Co jste dnes udělali...

Ták dnes po dlhej zime som sa bol prvý raz previezt na kile.Tomu predchádzala výmena + repas prevodovky, ktorá vdaka surimu funguje bez problémov, dalej repas brzd komplet opieskované, nové lanovody beraly a 25mm prasiatka, nové guferá, nastriekaný spodok auta, vystužené ramená, tvrdé buchty+vystužené uloženie, prevarený nosník prevodovky+ úchyty v kasni, vymenená vodná pumpa, opieskované pružiny+ alkyton a plno prkotín. Dnes som bol ešte poriešit geometriu a konečne som sa bol zviezt. Super. Je tam cítit zmenu

prevodovka konecne zlozena 4Q

-> poldy: zatiaľ to mám len takto a ešte treba spraviť plošinku na motor a kompresor , keď chceš tak ti to zajtra nafotím lepšie

Zprovoznil sem tejden nepočítající tachometr a posunul ho o pár km vpřed aby to cca odpovídalo.

-> alpin: môzes prosimta dat foto tej nadrze a ako ides robit ten kompresor ? ,lebo tiez mam nieco take v plane ,dik

-> castrol: pozri ja som sem dal fotku že sme boli na výlete , včera som to auto riadil , zapojil kontrolku pásu a tak , boli sme ho prevetrať trošku

-> suri: to uz je na tebe

-> castrol: ja nemám čo vysvetlovať

-> suri: na virte bezne vec ked to nevysvetlis

-> castrol: už zase robia zo mňa kriminálnika :-)

suri 30.04.11 19:21:49 napsal:

→ Tom.t – malej ale vychcanej překupníček: vodičák

netrebaak ta ma kto odviest

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: vodičák netreba

bol som na šrotovisko vyniesť šrot a našiel som tam bezva tlakovú nádrž , zvnútra čistú tak som ju zobral a začal dávať dokopy kompresor , nádrž už mam na koliečkach , ešte musím nejako vymyslieť uchytenie kompresora a motora

-> haso:

-> suri: uz mas vodicak? ten cas ale leti

Dnes něco málo do introše

-> darklord: stačí

-> suri: jedno d staci

dnes výlet a včera som odrel dvere na felicii vo vlastnom dvore

-> marek668112: no ved si počka, u mna to tiež nešlo všetko hned...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: ani nesranduj, ale nenhavam ju nikde dlhšie ako pol hodinu, iba v robote travi 8 alebo 12 hodin čakanim na mna ale tam všetci vedia že je moja...

-> jarda.u1: jj 353, ešte zhanam 354 nech mám obe len je to dosť problem zohnať aj s papiermi

-> Hurdis: Ty by si měl mít před každým příspěvkem hlášku "Pozor nepít, hrozí poprskání monitoru". :o))

-> Max: Tak hlavně že to zafungovalo.

-> Hurdis: mě tvůj humor pobaví vždy. Jestli chceš, můžeme ti říkat projímadlo... :o)))

-> Syny: Nj. ze mně by se prý občas jeden pos*al, proto musím vždy po svátcích objíždět důchoďáky, aby ušetřily za projímadlo.

-> Hurdis:



-> Syny: ja tomu vravim zabavny rebus :D

-> Hurdis: Ty tvoje hlasky me docela bavi, ale pochopit je je obcas tezky

-> Syny: Já si před uzmutím kladiva a momentové lešenářské trubky taky nejdřív najdu v samostatné knihovničce "škoda" tu správnou kapitolu. Když to nepochopím, tak dlouho koukám na obrázky, dokud nevyleze pozadí ve 3D.

-> Radek Retro eLeSo: Já vím, taky tak, ale stejně jsem je dal při podzimní výměně tak jak mají být dle soudruhů inženýrů, kvůli propružení a kroucení.

-> Hurdis: ma to cenu hrotit, protoze v tom spoji manzeta nepruzi a pri propruzeni napravy se muze odchlipavat a po case se roztrha... Spravne ma byt spoj zhruba pod uhlem 45° smerem vzhuru a vzad (tedy k motoru). Jelikoz kyvka pruzi jak po kruznici nohavice, tak po kruznici podelneho ramene... Tedy takovy sfericky pohyb :)

-> Hurdis: na denní ježdění to opravdu není ,ale pootočit mě nezabije

-> Radek Retro eLeSo: Má pravdu ten východoafrický chlapec. Manžeta by měla být vykloněná více směrem vzad. Jestli fotka příliš neklame, tak o 15-20° pootočit. Samozřejmě u aut, co nejsou na denní provoz to nemá cenu tolik hrotit.

-> afro100: taky sem si řikal,jakmile to bude komplet,udělám krátkou zkušební jízdu a znova sčíhnu

-> Radek Retro eLeSo: ono si to mozno este sadne, aj ked, pokial je uz oprety bubom na kuzeli, tak nema kam sadat ...

-> afro100: však neřikám nic špatnýho,sem rád za každou radu a pomoc,jak si psal, tak to tam víc zaplulo ale matce na poloose už se dál moc nechce,zatim mi nekouká dírka na závlačku

-> Radek Retro eLeSo: no, 4 roky je relativne kratka doba este ... nemam to z vlastnej hlavy, kdesi som to tu vycital na virte, tak tak konam a este som nemal problem ... :)

-> afro100: takhle jezdila 4 roky a ani prd,dobrá-trochu s ní cuknu

-> Radek Retro eLeSo: tu manzetu otoc spojom nabok, alebo aspon sikmo ... takto sa ti to roztrhne ...

já dneska konečně složil pravou stranu a sedlo si to u převodovky............

snad to bude v cajku,zejtra druhá strana

Tak dneska jsem si vyzvednul otočňáky s nalisovanýma trubkama a futrama, za což mockrát děkuji Štěpánovi.

Rovnou jsem je odmastil a natřel základovkou, hřeben je v první vrstvě syntetiky a ještě chyběj na fotce nové svisláky a spodní hlavice v základovce.

-> castrol: no ja bych to rad udelal dokonaleji, tak radsi to smazu :-D

-> adamisko: tie vypinace

-> castrol: jakto? co je spatne?

-> adamisko: precitane zmaz alebo oprav

-> adamisko 29.04.11 20:27:14: pockaj az to precita Matthes :D:D

-> castrol: no ja prave nasel jenom tyto, splnovaly aspon zakladni podminky, kvuli tomu ze tam mam vypinac na saharu tak jsem potreboval narvat mlhovky do jednoho chlivecku

adamisko 29.04.11 20:22:00 napsal:

→ afro100: → Nwkt: spravne spravne spravne

:-D jednodussi a lepsi napad me nenapadl :-Dine vypinace

-> afro100: -> Nwkt: spravne spravne spravne :-D jednodussi a lepsi napad me nenapadl :-D taky to mam z toho duvodu abych jen hmatem zjistil jaky je na co.

-> David29: pretoze jedny su predne a jedny zadne ... ne ? Keby to mal otocene stejne, tak tam ma dva vypinace na predne :D

-> David29: Protože jsou oba dva stejný

-> adamisko: Proč máš každej ten vypínač jinak votočenej?