Co jste dnes udělali...

Před TK a Pohofestem jsme provedli další repair etapu.



Štartér nešiel, otáčkoměr sa pokazil, benzín vytiekol. Otáčkoměr teda vyměněnej ještě nemám, nevim kam jsem ho dal a jestli vůbec nějakej mám.

Dneska mě pustili ze špitálu a odvážně jsem zdolal cestu střešovice - centrum sockou.

-> RadovanSkodovkar: to všetky náhrady sú polonepoužiteľné

-> castrol: prve co ma napadlo po tej minnovej hlaske

-> majop3k:

-> suri: Nissens som minule zakladal do dvojkovej oct. Ani som ho nezaložil lebo mal tak nachuja odliate koncovky na plastové spojky hadíc, že sa nedali založiť. Boli väčšie asi o pol milimetra. Jedna šla, druhá nie. Nakoniec sa objednal iný.

-> majop3k:

-> minno: ovca ostala cela a vlk si len pokecal

-> minno:

-> castrol: z toho sa nenaješ

-> minno: bol fajn pokec

-> michael:

-> castrol: a bolo niečo?

-> michael: dojdi mi nalestit fabku



inac ja som dnes zobral stoparku ,jako zasadovo neberiem stoparky tejto sa nedalo odolat

Voskovalo se

-> suri: tento vyzerá OK, len tá netesnosť odvzdušňováku, čo je na nový diel dosť podstatná závada

-> minno: Nisens sú tie lepšie kusy ale aj tak sa to málokedy aspoň vzdialene podobá originálu

-> suri: Súhlasím. Toto je Nissens. Majú fabriku aj na Slovensku. Možno to skladali cigáni

-> minno: to sú tie kvalitné druhovýroby čo tu každý ospevoval , posledne HELLA klímachladič kúpený ak najdrahší a po naplnení z neho vypadla zátka a chladivo v cene chladiča vykypelo na zem ... skurvené šmejdy všetko

Vymenil chladič na Punte. Závada starého odhalená, prehnila na ňom dierka.



Na novom pre zmenu zas slzí okolo odvzdušňovacieho šróbu :-(

-> Jarda - zrušená registrace 27.06.19 22:31:06: jednoznacne oboje

-> StepaNoFUN 27.06.19 20:42:31: to auto mame od 68 tis. km, olej ve vode byl nejakou dobu, ale delal jsem ho, az kdyz to zacalo do vody tlacit ted s tim neni problem, zadna mastnota v nadobce

-> castrol 27.06.19 20:38:22: njn, spis chtel srazit cenu nebo to byl vul, oboje je mozne

-> suri: Jo tam se musí dotahovat jen 90+45-60°. Víc je to o hubu. I když je to perfektně vyfoukaný a protaženej závit. Na první výměně se to dá při naprostý čistotě dotáhnout 90+90°, ale pak už bych se bál.

-> StepaNoFUN: a často je prasknutý na krátkom šroube vodnej pumpy

-> suri: Ale to já vím, že u feldy to nebylo. Ale u fábie je to vlastnost a ne vada. Proto taky na závodech prakticky nikdo nejezdí blok Fabia (i když už je snad i povolenej) a všade se cpe poslední generace feldy i za cenu nutnosti úpravy kliky... Protože prostě ty 1.4 bloky stojej za ho... :-/ Ono ho sice jde v nouzi na závody použít, ale znamená to rozřezat tu klec dole a podobný věci. :-/

-> StepaNoFUN: som to skúmal roky a vezmi si že závada olej vo vode a rozleptané hadice je na Felicii prakticky neexistujúce ... podľa mňa je to debilne riešeným blokom ktorý ešte viac vykostili okolo zdvihacích tyčiek a to tesnenie proste nemá byť o čo stlačené

-> Jarda: Vidíš to. A já ho na 1.4 dělal u auta, který má 35tis... Protě byl olej ve vodě - aneb u fabie první příznak. :-/

A ty víš, kolikrát ho někdo dělal před tebou? Běžnejch je tak 50... Ty auta se opakovaně vracej.

