Je to v pi*i

-> Peca: asi takhle jel bych milého paná navštívit a nacpat mu tento milý papírek do prdele a vysvětlit mu stručně ať už de do prdele

-> havlik: No jasne, jsou to prece skryty zavady, ne?
-> Reeaper: No holt Jawky jsou exkluzivni motorky a kazdy sroubek ma nevycislitelnou cenu.
Nevim co s tim ted, on furt mele dokola skryty zavady. O brzdovym kotouci mi pred tim nic nepsal, o tom ze si nechal prezout zadni kolo taky ne. Ve fakture neni ani zminka o tesneni, karburatoru, vidlici a co ja vim co si poprve jeste namyslel. A rekl bych, ze ciste z principu by mel chtit prece jen cenu dilu, ne praci. A to by mi ty "skryty" zavadny dily musel poslat predem a ukazat, ne? Takto si tam napocital buhvi co a co ja s tim ted jako

-> Peca: Mu to vrať jak Bohúš Arnoštovi fakturu od nosu a řekni: "Budeš moset šetřit"

-> Peca: sakra drahý šroubky ke karbecu mno a coty s tím teď?

-> Peca: a to chce od tebe zaplatit?

5000,- za material a 2000,- za praci

-> Peca: mno a kolik?

Chlapec poslal fakturu, ktera se tyka podle nej skrytych zavad. Mimo jine si nechal prezout zadni kolo a vymenit brzdovy kotouc. Je fakt, ze pred blbcem je asi skryty vsechno

Tak dneska, po trech tydnech dosla faktura opravy.

-> Honza M: Napisu

-> Peca: Jak jsi poprvé psal tak jsem z toho pochopil že měl fakt nějakou velkou technickou závadu (prasklej blok nebo kliku) a oni takové píčoviny Se fakt divím že mu to za to stojí. Pak napiš kolik ti naúčtoval za tu opravu spojky a jestli potom dal už klid?

-> JoseA: Mas pravdu rači už budu držet hubu sice nevím na jak dlouho ale zkusím to

-> aceboss: rozbýt , neváhaly a renovovaly, rozložily a vyleštily a složily, tak na to kašly, atd, atd... ti mužI, ty ženY. ale neřeš to, není tady slohovka

-> Nepér: Taky sem to nějak nepobral Nechtěl by jsi to upřesnit jen tak pro pořádek

