videa škodovek

Chlapci hadate se o kravinach :)



Stejne tak v roce 83 nebyly pasy na vsech sedackach a operky vsech hlav, stejne tak v roce 83 nebyly otvory v prednim celu na chlazeni brzd, nebyly ani blinkry v prednich blatnich, byl uplne jiny interier atd... :)



Jedine co v roce 1983 opravdu bylo a proti cemu tady prudite, byla osmikanalova hlava a to v modelu 130 LR :)



Jasne jsem do popisku videa psal, ze to neni video pro znalce z virtu, ale pro normalni lidi :) Nebo si myslite ze by nekoho krome par jedincu zajimalo popisovat kazdou modifikaci a upravu bod po bodu? :) To by to trvalo 40 min a meli by jsme pouze seriovy modely :-)

-> Karel. 25.12.16 23:29:19: V poho, ale pak nekomentuju neco co neznam slovy co je na tom videu tak skvely? Uz jen to, ze museli projet celou CR od Klatov az po Moravu a dali si s tim praci to zaslouzi reslekt. Navic samotnou kvalitou zaberu se to cim dal tim lepsi a tezko hledat lepsi reportaz o rade 742, ale tezko to vysvetlovat nekomu kdo tohle deni nesleduje a nebo jen povrchne. To neni neci urazka, jen konstatovani aby se toho zase nekdo nechytnul...

-> Eidy 26.12.16 10:50:08: Ehm co by me tady melo jako vadit? Asi jsi necetl me predchozi posty, kde vysvetluju, ze jde asi jen o nestastne formulovanou vetu a ne mylnou informaci. U GT se muzem jen dohadovat proc mel P1 nejhorsi cas ac ma tomu melo byt naopak... Srovnavas hrusky s jablkama.

-> Tuner#2: Je zvláštní, že u měření časů na kolo v novém Grand Tour ti málem praskla cévka a tohle ti nevadí.

-> Karel. 25.12.16 23:29:19:

-> Tuner#2: auta znám, ale to je vše. Nebylo to nic proti ničemu, jen prostě každej nemusí vědět o koho jde a jak danou větu myslí

-> Karel. 25.12.16 22:51:14: Vyťukání do vyhledávače nicku nezebere více jak 2 sekundy. Jeho auta předpokládám znáš: skoda-virt.cz/cz/.../1193 4





-> havlik 25.12.16 22:52:15: Moc toho nového nebylo ale jinak jako vždy pěkná práce celého teamu.

Asi tu trošku chybí tohle: Dárek k vánocům z naší undergroundové produkce :) Pro některé jedince dopředu hlásím, že to je vyrobené hlavně pro lidi kteří o stodvácách nemají ani ponětí, takže to vůbec není natočené pro škodovácké odborníky :) Ale i tak doufám, že tam uvidíte některé veci poprvé :-) Hezké svátky za mě i celý team Garáž.cz :)

-> Tuner#2: zapomínáš na jednu věc a to takovou, že třeba někteří aní já vůbec netuším kdo je Jourin. Ano jsem na virtu, ale nemám čas tohle sledovat prostě

-> kraska98 25.12.16 22:17:08: Jo to větné spojení není úplně šťastné, ale vzhledem k tomu, že Jakub má nádhernou 125tku a Tomáš (jourin) má víc škodovek než my všichni dohromady, tak to myslím ani náznakem nemohlo být myšleno tak jak to tady přednesl Dušan.

-> Tuner#2: Na mě to též trochu zapůsobilo tak,že hned v roce 83 se začaly montovat 8kanály,ale rozhodně to tak nemysleli,zkrátka jen nevhodně pronesena věta.Nicméně je tam spoustu nádherných kousků,které potěší škodovácké oko.Jako vždy jsem se od garáže dočkal skvělého videa

-> Dušan 25.12.16 21:45:29: Vím od které minuty, schválně jsem si to před tím než jsem psal text pustil znova. Jakub mluví o tom, že eMko přišlo v roce 83 s tím souhlasíš? U něj jsme se dočkali jak širokách náprav, tak 8 kanálových hlav a 4 opěrek. Nic z toho užovka a ani předchůdci neměli, takže mluví pravdu a rozhodně netvrdí, že to bylo hned od roku 83. Jak říkám, to by jourin do světa nepustil a pokud si to někdo myslí, tak ho málo zná...

-> Tuner#2: od 4:00 mluvi od Mku. Možná jsem hnidopich, ale v daném textu to navazuje na sebe.

-> Dušan 25.12.16 21:20:54: Kde to tvrdí? Pokud vím Jakub popisuje zásadní zlom v roce 83 což byl příchod eMka. Nikde netvrdí, že hned od 83 to mělo hliníkové hlavy. Konec konců to by jourin do světa nevypustil...

