Co jste dnes udělali...

-> dragon_cb_cz 27.01.19 21:34:49: v te dobove corse jsem delal autoskolu, prislo mi jen, ze to proti favu vevnitr nebylo tak hranaty

-> Tom Troll 27.01.19 19:12:25: Máš to nějaký popletený, Astra je C-segment, Felda B-segment - takže stejně s tou Corsou. A současná Corsa je teda proti Feldě vesmírnej koráb, s dobově odpovídající jsem asi neměl tu čest...

-> saskyn2 27.01.19 21:01:15: vetsina asi jo, ale semtam je nejaka vyjimka, treba na tu moji octu ho bavilo dolepovat blbiny jako lizo, hnusne plasty kolem klik, zadni spoiler a ty plastove lemy a taky cernou folii pres zadni svetla, ze ani v noci nebylo videt, ze to blika (v puli cesty domu jsem to odlepil)

-> Bukaj 27.01.19 20:47:50: super a diky..., jinak ten z BAZe je lip vycistenej, nez byl tendle 130, uz se tesim, az rapid pojede konecne normalne na benzim, myslis, ze ten benzin s vodou bude stacit vypumpovat jen ac pumpou? nebo kdyz bych rozpojil propojeni? ale to bych musel dojet na jamu , no ted mam auto uveznene na zahrade

-> suri 27.01.19 18:24:03: parada, lepsi felda na SK asi nebude...

-> Jarda - zrušená registrace 27.01.19 20:47:32: Já mám zkušenost, že lidi to nedávali jen tak. Ale tak podle toho co teče z 5 vrat jedině doufat že si někdo dal tu práci a ošetřil takhle celý auto komplet.

-> dragon_cb_cz: Co nějaký pěkný Mercedes?

www.sauto.cz/osobni/.../1 8077118?goFrom=lis...

Jen nevím, jak to teď u nich je. Zda je to zase OK a nebo to montuje nějaká ZOO.

Ale koukám po nich, když projíždějí, dost. Tady se mi líbí i ten interiér, světlý ve dřevě je parádní a nevadí mi ani ten vystouplý displej.

Dnes jsem se věnoval nějakým dalším "zakázkám"...

...tedy čistit to je fakt ta nejhorší práce. A taky vybrat z cca dvaceti kusů, který byly "skladem" aspoň čtyři použitelný těla (které nemají závažné vady a zároveň přežily rovnání) a k nim příslušející víka...

-> saskyn2 27.01.19 20:08:53: vypada to, ze to dal na fakt zdravy auto, ten zadni lem rezne normalne pekne i nad naraznikem... jen predni blataky v savlich jsou nejake podivne u octy mam plastovy lemy taky a nemyslim si, ze by to pod nima nejak melo byt rezaty, uz vzhledem k tomu, ze prahy jsou vzadu netknuty, vpredu teda taky, ale pomackany lem od zvedani, alespon jsem to na zimu prolil voskem

-> palinator 27.01.19 17:00:03: Hlavně to sundej než to koupíš, jinak se pak nebudeš stačit divit

-> dragon_cb_cz: Tak dnešní subkompakty stejný ceny - Felda v holobytu začínala na 230t, oproti Astře která začínala na 390t, to byl taky obrovskej rozdíl. Astra dneska začíná na 399, takže inflace neni otázka, a za 230 si dneska koupíš akorát citigo s pár vychytávkama, i maličká Corsa začíná na 260t. A oproti tomu Felda výhra podle mě bude.

Teď jsem se zamyslel, Logan začíná na 174t, ale ten momentálně nemůžu posuzovat.

Jinak to dojíždění jo - ale ty (viz výcuc užívání aut z karet) jseš na to do jistý míry zvyklej. Dost lidí i zde přítomnejch už asi ne. Představ si že by jsi někomu škodovkám nezasvěcenýmu řekl, ať si v zimě pučí škodovku.