-> aceboss: hmm, zajímavý
-> Nepér: Ůplně ti rozumYm

Šikovný holky

No tak začnu pěkně od začátku podřilo sem i za dobrý pěníz úplně jednu z prních 250(kývaček) a to myslím do slova jednu z prvních byl to asi 27 kus.Koupil sem si ho za účelem vyblbnutí atd jak to tak na vesnici bývá zvykem.Ale když sem si pro ni dojel tak mi bylo hned jasné že je to škoda to někde rozbýt a polnačkách byla v top stavu kromě motru a Tp měla platný takže jsme ani trošku neváhaly a renovovaly lak by v poho jen jsme to v podstatě rozložily a vyleštily a složily.Motor jsme udělaly v podstatě novej( převodovku,kliku,výbrus,s pojku atd v podstatě ze starého otoru nám zbyly jen kártry který jsme použily.Takže motorka byl jako nová a v perfektním stavu.Já sem po Go s ní najel jen asi 700 km takže nebyla ani zajetá,ale z důvodu stavby replik vozu 120S a 130RS jsme motorku prodaly neměly jsme pro ni využití a aby stála ve sklepě tak na to jí bylo škoda.Daly jsme inzeráty tak se ozvalo několik lidí a až si pro ni dojel budoucí kupec tak si ji prohléhl ukázaly jsemu mu faktůry atd.motorku si komplet prohlédl svezl několik rát jsem ho upornovaly že má po GO najeto jen asi 700km tak at to moc nepřehání protože kroužky byly ještě moc na těsno.Všecno jsme sepsaly podepsaly on so motorku převzala zaplatil asi o za necelý dva týdny to žačalo volal nám co jsme mu prodaly za šrota že motor je ůplně v hajz...no a že o víkendu to doveze spátky a chce vrátit peníze to tatovy nedalo a ptalse co se stalo a on žačal jmenovat že když rozdělaly motor tak zjistily,že je válec přidřenej,španá spojka,futra sou taky přidřený atd.to se nám nezdálo tak jak o víkendu dojel tak si s ním tatka šel promluvit do díly že co to mele za pičo... že ten motor byl bez vad a šlapal jak hodinky on furt trval na svým tak ten motor u nás rozdělaly a zjistily že už za tu dobu co ho měl ten pán se v ním někdo vrtal a tam býl kámen ůrazu on to někde zadřel (prej při nějakej předváděčče nebo co a snažil se to asi utrhnou nebo co to jsmese dozvěděly od jinejch lidí) samozdřejmě bylo po válci, ojnici a tím i po klice!Když mu tatka žekl at z nás neděla blbce že ví co se u asi stalo a jak se ktomu choval tak se zbalí a jede domů.Ale jak řekla že trvá na vrácení peněz tak jen jak to dořek tak ho takta vypral ven pomaly i s futrama a řeklmu že poku neví jak se má chovat a jezdit s motorkou po GO tak at de do prde...!
-> Peca:
Ale chtěl sem říct jen toto pokud jsi mu něco nazatajil tak na to kašly a kdyby to byla jen jedna věc tak bych to bral že se to může pokazit přece jenom je to jen starý stroj,ale pokud je toho víc věcí a naráz tak se to nemohlo stát jen tak musela tam být nějaká příčina třeba že se v tom rejpal někdo kdo tomu nerozumí.

-> aceboss: mno tak řekni, jak to dopadlo

-> Peca: Z toho si nic nedělej mě se stalo něco ůplně stejnýho

-> Peca: to nesohlasím.. chlapovi něco řekneš a ten to bude tlumočit servisákovi..a víš jak to je, jeden nikdy neřekne to, co druhej a tenhle si to možná ještě přibarví v tom, co mu řekne A se servisákem si myslím, že se pobavíš na úrovni

-> Reeaper: on mi poslal ty zavady, ktery dostal na papire od servisaka. Myslim ze v tomto pripade by to vyslo prast jako uhod.

-> Peca: mno tak se kousek projdou no tak ať tě ten servisák kontaktuje no.. jako toj je systém sem mu to řek´a on mi řek, že Vám mám říct, že on říkal, že to je tohle a tohle.. ale já vlastně nevím o co jde, pže mi to říkal on.. Bav se o věci přes 3. člověka,k terej tomu rozumí, jak koza houslím

-> Reeaper: ma to ke mne 300 kilometru

-> Peca: a na co tam teda měl ty dva podždráty? na okounění, nebo kdybys mu chtěl srovnat nos? to sou lidi.. mu řekni, ať se k tobě staví i s tím servisákem.. nemůžeš mu vyčítat, že tomu nerozumí

-> Reeaper: on totiz pusobi dojmem cloveka, ktery tomu totalne nerozumi, jen rika co mu rekli v servise.

-> Peca: v jojo, t máš pravdu, jen mě překvapuje jeho rychlost a ukvapenost..

-> Reeaper: domluvili, nedomluvili me je to jedno co si s tim udela. Ve smlouve to mame jasne napsany o tech vadach. Ja mu nic nenutil, on si jeste privez dva kumpany aby mu radili, paxe projel a v pohode. A pokud si tech pitomych sroubku nevslim, neni to zadna skryta vada, ale jeho neskryta blbost.

-> Tasek: to ho vyjde dráž ten dopis, než to těsnní

-> Peca: bys se mu na nějakou fakturu z vysoka výš co..., a navic jestli to bude vic nez ono papirovy tesneni a dva sroubky...

-> Peca: mno jasný a odůvodní ti to tím, že na motoru měl mastnej fleck, tak na tom raě nechla udělat GO

Jkao to je náký zbrklý od něho, ne? nijak ste se nedomluvli, žádnbý výsledek, jen slovní pře a on už to cpe do servisu a posílá ti fakturu?

Tak mi vcera vecer volal, ze to dal do opravy a posle mi fakturu tak mu zaplatim ty dva chybejici sroubky a papirovy tesneni aby mel klid. Ale nedivil bych se, kdyby si nechal udelat rovnou GO motoru a chtit to po me zaplatit.

-> JoseA: tak to je teda moc už je to možný, že takový ku*vy tady vůbec oxidují?

některý věci bych napsal jinak, v takových případech sem pedant na formalitu a spisovnost
Snad bych možná vypusitl ten poslední odstavec..aby si ten moula pak nemyslel, že bez rad ostatních si ani neutřeš zadek a aby ses tebou nepokoušel mávat
Ale to vůbec neřeš, napsal jsi to dobře! Hlavně hodně štěstí a pravidelně aktualizuj zprávy o vývoji

-> Bery: mě tohle už nepřekvapuje, lidi jsou ku*vy. Známý prodal starého fiata uno 1,0 za 17 tisíc, koupil ho starý dědek a otravoval půl roku. Napřed že to nejede(netáhne do kopce), potom že tam něco mlátí, klepe nebo vrže, a když mu známý nabízel vrácení peněz v plné výši (zájemců bylo dost) a převzítí auta zpět (neměl už na něho nervy), tak se vymlouval, že už svoje bývalé auto prodal a nemůže být bez auta, ale že by chtěl vrátit nejaké peníze jako slevu. S tím známý nesouhlasil. Za pár dnů dědek volal, že se vyboural a rozbil toho fiata, protože mu uletělo kolo a prej chce peníze na opravu aspon 5 tisíc. To už známý nevydržel a vydal se na adresu, na kterou auto dědkovi odhlašoval. Přijel tam a vidí jak dědek auto leští před garáží, všechny čtyři kola byly na autě, nikde ani škrábanec, prostě žádná známka po havárii. Dědek byl velice překvapen jeho návštěvou a na otázku kde má upadlé kolo a to rozbité auto zakoktal, že auto sice nerozbil, ale kolo se mu nějak opravdu uvolnilo a vjel do protisměru a vybouralo se kvůli tomu druhé auto . Tak ho seřval jak malého smrada přesto, že to byl dědek o 30 let starší a od té doby měl pokoj. A všímám si, že takových lidí je víc. -> Peca: Sorry za plevelení

já jen kroutim hlavou co jsou někteří lidé za hovada....
Ale po lidské stránce jsi to napsal dobře,mohl by to ten doveda pochopit....možná....

-> Peca: dobře jsi to napsal....smekám...paráda ...tohle ho uzemní vola!!

-> Labros: no me to takto bez tech "vsuvek" prislo kratsi a tim padem citelnejsi ...

-> Peca: Je to naprosto v pohodě, žádný formální chyby tam podle mě nejsou. Akorát tam, kde jsi odkazoval na něco, co už jsi napsal, bych možná radši znovu vložil ten samý text, aby to nebudilo dojem, že něco tajíš. Ale jinak naprosto v pohodě a myslím, že pán je mimoň a ještě bude na motorce dlouho vesele drandit.

-> bitmap: a chyby mi napis jaky, ja nejsem taky vsevedouci a vis jak - jednooky slepym kralem. A na pravopis se*u.

-> bitmap: no hele, ja nejsem spisovatel.
Tim zakonikem jsem myslel to opotrebeni v dusledku provozu ramu ... jezismarja nebo to tak neni?

Necetl jsem to cely, ale je to tak zvlastne naformulovany a je tam spousta chyb.
Nejvic me ale rozesmala tahle veta, kvuli tomu jsem to ani nedocet -> "Vule mezi kolem a kyvkou je věc, která spada pod jiz zmineny Obcansky zakonik"

tak jsem mu napsal toto:
Mily pane,
Nevim kde zacit tento email. Snad jen, ze jako prilohu posilam vam a zejména tem odbornikum v servise, jak vypada profi silikon na utesnovani motoru a podobnych dilu. Nevim, jestli by puvodni papirove tesneni v hodnote cca 17Kč, které se pouzivalo ještě za totality, které casem olejem nasakne a vlivem teplot ztraci adhezi, zda by bylo lepsi nez tento tmel, v cene bezmala 160Kč a certifikovany pro pouziti ve strojirenstvi dle ISO 11600 a ISO 9001.
Co se tyka tech "vaznych" zavad... Nechci soudit na kolik tomu rozumite nebo na kolik jsou v tom erudovani technici servisu, kterym jde v první rade o kseft.

Nicmene smlouvu jsem uzavrel s vami a ne se servisem. Smlouvu jste mi privezl vy, spolu jsme ji podepsali a ja si za svým stojim. Cituji:
"Kupujici prohlasuje, ze je seznamen s technickym stavem motocyklu vcetne technicke dokumentace, a bere na vedomi technicky stav motocyklu a jeho evetuelni vady" . Ja si myslim, ze timto je ve smlouve receno vse, ještě bych mohl doplnit citaci Obcanskeho zakoniku:

§ 619
(3) „Jde-li o věci použité, neodpovídá prodávající za vady odpovídající míře používání nebo opotřebení, které měla věc při převzetí kupujícím.“

Ted k tomu charakteru zavad, ktere by mely byt soucasti udrzby.
1) hridel kola je segment, je to jednolity kus, proto nevim co je na nem nestandarte slozeno. O tom, ze jsem menil zadni loziska jste vedel, dokonce jsem vam ukazoval kde je ten napinak retezu na te hrideli, jaxem to provizorne zajistil a ze je potreba to spravit!
2) Vule mezi kolem a kyvkou je věc, která spada pod jiz zmineny Obcansky zakonik. Pokud si koupite starsi ojety motocykl v radu nekolika tisíc korun, musite pocitat s tim, ze tam vule jsou. To neni zanovni Suzuki ale stara Jawka! RADA: vule se vymezuje dotahnutim sroubu zadniho kola, je to akt bezne udrzby. Pokud by to byla vule na tom kloubu, tak je tam myslím 20 kc za vymezovaci vložku, nejake to mazivo, maximálně pravdepodobne oprava do 100Kc.
3) Zepredu vylomeny sroub vika – pokud je sroub vylomeny (o cemz jsem nevedel), je to patrne na pohled z venku. Takze pokud jste si toho při koupi nevsimnul ani vy, tak je to bezpredmetne. Jednak to mohl vylomit kdokoliv po koupi, nebo servisák... a kdyby ne, tak je to tak nepatrná závada! Oprava v radu několik desitek korun – budto vykroutit sikovkami, nebo odvrtat a vykrouzit novy zavit. Srouby se vetsinou zalomi opotrebenim, ztrati sve vlastnosti vlivem velike namahy. Motor ma pres 20 let proboha!
4) Nevim co je to vyraz „vacka spojky“, ani nikdo z mnou dotazanych motoristu to nevedel. Pokud vam však sjel z hridele cely spojkovy kos, patrne tim byla myslena kontramatka ci zavlacka na hrideli, která se pretrhla a kos spojky sjel z hridele. Drat místo zavlacky nebo kontramatky, který tam byl bez meho vedomi uz od byvaleho majitele, plnil celou dobu tu samou funkci. Motorka najela několik tisíc km. Bohuzel spojka je věc treni – prenosu sily z motoru na nahon kol – a ta je opotrebovana neustale i se segmenty, které ji drzi. Doporucuji zkontrolovat sjeti spojkovych lamel, pripadne je ponechat ci vymenit dle uvazeni, nasadit na hridel a zajistit tou chybejici matkou nebo zavlackou v motoru. Takova je oprava spojky.
5) Viko prevodovky zamazano tmelem – to uz jsem snad vysvetlil na zacatku emailu.
6) Viz. 4
7) Na karburatoru místo 4 sroubu 2 – to urcite nebylo mysleno vazne, ze ne? Jednak to nemelo zrejme na funkci vliv, pokud jsme s tim oba jezdili, druhak to je patrne na první pohled, tretak sroubky na dvoutaktnim mtoru vypadavaji bezne, jelikoz se za jizdy docela trese. Do ctverice jestli chcete, poslu vam ty dva sroubky v obalce, pokud mi napisete rozmery … pokud tam tedy chybely uz při koupi, ze.
8) Sani namazane tmelem, viz. 5
9) Retez chyta o gumu – odmitam debatovat, jednak jsem na to upozornil, druhak to souvisi s centrovanim kola, coz je bezna udrzba. Zadni kolo u motorky lze bez problemu nastavit s uplnym priklonem k leve nebo prave strane ramu, také to lze vycentrovat pomoci dvou sroubu a matek. Doporucuji procist navod k pouziti.
10) Strzeny zavit na prave hlave svicky – souvisí s provozem, normální opotřebení. Pokud by byl strzeny v době koupe, tak mi verte ze by to ztama podfukovalo ven – jednak bychom si toho zajiste vsimli a druhak ta masina by na jeden valec nejela (ma 2 valce a 2 svicky). Zavit je pravdepodobne v hlinikove hlave, svicka je ze slitiny tvrdsich kovu – mekci zavit hlavy se obrusuje postupne vlivem namahy v sobe utahnutych nesourodych materialu. Jednak je to věc opotrebeni, a druhak kdo vam dal zaruku ze to nestrhnul ten servisak při rozboru? Také to není neopravitelna věc co cini motor neupotrebitelnym. Zavity se bezne opravuji vyvlozkovanim, tekutym kovem nebo lze sehnat jinou část hlavy v peknem stavu v hodnote cca 240,-

