Co jste dnes udělali...

-> David29: Tak to jo

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo, k tomu je dálka - má to asi 8 stupňů svítivosti a pak tlačítko off.

-> David29: Heh, lehce svítí znak Volva :-D Tyjo když tě potkám, tak to vždycky šajní jak kráva, to se to tlumí na noc?

Tak já to teda zhasinám furt. Kolik mám nafty a kam dojedu vím, na to nemusím koukat furt

A u Mercedesu byla zase fičura, že při couvání se to taky ztlumilo



Jinak při těch vypnutých budíkách stále svítí vypínače, ale jen zlehka, což bohatě stačí - a klidně by se zhasnout mohly úplně, stejně je mačkám poslepu.

Nehledě na fakt, že mi v autě neustále lehce za zády svítí znak Volva, což je příjemně a v kabině není úplná tma - ale to už není tovární, leč třeba v Mercedesu a ve Scanii jistá forma nočního světla (barvné malé diodky) je

-> Syny: Tak neříkám že se mě potřeba spánku netýká, jen že mě obvykle na cestách trápí spíš to, že nevidím než že usínám

-> dragon_cb_cz: No a to je prave ono, asi bych nechtel cekat az se mi to rozsviti, ze je nejakej problem, ale rad si to kontroluju prubezne sam :) A nevim tedy jak u jinych aut, ale u vsech, se kteryma jsem jezdil nejak vic, to podsvetleni jde/slo stahnout fakt hodne, takze o nejakym vypalovani oci vubec nemuze byt rec.



Jinak taky jsem si myslel, ze neusinam a s mikrospankem problem nemam, nez jsem se probudil s pulkou auta v odstavnym pruhu po prejeti te bzucive krajnice. Puvodne jsem jel v levem pruhu. Co se stalo mezi tim nevim a zaplat panbu, ze ten kamion uz jsem mel kus zasebou predjetej...

-> Syny: Však píšu, teploměr i palivoměr se automaticky rozsvítí pokud je k tomu důvod.



Je to fakt asi o osobní preferenci, já zas tak moc neusínám, ale na oči trpím dost, takže cokoliv jim uleví beru jako velký plus.



-> minno 12.12.21 20:43:52: Jak kdy. Když jsem takhle jezdil v pátek pozdě večer za rodinou z Prahy do ČB, tak jsem těch aut za celou cestu zas tak moc nepotkal, za celou D3 to byly max desítky kusů. Pravda, nebyla tenkrát nijak extra dlouhá.

-> minno: Jo no, staci par vymrdanejch mlhovkaru...

-> dragon_cb_cz: Tak zrovna teplomer jsem na dalnici pri 160ti kontroloval pravidelne. Palivo taky prubezne, abych cca planoval kde budu brat. Pak ruzny rychlosti tempomatu na maxidotu atd. Ale obcne by me vadilo mit v aute takovouhle tmu. Uz takhle jsem parkrat mikrospanek zazil a nic moc. Jeste si tam vse komplet zhasnout, tak to by bylo hotovo. Navic v takovej tme pak nekde za jizdy hledat knofilk treba na teplotu, nevim no... Ja radsi kdyz vse sviti a mam prehled o vsem, i kdyz to potrebuju treba jen 2x za jizdy.

Reálne človek jazdí po tme aj tak väčšinou v premávke množstva áut, takže toho svetla na oči je tak či tak viac než dosť, takže o nejakom prínose extrémneho znižovania intenzity podsvietenia prístrojov, alebo ich úplného vypínania, asi nemôže byť ani reč...

-> Syny 12.12.21 20:20:28: A na co ty ostatní budíky po většinu času potřebuješ? Když jedu stovky km po dálnici, tak celkem není důvod kontrolovat cokoliv jinýho než tachometr a často ani ten ne. Rozhodně ne pravidelně.



Čímž neříkám, že to využívám nějak často, dlouhý trasy jezdím minimálně.

-> dragon_cb_cz 12.12.21 18:27:31: Uff, tak todle bych nemohl. Naopak jsem rad, kdyz sviti (nerikam, vypaluje oci, ale nejak rozumne sviti) uplne vsecko a nemusim pak hledat kde jaky tlacitko/tocitko a mam prehled o vsech budikach. Pres noc jsem jezdil ty streky mezi CZ a GB a nedovedu si predstavit to mit takhle cely zhasly. A to ani pres to, ze ta B6 mela jeste to pekelny modro cerveny podsvetleni.

