Co jste dnes udělali...

-> StepaNoFUN: Jo no

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ty nevis, jak probihala kontrola tesnosti u aut?

Treba u Mercedesu tam zavreli vecer kocku. Kdyz byla kocka do rana ziva, tak slo auto na pretesneni.

U Skodovky to zkouseli podobne. Vecer tam zavreli kocku a kdyz byla kocka rano pryc, tak slo auto na pretesneni.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Me tam tekla voda i kdyz jsem to vapkou nemyl

-> Matthes, záškodník z TechWebu: = máš to rozbité

Zjistil jsem, ze kdyz meju skodovku vapkou, tak natece voda dovnitr

-> Bukaj: vždycky když čtu takovouhle slohovku od Tebe, nebo tlustýho Jardy tak si vzpomenu, jak jste schopný se bít do krve jak provozování starýho auta dává ekonomický smysl Jinak si světec, já bych na to už neměl nervy

-> Bukaj: Škodovka je auto, pri ktorom sa môžeš venovať veciam, ktorým by si sa nemusel venovať, nemať škodovku

Ne dnes, ale už předevčírem - vyřešil jsem jednu "drobnou záh/v/adu na 130LPG...

Tedy vlastně tři, ale to proto, že se to tak hezky sešlo a byly podmínky (vypuštěný chladicí okruh).



Již od výměny hlavy a opětovného nalití nemrznoucí kapaliny (od jarního střetu se srnou byla v chladicím systému voda z nejbližšího potoka) se mi začaly náhodně objevovat loužičky chladicí kapaliny na podlážce pod topením - někdy jen pár kapek, jindy louže přes čtvrt podlážky, pak zase třeba týden ani kapka. Výměník jsem měnil docela nedávno - původní odešel tuším někdy vloni, ventil fungoval od té doby též dobře a netekl. Postupně jsem vypozoroval, že loužičky se objevují pouze tehdy, když je ventil zavřený (za jízdy mi občas káplo na pravou nohu), stačí, aby byl pootevřený a nic nekapalo. Dále jsem zjistil, že po prvním ranním startu má auto občas tendenci se uvařit - bublina v termostatu a ten neotevře. Po zahřátí na provozní teplotu už Ok celý den, i po opětovném startu večer po 12 h. pracovním dni...

Správně jsem si odvodil, že to nevaření a kapání souvisí s přetlakem v chladicím systému, ale špatně jsem předpokládal, že závada bude v motoru (po výměně hlavy špatné nové těsnění a lehké tlakování do vody, které po otevření termostatu stihne vybublat přes expanzku)...

Zkusil jsem tedy jednou přes noc sundat víčko expanzky a ráno jej nasadil, jenže jsem zrovna ten den kvůli dešti odložil práci na odpoledne, takže jsem vyjížděl po obědě, kdy se řádně oteplilo...

...a hle - zase loužička v interiéru



Což mi vnuklo správnou myšlenku, že chyba nebude v motoru, ale někde ve výměníku topení - při natlakování systému a uzavřeném oběhu někde propouští a při chladnutí kapaliny přes noc a následném vzniku podtlaku v systému si přisaje vzduch, který pak ráno při plném otevření ventilu topení a zavřeném termostatu udělá vzduchovou bublinu...

...a skutečně - po výměně výměníku (hezké slovné spojení ) je vše v pořádku

Jen ten zánovní výměník pravděpodobně je také v pořádku, netěsnost asi byla ve styku jeho vývodu s kuželovým gumovým těsnicím kroužkem (takže netekl kohout, spoj kohoutu s těsněním, ani spoj těsnění s plastovou konickou vložkou, ale kapalina prolínala po nátrubku vložky a po vložce stékala vnitřkem topení) ale na testování nebyl čas, tak jsem dal novou druhovýrobní vložku...

...při té příležitosti jsem vyměnil ložiska vodního čerpadla, která se přede pár dny nehezky začala ozývat a ještě expanzku za méně jetou (bez zrezlého kovového kroužku v hrdle)

Jo, a nakonec jsem vyměnil klaxon, který mi přestal fungovat záhy po technické kontrole

potkal jsem se s jednou skodovkou :)))

No a pak sem tak stoural v nafouklem plastizolu a ejhle..ovej sem vyrobil..

Zařek sem se, že se s tím už srat nebudu, už sem na to starej, abych ztrácel čas nad řešením zalomeného odvzdusnovaku..a beztak už sou ty třmeny po 340tkm hnusné až až.. tři matice se odlomily i s kusem odvzdusnovaku..nebudu to dál řešit nové a jebat na to..

Nějaké brzdy na ženy golfu..

Mno neslo to jak sem předpokládal a tak v pondělí zakoupíme ještě přední třmeny...

Dnes jsem si vyrobil ohýbačku plechu. Podle YouTube návodu. Cenu za dizajn to asi nevyhraje, ale fakt to docela funguje

Zase raz utrel aspoň prach

-> minno 07.09.22 18:14:52: lstrmene a bubny lakujem ako auto....zaklad a vrchna farba pripadne metla a lak.

Drzi to vzdy slusne. Dokonca aj moto strmene ktore dostavaju zabrat nemali problem.

-> minno: Ja kdyz koupil Cordobu, tak jsem na prasaka vzal rezavy trmeny jen dratenym kartacem a na to rovnou namatlal zlutej Alkyton a vydrzelo to 12 let bez sebemensiho problemu denni provoz Takze bych se toho nebal a myslim, ze s tvou preciznosti to vydrzi dyl nez to auto

-> minno: Určitě ale sám dobře víš, že tak z 80-90% to záleží na přípravě. Otryskání atd.