A podle mě škodovka taky jede "pěknějc" než felicie, ale komfort elektronickýho vstřikování je tu docela velká věc.

-> dragon_cb_cz: nebud tak náročnej, pak šok bude jenom jeden a to ten že to jezdí

-> palinator 27.01.19 14:53:04: Nevím proč, ale přijde mi, že to servo celkovej dojem z feldy hrozně změní - ale jel jsem s ním jen asi 3x v naftovej, v benzínu nikdy. Mě na jakejkoliv jetější feldě vždycky jako první dostane ta zemědělská vůle v řazení... pak zkusím zabrat za volant a (při absenci serva) přichází šok druhý. A pak šlápnu na plyn, a přichází třetí Ale služebník to byl věrnej, o tom žádná...

-> Tom Troll: Jediný s čím bych opravdu souhlasil je ta mizivá cena údržby. Jinak mám pocit, že si to značně romanticky idealizuješ... a u "furt lepší jízda jak modernější subkompakty" jsem se zasmál dost od srdce Třeba stran pohodlí bych na dojíždění do práce bral 742 se seslema z Rapida oproti feldě úplně hned... a současný malý auta jsou o světelný roky dál.



O jejich investičním potenciálu se spekulovat neodvažuju - pokud by na to náhodou došlo, tak na tej tchánovo ty lemy nechám udělat... 2000 nebo 2001 bledě modrej Trumf, kupovanej z bazaru taky za nějakou strašnou pálku jako čtyřletej myslím? Nemá snad ani 100 tisíc... Pochopitelně totál socka - možná to má mlhovky

-> palinator 27.01.19 17:11:17: zase sa budem opakovať ale cítim sa po dlhej dobe zase v normálnom aute ktoré ide ako má

-> Tom Troll: az preziju kasnovo

-> MVM: -> palinator: Feldy jsou nejenom výbornej kompromis co se týče provozních nákladů a komfortu, (mizivá cena jakýkoli údržby a furt lepší jízda jak modernější subkompakty) ale taky to dle mého názoru má potenciál bejt poslední opravdovej veterán. Nejenom že se budou schopný dožít, protože je to povětšinou ocel a hliník a funkčních plastů minimum, ale budou to poslední auta na který se bude vzpomínat ... "jó felície..." aneb to co dnes žene trh se zadomotorama, ale o generaci pozdějc. Na O1 už nikdo moc takhle vzpomínat nebude, protože moc charakteristickýho šarmu jednoduchosti ale zábavný jízdy nemaj, a splynulo to se všim ostatnim.

Naše rodinná felda (bílá 96' GLXi Combi) koupená jako horká bazarovka za dvěstě padesát tisíc v roce 2001 měla předloni dělaný prahy, lemy, a lak, a loni na jaře komplet dutiny a ošetření podlahy. Dost se do toho nalilo, ale zase to bude dost let žijící, dneska už dost mizící model. Podle mě jsou Felicia, hlavně pěkný akční modely a k tomu pokud možno kombíky fakt dobrá investice, která pujde kdyžtak použív i v provozu, narozdíl od zadomotorů který už by dneska ani zdejší osazenstvo z větší části prostě nepřežilo tejden používat na dojíždění.

-> palinator: ale začneš až tě to pohltí :-D

-> Tomaso435:

Ale já s tou Feldou nechci jezdit.

-> palinator: No to je pravda. Tady u týhle co mám v merku je ještě zajimavý že má udělaný komlpet brzdy - údajně za všechny trubky a hadice a komplet zadek nechal nekřesťanských 12tisíc včetně práce. Protože jsem nebyl doma a jel na poprvé bez ohlášení sám na STK,kde ho vyhodili,protože se nechal.. atd. A načež 30 dní mi to neřekl a já zrovna neměl čas - tak si to nechal u zdejšího borce opravit. Až potom jsme se potkali tak mi to řekl Dnešní doba takový lidi zneužívá.. Otázka je jakou hodnotu taková Mpi má ..

