Co jste dnes udělali...

-> Milan 136: Ne, ale origo kaslik tata pred lety zkurvil a kdyz uz to delam, tak to udelam na velkou baterku, kterou muzu mit z prace zadarmo... :-)

-> Milan 136 24.02.19 19:02:45:

-> Matthes, záškodník z TechWebu 24.02.19 18:58:35: to je elektromobil?

Konecne sem dokurvil drzak na baterku do skodovky.

-> Lubes120:

My dnes nastipali par kubiku dreva. 3jasany a jedna olse. Jeste me ceka tak kubik vetvi na cirkularce.

-> Jarda: ta grafika je ale taká ako z hry

-> Lubes120 23.02.19 21:07:53: me taky, ale je na docela dost fotkach z vic stran

-> Jarda: no ten pick up vyzera velmi zaujimavo a ta " americka" verzia mi vzdy prisla ako virtual tuning

-> Lubes120: a todle americke

v postsovietskych zemich jsem videl par hodne peknych 24, ale mel jsem strach fotit, protoze to casto asi patrilo nejakym mafianum

-> Lubes120: todle vypada docela origo

-> Tom Troll: ale trosku som googlil a nasiel som viac modelov s oznacením volga 24 pick up truck

-> Jarda: nie , ale videl som tiež napríklad aj kabrio ale este taky znamy prototyp 4x4.

-> Jarda: Pokud vim tak fabrickej pickup byl jenom z carevny (M21), M24 už žádnej neměla, ale je spousta domadělů, dost to k tomu vybízí.

-> Tom Troll: -> Lubes120: delala se pick-up? par jsem jich na netu nasel...

takových věcí jsme na volhu vyhodili. mám asi ještě nějaký kryty světel a kardan.. dílů je na to asi ještě dost ne?. vyfuky jsem dělal 2x..

-> Tom Troll: presne ako vravíš :-) sedana už mám , práve ho renovujem ale kombil bol sen :-) a splnil sa :-)

-> Lubes120: Amerika východu... auto snů všechn tehdy a mnohých i teď. Sedan v černý barvě je asi ikoničtější, ale kombíky zato vzácnější a s půl tunou na zadní ose praktičtějsí.

Kam se na to hrabe Volvo.



Super auto.

Prebehla mensia očista :-)

-> Bukaj:

No jo, ale tys měl kulaté otáčkoměry. Hranatý jsou rády že vůbec fungujou.

Tak dnes když bylo tak hezky, jsem vyměnil termostat, vydržel 15 roků a pak náhlá smrt, opravil stěrače, upadla kostra motůrku stěračů a nedojížděly, kam mají, rozhýbal a promazal pedál plynu, šel ztuha. Teď jde parádně.

-> King: Taky že si poradí - na ETZ jsem měl jak Lumel, tak PAL kulaté otáčkoměry a funkce bezproblémová

-> Bukaj: Je a neni Favocivku koncovej stupen ETZ ukostruje jenom na par stovek mikrosekund, u klasiky rozdelovac kostri civku na radove ms (zavisi na otackach). MKO na vstupu otackomeru by si mel samozrejme poradit i s kratkym impulzem z favozapalka.

-> Jarda: Tak proč by neměl fungovat? Signál z cívky je stejný, jako u klasického zapalování...

-> srdcar 120L 17.02.19 23:12:32: s favo etz mi otackomer normalne funguje

-> kraska98: Tak nic, už sem si říkal, žeby v tomhle koutě někdo byl. :-)

-> Bukaj: Mezisvazky jsem zacvakal do budíků a do auto svazku, všechno nastrkaný v konektorech, tak je to možný. Vypadá to na přeměření vodičů.

-> Tom Troll: Tam nemá bejt co špatně kromě kostry - pokud se v tom někdo nevrtal a třeba nepřeházel vodiče...

-> Tom Troll 17.02.19 20:18:26: Máš to tam blbě zapojený, některý kabel máš přehozený a pravděpodobně ti někde chybí i kostra. Můžeš mít taky přerušený nebo přepálený tišťák. Já mám tu samou přístrojovku a maká bez problémů. Jo a jedna věc - otáčkoměr se nemá rád s Favo zapalováním

-> Borderer: Ne, okres Frýdek-Místek. Ale auto z Trutnova







-> Jarda: Jinak, nakonec taky o půlku, akorát na těch 220tkách

Ja dovyrobil "jednotku" imobizeru...