-> michael 07.09.22 20:45:08: Jo, STW se dojížděly vesměs až do roztrhání těla.. max. někam pod švestku jako "kůlna"..

-> Milan 136: -> Eidy: O vzhľad mi nejde (pod plecháčmi to nevidno). Ide mi hlavne o výdrž, aby tam už po 1. zime neboli pupence.-> MATTESS: Aj ja si myslím.

-> Jozka: Určitě to klame. Jiná situace je u 1202 STW těch moc nebude.

-> minno 07.09.22 18:14:52: myslím, že když koupíš "normální" dvousložkový epoxid, tak to vyjde levněji a bude toho více

-> vhml: / -> michael: Že by to až tak klamalo ? Nu, může být.. bohužel marně pátrám v paměti, co mi na tohle téma kdysi sdělil činovník plzeňskýho F/110R klubu (nějak to zkoumali v rámci vydání výroční brožury)..

-> Jozka: Největší sraz -> Jozka: Protože majitelé Felicie se chtějí více ukazovat. Na největším srazu těchto vozů je vždy více Octavií.

-> Jozka 07.09.22 19:42:34: na existující kusy jich bude vic. Ale na srazove kusy ne

-> michael: Nějaký čísla by nebyly - optikou běžnejch srazů je to od oka fakt minimálně 3:1 ve prospěch F.

-> vlasmi: Felicií/450 tam bylo dost, ale několik jich bylo přimo ze škodovky z muzea. Možná se ti zdá, že vídáš více Felicií, ale dochováno je samozřejmě více Octavií.

-> vlasmi: Už jsme nad tím "hloubali" (určitě na srazech, ale možná i tady) = takzvanej "R" efekt (dle poměru výrobních počtů kil (sedanů) vůči kupé a výskytu aktuálnímu). Atyp šel do stodoly, klasika do šrotu..

Extrém (škodováckej) by bylo MBX - pokud je pravda, že jich nějak furt existuje 400 !?

-> michael: Koukám na tu fotku z Škoda Classic Tour a ověřil jsem si jednu věc které si poslední dobou všímám víc a víc.

Octavií je vidět méně než Felicií.

Na této fotce jsem našel 5 Octavií (jedna je možná Spartak a jedna z nich je kombík) a 9 Felicií.

O víkendu jsem byl na Přehlídce elegance v Tišnově a tam bylo na 5 Octavií 8 Felicií.

Veterantour Machocha - 1 Octavie na 3 Felicie.

To všechny Octavie morfovaly na domorobo traktůrky?

-> Eidy 07.09.22 18:35:40: U nás s tím kluci dělali jednomu zákazníkovi Superba, Karoqa a Kamiqa a vypadalo to pěkně.

Osobně jsem s tím ještě nepracoval.

-> Milan 136 07.09.22 18:16:29: zrovna jsem to chtěl napsat. Je to epoxidová dvousložková barva, dělá se v plechovce i ve spreji. Ideální.

-> minno 07.09.22 18:14:52: Dobře prý funguje barva na brzdy od Foliatec.

Sú za posledné roky nejaké nové trendy ohľadom náterových látok na brzdy?



Rozmýšľam, čím natrieť nové bubny (nie na škodovku), aby to nejako rozumne držalo (zima-soľ). Kedysi na škodovku som to natrel klasicky penetrátor + alkyton a relatívne celkom ok.



Kúpim bežne vo farba-lakoch niečo vhodnejšie a odolnejšie?

-> michael: aha

-> Pavel P..: Tady je jejich vozidlo

-> Pavel P.. 06.09.22 10:40:10: Osadka dobove parodie na vozidlo zachranky (dvanacettroska na snimku)?

-> michael: co tam dělaj ty jeptišky?

Né dnešní, ale víkendová akce Škoda Classic Tour 2022

Funguje aj CO2 hasičák. Zamrazí a možeš to celé šupnúť do vreca.

"experti" to robia aj takto: www./ youtube.com/watch?v=nYfWp gSq2js

-> StepaNoFUN: Bolo to v mieste kde denno denne chodím a jeden ma už poštípol.A v neposlednom rade žerú hrušky,jablko atď.Teraz robia hniezdo v stodole.

-> StepaNoFUN 04.09.22 09:35:35: Zrovna včera jsem vykoupal jedno hnízdo u babičky. Dostalo pěknou dávku čističe brzd dovnitř, i zvenku

-> isti: V sene by mi asi ani nevadily. Srsne mam docela rad, protoze kdyz se clovek nesere do nich, tak ony se neserou do nej a navic likvidujou jinej hmyz. Ale letos jsem doma jedno jejich hnizdo likvidoval. Udelaly si hnizdo ve fasade u vchodu do baraku a systematicky vykusovaly polystyren. Kdyz jsem to hnizdo pak vydloubal a penil, tak tam byla dira odhadem 40x40cm.

Btw - funguje na ne tetrachlorovej hasicak a cistic brzd. Proste je to vysusi. Zasah za letu a jdou k zemi.

Jo a bacha - u nas ne, ale v nemecku jsou chraneny.

-> StepaNoFUN: Ano

-> isti: Takže sršně?

-> StepaNoFUN: Ano,mal som v sene velké osy.

-> 11mAjA11:

Čili sběr alternativní stravy..

-> isti: Lapač na můry, nebo na chrousty...

Kto uhádne na čo to slúžilo?(v pekáči bol olej)

-> OTA-MTX 03.09.22 12:28:30: Bukaj je zahradník.

-> Syny: -> Bukaj: něco mi uniká

-> Milan 136 02.09.22 20:55:22: