Citroen a Peugeot (PSA)

jěště jeden problém, rozdělával jsme silentbloky na karoserie ty obdélníkový, jeden šroub jsem vytočil a vytáhnul silentblok, u druhýho silentbloku šroub povolil tak 2 závity seknul se a protočila se matka, šak jsem se stím sral, povolit vrátit on se stejně seknul

jaký citrone používá matky? z vrchu jsme udělal dvě 8 díry nakapal bzdovku, pochybuje že to povolí.

mám vyřiznout čtverečk podlahy skusit to zvrchu nějak vyjebat?

za 3 njepíš ten problém, torzka - rameno

za 2 už je venku

takže za 1

takže franzouzská past je dole, foto zítra, dnes nebyla již chuť.

no mrmlal jsem se s tím do 8 večer, že by to byli 4 šrouby, bože

auto podepřeno, sundána kola, že sundám náboje a ložiska, hle past 40 matka na ložisku nu civěl jsem co s tím, nakonec se mě podařilo sehnat od místního kutila, násobič točivýho momentu na ráčně, ten to přežvejkal i s 41 ořechem, klasika stáhnout ložisko, já proč jdou ztuha, kapánek se drolící vazelína

sundat vejfuk, oddělat štíty, kupodiu nebudu muset odvzdušňovat snad

sundat lpg bombu, povolit zatěžovej regulátor, to je vymýsl takhle blbě danej.

Jal jsem se povolat 8 šroubů na 4 silentblokách, 4 dobrý maj tam 16 hlavu, ty píče, tam dali hvězdičku na které ani očko nenasadíš zas jsem jak debil sháněl torx 50/55 což doma nemám.

nevím kterej blbec zamotal brzdovou trubičku kolem nápravy, nakonec je venku.



To hlavní,

nejspíš je něco s torzkou jednou ze tří, spíš to vypadá na uložení v ramenu.

Nač se připravit? Torzka nabídnutá cena 3000 kč nová, rameno se da opravit pro torzku nebo jen nový?

Bude stAčit la-2? do ložisek, ty starý vyperu a dám novou náplň.

-> spartra: bez rozpojení brzd se to neobejde... A postup demontáže je vesměs u všech psa torzek stejnej 4 silentbloky a je dole...

upřesním, u tlumičů sem rozdělal šroub dole na nápravě, nepadaj, jdou ztuha ale pravidelně.

Torzní tyče vcelku, nevypadaj ani pootočený, nikde nic prasklýho kolem, když se to pootočí

nějkej postup jak sundat nápravu? je to stejný jako u zx?-na to mám knihu v pdf. Dá se to rozdělat abych pak nemusel odvzdušňovat brzdy?

-> spartra: to o kterým mluvím je 97 a náprava je absolutně v pohodě... Zajímavý, že ti to takhle zalehlo...

-> alpin: šak ale co na vrákači? berlingo se kupuje aby jezdilo a vozilo náklad vrakáč by musela bejt náhoda - aby to auto mělo najeto do 30 t.km, nebo nějaká matka v tom vozila sebe kočárek a spratka

-> Bagrr- máma mele Emu: šak tohle není zas tak starý 2004, natočeno má cca 170t.km, teda podle tachomeru, historii známe do cca 2008 mělo 130 t.km a autorizovanej servis, pak to měl soukromník

-> Kaprof: no je to všechmo kapánek stranou, příbram strakonice.

Asi lepší repas než vrakáč, viz alpin bo by musela bjet skara náhoda aby byla málo jetá

Takže nápravu nejspíš vyndat a prohlídnout venku?

-> spartra: Já ne ale jednu z repase jsme dvali do stary 106ky a byla to pěkná práce-odkud to bylo ale netušim Mně drži zatim v pohodě a to tu a tam nějakej ten motor vezu

-> spartra: známý maj berlingo 1.9d dost často přeložený, natočeno okolo 280t km a zadek prázdnej maj zhruba 8cm mezi kolem a lemem... Sežeň buď jinou a nebo ji nech repasnout... Tohle je buď dost unavený a nebo skočený torzky v uchycení...

-> spartra: radšej kukni na vrakáči druhú nápravu , menej vytrhnutých vlasov...

panové teď je otázka zda li je vaše teorie správná

může to bejt jen nějaká pikačovina

jakej má mít km průběh tato náprava?

-> Kaprof: osobní zkušenost?

-> spartra: Jsou lidi kteri se timto zaobíraj a generálkujou

Např: www.napravy.cz/

-> spartra: tak pokial to je takto prazdne, tak by som to videl ze zadna naprava je K.O. ... vymenit za inu - usetris cas a nervy ...

-> havlik: no a to asi nebude z vrakáče v cajku jedině po g.o snad

-> spartra: nejednodussi oprava a mozna i nejlevnejší je koupit celou jinou nápravu která bude v cajku

-> spartra: pravda , ľahko sa to vraví treba to kladivo čo sa s ním vyklepáva von

-> alpin: no ono nebude jednoduchý, dostat torzky ven

ani nevím jak na to

-> afro100: myslíš nejspíš uložení torzek v nápravě v tisicihranu?

to klečí ani to není naložený, nedej panbožko aby jsme v tom jeli 4 a náklad

to auto je celý skřížený, zadní kola jsou každý jinak, tím padem je i předek rozjebaný

-> spartra: sorry, posledny uz som necital ... na pohlad by malo byt poznat pretocene ulozenie ... nic ine v tom nebude, tam bude kdesi chybka ...