Pokud tedy sectu castky vyse uvede, vyjde to na rad nekolika stovek korun, coz je bezna castka udrzby starsiho opotrebovaneho motocyklu. To byste mi za chvili také mohl napsat, ze vyfuky jsou ze vnitr spinave od splodin, praskla vam zarovka ve svetle nebo olej v motoru postupne zcerna. Pokud si koupite tento stroj podobneho razeni, tak je to i o udrzbe a slusnem zachazeni. Jenze to bysste mel vedet, nez se ke koupi rozhodnete.
Ještě jeden priklad na zaver:
pokud si koupim dvacet let starou Skodovku 120-ku, po patym majiteli, a zajedu s ni do autorizovaneho servisu Skoda, kde mají nejstarsi model maximalne Octavii Ambiente, tak tamni automechanici, byt autorizovani primo od Skody, se te moji 120-ce skodovce vysmejou a z fleku najdou tricet mist, kde jsou zavady - tam netopi topeni, ventilator huci, tu zase studeny motor spatne startuje, zde se nenaviji pasy, tady je vymlaceny kulovy cep rizeni …. Nicmene jde o vozidlo, které bylo v dane kubature nejlevnejsi a nejdostupnejsi, u ktereho lze s pribyvajicim vekem a opotrebenim a s ubyvajici kvalitou zavady samozrejme cekat. A pokud nejsem ochoten si toto pripustit ci auto udrzovat ve stavu provozu, tak si to priste nekoupim a pujdu rovnou do ctyrkovyho baworaka na leasing a mam po starostech, ovšem to je uplne jina cenova relace, ze.

Lidi mi radili, at nediskutuju, ze to mame ve smlouve, ty věci co jste mi poslal jsou velmi nestandartni „skryte“ vady a uprimne receno lidem, kteří tomu rozumi spis k pousmani. Taky se objevil nazor, ze jste se dostatecne povozil, nabazil, rozmyslel, něco se porouchalo a ted hledate mouchy abyste motocykl vratil. Jenze to stary motorky delaji, proto si je kupuji lide kteří tomu vesmes rozumi (nic proti vam, každý jsme na něco jinyho) a dokazou si pomoct sami, nebo lide který to mají jako hobby a dokazou si zaplatit udrzbu v servisu. Doporucuji pro pristi nakup motorky zvolit rubriku 60 000,- a výš. Tam se zajiste najdou zanovni modely, které vyjmenovane mouchy nemaji.