Možná už jsem v tom dlouho, ale co na tom je tak skvělý ? Mělo to být o prototypech a je tam zmíněno jen pár kusů.... Navíc tlačit info, že v 83 přisly 8k hlavy

-> Bobesh 25.12.16 13:33:01: Kdyby tam byl náznak ironie, to by jen pan vedoucí asi hnal

-> Tuner#2: Byls rychlejší. Moc pěkné video bez jakéhokoli náznaku sarkasmu či ironie. Spíš naopak.

-> Tuner#2: Pěkné video. Už jsem myslel že mě škodovky už nepřekvapí. Ten prototyp garde mě překvapil. Už tu na virtu o něm byl oskenovaný článek, ale že to auto existuje je mazec!!!

Pro Škodováky ten nejhezčí dárek! Užívejte Vánoce



www.garaz.cz/magazin/.../ 3002592-stodvacitka-uzovka -emko-rapid-a-garde-skodov ky-se-kterymi-jsme-prozili -mladi

Sakra tohle by měl někdo u nás dělat, to by mě bavilo

Dobrý večer všem.Prosím kdo by měl díly pořadu automotorevue kde byli představeny vozy Škoda typů 105,120,130,135,136 Rapid?

1203 a Arnold :-)

Netuší někdo, jak se pak taková situace řeší? Docela by mne zajímala náhrada škody, trest pro traktoristu...mimo jiné trestem za neposkytnutí první pomoci a ujetí z místa nehody, kde došlo k vážnějšímu zranění je trestáno vězením, ne?

-> Martin14: Docela síla, ty komentáře svědků...

-> Bukaj: Příjde mi to spíš jako kilo.

-> Bukaj: 110ka to je. www.ewrc.cz/ewrc/show.php ?id=1903&am... nehoda nekdy z roku 2005 myslim

V tomto videu čas 2:00 - je to MB, nebo ne? Podle konverzace je to česká posádka ("Jsi v pohodě,...?" "Dobrý, dobrý.")

https://www.youtube.com/w atch?v=jdvkSZGsvwk#t=140.2 89332

Za mně tedy panelák s feliciou nula bodov.. Nechápu jak se to může někomu líbit a kór tím trávit celé odpoledne při vší té bezpečnosti. Úplně jak video z ruska ze zábavy hloupé a již silně znuděné ruské mládeže. Navíc se tím pak ještě chlubit zde..Nechápu.

-> castrol 15.10.16 22:17:51: Víme, budeme sledovat

len upozornujem na live prenos 18. 10. 2016

-> Tomaso435: taketo auta v zime nejazdia

-> Vojťas: jak s tím jezdí v zimě na hory ?

-> Vojťas: takhle moc nízko to už podle mě ani nevypadá dobře, nemluvě o tom, že jezdit se s tím dá jen tak jako na videu - pomalu a rovně.

Ale jestli se to lidem líbí, tak s chutí do toho.

Pořád lepší takovýhle "tuning" než aby to zrezlo někde na šroťáku :)

-> peter13789: uplne suhlasim

-> Vojťas: nevim kde to je toceny, ale ten s tou kamerou jel neustale v protismeru :-D

-> Milan 136: Prej to tak koupili, někdo si to prostě dal do bytovky do obýváku

-> Vojťas: jasný dôkaz, že sú to tak krásne autá, že stačí dať pekné kolesá, zložiť na zem a o parádu je postarané

-> Nwkt 26.09.16 09:45:20: pokud dobře vidím, tak za volantem sedí foglík

ale dokáže mi někdo vysvětlit, co předcházelo tomu videu?

Něco z jiného soudku než zdejší většina úprav

-> Eidy: jo to jo

-> Eidy: díky, večer si to přečtu

-> havlik: Nevím, jak moc to upravil, ale každopádně tam není žádný vícebodový zavěšení a třílitrovej turbobenzín. Je to vyšlechtěný RS.

-> Eidy: -> Luky: Tak je to stavba od Tým motorsport, kterou si Kahle celou předělal nakonec:)

-> Luky: Já bych naopak řekl, že celkem ano. Spíš je to o naladění podvozku a přístupu pilota.

petrolicious.com/the-tiny -skoda-130-rs-rally-car-is -more-extreme-than-we-coul d-have-imagined

-> Tuner#2 - zrušená registrace 23.07.16 22:21:38: to auto asi nemá se 130RS moc společného, co?

-> Robert 106 01.09.16 21:13:12: Ano, motor z Alfy hodně slušně upravený: skoda-virt.cz/cz/.../1564 13-ivanovo-rapid-z-malty?g otopost=3...

-> Tuner#2: To je ten červenej ? To by vysvětlovalo ten zvuk