Co jste dnes udělali...

-> Tomaso435:
Všechno, jako vždycky. Strávil jsem v té koupelně asi dvě hodiny...

-> 1560: voholil sis prdel jo

Sice je už docela zima, ale i tak jsem neodolal vyzkoušet nový holítko a řekl jsem si, že jednou to ještě letos snesu.
Opět jsem na pár dní jak děstskej zadeček.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Proč? Já se na to těšil. Navíc jsem rád, že jsem vydržel předsevzetí (kromě jednoho přihlášení omylem na pár sekund). Tak dlouhou pauzu jsem asi neměl od doby registrace :-)
Všeho moc škodí a občas je žádoucí předejít riziku hádek s kamarády, byť třebas nezaviněnými.

Navíc kolik se toho dá stihnout a nahnat kladných bodů na domácím hřišti když je týden PC off-line.

Mráz už tři dny po sobě mě donutil dnes u jistých dvou škodovek upravit chladící kapalinu na zimní sezónu...

-> Hurdis: Tyjo to bych resil jednoduseji. Smazat vsechny nectene? Ano klik

Ukončen naordinovaný týdenní půst od virtu. Pro oboustranný užitek. Jdu se s chutí prokousat 700 nečtenými.

dnes koupeny zimaky - vcetne ALu, nasazeny + vymena 10W40 :)

a zadek

udělal jsem to, že jsem vyfotil tuhle stovárnu

dnes přivezeno na zazimování a udělání jedné zasadní věci bez které se dál nepohnu

-> havlik: nooo jooo, něco zničit, to umí každej no, dost fórů, asi makačka co?

-> havlik: Ja myslel, ze to prarodice nedovoli

Včera jsem konečně pořádně odvzdušnil brzdy. Klasika - zákon schválnosti. Závada byla v PP brzdě, takže jsem na ní přišel nejdéle, jak jsem jen mohl. Chyba byla v minulém odvzdušňování, kdy asi proběhla chyba komunikace a on pustil pedál, když jsem neměl utaženo = vzduch přímo v pístku... aspoň to dlouho netrvalo odvzdušnit na tej PP brzdě.
Troufám si říct, že to teď brzdí s potřebou menší síly, než VB. Paráda, můžu na STK.

A po :)

Včera a dnes:) takže před

-> poldy: veru , a európa ti zaplatí aj zamatový hajzelpapier

hnusna zima ,asi sa prestahujem do Grecka

-> m8rinek: osobně si myslim že když to dostaneš do hořáku a do průvlaku menší drát ve většim bohdenu by neměl vadit..ale ruku do ohně za to nedám..

-> skodovak: mam modrej bowden pro 0,8 a 1mm, klidně si nechám udělat druhej hořák na 0,6. Kolečka musim zkouknout...

dneska v práci....ale s tím vpravo

-> Jetro: podľa mňa ťažko , to jedine by si dojebal celý mechanizmus radenia a to sa asi nedá i ked... treba koumať len tak z prikrutenou 5 bez vika

-> m8rinek: jak píše havlik,u něčeho se daj i dokoupit,pokud to už nesahá rozměrama kam chceš..průvlak koupíš a bowdenu by slabší vadit neměl..

-> havlik: aha, já tam mam přítlačnej váleček a při přechodu na 0,8mm jsem to nějak neřešil...

-> m8rinek: kolečka se daj bežně přeskládat na ruzný průměry drátu

Jak to vůbec je? Stačí na 0,6 drát bowden a průvlak? Nemusim měnit hnací kolečka ve svářečce?

-> suri: no, to sem zvědavej, nemuže se mi pak stát, že na pozici jedna budu mít třeba 3?

-> Jetro: tak ako si zaradil tak aj vyradiť surky.rajce.idnes.cz/opra va síce felicia ale podobné , neviem či to ide neskúšal som to ale podľa mňa hej , na 5q škodovke dva kvalty nie sú problém zaradiť a tu to bude rovnaké . podľa mňa zhodiť 5ku a vyradiť do neutrálu a skúšať otáčať kolesá čo sa bude diať

já dnes dal fridex místo vody

-> suri: to stát se to mohlo, kdyz se ta vidlička sundávala, jdou něják vyřadit?

-> Jetro: nedrgol si do niektorej tyčky keď si mal dole 5 a teraz máš dva kvalty naraz?

-> alpin: no jenže co zkoušet, tu tyčku? hýbat s ní?

-> Jetro: preto treba skúšať kým to nieje zložené

-> castrol: jako syncron na pětce s tim asi nemá nic společnýho, ta tyčka, kde je ta vidlička dalá je špatně, ale já nevím jak, ono to v ni různě cvaká, jak ji člověk zasouvá a různěš s ní otáčí

-> Jetro: repette

-> castrol: stalo se, nejdou šaltrpákoum řadit kvalty

-> Jetro: no tak to neviem rozebrat a znovu poskladat

-> alpin: ne, ona by otočit ani nešla, pač na jedný straně je vybrani kvůli druhymu kolečku pětky. Spíš tem kolík, kam se ta vidlička nasune a dutým válečněm upevní, se nějak hybala kolem osy

-> Jetro: nemas obracene vidlicku??
Edit:no tak ->Mr. alpin: byl rychlejsi

-> Jetro: nedal si vydličku naopak ?

-> castrol: no ale co? Nasadil jsem pětku včetně objímky synchronu a její vidlice a takhle to blbne.

-> Jetro: tak to si nieco podelal

-> castrol: to ale nevysvětluje že mi to na zpátečku jede dopředu

-> colaczech: já svářečku nezatracuju já právě chci kupovat tu 0.6mm,svářečák mám,svářet tak nějak dostatučujícně umím jen jsem se chtěl podělit o zkušenosti s touhle svářečkou a jejím použitím..

se starou svářečkou jsem to na 0.8mm jel normálně..

to jak funguje do 3 stupně jsi popsal dobře :-))

zkusím 0.6mm a uvidím.. jinak stejně většina přijde bodovat takže se to tak hodně řešit nemusí..

za obrázky děkuji,ale tohle znám..

-> Jetro: smyka ti spojka povol alebo dotiahni lanko na spojku

-> Jetro: nikdo neporadí?

2

-> skodovak: jeste neco malo ke svarovani

-> skodovak: Ono je docela blbost varit 1mm plech 0.8 dratem, jeste kdyz se to clovek uci. Jako jde to, ale musi se bodovat. Mam taky omi 205, na karosarinu jsem si koupil civku 0.6 dratu. U teto svarecky je problem ze s 0.8 dratem na nizky stupen vykonu(3 a min) moc nevari ale jenom nepekne lepi. Na vyssi stupnema zase snahu propalovat.
Resenim je slabsi drat, pak uz vari pekne i na nizsi stupne. Nikdy nezatracuj stroj (svarecku) dokud jsi nevyzkousel vsechna ruzna nastaveni a moznosti (drat).

já dnes nasadil celou pěktu do převodovky do favorita, zavíkoval, nalil olej a jel projet.A ejhle, na neutrál se to skoro rozjede a na všechny kvalty včetně zpátečky se to snaží jet dopředu. A když pustím na neutrálu spojku, tak to škubne a chcípne, co jsem mohl pokazit?? Díky za názory