-> hans1 27.01.19 15:27:37: tak veru ,na felu budem dlho spominat

-> palinator: na plasty se vyser. na jednu stranu bud rád že nevíš jak to pod nima vypadá. a na druhou stranu do budoucna ušetřená práce a prachy za plasty

-> palinator: já myslim že pravej čas je pryč protože každej se koukne že pod 40 to nejde a křup a je to v piči.

co se týká feldy, když narazím na nějakou MPi zachovalou tak jdu do ni. fáčko už budu litat jen v létě.

U týhle je podle mě problém s těma plastama. To asi dolů nepůjde bez poškození laku, co? Nebo to zkusit nahřát?

-> MVM: -> Tomaso435:

Já si myslim že je na to pravej čas, začít vyzobávat hezký Favority a Felicie. U Favoritů je už skoro pozdě, u Formanů je určitě pozdě. Za chvíli to budou Fabie a Octy.

-> palinator: nejvyšší čas oschytit a stát se tak sběratelem

-> palinator 27.01.19 14:53:04: Muj znamej má taky takovou hezkou Feldu dokonce taky črvená MPi 50kw. V podstatě uložená technika,rv 00, staví se vždycky před technickou na výměnu oleje. V podstatě tam ten olej je dva roky ale má najeto tak 6tis km.. Pokaždý si řikám jestli to od ně nevezmu. A když jsem se jel s tim projet - v podstatě jsem měl úsměv po celou dobu .. Jen na volnoběh šeptá.

-> Tomaso435:

Taky tu jedno jezdí

-> palinator: a počkej až se svezeš v nevykurveným fáčku

-> Tomaso435:

Od tý doby co jsem se svez tak čekám na odpověď.

-> palinator: za kolik?

.

.

.

-> palinator:

-> Tuner#2: b

Bohuzial iba takto sa to da v ramci EU. Mame zo sebou aj konstruktera z Pragy ,ktory ma s tym hodne skusenosti.

-> palinator 27.01.19 14:53:04: Tak, Felicia měl jsem 1,3mpi bylo moje nejlepší auto.Ne co do komfortu jízdy ale co do spotřeby,rychlosti topení,minima oprav vůči najetým km.

Dneska se musim hluboce omluvit Felicii jakožto modelu.



Poprvý v životě jsem jel Feldou, která mě neurážela, naopak příjemně překvapila. Sice divnej chod lankový spojky je furt stejně divnej, ale řízení, řazení, brzdy - tak nějak vše civilizovaný.

Byla to Felda GLXi MPI, novej xicht, červená, najeto skutečnejch 75 tkm, servo, čtyřramenej volant, mlhovky, centrál, (ABS nevim). Bohužel má nalepený plastový lemy kolem všech kol a plastový prahy. Podle všeho by ale měly bejt zdravý, protože jsem na celým autě (pod autem jsem teda nebyl) není ani ďubka koroze. 5. dveře se lakovaly protože majitelka najela do plotu. To samý PP roh má vyměněnej plech pod světlem, taky po nějaký drobný nehodě. Ale auto krásný, nikde nic netluče, nevrže , motor (ano 1,3 MPI) je tichej, řetěz jakoby tam skoro nebyl, spíš mi to na poslech připadalo jako 1,6. Uvažuju že bych tim vyplnil prázdnou garáž. Fotky budou později.

-> MISCHO 27.01.19 13:09:06: Aha, tak to jo Pokud to jde takhle udělat, tak super.

-> MISCHO 27.01.19 13:09:06: Asi tak

-> Tuner#2: Podstata veci je v tom ze sa to tam prihlasi na znacky a nasledne v ramci EU to pojde na SK znacky

-> MISCHO 27.01.19 12:32:13: takže kvůli UK značkám? To se pak co dva roky musí ale na TK k nim ne?

