Co jste dnes udělali...

-> Přema 18.05.15 21:42:51: nene, ten placatej se dvěma řadama pinů. To bude v tom autě, ze kteryho jsi to vytáhl a řekl bych, že na něm bude i ISO kostka, kterou to pak snadno zapojíš do feldy.

Ten kulatej by mohl být buďto na ovládání pod volantem, nebo konektor pro připojení CD měniče.

-> tunerlada: tie na foto ano :)

-> tunerlada:

Kucí dotaz..zadní škoda 120 asi pal..jsou rozebiratelmé že?

-> Jumbo: teraz vecer len rychlovka, okolo 8 som startoval, o pol desiatej parkoval v garazi a bezal do prace...

-> darklord: Ses mohl zastavit...

-> Jumbo: tyjo ja som tiez dneska po zime nasiel rapida, tak som ho prevetral do Blanska a zajtra idem ladit nedostatky na ktore som cez zimu zabudol

Tak dneska jsem se konečně urval normálně z práce, umyl a naleštil pana Formana...



Jo a je to ho víc, ale to je v kartě auta...

-> Kocvin: a stačí když to napojím na ten konetor co je v návodu a pojede to? ta redukce co o ní mluví tomaso ta patří k tomu kruhovému z milionem kontaktů? sorry že se ptám jak blbec ale na elektriku jsem levý.

-> Přema: Buď si sežeň origo konektor a nebo si to zapoj podle tohohle www.bucek.name/stranky/.. ./zapojeni-konektoru.php?c esta=Auto...

-> Přema: jo, sežen redukci a pak to nějak už pude. ale takto asi neee

na starém rádiu, taktéž panasonic je akorát jeden kabel přívodní něco jako anténí ale jde do něj elektrika a potom ta koncovka co je na ní těch "10" kabelů

-> Tomaso435: Ej sorry je to Panasonic MODEL NO.CQ-RD 133N , takže jedině zajet z5 na vrakáč a vycvakat z tama ty redukce?

-> Přema: Co takhle typ rádia? Každopádně Ti chybí redukce na ISO...

-> Přema: na to budeš potřebovat origo redukce z XXX na eurokonektor.

co to je sony ?

Chlapi toš tak jsem sehnal do fildy trochu lepší rádio než tam bylo a nevím jak to napojit pomůže mi někdo? nebo je k tomu nějáké schéma co kam?Díky...

-> Jirik_Tuňák1983 18.05.15 17:12:57: A čím myslíš, že je ten novej blatník přilepenej?

Jinak po včerejšku zatím takhle nějak:

(skončil jsem o půlnoci a to už na focení nebylo).

Ještě musím sehnat nebo vyrobit podložky pod panty dveří a až budu zase někdy mít volné odpoledne, tak totéž na pravé straně. Pak už jen vyměnit zadní bouchlé dveře, nechat vyměnit bouchlý lem a do léta bych chtěl mít spotřebáka v jedné barvě, abych se za něj nemusel stydět



Tak a dnes bych rád vrátil prahové lišty na Å...

-> Jozka 18.05.15 09:25:14: Nojo, ty patky, to je zlo...

...ale já mám plastové podběhy

-> Bukaj 17.05.15 18:05:39: Dá se použít i opravárenská sada "zázrak v tubě".

www.metrum.cz/z2767-butyl plast-600ml

-> Stepix: pecka. Kde to sídlí? Putuje?

-> Stepix: dobrej nápad... beztak hundrtky nikdo nechce, tak lepší než kdyby šla do hutí..

nedělám, pouze si je rád občas mnu :-D

-> Stepix: dělíš si kozy :) ? :D :D :D

sice už před měsícem, ale až teď to vyjelo na veřejnost... já vím, ale rozkaz zněl jasně... náš zákazník, náš pán... já řešil jen výčepní technologii... jinak auto š 110l deluxe. Poměrně dost zachovalá, k nám se dostala už bez motoru a převodovky...

-> Bukaj: Jen jednou by bylo asi fakt málo na 30. let, ale v zásadě souhlas.. (např. naše rodinné MB mělo i přes pečlivé ošetření "rozborka, nátěry, sborka" prakticky hned po koupi a další průběžnou údržbu v násl. letech po 15ti letech lehce načnuté patky Z blatníků).

-> Jozka 17.05.15 21:23:56: Ono je stačí sundat jednou, pořádně ošetřit to, co z výroby nebylo nic moc a pak už přežijou auto (pokud je někdo nezboří).

Technologie protikorozní ochrany v AZNP měla pár vad - například to, že blatníky se lepily na holý plech a až celek šel na forézu a plastizol byl stříkaný zespodu tak, že zrovna nejchoulostivější místa a zákoutí, kam odletuje borčus od kol, nemají prakticky žádnou vrstvu plastizolu, nebo jen velmi tenkou, která je již ztvrdlá, zvětralá a popraskaná.

Klasika jsou vršky blatníků a jejich napojení na podběh a P kapsy a zákoutí na jejich vrcholu. Tam není plastizol vůbec...

-> Klubko_ 17.05.15 20:14:23:

-> Stepan FUN: yees díky vám všem :)

-> tunerlada: Myslíš Kůrku - 604363094

Nebo pak to dělal snad Motex...

-> tunerlada: kurka

-> tunerlada: Kurka?

kucí rychlo hloupý dotaz.. jak se jmenuje ten pán co repasuje a přitvrzuje v Praze tlumiče? uplně mi vypadlo jméno a tudíž ani číslo na něj a to jsem si tam dělal tlumiče u něj nevíte i s číslem ? :)

-> Bukaj 17.05.15 18:05:39: Jenže ty už měly být dole tak počtvrtý nebo popátý..

-> Bukaj 17.05.15 18:05:39: tak tahle věta by se měla dolnit pod logo virtu

Taky nějaké opravy a úpravy

... ale není to tak zlé, jak by mohlo

Zase jsem to rozbil

Aneb kdo si chce zachovat víru, že má zdravou škodovku v původním stavu, nesmí sundavat blatníky...

makal na hlavě ze š130

-> Klubko_: tak vies ... co by som pre pana klubka neudelal

-> MOLSO: dik, seš fakt kámoš tak se to říká u nás v práci ty to máš v oblíbených nebo se ti podařilo vyhledat?

Jelikož probíhají úpravy na domu, tak jsem vyjel až včera na první letošní kilometry

-> Klubko_: skoda-virt.cz/cz/.../1169 06-kolik-jste-toho-dnes-ud elali-v-praci

kde je téma "kolik jste toho dnes udelali v praci"? Zkouším vyhledávat různy části tohoto řetězce, ale neúspěšně

Přes vyklízení kufru u auta, třídění nářadí a rozebírání 2 ks ventilátorů topení k repasi jsem se dnes ve finále dostal až k opravě x let přeražené nadstadartní výbavy.. Tak mě neserte !

Výmena prevodoveho oleja PP90 už sa pomaličky chystáme na Blansko!

-> ZZ__Top: za malo ,videl som aj na fele ako sa opiera ale to je zrejme zle namontovane

-> castrol: Myslel jsem si to. Děkuju za potvrzení. Já jen, že kdysi jsem měl favorita s takovou kulatou tuning tyčkou a ta se dotýkala topení.

Trochu jsem si kreslil