Co jste dnes udělali...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 21:21:05:

Ale to uzavření proběhlo už tady, no ni?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 10:46:41:

-> StepaNoFUN: Ale umi to OBD2, akorat hresim ma to, ze kamos bydli kousek ode me a ma i bawori diagnostiku.

-> darklord: Tak na tohle neni, aspon na E61, potreba zadna diagnostika. Na olej, interval STK, emisi, filtr v sani, brzdovku jsem si za poslednich 5 let vystacil s resetovacim cudlem na palubce. Ten senzor opotrebeni me vypek, ale kancelarska sponka behem “vidlackeho” resetu intervalu zafungovala :-)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 21:32:04: vymyslel to tenkrat stepan, ja od neho bral vse mimo kotoucu (rozperky, vlozky, podlozky) on tenkrat mel nejake superlevne kotouce a ja k nim nemel duveru, tak jsem si koupil nejake snad lepsi a upravil mi je kamos, ja jen rikam, ze s nima neni zadny problem, jedine ze nedam uz plechace a apolla jsou jen tak tak

Vim, ze jsem tenkrat to probiral s kamosem a domluvili jsme se, ze kdyby ty zebra nevzal rovnomerne, tak ze stred udela o neco vic, aby to rovnomerne bylo...

-> StepaNoFUN: ono to prave takto dopada ked sa to resetuje kdejakym univerzalnym nastrojom a nepouzije sa GT1/DIS/ISTA, ktory vie aky interval v ktorych jednotkach treba resetovat...

-> King: Tahle potvora ještě neumí OBDII? BMW nemám (nechci). Zatím jsem skončil u origo VAG-COMu a FCOMu (Ford, Mazda, Volvo...), ale s tím druhým umím skoro kulový - není chuť. :-)

-> Tuner#2: Jarda je uživatel, je to jako by ses zeptal někoho proč má v mobilu ten procesor, co tam má. Proto, že ho tam výrobce dal. Třeba kvůli ceně, nebo že jemu to tak přišlo dobrý... Proto jsem odpověděl.

-> StepaNoFUN 01.06.20 19:48:35: Tak zrovna dneska jsem si vzal dovolenou na plánovanou výměnu všech žhaviček a byla to vcelku příjemná 2 hoďková seance vč. kafe a buchet :-) Naštěstí žádná zalomená - asi díky zázračný červený kapalině z Migu-21, který má kamoš obří zásobu na podobný případy :-) Takže sice už žhavíme, ale večer po zkušební jízdě mě ještě napadlo, že bych zresetoval interval výměny předních brzdových desek, protože už to začínalo prudit na palubce. Desky a kotouče jsem kontroloval při přezutí a při Dajánině stylu jízdy to vydrží ještě bambilion. Tak jsem se vrhnul na reset intervalu a ouha! - z 2000km do servisu brzd se to zvrhlo na -15000km a ding-ding-ding "okamžitě do servisu! " Ok, asi senzor opotřebení. Shodím přední kola a když už jsem tam, tak mě přišlo jako dobrej nápad i očištění senzorů ABS a re-seat konektorů (je to v jedný krabce v podběhu). Senzor opotřebení jsem dočasně ojebal, interval zresetoval a zase ouha! - tentokrát chyba ABS, brzděte opatrně, bla, bla, bla. Tak jsem si řek, že když to trochu projedu, třeba si to sedne :-) No, nesedlo - když jsem na prázdný ulici dupnul na brzdu, gumy kvičely jak podsvinčata a za mnou bílej dým Á kámoš s diagnostikou, ten šťastný bastard, si zrovna dneska večer odjel do sousedního města za přítelkyní na šukačku

-> stepan 02.06.20 21:28:11: tak naposled. Diskutoval jsem s Jardou a divil jsem se proč použil Alfu, když jde použít jiný kotouč, který je snažší a méně rizikové upravit. Nic víc, nic méně. Dávno tam mohla debata skončit. Nikde nepíšu, že moje řešení je nejlepší a je řada ještě lepších řešení. Tohle všechno z toho děláš jen ty...

-> Tuner#2: Co je osobní? Neboj, tu chybu už neudělám, s tebou stejně nemá smysl o čemkoliv diskutovat, vždy máš pravdu a jediný správný řešení je to tvoje.

-> stepan 02.06.20 17:23:47: aha, takže je to osobní



A já to přitom směroval na Jardu: skoda-virt.cz/cz/.../7111 4-co-jste-dnes-udelali?got opost=3...



a vůbec nebyl důvod na mě reagovat. Ale neodpustil sis to jako vždy a vůbec nechápu, proč jsem tady musel tolikrát obhajovat jasně lepší volbu o průměru 247mm. Ale tvůj boj...



-> dragon_cb_cz 02.06.20 18:39:41: přijde tě že se hádám? Po tom co jste tady na mě nakydali? Pouze jsem to uzavřel ze svého pohledu.



-> Jirik_Tuňák1983 02.06.20 17:28:24: zrovna včera byla na FB na tohle téma pecková fotka. Ta kyvka a sériové gumy je peklo

-> dragon_cb_cz: Jinak je tu asi nuda.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 16:37:53: Ty se fakt chceš pohádat za každou cenu, co?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 16:33:13: Když vidím, co ta MB dělala ve smyku s tím zadním 14" kolem a představím si tu páku na poloosu, taxe divím, jaxme mohli přežít cestu na chatu.

-> Tuner#2: Tak pokud už z tebe další moudra nebudou padat, tak všechny kotouče, co jsem lidem posílal byli na vyvažovačce (na kola) a jediný ukázal nevývažek 5g (ten mám na autě já), všechny ostatní ukázali 0. Kamínek ve vzorku bude výrazně horší...

-> vhml 02.06.20 16:45:50: Přesně

-> Tuner#2: Nikdo nepíše, že by to mohl být problém, jenom že některý kotouče jsou na obvodu vyvážený.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 16:34:07: a hlavne dokopcovej kart vetsinou není 600ccm ale litr ale musi to bejt sileny

-> dragon_cb_cz: takže napřed to tady zaspamujeme, že T#2 tomu nerozumí, pak tady dva lidi připustí, že by to mohl být problém a tak se z diskuze zdekujeme... BRAVO všem zůčastněným...



Přitom šlo jen o připomínku, proč to točit po obvodě, když to není vůbec třeba...

-> vhml 02.06.20 12:39:47: Moooc pěkný, musí to být mazec a když s tím jezdí na těch silničních gumách kopce, tak ještě větší.

-> sv!na hog@r 02.06.20 12:05:30:

Zpívá to tuze hezky

-> Luky 02.06.20 12:19:23: je to fakt dobrý a do tý černý se vejdeš i ty :-)

-> vhml: -> Luky: jezdil jsem v tom na podzim v Humpolci. Paráda.

-> vhml: inzerát jsem taky viděl a říkal jsem si že to musí být hromada zážitků za rozumný peníze

-> Tuner#2: ano, jeden čas mě táta zaučoval na soustruhu co máme u táty pod barákem a táta dělal leta kontrolora ve Škodovce v Plzni.

Nedělních 13 kolecek v Sedlcanech. 130koni pri 15000ot., 300kg a bez diferaku. Naprosto cista esence motorsportu

-> palinator: aj origo to má , niekde nič , niekde 2cm vyfrézované , niekde 10cm

Mě je to pánové už úplně u zadele, budu tady psát a radit čím dál méně. Ať si to každý dohleda...

-> m8rinek:

Teď jsem to chtěl napsat, myslím že i u ATE kotoučů jsem to viděl.

-> dragon_cb_cz: tak třeba DBA jsou z výroby vyvážené a odběr materiálu je realizován odfrézováním z boku. Takže tady by Ti asi nevývažek vznikl... Ale hádám, že o to tu nejde :))). Tím nedávám TéDvojce za pravdu. Je to jen výkřik zmrda :))))

-> StepaNoFUN 01.06.20 19:48:35: Jo, to tady taky před barákem soused na 330Cd řešil, že mu to nedobíjí a ten řemen tam nějak nejde usadit... tak na to koukám a říkám "Ale ta řemenice asi takovejhle vakl mít nemá, ne?" Odpoledne už jí měl venku a ukazoval - límec totálně oddělenej od zbytku... ale tohle asi nebude typicky bavorskej problém, resp. řemenice s tlumičem vibrací už má dneska úplně všechno, ne? Sobi pokud vím je mají už od osmdesátých minimálně.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.06.20 19:08:25: Jo, už asi chápu (viz -> StepaNoFUN 01.06.20 19:19:21: ), ale celkem souhlasím se Štěpánem (tím beze srandy) - že pokud není obráběč úplný lempl, tak tam těžko tímhle způsobem vyrobí nevývažek, který bys nějak zásadně poznal.



Za mě daleko větší argument pro ty Oplácké kotouče je ta tloušťka - takový kotouč musí být při běžném ježdění na škodovce prakticky "na vždy". Zas na druhou stranu je to nějaká hmota navíc...

-> radekp: v SK je to trosku z ruky. Obcas potrebuju nejakou upravu oproti "serii". Nebylo by neco v CZ? Ta Praha se mi na tazny v nekterejch pripadech vyplati i 10x...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.06.20 21:00:14: Už mlčím a nebudu raději komentovat úsek Chrást - Zábělá.

-> StepaNoFUN: www.gammabb.sk/

-> StepaNoFUN 01.06.20 20:47:47: ano, jeden čas mě táta zaučoval na soustruhu co máme u táty pod barákem a táta dělal leta kontrolora ve Škodovce v Plzni. Ale nebaví mě to a nemám na to čas, který raději věnuji jiné práci na autě. Takže na soustruh/CNC/děličku mám teď velmi šikovné lidi, což jste se ostatně přesvědčili v pohádce o princovi.



-> Jirik_Tuňák1983 01.06.20 20:38:50: tak vidíš. Já za to taky moc netahal, protože přes 150 na okreskách nerad chodím a spíše si užívám zatáčky, kde jsem náskok hravě stáhnul. Jo bude to tak nějak, letí to.

-> minno: Z Glockneru jsem ve 2/3 kopce dolu musel tenkrat s Cordobou zastavit (no zastavit, malem jsem to uz nezastavil ) a z podbehu se hulilo, ze jsem to nekolikrat kontroloval, jestli nehorim To byly seriovy 239mm a tloustka 12mm. Podruhe jsem tam mel uz chladaky a to jsem to sjel bez prestavky a kourovych signalu :) V obou pripadech tam sice byl kvalt, ale jako by tam nebyl, pac behem par vterin jsem mel otacky skoro na maximu a uz jsem zase slapal na brzdu...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.06.20 19:08:25: Zkoušel jsi to osobně někdy? Myslím, jako že jsi stál u nějakýho obráběcího stroje a zkusil něco usadit a pak obrobit? Nepředpokládám to. Protože vždycky je to tak trochu kompromis. Jen o něm koncovej zákazník většinou neví. ;-)

Ale jestli si všechno zadáváš do nástrojáren, který maj ho*no do čeho píchnout a panuje tam stále socialismus (ano i já o pár takovejch místech vím), tak tam je to fakt na setiny. A ještě Tě pruděj s tolerancema. Ale takovejch míst je pár. Většinou to každej udělá podle nejlepšího svědomí a dějh se vůl boží.

-> StepaNoFUN: tazno-tlacne bowdeny na miru objednaval Bedrich odnekud ze Slovenska. Jestli umi i Prasek nevim, zavolej, uvidis.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.06.20 20:24:46: Ujížděl, protože jsem jel studenej z práce od Ejpovic, což v těch místech nebyly ani 2 km a nechtěl jsem to moc tahat, jinak by to asi bylo na rovinkách jednoduchý ujíždění, nikoliv lehoulinký. To už je tak 4, 5 let ne?



Jinak to bylo samozřejmě rejpnutí.

-> Jirik_Tuňák1983 01.06.20 20:17:49: Naposled když jsme se potkali jsi mě na rovinách s turbínou lehounlince ujížděl a ač nemaje tachometr, tak vím kolik to v kterých otáčkách jede a že tady kážeš vodu a sám piješ víno.



-> Jarda - zrušená registrace 01.06.20 20:19:02: neříkám ani tak, ani tak. Jen jsem tehdy tenkrát kolem Berounky dokázal popravit brzdy tak, že to bylo jako sáňky.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.06.20 20:14:33: minno taky co vim, nejezdi zrovna dedkostylem...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.06.20 20:14:33: Ale v běžném provozu to není správné a ani bezpečné. Tudíž by měly dostačovat brzdy sériové.

-> minno 01.06.20 19:52:39: asi každý jezdíme jinak, já se rád svezu i mimo okruh a když si vzpomenu jak jsme lítali za mlada... Prostě to ty brzdy nedávaly.

-> minno 01.06.20 19:52:39: ale zavodni okruh k tomu neni treba...

GG jsem jeste tydle chladaky nemel a parkrat jsem brzdy nechaval odpocnout - brzdovka uz varila, ale nevim, jak dlouho tam tenkrat ta dot3 byla

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.06.20 18:20:48: -> radekp 01.06.20 19:18:50: To sa už potom ale bavíme o závodnom nasadení, resp. nie bežnom zaobchádzaní.

-> King: Neštvi s BMW. :-D Ale i ty se rozbíjej. Kolegovi z práce jsem nechával v pátek odtáhnout X5 do servisu. Nedobíjí, nejde servo... OK. Řemen mrtvej. Dojedu na místo, sundám kryt z pod motoru (já se práce nebojím a klidně si k ní i lehnu) a překvapení na světě. Vypadla na mě řemenice z kliky. :-D

-> radekp 01.06.20 19:18:50: Lanka bowdeny - to vozím do Prahy na Zbraslav. Ale neumí i tažno-tlačný? To v tý praze neuměj.

BTW: Opava je pro mě z ruky... Ale v nejhorším.... ;-)

img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../4_104_1212__2016 -01-23_20-30-00_87.jpg

vsechna zebra jsou vzite uplne a rovnomerne, kamos ma soustruh, kterej koupil, kdyz rusili halu, byl na te hale pry nejlepsi, stred i obvod pry udelal na jedno upnuti

-> stepan: Na moji aktualni garazovou hracku koupim chlazeny kotouce od nejshitovejsi ciny az po origo, takze si dovolim se diplomaticky nazaradit :-)