Škoda 130LR/B na Dakaru

-> Bery -> Eidy: Přesně tak

Doufejme, že to dají dohromady a zítra zas na značkách

Mě projde, že to tady nejvíc hejtujou lidi co to vůbec nesleduji...

Včera p. Kotek vysekl Honzovi poklonu a na to, že každý den to auto zespoda ve dvou doslova rozeberou má i moje uznání...

-> Eidy: jo tak. uff
tak jestli je to jen těsnění, tak to by to měli ještě rozhýbat. to zas není takový problém pro mechaniky, ne?

-> Bery: Nee, "dala dost" jakože vydržela dost.

-> k.jarek: vyměnit převodovku na LR jim dalo zabrat?

-> jate-line: Naštěstí, pokud to tedy stihnou opravit. Ona aj ta špajzka dala celkem dost...

-> palinator: tak z toho to mam :D

Uvidíme, každopádně by měli pokračovat a tento motor vydržel poměrně dost

-> jate-line: Těsnění pod palicí nebo utopený vložky? Při tom čoudu nic divnýho. Za rok si ho musej připrat do pravidelný údržby a měnit preventivně. Nebo za to třeba může černej Temac.

Údajně buď hlava nebo těsnění.

Když sme u toho. Jen ze zajímavosti... Neví někdo co tam mají za těsnění pod hlavou? Zda nějaký běžně dostupný nebo zakázkový?

Tak dnes pro změnu motor....

-> palinator 13.01.21 08:57:37: A co teprve nastevřený dveře - to musíš kolikrát i přizastavit, abys je zabouch..

-> palinator 13.01.21 08:33:24: To mi taky strašně drásá nervy
Takový tvar pravidla pravopisu neznají

-> Tuner#2:
Vidiš, "tuto/tutam/tutim&qu ot; jsou další adepti, ale to mě nevytáčí a občas to recesisticky používám. Ale nejvíc nejhorší je "nastevřený okno"

-> palinator 13.01.21 08:33:24: Já tuto beru jako úplně normální

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.01.21 22:28:53:
To vaše plzeňský "Tě" mi vždycky zešediví jeden vlas.

-> Karfi 12.01.21 22:59:08: jasně určité věci prekupuje, ale tak kdo ne? A další fakt je, že rozperky jsem taky čekal déle a to je mám přes známého co s ním spolupracuje. Ale tady se hejtuje auto a to jak je udělané. A to si nemyslím, že je úplně zlé...

-> Karfi 12.01.21 22:59:08: Nosíš dříví do lesa, tohle všechno Tuner zná, páč cituji: "ten kdo sleduje dění kolem Škodovek dlohodobě, tak se opravcdu nestačí divit nad tím co "honza motorsport" předvádí za demagogie, lži a bohužel ve většině případů buď nekvalitní práci a nebo překup s vysokohorskou přirážkou".

-> Tuner#2: To je všechno možné, třeba teď už něco umí, ale každopádně lže a takové lidi já neuznávám. Mám víc případů, kdy nabízel něco speciáního závodního a honil si triko že je to jeho výroba, přitom jsem moc dobře věděl a znal výrobce co mu to dodával. Taky jsou i chudáci co si u něj něco objednali a čekali půl roku než jim to poslal.

-> Karfi 12.01.21 22:24:25: Tak znovu... Opakování je matka moudrosti... Za prvné si Honzu vybral p. Kotek, opravoval mu první auto, když to Honza Frei hodil na boudu z prvního místa v Rumunsku 2019. Zároveň mu stavěl druhé auto na Safari rallye, které se nakonec nekonná a tak Dakar vykrystalizoval tak nějak za pochodu. Ostatně dneska to přesně takto i říkal na ČT.

A Honza, že neumí? Tohle Tě přijde blbě? -> Tuner#2 - zrušená registrace 10.01.21 00:38:02:

-> kraska98: Já taky nemám nic proti posádce i když Kymčiw se často chová jako namyšlený hulvát, to moc nemusím. Ale spíš nechápu, že si našel Vostrého, to není žádný odborník v oboru, ale slibotechna a překupník, moc toho sám vyrobit neumí. Možná tak koupit starý díl a hodit ho do kataforézy nebo zinku, či koupit hotové závodní komponenty a tvrdit že je vyrábí, fuj! Co postavil za úžasná auta nebo co odzávodil aby měl ty zkušenosti. Po republice jsou rozhodně úplně jiní odborníci, tak nechápu kde narazil právě na něj.

-> kpt.Budha 12.01.21 20:39:06: za mě strašný proporce a vzhled.

-> Milan 136: Designér Ian Callum, takže Ford, Jaguar,...tam někde odsud vítr opravdu povane.