-> Tuner#2: v pondelok atest. skuska ak prejdeme tak v utorok TK. V pripade nedostatkov sme dohodnuty u jedneho znameho co upravuje GTR k poskytnutiu dielne.

-> Jarda - zrušená registrace 25.01.19 16:48:16: mel jsem ji na 3 dny pujcenou... a kupodivu tojede slusne... mozna bych i rekl, ze lip ja 1.6 55kW. Asi lip zprevodovany....

-> dragon_cb_cz 25.01.19 21:58:07:

Tak já bych viděl přínos v životním cyklu novýho auta tak, že si fyzická osoba koupí nový vůz, ten (ať už hodně nebo málo) ojezdí a pak to buď hodí do šrotu, že je auto už na kaši a nebo když je to pořád pěkný, tak někomu známýmu prodá.

Kdyby všichni měli přístup takovej (a k tomu i ty peníze), že koupit auto a po záruce prodat, tak je ekologická katastrofa na světě. Tenhle přístup mě sere u mobilů a notebooků, tak nějak jsem začínal doufat, že se výrobky ve jménu ekologie zase začnou dělat kvalitnější, aby déle vydržely, případně se bude opět opravovat. Pokud lidi začnou mít čim dál víc pocit, že když maj udělat poprvý za život auta brzdy, tak že se už auto začíná srát a je potřeba dát pryč, nechci vidět co se stane. Už takhle mě výroba aut přijde naprosto nadbytečná. S elektromobilama ale sranda končit nebude (navzdory očekávání, že se auto zbaví toho zlýho, opotřebovatelnýho a nespolehlivýho spalováku), naopak začne. Až si rodinka, kde tatínek jezdí do práce 2 km na kole a maminka pracuje naproti přes ulici, koupí elektromobil, najedou s ním 5000 km ročně, a za 10 let tomu odejdou baterky kvůli stáří (nikoliv kvůli opotřebení cyklama), který pochopitelně kvůli efektivní technologii výroby ani nepůjdou vyměnit nebo budou stát polovinu ceny auta novýho.



Už jen chybí, aby EU konečně rozjela nějaký pobídky, aby transformace do této doby na zeblití byla co nejrychlejší. K tomu samozřejmě zavřeme jaderné elektrárny, zlé uhlí vzápětí a obnovitelné zdroje vše nahradí, protože kvóta na energetický zdroje už rozhodnutím EK bla bla už platí a protože to už přece máme vytisknuté na tom pěkném barevném zeleném letáčku o energii, který lidem rozdáváme.

-> dragon_cb_cz: asi tak

-> MISCHO 26.01.19 07:12:35: A co se s tím bude v UK dít?

-> castrol 26.01.19 10:10:15: Chápu... tohle nemá univerzální odpověď, každý je v jiné situaci, něco jiného se mu vyplatí a něco jiného chce/může zaplatit bez ohledu, na to jestli to ekonomicky vyjde dobře nebo ne. Plus teda u malých aut je ten pokles ceny daleko pomalejší...

-> MATTESS: prave teraz sme 80 km pred prahou

.

-> MISCHO 26.01.19 08:12:13: v roce 2016 byl na Legendách v Praze

-> Jarda - zrušená registrace 26.01.19 10:59:34: Ale jo v poho.Já tyhle individuální maloseriový stavby v podstatě chápu. Má to svúj okruh lidí kteří to vlastní a další,kterým se to líbí. (Naštěstí mezi ně nepatřím). Na Radicalech jsem pracoval několik let, z trubek a laminátu už mi bylo zle.. Je to levný,konstrukčně pevný dejme tomu, a s pořádným motorem i poměrně rychlý.Na výrobu karbonových samonosných konstrukcí je to na kusovku v ČR moc drahý. Ale slovo drahý je zase nutný posuzovat s nadhledem - jak pro koho. Tim padem jsou i ty Pragy R1 celkem raritky na cestách, na závodech pro to není ta správná kategorie atd ..