Co jste dnes udělali...

-> Jarda/felda: vzhľadom na to že viem aký je výsledok po chvílu od takej vyvárky ktorá sa poriadne ani urobiť nedá tak asi hej

-> Jarda/felda: Presne tak Je to moje prvé auto, pre 2,5 rokmi som ho odstavil pre poruchu motora. Karoséria bola vyvarená, no nie príliš kvalitne. Ale chcel by som si ho nechať, tých áut je už veľmi málo

-> suri 10.03.18 20:11:04: to tě musí bavit

-> Jawák2: to sa oplatí?

A zo zvedavosti som si zobral malé kladivko, ľahol pod auo s ktorého mám náhradný motor a ejha čo ostalo s podlahy

Začal rozoberať interiér, bude sa meniť motor s káblovaním, spraví sa GO brzd a nalakuje. Niečo bude treba aj vyvariť

ven to byl docela opruz. zpátky to bude horsi

prevodovka

-> dragon_cb_cz 09.03.18 12:45:03: todle se mi uz taky parkrat stalo :/, jednou jsem dokonce prijel na misto a rekl mi, ze si to pred 10 minutama nekdo odvezl, byla to v hermanove mestci bila felda cabrio z fotek v celkem renovovatelnym stavu - strecha na cary, za 80tis. kc, je to uz pres 10 let

-> Jarda: Ale neleží, ale tak je to tabák, že jo A vím že se mi tenkrát hodně líbil, hned jsem mu volal. A mám pocit, že on řekl, že jo, ale že nemá čas, ať zavolám večer v X hodin. Tak jsem přesně v tu dobu volal a on, že už je někdo na cestě pro něj... Přesně už si to nepamatuju, ale že jsem byl nasranej, to jo

-> dragon_cb_cz 09.03.18 11:00:43: Ti to lezi v zaludku jeste ted jo? :) nee toho prodavat nechci, je to muj nejzachovalejsi zadohrab ikdyz zub casu taky hloda, ono 32 let no :/

Ten prodejce byl dulni inzenyr, domlouval jsem se s nim a rikal, ze mu to nevyhovuje, ze bude farat a na baraku mel napsano, ze je znalec v oblasti motorovych vozidel

-> castrol 09.03.18 11:16:59: v pripade tech felicii nema smysl nic z auta na auto prendavat, vse je vpodstate jine u te 1.6, treba prevodovka

-> Nwkt: no to som zrovna nemyslel ale aj tak sa da

-> Jarda: Mi prodej toho BAZe, stejně jsi mi ho tenkrát vyfouknul jen protože prodejce byl kokot

-> castrol: Jako takhle jo?

-> Jarda: sprav z dvoch jednu poriadnu a basta

-> Nwkt 09.03.18 09:57:59: no kdyby to byla nejaka hnilka, ale todle je skoda... na podzim jsem ji jeste strikal dutiny a daval zadni plastovy podbehy, predni plastovy tam jsou z vyroby, diky tomu predek neni vubec chycenej zas jsem si rikal, ze kdybych sehnal funa, tak vybavu z ni prehazim a poslu ji dal bez vybavy, ale funa jsem uz prosvihl :/

U nivy mam taky dilema, nechat si hnilku, na ktere uz jsem toho tolik udelal a tolik s ni zazil a projel nebo kratkou, ktera byla pres strechu, ale ma super zadni cast - uchyceni naprav, veci jako pevnostni diferak nebo samosvor torsen bych si prehodil a kratka ma posilovac, zas tech dlouhych bylo vyrobeno jen 1100ks, tak to neni takova tuctovka... ale koupil jsem ji jako naprosto odjeta auto, jiste byla stocena a na tachu 141tis. km, ted tam mam 200tis. km, kdezto kratka ma skutecnych 65tis. km.



Rozhodne nerad bych se zbavoval obouch MTX, LUXe, zluteho rapida a BAZe, pak asi i cervene 136ky rapida... jeden pan mi vpodstate jednu 136 rapida daroval, ze se o nej postaram, jenze ten je nejhorsi, co se kastle tyka, kdyz se ho zbavim, tak ho zklamu :(.

Navic 4 auta mi uz stoji venku na linu na zahrade a to nema moc smysl :/.

-> Jarda: Tu 1,6 rozprodej, vezmu z toho díly

zaktualizival jsem si auta v ID :)

Neceho se budu muset zbavit, prvne jedne feldy a nevim, jestli 1.3mpi nebo 1.6, obe LPG a nevim ktere :(, ta 1.6 je velmi dobre vybavena - klima, el okna, ABS, EDS, palubak, posilovac, vyhrev sedaceky, el. zrcadla, 2 bagy, vacka, chip, 1.3 ma zas perfektni prevodovku a asi i lepsi motor, ikdyz mnohem lip jede ta 1.6, karoserii obe maji slusnou, ta 1.6 asi trochu lepsi... ale zas prevodovka bude za chvili na vymenu synchronu, no ta 1.3 ma najeto tak o 100tis. km min, nez ta 1.6, ta 1.6 nebyla nikdy bourana, kdezto ta 1.3 nekolikrat :), po koupi kontrolka bagu byla napojena na kontrolku mazani, az to vypalilo spoj :) 1.3 ma z vybavy jen nefunkcni bag :) tonovana okna a otackomer, 1.3 jsem predelal kdysi na old face je 1999, 1.6 je 1998, ale sla do provozu az 1999

U 1.3 je plus ta naprosta jednoduchost a velmi snadna opravitelnost, kdezto u 1.6 ze to neni jen nejaka tuctovka :), pak na radu prijde asi jedna niva a potom mozna jeden rapid :/ nemam sanci vse stihnout

-> minno: normalny jav po tak dlhom odstaveni vozidla.

-> minno 08.03.18 08:31:08: rekl bych, ze to bude kus od kusu, nekterej to podrzi a u nektereho to nepatrne propousti, ja startuju sva auta po 1/4 roce, mam vsude mann a maze to hned

Ako dlho asi trvá, než stečie olej z kvalitného olejového filtra (Mann) do vane?

Auto nebolo asi 1,5 mesiaca naštartované, včera som sa pozrel na mierku a oleja tam bolo zrazu akosi viac (o cca 3 mm), až som sa zľakol, že čo sa deje. Potom ma napadlo, že to bude asi vyprázdneným filtrom. Ale pozeral som sa na tú mierku aj nedávno a nezdalo sa mi, že by tam toho bolo takto viac.

-> Borderer 06.03.18 19:26:41: Nějakou 7805 bych tu snad někde ještě měl mít ze starých bastlířských let...

...možná ještě v kovovém pouzdře od Tesla

-> Borderer: AME?

-> King: Diky, já to právě budu brát u zdejšího prodejce komponent, protože se mi nechce platit poštovný kvůli dvaceti korunám.

-> Borderer: Cokoliv od solidnich dstributoru (Semic trade, Ecom...) . Nejlip vydolovat z desek z 90tek a starsich :-)

-> Jarda: 7812 pro napajeni CD ROMky v aute byl takovej klasickej dobovej fail :-) Nicmene nejakym zpusobem to fungovalo.

-> King: Tak to je ideální a nějaký doporučený výrobce existuje?

-> King 06.03.18 18:38:10: no, ze to fungovalo ale mas pravdu, ze ten velkej odber byl asi na 12V, ale tam jsem mel pro jistotu 7812

-> Jarda: A jak to souvisi s napajenim palubni kamery? ;-)



-> Borderer: 7805 ma proudovou pojistku i thermal shutdown, takze no problem. Akorat bych se vyhnul tomu cinskymu hnoji z GME a spol. (ale to tady omilame dokolecka :-)

-> Borderer 06.03.18 18:21:00: tim jsem kdysi v aute napajel CDROMku a no problem

Rozhodl jsem se si vyrobit klasický DC/DC měnič na napájení palubní kamerky v autě. Původní nabíječka sem koukal, že má max proud 1A a rozebrat nejde. Strašně mne láká 7805 (1,5A), dva kondenzátory, pojistka a vytáhnout proud z drátu, kde je + po zapnutí klíčku, abych se o to nemusel starat. Tím mne ale napadá jedna věc, jak se ta 7805 chová při přetížení? Původní nabíječka dá sice 1A, ale netuším, jak to tam může bejt chráněný a kolik si kamera může vzít.

-> charon 05.03.18 10:01:58: az tak? nafot, jak vypada...