-> kpt.Budha 12.01.21 20:39:06: Úplně mě to neuráží. Z čeho to má ty zadní světa? Jaguar?
Spíš se mi vůbec nelíbí ty lehký prototypy.
Hnusná bedna a malýma kolama.

-> MVM 12.01.21 19:06:48: i tak bych na bodě čekal aspon vlaječku na klacku to nemůže být takový problém rozdat po trati

-> kpt.Budha: me se to naopak docela libi :-)

Co vůbec říkáte na to letošní Loebovo auto? Něco tak ošklivého (hlavně zepředu) jsem už dlouho neviděl. Trochu mi to připomíná původního filmového Predátora

-> kraska98 12.01.21 18:33:38: Kašli na to. Ja se tady k tomu uz nechcu vyjadřovat ,bude to tak lepší .. -> Matthes, záškodník z TechWebu: Dakar je byl a bude o navigaci. Loeb je určitě lepší pilot než třeba Peterhansel ale kdyz bude mit blbyho navigátora je mu umění rally na nic. Nabere ztrátu. Jizda pravidelnosti je ještě vic náročná na mitfaru. A ja fakt nic nemam proti těm klukům ve Škodovce. To jen prostě kluci tady vidí ze nepíšu jen klady, ale dovolim si rict něco jinýho. Ten spolujezdec ma fakt nelehky život ja bych to nedal. Upřímně. Na klasicky rally máš třeba v historikovi Halda Speedpilot,ten Tě hlídá a víš jestli zrychlit nebo zpomalit tempo ,aby jsi byl v průměrný rychlosti. Ale tady se snaží potom chybu dohánět sprintem mezi check pointy. Proto letí palici. Když pojedeš plynule a 100% trefiš na poprvy bod,můžeš jet relativně ten rychlostní průměr.. Říkám že nejvic se učí ten kluk vpravo a má u mě větší respekt nez celá ta škodovka.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ja tomu nerozumiem ale mne to príde debilný a zároveň aj smiešné.

Mě teda přijde debilní, jak tam lověj ty neviditelný body podle GPS. Radši bych tam měl nějakou malou slavobránu, kterou by každej projel...

-> MVM: Asi sledujeme jiný Dakar, neboť mi nepřijde, že se ta škodovka žene na kraj možného. Podle mě to dává s přehledem.

-> kraska98: Piš konkrétně. Ja se za svuj názor na závodění nestydim. Je to muj zivotni chleba.. Za tim co jsem napsal si stojim.Tečka. Zajimaji me všichni účastníci zájezdu (dakaru). Bavi mě to sledovat a poslouchat jejich dojmy a zážitky z dennich etap.
A co se tyka toho extrému že to furt jede. Tak ono můžeš jit na expedici do Himalaji v teplakach,na nohách cvičky,každej den si vecer ošetřovat omrzliny, a kluci doma budou koukat jakej seš dobrej že uz jsi v půlce.. Je to furt to samy, hmat sebe nebo techniku na kraj možnyho.. Kazdej zna komedii Kokosy na sněhu. Taky kluci z Jamajky šli na led..a furt dokola. Navic je to cely taky reality show kteta ma spoustu diváků na sitich ...

-> kraska98 12.01.21 15:25:50:

Jinak ozvěny uvidím až večer a škoda závady. Na druhou stranu tady lidi píšou jak kdyby to nemělo ani odstartovat a ono to má za sebou denně 1000km a doteď na pěkném místě.

Tak na aktuálním videu mají špajzku na místě, ale nápravu a poloosy venku...

EDIT: A pak info z Dakarských ozvěn, viz kraska98.

-> ZdrubT: Dneska p. Kotek v Ozvěnách říkal, že ze začátku to vypadalo na převodovkou, ale teď se zdá, že to je poloosa.

Poloosa?? Takovou info jsem nenašel. A pokud poloosa, tak tu si vezou za spolujezdvem.

Ja nějak nechápu, o co tady některým pořád jde ? .... "V roce 2020 postavit auto do závodu z roku 89 " Moc nevím, jak by ho šlo postavit lépe ? Na stavbě toho auta se podíleli asi nejzkušenější lidí co mohli. A ať se to už má, nebo nemá držet homologace, jsem rád, že se to auto blíží více klasickému LR/B, než-li nějakému speciálu na autocross. Má to takhle mnohem větší kouzlo a o to větší to taky budí rozruch a respekt u ostatních.
Ujelo to několik tisíců ostrých i přejezdových kilometrů. To vše v extrémním pisčitem i triálovém terénu. Za tu dobu se ohnuly asi 2 zadní ramena, jedno přední a dneska odešla poloosa. Jinak defakto bez problémů. Na auto, které se stavělo bez jakýchkoliv zkušeností škodovky v tak náročné soutěži a defakto s nulovým testováním si myslím to je úctyhodný výkon. Tady lidem mnohdy neodjede škodovka ani jednu 6ti kilometrovou erzetu na asfaltu, nebo ani jeden sprint na srazu, ale i tak se tu najde hromada borců, co by to postavili/zorganizovali/ zajeli lépe.
Za mě je to prostě parádní počin....