-> Jarda: takemu nevysvetlis

-> StepaNoFUN 27.06.19 20:04:41: to ne tak brzo, delal jsem ho po 180 a ted ma 220, u rapida uz mam na elrinku taky pres 100, mel jsem z neho strach, uz kdyz jsem jel do turecka a je tam stale, ale je fakt, ze k.p. jsem dal dolu, nekde na 10,4:1, kdyz jsem mel pres 11, tak vydrzelo nejak jen, jak pises, ale zas jsem daval temac

-> Jarda: Ono dobrej... Když se to vezme kolem a kolem, tak jestli ty 1.2 nebyly lepší. Po 150k jsi ji za 35 nechal udělat a dalších min. 100 to bylo bez šáhnutí. U 1.4 to těsnění děláš co 30-50, protože se prostě ten blok i hlava kroutí....

-> castrol: dnes prijel kupec na fabii a pry podle neho ma spatne tesneni pod hlavou, a duvod, ze to maji vsechny, tak mu rikam, ze tam je elring a bez problemu. tak se mi snazil dokazovat, ze ma pravdu, otevrel vicko u prohrateho motoru

Ale zbavit se jednoho VW zla by nebylo spatne, ikdyz ma alespon dobrej OHV motor.

-> stepan 25.06.19 12:14:24: Beru zpět, dnes výhra přišla.

-> minno: ale takto skoro ?

-> castrol: závislosť sa vždy prejaví, skôr či neskôr

a zase v tom

-> Jarda/felda: Gratuluju k tvé představivosti

A oba vraky pospolu

Tahal kámošovu M1 105 po 10letech ze stodoly

Konečne vonku, nejako neni na to času

-> David29 26.06.19 09:40:19: to je ruka kterou má podepřenou hlavu

-> palinator: No, tak já to soudil dle jeho držky na obrázku...

-> David29 25.06.19 22:01:03:

On něco říkal že prý mu ta linka automaticky vypočítává množství, co nasype, ale vždycky je to blbě. Třeba že dá moc vody a je to řídký.

Jinak je to míchačka u nás pro účely výroby atypickejch skruží. Ven prý beton snad už nejde žádnej.



E: jinak to s tim Zoidbergem mi nějak nedotejká, asi protože nevim o co jde.

-> palinator: Jinak ty se kamarádíš se Zoidbergem?

-> palinator: Kde?

Hele žije, protože prostě při míchání záleží na mnoha faktorech, který se prostě pořád mění. Stačí když je tam fúra mokrýho písku, nebo rozpálenej šutr od sluníčka a hned to je něco jinýho...



-> Luky: Hele ne, mě je to jedno - já to jenom vozím. Stavby furt řvou - že je to bud hustý, nebo moc tekutý

Otec dnes měnil spojku na pracovním favu, přestala vypínat. Lamela byla ještě pěkná, ale ...:)

-> stepan: A co David?

Napiš tady článek, pošli odkaz na české zastoupení...

-> stepan 22.05.19 12:52:21: Tak mi vyhrání asi nebylo nic platný. Celkem ubohý, když taková firma jako Shell má zapotřebí výhru jenom slíbit a na poslání se vykašlat.

-> Vojťas: -> TT_daniel: -> kraska98: -> castrol:

-> minno: nekupuj si nove moderne auto, tam je takych cudlikou daleko viac

-> minno 18.06.19 10:40:36: A tohle je jeden z dalších důvodů, proč je lepší elková palubka, máš na ní jen 2 knoflíky, takže víš, kde sáhnout Ale vypadá to pěkně ten tvůj tuning.

-> minno: mna len udivuje jak ta furt vie napadnut nejake zlepsenie..a ked nie tak dojde srnka