly: tá menšia viem že má rovnaký závit ako kyvka

ale bežná normo matica má asi 18x2

-> suri: Tak jsem to byl změřit a opravdu mám na té menší matce závit M18x1,5 a na té větší M24x2

-> suri: O normálních závitech tu psal "T". Já napsal co tam je v reálu. Ale kvuli tobě to jdu do garáže ještě zkontrolovat.

-> MOLSO: normálnu 8,8 a osústružiť , lepšie ako to blatko

-> Gryzly: normálna M18 má stúpanie 1,5?
M6- 1
M8-1,25
M10-1,5
M12-1,75
M14-1,75
a potom asi x 2 nie?

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: musim udelat nejaky foto karta bez foto je k nicemu

-> 105: kdy mu založíš kartu ?

-> 105:
Na Brno jezdí samá taková hovádka. Už jsem tři řidiče z linky sesadil a jezdí teď příměstský pocuky. Že by byl čtvrtý? Zkusím se podívat do intranetu, kdo to byl, ale nevím, kdy se tam dostanu.

P.S.: Tohle do té stížnosti taky nepiš.

jel sem na evidencku s erem vsude snehu jak po kokot..

vracim se domu a nejakej debil se na me nalepi s busem ... za mestem prizbusobuju rychlost ke stavu silnice a jedu 70km/h na or 34
ten debil nedodrzoval bezpecnou vzdalenost a jel za mnou tak 1,5metru
za chvily me z niceho nic zacal na tom snehu predjizdet ja mel otevreny okno a kdyz sem ho videl ze jede tak sem se snazil udrzet auto na ceste,, takze sem mel brecku jak na novych hadrach tak na sedackach tak na stropnici, tak sem toho zmrda chtel dohonit letel sem asi 80-90 a nemohl sem ho dohnat !!!! pak sem ho dohnal pres vystrazny ho vyzval aby zastavil on zastavil ale jak sem vystoupil tak se rozjel a malem mi nabral naraznik tak sem zacal rvat ze je debiiiil!

boze on ma nalozeny lidi a jede jak HOVADO!

-> Arnold- bibendum30 -1050kč pískováno kuličkami
nejdražší bylo nastříkaní do základu jinak nechal jsem to dělat v Mnichově Hradišti za Litrou

-> Gryzly: : dík

-> T: Měl by tam být závit M18x1,5 a je to na klíč tuším č.24 ta vnitřní.

-> Gryzly: Tak kuzelovy zavity se obcas pouzivaj na tesneni. Treba baroskop na oil u skodovky...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nebo šroub který na začátku má M10 a nakonci M11

-> T: Nevim Jo je to kuli zaklepnuti matice...

-> Plisek: Kolik tě to stálo???a kde???

-> Matthes, záškodník z TechWebu: : víš jak jsem to myslel ne?

-> Gryzly: : takže je tam "standartní" závit? myslim prostě ten nejběžnější a to osoustružení je tam jen kvůli zajištění? nebo to má ještě jiný důvod?

-> Plisek: co to kostovalo??

nedávno jsem přivezl z pískovny ale ta cena hrůza děs