No jestli měnili olej až v tom volném dni tak to je o průser postaráno. Každopádně víte někdo co to bylo za skříň? Kompletní poctivý hewland se vším všudy od Kašparů?

V 10:00 a dál je to mazec, jak se tam v tom písku tejrá motor, ke konci tý minuty to tam zpívá na dvojku, zkusí to rozhrabat přes spojku, furt neni spokojenej tak jeb za jedna a motor v červeným. Z toho normálně mrazí a divim se, že se ten motor ještě nezadřel.

-> ZdrubT: Docela vtip no....každopádně už se jede na dojetí a ne na umístění.

-> Borderer 12.01.21 12:00:38: Jo, asi převodovka na škudve mrtvá, teda podle řidiče. On se ji rozhodl neměnit o den volna.

Tak prej převodovka KO.

-> MVM: Byla by to paráda, kdyby tam jela šestikolka z Kopřivnice, když je tak krásně zrenovovaná...ale z toho bych pak 14 dní nespal, máme tam tolik dílů, že bych se bál, co praskne a koho to přerazí Nebo Totálka...nebo Turbotwin... ale ty auta by asi měly trochu větší hodnotu

-> k.jarek: Tak oficiální Dakar sestřihy jsem tak nějak vůbec nezaznamenal (nehledal jsem a Youtube mi je automaticky nenabídl - jen díky Yt koukám ještěna Vlogy Aleše Lopraise...

-> Bukaj: Není zač
Popsal jsi to přesně, ale furt je to pro "svět" lepší než ty oficiální dakar sestřihy Pro naší kotlinu samozřejmě o ničem, když známe originál...

-> k.jarek: Dík
Ale koukám nic moc video - jen sestřihy toho, co už ve videích bylo, navíc komentáře vystřižené z kontextu (komentář posádky je často přiřazen k úplně jiné situaci, než byl původně) a posloupnost záběrů též není chronologická, takže kdybych neviděl ta předchozí videa, tak bych si o tom udělal úplně jiný obrázek...
Navíc ty bulvární popisky v názvu videa, které vůbec neodpovídají obsahu...

-> Bukaj 09.01.21 18:17:17: Už je to zase dostupný, viz

-> Tuner#2: Dakar sleduju roky,několikrát jsem potkal pana Lopraise i Liazaky. Vždycky přeju všem našim aby dojeli. To plati i dnes. Bez rozdilu. Jen se na to vše dívám jiným úhlem a motorsport nelze porovnavat. Plati jen ted a tady.Historie se nepta. Škodovka mi proste do tý startovni listiny nějak nesedi, nevadi mi,ale je to takový zvláštní. Ač se mi LR jako klasický soutěžák moc líbí . Je to muj postoj k tyhle situaci. Tim to asi uzavřu.

-> MVM 11.01.21 22:31:52: Já jsem tedy rád, že to odpovídá spíše 130LR než speciálu co má Šimurda. Takových speciálů taky jezdilo a jezdí mraky a rozohodně to nemá to kouzlo...

Servis se dělal i tehdy. Bohaté teamy úplně stejně jako nyní a kdo na to neměl, ležel po jízdě pod autem sám do noci, jako třeba tady Jirka Moscal. Rozhodně bych netvrdil, že tehdy by to nedojelo... Ano z určitého úhlu pohledu nedojelo, protože i dnes jedou snažší trasu a v dunách by se RWD nechytalo, ale to tom ten classic je.

A ano, už teď si můžou říkat, jsme dobří a doufám, že o to víc si to budou moc říkat i v cíli. Pevně v to věřím a držím palce.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.01.21 22:03:25: Jak říkám , nevim jak jsou svázání předpisy. Pokud hodně, a musi se shodovat s homologačnimi listy LRy ,tak to moc jinak udělat nejde. Pokud v některych odstavcich je slovíčko,"volné" ; - tak v rámci toho můžou něco příště udělat jinak. Třeba se přiblížit tý autokrosovy verzi. Ja to nevim.
Ja Ti chci jen říct, že to auto by to bez denniho servisu jako má dnes, tehdejší dakar by nezvládlo. To znamená že to na dálkovy soutěže neni a nikdy nebylo primárně určeny.
Takže tenhle projet je podobny tomu jak jezdi žlutý Trabiky po světě. Taky nikdy nikoho nenapadlo že s nimi přejedou kontinenty. Tady šli do projektu že to vezmou na Dakar. A je to pořád o tom,že si budou říkat my jsme dobří.