Dneska ne, ale vcera jsem konecne vyrezal veskerou hnilobu na Favoritu vzadu - od kufru po podlahu vzadu. Není to tak zlé, ale mám KO jeden držák zadní nápravy. Netušíte někdo, zda se dá někde ještě koupit novej? Nebo má smasl ho vyztužit? Jen doufám, že bude odpovídat označená poloha.

-> vhml 05.03.18 07:50:42: aha, tak na ni zatim se*u a uvidim, jestli to projde emisema :), majitel emisni stanice mi rikal, ze ted uz jen chybove kody, readiness pry uz nereseji

-> Jarda - zrušená registrace 05.03.18 07:45:22: mám. Ale hadice od ní upadla asi tak před 90t km Ono je to k hovnu, to je jen kvůli emisim studenyho motoru, kdy to nějak vhání vzduchu do vejfuku či co.

-> vhml 05.03.18 07:30:21: jj, super, alespon min o jednu poruchovou vec, vim jak to kolega ladil na alfe :) a Ty mas tu sekundarni vzduchovou pumpu? Me asi vubec nefunguje a potrebuju vedet, jestli je nutne ji zprovoznit pred montazi LPG, aby se to nemuselo potom znovu nastavovat...

-> Jarda - zrušená registrace 05.03.18 07:21:19: není potřeba

-> 11mAjA11 05.03.18 06:23:27: ja jsem zvedav na LPG v te moji 1.8T, primaz pry tam potreba neni, ale tu 20V hlavu bych teda delat nechtel...

-> 11mAjA11: ak to nie je vybehané tak na mpi pri normálnom jazdení je čisté sanie furt

Teklo to kolem o-kroužku na rouře od vodní pumpy ke komoře termostatu..

S tím LPG tam je přístup (ne že by bez něj byl lepší) jak k penězům..

Ale aspoň sem vyčistil EGRárnu, prohlíd ventily a spousta drobotin kolem..

Mimochodem komplet sací trakt v hlavě a všechny ventily jsou čisté bez nánosů bordelu, od GO hlavy je najeto přes 60tkm.

LPG má přímaz, já do něj leju LikvídnaMoly + VIF benzin aditiv, do paliva (Verva případně Carrera 100) taky přidávám VIF, no funguje to dobře..

-> Nwkt 04.03.18 22:46:38: turbo je suche, jeste na to mrknu, ale ona to tam ta prachovka rozhazela vsude

-> Jarda: Z Turba? Z EGR trubky?

-> Milan 136 04.03.18 21:26:46: ja u naftove octy zjistil, ze zezadu je nejaka netesnost a motor oil tece na pravou vnitrni prachovku poloosy, pod autem, ani jak jsem sundal ten velkej plech nic neni, takze vzdycky nejaka kapka za jizdy, nevis odkud je nejbeznejsi, na co se zamerit? a potom jeste tece spoj hadice na cerpadle pro posilovac, pred 14 dny jsem to dotahl a ted tam byla kapka zas :/ V posilovaci uz je olej po dolni rysku, kdysi jsem tendle olej chtel menit ve felde a vsichni mi to tady vymluvili...



A kdyz z octavky vykapaval olej, tak jsem se dnes podival na Konec Sveta :) www.facebook.com/photo.ph p?fbid=18408...

-> 11mAjA11: čo si vlastne vymenil?

-> 11mAjA11: co tam teklo? Z těch fotek to nějak nevidím



-> michael: pěkný. To se snad nekazí, pokud to teda není 10 let starý, nebo to nezmrzne.

-> michael 04.03.18 20:07:57: zrovna dnes jsem rikal pritelkyni, ze jak jsem cistil jeji octavku - co jsem zachmatal spinavejma rukama, ze bys rekl, jak nekdo takto vedome muze ku*vit lak proste jsem to vzal hadrem - spinave auto



Jinak naftova octa uz ma vymenene vsechny naplne, mimo brzdovky - te se docela bojim, to necham na jaro, ale nevim, jestli menit i spojkovou a jakou znackou to nepodelam, jako treba naposled u zlutyho rapida :/. No a muzu pokracovat tou svou benzinovou..., tam jsem zatim vymenil jen olej v haldexspojce.

Banalni oprava, resp. odstraneni uniku chladici kapaliny, motor 1.6 16V, kvuli 20halirove polozce rozebrat pul traktoru..

Tak na sezónu jsem připraven, ale dnes proběhla pro jistotu kontrola jestli se nám něco nezkazilo