BTW. moja 19 bola tiez trosicku sikmo ... pokial to inak funguje ako ma, neriesil by som ...

-> spartra: to len vytĺsť torzky , kuknúť čo sú ok alebo či je ok ten tisíc hran kam sa zaúvajú , potiahnúť kolo nižšie a natĺcť späť

-> afro100: plho, píšu torzky na poklep dobrý jsou vcelku

-> alpin: tak si nevybereš

-> havlik: teda nepoznaj berlingo



nastalo to znenádání asi jako fialový kouzlo

-> alpin: ved o tom vravim ... ma to aj r19, megane, scenic, 306 a podobne kramy ...

-> alpin: to vypadá jako náprava v ZX

-> afro100: či to nebude taká tá blbá náprava ala p405

-> spartra: nema to tak nahodou torzky ? Lupla torzka, - pretocena na ulozeni a pod...

vpravo

dodám, torzky na poklep nemaj žádno vůli, jsou vcelku, tlumiče dotažený

vlevo

že se ptám? tlumiče nebo něco s nápravou?

klasické paštika odpružení

-> havlik: zkurvená opera na mobilu... Zkopíruju adresu v řádku vložím tady a ono to hodí nějaký nesmysle a když to znova zkopíruju a vložím do řádku tak to funguje.... Divný do piče...

-> havlik: Však jsi taky šikovný mladík

-> Nwkt: no je mi to jasný:) ale uměl sem si to poladit

-> havlik: Protože to nevkládá jako odkaz, ale jako text

-> Bagrr- máma mele Emu: jo no jo sem nekoukal. Kazopádne mam stejný problém jako vetev odkazy od tebe se mi nejak divne rozdeli a vloze se tam %/AD asi ve trech mistech

-> VeTeV: aukro nebo xaklub? oboje mi běží...

-> havlik: dyť je prodaná...

-> Bagrr- máma mele Emu: nedari nalezt

-> Bagrr- máma mele Emu: sak je za levno ho kup:)

aukro.cz/show_item.php?ite m=1574094100



pojď větevko, budem slintat spolu... No nejni to krásný?

xantiaclub.cz/gallery.php? modul=gallery&akce=obr azek_ukaz&obrazek_id=1 358



Tak tenhle předek je dost moc luxusní... Ještě mlhy kdyby měl, tak je absolutně bez chybičky...

-> mb136gl: tak to nezavidim... Řízení jsem ještě nedělal a doufám že nebudu dělat...

-> Kaprof: mi povídej... Hodně těžký rozhodování... 605 hezčí... Xm luxus pohodlí díky hydře... 2.1td ideální motorizace... 6vál pouze v plynu a 24v :-D

-> VeTeV: To jo no, ale prostě buď ten motor chceš a nebo ne.... Pak nezbývá, než počítat s tim, že ta hlava muže bejt v pi.. A co jsme se bavil s mechanickejma tak new vyjde okolo 20ti kolíků.

-> Bagrr- máma mele Emu: Stalo sa to, že mi vypadlo tiahlo riadenia z riadenia, ešte som poriadne neskúmal čo sa stalo, možno len nejaký pako menil tiahlo a zle ho dotiahol, po čase sa to povolilo a vypadlo, ani neviem či je poškodený závit na tiahle alebo v riadení. Preto chcem vedieť či je zložité vymeniť komplet riadenie.

-> mb136gl: myslíš hřeben s posilovačem či kloub či co konkrétně? Měnit celý hřeben bude dost porod...

Bagrr- máma mele Emu 04.05.11 10:39:25 napsal:

→ Kaprof: ohledně sehnatelnosti xantia x2 předku by ti

mohl větev vyprávět… Snazší je koupit celý auto a to po odstrojení

prodat Bagrrovi, kterej nasadí x1 předek a jezdí s tím dál :-D



Já vím Bohumile já vím Však z vaší zkušenosti jsem to také psal a u XM to dle mě bude ještě horší..nicméně jsem ve stádiu težkého váhání- XM či 605 obě mám rád a obě bych rád v 2,1 TD či pri totálním pobláznění smyslů V6 s možným pridavkem LPG a co hlavně manuálem :o))

Je zložité vymeniť riadenie na xantii? 1.9TD

VeTeV 06.05.11 08:43:24 napsal:

→ MerHanz: jenze auto z bazace s neznamou hiistorii je

proste loterie



platí pro jakýkoli auto... Ať bazar, tak od majitele... Jakmile s tím jezdí někdo jen uživatelsky a moc tomu nedá, tak je jedno kdo ti to prodává...

-> MerHanz: jenze auto z bazace s neznamou hiistorii je proste loterie

-> VeTeV: jj u TD jsou hlavy nedostatkový zboží, ale je to jen a jen o tom jak s tim kdo zacházel. jedno TD máme ve 405 a bezchybný. jen to startování. Zlatý HDI na ty studený starty