S pozdravem ...

rek bych, ze to co je skryta vada posuzuje soudni znalec ... podle me kdyz se v tom stejne nekdo stoural v servise, tak uz to je jedno, to by musel otevrit hned po poruse... nebo se pletu?

-> Peca: tak za spojku bych vůbec neplatil to je opotřebením

a taky, co ja vim co mu s tim v servise delali, at mi nejak dokaze ze ty "strasny" zavady, kterym sam nerozumi, tam byli kdyz jsem mu to daval ... jsem mu nabidnul, ze jsem ochoten zaplatit mu za tu opravu spojky, ostatni ze neuznavam ... a stejne si to pry zjisti a ozve se ...

-> Peca: jsi mu měl napsat ať si zajde do jiného servisu, případně ať si sežene nějaký manuál od toho.
To co jsi popsal jsou běžný závady, na vůli v přední vidlici se vymlouvat nemůže, jelikož si to měl zkontrolovat na místě.
A co se týče toho kola a drhnutí o řetěz, tak určitě to nekoupil s tím, ža to drhlo, to by poznal.
Maximálně by jsi mohl nějaký věci opravit i když už je to jeho vlastní problém, protože se v tom začal hrabat, aniž by si o tom s tebou promluvil, že tomu něco je. ale rozhodně to nevede k vrácení peněz.
Osobně bych mu řekl, že si to prohlídl, svezl se na tom, neviděl žádný problém, podepsal smlouvu s dodatkem: "Kupujici prohlasuje, ze je seznamen s technickym stavem motocyklu vcetne technicke dokumentace, a bere na vedomi technicky stav motocyklu a jeho evetuelni vady" Podpisem stvrdil "eventuelní vady"!!! Tím pádem ty už s tím nemáš žádný problém, eventuelní vada se dá chápat viz. tvé vypsané body. Takže jsi vlastně postupoval dle zákona, a navíc to máš v kupní smlouvě.

-> Peca:
9)strzeny zavit na prave hlave svicky (coz nevim, ja svicky nemenil. To klidne mohl ztrhnout servisak, podle me je to opotrebeni a ne skryta vada)
normálně na 1 válec by to nejelo a ostatní závady neřeš max mu pošli 2 šrouby ke karburátoru

tak pan se rozhodl, ze tomu nerozumi, ze mu to napsali v servise, ze se s nima oradi jak dal postupovat a da mi po nedeli vedet ... by me zajimalo co si chce do pondelka rozmyslet ...
pry ze drhne kolo o retez ... rikam mu, ze na to jsou napinaky, at si to vycentruje .... nevi jak, v servise mu rekli se to porste drhne tak to asi nejde ... ja se z toho fakt poseru

-> Peca: Mně sa stalo neco podobného po koupi MZ 150. Jela nejaké dva týdny a pak odešel snímač otáček. Nový stál 3,5 tisíce, plus mi vyměnili tryskovou sadu, spojkovou lamelu atd... a zacáloval sem nějakých 5 tisíc. A ani sem nezkoušel nějaké fiše na původního majitele, ani smlouvu sme neměli sepsanou. Prostě stará motorka. Teď sem ji prodal a taky sme nepsali smlouvu. Kdyby se posrala a chtěl ji vrátit, tak to udělám tak maximálně tak vychcaně jako v AAA auto, kde ti navíc slibujou hory doly záruk a pokud chceš ustoupit od smlouvy když se auto posere, tak ti vrátí nějakých 30% prodejní ceny a sbohem.

-> kaprik faster: prej že je vejfuck špinavej

bod po bodu..
1) pokud jsi jej upozorňoval, předpokládám, že to je zapsáno v KS (co není psáno, není dáno). Pokud není, slovoXslovo
2) ok
3) měl si to prohlédnout, není to skrytá vada, tys o tom vědět fakt nemusel.
4) těžko říct, když jsi do motoru nelezl
5) netřeba komentáře
6)fakt možná závada ne sice vážná, ale přecejen
7) nemůže to ovlivnit karbec?
8) viz 5)
9) svíčky nejsou namáhány, aby se strhnul závit, ne? jinak viz 4)