Napasoval koberečky vyrobenejch ze sockovejch, namontoval kapsy do předních dveří... a pak do mě někdo furt hučel ať zkusim ty ošklivý rapidí budíky, tak se vyhrabu a strčim to tam, a mají funkci metronomu.

Bez blinkru otáčky ukazuje, ale strašně slabě (na vysoký otáčky se sotva zvedne na 2000), a je jasná strašně slabá jiskra, asi se vybíjí do blikacího systému z druhý strany. Jestli se lehce rozsvěcej řárovky jsem nezjistil. Zapnout blinkr s běžícim motorem jsem nezkoušel, protože jsem nechtěl nic odpálit, což by se zřejmě stalo.

Rád jsem tam hned vrátil kulatý, funkce jako hodinky, tyhle hnusný nepřesný hranatý radši zahodit co nejdál.

Netušim co se tam mohlo stát protože to dělaj blinkry na obě strany, ale do otáčkoměru to stejně trochu jde.

-> kraska98: Trutnovák? :)

-> Tomaso435 17.02.19 18:54:57: to mi pripomina, ze jsem na octu jeste nesehnal gumu ridicovejch dveri, predchozimu majiteli zustala cast na dverich, nedokazu si predstavit, jak za to musel rvat

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak jen bacha, aby nebyl na vodní bázi

-> Matthes, záškodník z TechWebu: silikonovým lubrikantem mažu na zimu těsnění... ještě nikdy mi to nezamrzlo

Jj, na gumu mejdlo nebo lubrikační gel.

Tak to máte maznout jarem nebo tekutým mýdlem..

-> stepan: Pokud se to mázne při montáži a dál už nic a neblemcá na to ten olej setrvale, tak bych v tom taky zásadní problém neviděl...

-> stepan 17.02.19 12:09:16: neudelalo to nic doted rozblemcanou a naboptnalou gumu jsem videl jen od brzdovky a gumova tesneni se mazou taky olejem

-> Jarda: Mazat gumu olejem? Jako vážně?

-> minno 16.02.19 23:47:02: Musíš to brát tak, že ona "hroooozně" zestárla...! Tebe se to netýká...

-> minno 16.02.19 23:47:02: Starý starý, ale minimálně o 80 kg lehčí a to taky není k zahození. Alespoň takto to často při setkáních po letech končí.

-> kraska98 16.02.19 23:45:43: daval jsem nove, protoze ze starych byl ten spekacek :), nandat celkem jdou, mozna jsem je maznul olejem, aby tam lip vklouzly

-> MOLSO: Tie mala narástnuté už na ZŠ.

-> minno: narástli jej oči ?

Dnes som sa po 21 rokoch stretol (náhodne) so spolužiačkou zo ZŠ... A som ešte doteraz z toho dosť mimo. Fakt sila. Zrazu sa cítim akosi staro.

-> Jarda: Na brusku ty dorazy, ale musíš sundat, což je celkem pakárna a ještě vetší je pak nandat zpátky. Nějaký fígl na to asi není co ?

-> kraska98 16.02.19 22:15:17: a to ty 250tky mam jeste podlozene o ten centak... ze seriovych dorazu jsem mel za chvilku spekacky, ale taky kde vsude jsem s tim autem jezdil, na to to snizeni vubec nebylo vhodne, jo zaobleni jsem delal, zabrusoval jsem je na kotoucove brusce

-> Jarda: Ty si musel na 250kách snížit dorazy na polovinu ? Jak jsem měl na autě ty rallye pružiny (taky 250mm) tak jsem dorazy neupravoval vůbec. A stačilo to, navíc ty rallye jsou o dost měkčí než od Sakyho, na dorazy jsem šel maximálně když jsem měl plně naložený kufr. Ale ty 250tkové dle mě snížily to auto moc málo, tak jsem tam teď dal origo ufiklé od Kocvina. Mají cca 220mm a tady je pravda, že už jsem dorazy musel zkrátit o čtvrtku a asi ještě budu muset zkrátit o další čtvrtku. Apropo, jak zkracuješ ty dorazy ? Já nejdříve zkoušel žiletkou vytvarovat zase nějaké zaoblení, ale pak jsem se na to vykašlal a normálně to ufikl rovně.