-> dragon_cb_cz: pohuzial taka je moda

ihtros v poho ,pre niekoho mozno moc plastove

-> castrol: Je to škoda. Jak říkám, jinak pro mě byl ten interiér dost příjemný překvapení, alespoň na první pohled.

Heh, to u i30 jsem musel kontrolku vypnutýho stop startu začmárat liháčem, jak to hrozně šajnovalo Jinak regulace podsvícení je manuální... Automaticky to přepíná jen denní/noční režim, ale v těch dvou režimech si to člověk může nastavit sám...

-> dragon_cb_cz: bohuzial "moderne auta" to maju takto

-> castrol 12.12.21 18:23:58: Ale u těch Švédů to není regulace intenzity (tu mají pochopitelně taky, dokonce i prehistorické skoro 30 let staré kusy to umí automaticky podle vnějšího světla), tam prostě ty nepotřebné části zhasnou komplet a je to na jedno fyzické tlačítko, netřeba lovit někde v infotainmentu....

-> dragon_cb_cz: Jo, to ve Volvu funguje stejně... Asi nějaká švédská specialita.

Akorát že když jedu na rezervu - tak ten palivoměr svítí na plný gule a akorát mi to sere. A nelze to nijak po upozornění odkliknout.

-> David29: -> dragon_cb_cz: intenzita ide upravit v infotajmente

-> David29: Nevím, jel jsem jako spolujezdec. Nešlo jen o přístrojovku (ta byla ještě celkem decentní, ale moc jsem nezkoumal), ale celý ten interiér.



Jinak zhasnutí přístrojů je typická fíčura u Saabů. Tam zhasne prakticky všechno, i ten otáčkoměr a z tachometru zůstane u novějších modelů svítit jen část (u 9-3NG jde i nastavit která). A když z nějakýho důvodu je potřeba (málo paliva, vysoká rychlost) tak se dodatečně rozsvítí jen ten zajímavej kousek. Když musí jet člověk s unavenejma očima, tak je to fajn.

-> dragon_cb_cz: A nejde vypnout?

To oceňuji třeba ve Volvu, že displeje vypnu a svítí pouze lehce podsvícenej tachometr a otáčkoměr

-> minno: Chápu. Já se teď vezl za tmy v trojkové Fábii a jak mě ten interiér vcelku příjemně překvapil, tak ta přemíra dost jasného bílého světla byla dost nepříjemná. Vypadá to čistě a moderně, ale ergonomicky to podle mě výhra není.

-> minno: -> Lubes120: chlapci parada

-> dragon_cb_cz: Ona nie je až taká jasná... Zelená mi nevadila, ale zvyšok v aute je biely, tak preto...

Už aj svietime

-> minno: Hezký to máš. Ale osobně dávám té zelené nebo oranžové přednost, ta jasná bílá mi v autě přijde spíš na závadu...

-> minno: Pěkný

Tak s Mera Lumel točkomerom to vyzerá isto lepšie.

Když už mě Covid 19 donutil trávit většinu času doma,tak sem se zabavil jinak :-)

-> StepaNoFUN: máš ty ale štěstí :-)

V utery jsem se konecne dostal s tim bazarovym transitem na dilnu. Ze nez tu trysku na chcanky (co ji to psalo jako prerusenou) objednam, tak kouknu po kabelazi a zmerim odpor. Nasel jsem konektor, rukou rozpojil, zmeril - cca 14ohm. To by mohlo bejt. Zkusim jit dal po svazku, ale nejdriv to zapojim zpatky. Ani bohovi. Jednou rukou, obema, kontrola pinu, vycisteni, vyfoukani - nic. Nakonec jsem se nasral a secvaknul to sikama. Konektor cvaknul a drzi.

Smazal jsem zavadu z jednotky motoru, nenaskocila zpet (predtim tam skakala hned pri dalsim startu) ale v OBD zustala.

No dneska jsem s tim najel asi 200km a ejhle. :-)

Takze nejaky pako nedocvaklo konektor a on po case prestal kontaktovat.

Sleva 8tis. kvuli nedocvaklymu konektoru potesi.

-> Tom Troll:

Má to jiný barvy ručiček a kontrolky.

-> palinator: Tak jenom prehođ rychlomēr mezi nima, nemusí se pertlovat jaku kulatý a je to jenom šroubování.

