Co jste dnes udělali...

Stavebniny, konečně ! A po velkým servisu mechaniky test integrity karoserie. Vše, zdá se, dopadlo na jedničku a je nezvyk, že nikde nic neloupe, nevrže a netluče...

-> 11mAjA11 09.04.20 22:39:15: peugeot tuning...

vlastne si uvedomuju, ze na MTX mam puvodni 25 lety vyfuk, posledni dil jsem povaril pred 8 lety a stale drzi...

Výfuk na spotřebáku .

-> moucan - zrušená registrace 09.04.20 10:44:08: ten zadek u 4 koly jako nakopava, pomuze, kdyz zapadnes, tak jako by Te nekdo popotlacil, popisoval jsem tu situace, kdy to bylo uplne na hovno a tak se chovalo i volvo s haldexem, proste pri prohrabnuti predku, ten zadek zabere a kdyz ma dobrou trakci oproti predku, tak se to udusi, specielne, kdyz je jeste treba zadek s vozikem nalozenym drevem, hosi na gumbalkanu to resili u volva pridrzenim spojky, az ji spalili :/ ale jak jsem psal, sepnu haldex pres akcni cleny a je to parada, vsechna kola pak zabiraji najednou (nekdo psal, ze to je pouze temer najednou, ale i tak to je super) jo s automatem LC100, pry si najde trakci vsech kol, kde by to clovek sam ani nedokazal, ten haldex funguje opacne - blbe, pri ztrate trakce predku..., na druhou stranu skandinavsky styl je znam a kdyz clovek to ve snehu drzi u krku, tak je haldex docela funkcni, jen nevim, kolik to takovym zachazenim vydrzi, me nejvic stvou rozjezdy do namrzleho kopecka, kdy kde se s nivou rozjedu i bez uzaverky, tak haldexovka se ani nechytne, zkousel jsem to pres ty akcni cleny a je to pak jak niva s uzaverkou (mozna o trosicku horsi) ale to ani nepoznam, tam vic delaji asi gumy, tak jak bude cas, tak otevru jednotku haldexu a zkusim udelat to ovladani, doufam, ze ji neznicim, ale mam jeste jednu v zasobe.

Jinak tvrdy to mam taky hrozne, hlavne tu predni napravu, ale to tak asi koncernove benzinove 1.8T 20V maji vsechny, nafta je proti tomu mekounka.



Dnes STK na zelenym MTX a zase jen jedna lehka - mirna povrchova koroze brzdoveho potrubi, sakrys vedet to, tak jsem to vypiplal, abych mel taky jednou 0 zavad :), ale treba by tam zas neco jineho napsal, to bych musel mit tak opecovavane auto jako treba Bukaj nebo minno

-> Jarda: Ta sada byla psaná na 2.5 cm zvednutí. Má to být ekvivalent paketu pro špatný cesty. Co se týká stability tak zatim nic nepozoruju. Jezdim často dost rychle a na hranicích tohohle auta a podvozku tak uvidim o kolik se to pocitově zhoršilo. Ale nemám z toho strach. Naopak mechoš z toho vylezl a nadával jak je to teď tvrdý a že cejtil každej kamínek. Mě to naopak přislo o fous pohodlnějsí a žebřiňák to byl spíš před tím zvýšením. Je možný že si to ještě sedne protože přední náprava je teď kompletně po repasu i s tlumičema. Na zadku jsou tlumiče a pružiny rok starý a teď se dávaly jen nový ty gumový kloboučky nad pružinama. Od čtyřkolky bych zázraky nečekal, je to parodie na náhon všech kol ale mokrou louku a blátíčko by to vyhrabalo snáz než dvoukola. Do jinýho bych se s tim nepouštěl. Navíc s tim automatem by to byla pohodička ale tahle konfigurace bohužel neexistovala.

-> moucan - zrušená registrace 09.04.20 09:26:33: no 4 kola zas takovej zazrak neni :) bude, jestli se mi podari ovladat ten ventil haldexu, mas to vyssi i nez ja mam na 4kole podvozek pro spatny cesty, asi bych mel strach, aby nezacaly chroupat kloubky (proto do zvedani jit nechci a taky jezdim docela sportovneji a zvysovat nestabilitu), je teda fakt, ze s vypnutym zadkem na 4 kole zapadnu uplne vsude :), eds moc nepomuze

-> Milan 136:

Já k chodníku neparkuju (v podstatě ani nemám kde tak parkovat), ale fakt nechci stát u nákupáku s prdelí metr za ostatníma autama.

-> palinator: no jelikož díky mýmu koníčku často končim na polních a lesních cestách tak už mě nebavilo brousit někde přední nárazník a nebo spodek. Jedničková Ovce je na tohle hrozná. K dokonalosti by mi tam chyběla už jen 4x4ka ale ta se k automatu nedávala.

-> Milan 136: ja si ted s SSS musim davat sakra bacha (jak jsem z Outbacka zvyklej na vysoky vsechno :)

-> palinator 09.04.20 07:59:51: Nemáš parkovat jak kkt celým čumákem nad chodník

Já třeba nezajedu téměř nad žádnej obrubník

-> moucan:

Já ti nevim, ale břichoplaz je lepší. Je teda pravda, že já uplnej břichoplaz nemám a stejně předním nárazníkem občas drhnu obrubníky.

-> Zazaa: no ja mam 7, preto hovorim :)

Přivezl jsem si ze servisu můj sazomet. V rámci servisu proběhlo i přizvedutí. Konečně to neni břichoplaz.

-> Zazaa: bacha, mas na zahrade zmiji :-)

-> vhml: semperit a gufero urcite nebrat ... ted sem daval ani nevim co ... pocitam zas za dva roky



-> peter13789: sou to vsecko 6" .... vic uz by bylo moc ... ale allycaty mam i 7 a 8"

-> Zazaa: Ake povedone kolesa, ale podla foto u teba 4*130 a mensia sirka vpredu :)

Jo to vyjde v podstate nastejno

-> 11mAjA11: Co dávám já, tak je konkurence-Continental :-D

Nejlepsi zkusenost mam s GoodYear hadicemi.



www.technicka-pryz.cz/vyp isprodukt/56-hadice-pro-ro pne-produkty.html

-> vhml: Letos dávám -www.hadice.info/hadice-pr o-ropne-produkty/petrotec- sae-30r9

-> Zazaa 07.04.20 19:12:20: nejakej tip na hadice co netecou? Já vyjel se stovkou po trech letech a hadice jak cedník. Jezdeno jen na 100oktan

Tak sem odzimoval, vymenil zas benzinove hadice bo to teklo a nasadil nove kola pro letosni sezonu

-> Borderer: Neni to E61? Tohle v Mnichove dost posrali a dolamany kabely v pantech 5. dveri zpusobujou klasicky tenhle problem.

-> dragon_cb_cz: Jenže tam za to může jen vlastní blbost, tady už ne.

-> Borderer 07.04.20 10:50:09: To já u 12V baterie viděl i míň - ve škodovce 742 Stará vrána zjevně není ochranou...

-> krtik: Tak zátka byla ucpaná shora bordelem. Beztak sem nakonec olej vylil a vyměnil.



Nicméně mám novej osobní rekord a opět sem si připomněl, proč chci tu svoji "starou vránu". Jelikož jsem měl své auto rozebrané, tak sem si chtěl pujčit sestry BMW, přijdu k autu a to totálně mrtvý. Autobaterie má 4,5V !! To sem ještě u 12V autobaterie neviděl. Jak je v tom autě všechno řízený elektronicky, tak se nějaká řídící jednotka po uplynutí určeného času neuspala a dokázala vycucat baterku. Po připojení nabíječky se po dosažení 6V opět probudila a pokračovala v cílené likvidaci autobaterie. Opraveno vytrhnutím pojistky, kontrolky svítěj, chyby lítaj ale auto jede.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.04.20 23:00:01:

STK na octe, mam druhy rekord pouze 1 zavada - potah sedadla, druhy rekord drzi niva se 17 zavadama :)

-> Bohyn: To jo , ale zachováš 90% pôvodného blatníka ktorý pasuje

-> suri 03.04.20 06:46:07: Nedělal jsem to sobě, takže rozhodnutí nebylo na mě, ale i tak je to levnější řešení a nijak náročné. Lakovat celý blatník musíš tak jako tak pokud chceš, aby to k něčemu vypadalo

-> Jarda: Tak s tím má asi problémy pořád, mě se taky po pár měsících utrh jeho silent na rameni na Toledu/O1

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.04.20 23:00:01: styrely a rozpraskany jsou, nevim presne kolik na nich mam, ale myslim, ze 100tis.km to jeste nebude

edit: uz jsem to dohledal, cca 65tis.km

-> Jarda - zrušená registrace 05.04.20 22:53:32: to není nic jiného než překoupený Pemit, ale nechápu co na stabíku se na těch gumách může pokazit? Na mostě určitě ne a na koncích jsem to jezdil jen pár let než dal unibaly a nic jim nebylo.

-> Jarda - zrušená registrace 04.04.20 22:14:56: hmm, tak ten silent je utrzenej i na druhe strane :/, s tim jsem se nikdy nesetkal, ze by se urvala guma od kovu na velkym prumeru, to musi byt vada tech svislaku, vim, ze uz 2012 v chorvatsku se mi tam neco nezdalo, ze jsem nekam vyjel a pak kdyz jse couval dolu, tak ranka, to bude ono, pak uz jsem to neresil, kdyz jsem neprisel na to, co to dela, spodni silent svislaku je jeste asi z vyroby a stale OK

Jinak tvrde silenty stabiku team motorsport jsou uz taky na sracku :(

-> krtik: Díky, zítra kouknu ! Jinak hladina oleje je momentálně právě po okraj výstupu náhonu tachometru a nejsem z toho vůbec moudrej. Snad to bude tou čepičkou. Dyžtak to vypustím celý a rovnou vyměním olej, je tam beztak už zase skoro 70t km.

-> suri: No některý auta to maj fakt na houby. Občas taky jen doliju co vypustim...

-> krtik: by som iné nerobil , na Felde to ešte funguje dajme tomu ale čo na konecerne , plniace množstvo je dané , kontrolné otvory na hovno , zbytočný stres .. Nie som ten čo rieši o centimeter viac oleja na mierke a okolo toho robí cirkus ... Logicky v tom množstve to nehrá žiadnu rolu

-> suri: Já dycky. Ale je fakt, že čistou výměnu oleje jsem dělal snad jen na svojí a možná ještě nějaké jedné.

-> krtik: ja som síce Felicií veľa nerobil ale vždy tam nalejem 2,5L niečoho a vždy je to OK , ešte som nikdy nemeral hladinu priznám sa

A tady pro jistotu aj ta hladina, když už jsem byl v tom:

Tak jsem to už našel.

edit: odvzdušňovací zátka je č.14

-> MISCHO: U nové, žejo? U staré myslim po kolečko.

-> Borderer: Je tam nahoře čepička na odvzdušnění. Mrkni jestli neni ucpaná. Najdu Ti obrázek, vydrž.

-> Borderer: hladina by mala byt po vrch kolecka nahonu ak si dobre pamatam

-> Eidy: Ale když už tam budu, tak tlustej byt můžu jo?

Netuší někdo, jak se odvzdušňuje feldí převodovka? Měnil jsem poloosy a chtěl dolejt olej. A místo do převodovky mi to teče dírou pro náhon zase ven. Nepředpokládám tedy, že se mi vzhledem k poměru olej vyteklý/olej nalitý povedlo převodovku nalejt až po okraj.

-> krtik: Záleží jak jsi tlustej, když do toho lezeš. Jinak v pohodě.

-> krtik: Doufám v to.

-> stepan: budou stačit 3 kolečka celkově?

-> krtik: Skoro, na tý placce bude našroubovaný kolečko a bude to náhrada přední nápravy na posun skeletu.