-> King: Čiže v preklade by som si to tým trimrom len rozladil (krivku) a lepšie bude, keď si to poriešim východzou polohou ručičky. Pri defaultnej polohe ručičky ako je na obrázku -> minno 09.12.21 11:38:42: to ukazovalo pekne "presne" v celom rozsahu, porovnávané podľa stroboskopu.



-> darklord: Áno, o PAL otáčkomeroch sú chýry, že fungujú nahovno. Toto ale vyvracia môj budík, ktorý funguje dobre a ukazuje relatívne presne. Nemal som s nim nikdy problém. Ale možno to bude nejaká novšia výroba, lebo som ho kupoval úplne nový v Mototechne v r. 2003. Je na ňom síce Made in Czechoslovakia, ale asi to bude nejaký zázračný kus.

-> darklord:

Nedokážeš vymyslet Lumel do hranatý přístrojovky? Taky mě už ty sráče serou. Starej budík se kejval jak debil, novej budík sice fungoval z tohoto hlediska líp, ale pro jistotu zcela náhodně přestává fungovat úplně.

Ještě teda mám přístrojovku z auta po dědovi, tam fungoval naprosto luxusně a spolehlivě (bylo to provedení s červenejma číslama), ale z nějakýho nostalgickýho důvodu se mi tu přístrojovku nechce ničit.

-> minno: trosku ma prekvapuje ze pouzivas PAL otackomer, ked mas vsetko v aute tip top ale tento katastrofalny budik ti nevadi. Mal som ich za plnu krabicu a vsetky som vyhodil, ani jeden nebolo mozne rozumne nakalibrovat a asi tretina z nich nesla vobec (len random skakajuca rucicka). LUMEL je oproti tomu ako z ineho sveta, raz nastavis a navzdy funugje. A to umiestnenie podsvietenia je uz len ceresnicka

-> minno 10.12.21 09:23:58: Trimr pravdepodobne urcuje casovou konstantu MKO, takze rozhoduje o smernici krivky prevodu frekvence vst. impulzu / vychylka rucky. Vychozi poloha rucicky jenom nastavuje offset. Takze nastvenim rucicky na nulu a naslednym nastavenim trimru, tak, aby ukazoval 6000rmp pri skutecnych 6000rpm by se mohlo zdat, ze je vyhrano. Ale ve hre je jeste "nelinearita " toho budiku s vychylkou pres 270 st. (?) a nevyvazeni rucicky, takze jistota, ze to meri spravne je akorat v nule a max otackach :-)

Trochu poladil ten starý typ Mera Lumel otáčkomerového ciferníka, viď. -> minno 09.12.21 11:38:42: na štýl "po novu" a vyrobil polep. Starý ciferník je poničený (škrabance).



Skúsim dať ten otáčkomer dokopy, upravím podsvietenie na biele po vzore ostatných budíkov a uvidím, ako sa to celé podarí. Ak to bude OK, zamením PAL otáčkomer za tento.

Tak sem to udelal, skoro 15 tisic v materialu za dily zadni napravy na mondeo z roku 2004 ramena plus pravy zadni naboj.



Ale mozna to je do podelali

-> SO545: A trošku rozjasnil celé auto



-> MISCHO: A trimrom posuniem celý rozsah? Nerozhasí to potom celkové vyladenie?

trosku rozjasnil smerovky....

No.. Netyka se to aut.... Doma byl kokosovy orech a zena na nej mela chut... a palicka nebyla k nalezeni.... Tak jsem vzal primocarou pilku a mily kokos jsem rozkuchal primocarkou :D :D :D

-> minno: defaultna by mala byt na 0

-> MISCHO: Tak otázka neznela :-) Trimer tam je, ladiť som to neskúšal. Pýtam sa na štandardnú defaultnú polohu.

-> minno: lumel sa eda doladit trimrom ako PAL ?

V akej defaultnej polohe máte ručičku u tohto Mera Lumel otáčkomera? Ja som ju musel presadiť takto pod 0, aby ukazoval presne. Porovnávané podľa otáčok na stroboskope aj podľa druhého otáčkomera (PAL) v aute.



Dĺžka kábla od cievky na to predpokladám nemá vplyv. Skúšané na kúsku kábla pri motore.

-> King:

-> Lubes120 04.12.21 22:53:17: ale takhle to nezlepšíš.

-> King 04.12.21 23:08:25: nahoď foto

-> King 04.12.21 23:08:25: