Citroen a Peugeot (PSA)

-> MATTESS: Máš pravdu ovšem vymazlenou hydru ocení opět jen jinej houpačkář -> Jirik_Tuňák: že? A propos,rozmyslel jsi se dobře?

-> Jirik_Tuňák: to se pleteš, svátku. Máte nějak popletený forum s inzercí?

-> MATTESS: Dej mi svátek. Tohle je jenom mezi námi Citronáři, proto to necpu jinam.

-> Jirik_Tuňák: inzerce je jinde

Takže, prodej cca červen / červenec:



Citroën Xantia

Rok výroby 1999, karoserie liftback, zelená tmavá metalíza

Motor 1.8 8V, 66 kW, 157 Nm, najeto aktuálně skutečných 166 500 km, jede výborně.

Servisní knížka vedená do 120 000 km, po dovozu jsem začal jezdit ke známému.

Koupeno jako dovoz z Belgie při 124 500 km.



Výbava:

Centrál na DO, el. př. okna, originál el. pravé zrcátko, autom. klimatizace, stavitelná sedačka řidiče, servo, 4x airbag,

čalounění alcantarou a látkou (exklusive), středová loketní opěrka vpředu i vzadu s průvlakem na lyže,

letní ALU 17“ (Mille Miglia) s pneu 225/45/17, k tomu zimní sada na plechových 15“ kolech (gumy na obou sadách ještě slušné, byly ježděné od nových), originál tažné zařízení, stavitelný volant, radio Sony s CD a MP3, 4x repro (vpředu 165 mm koax. Hertz). Zámek řadicí páky s klíčema a kódovými kartami, 2x klíč k vozu + kódové karty, reostat osvětlení palub. přístrojů, tonovaná okna.

Přidám sadu tří barev (základ, barva, lak) na opravu ťukanců od parkujících dementů.



Provedené úkony / stav:

12.3.2011 nová STK a EM

31.1.2011 periodický servis hydrauliky (dofuk všech koulí, výměna hydr. kapaliny)

Nový olej ve 164 300 km Total Quartz 7000 (10w-40) – typ prosím dodržovat, od výměny do výměny úbytek na měrce minimální max. 1,5 – 2 mm za 10 000 až 12 000 km, po kterých měním olej. Nový vzduch. filtr. Minulý rok nový palivový filtr.

Na podzim 2010 preventivně nový olej v převodovce. Na podzim namontován nový startér. Dvě zimy stará baterie.

Přední náprava původní bez vůlí (speciálně jsem se ptal na STK), na zadní nápravě nové uložení ramen. Spojka původní.

Nové přední kotouče a desky jaro 2010, zadní kotouče 2008/9, nový katalyzátor v roce 2009 (před předposlední STK).

V roce 2009 přetěsněn ve značkovém servisu zadní hydrokorektor, nový motorek centrálu v pravých dveřích (vadný měněn po diag. ve značkovém servisu). Po dovozu mělo auto nové rozvody, ty byly pro můj klid měněny znovu ve 146 230 km.

4/2009 servis klimatizace v ATU, minulý rok jsem dělal desinfekci sám, tento rok ještě provedu i s kabinovým filtrem.



Pohodlné a spolehlivé vozidlo, cenu nabídněte. Pouze do dobrých rukou, které mu dají patřičnou péči.



Při prodeji vše vysvětlím, poučím, případně poradím s budoucím servisem.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : vole

-> Bagrr- máma mele Emu: A kde máš foto před a po?

Tak klasický moje průsery... Při výměně těhlic jsem si zase zkurvil telefon... Auto opravený, konečně ticho (až na převodovku)... Jel jsem to projet a nechal jsem telefon na autě na střeše... Leteckej den telefon odnesl displejem... Dnes již též vyměněno...

-> THOMMY 16.05.11 22:27:31: ha, až teď jsem si toho všiml, taky stěrač nalevo...

takže repasovaná náprava je zpět, byl jsem zde www.renovacenaprav.cz/

bylo to 5300 + torzka 3000, celke 8 300kč za 1 a půl hodiny bylo hotovo

torzka se mě zdá dosti drahá od nich. nechcete to někdo začí vyrábět

šroub povolil udělal jsem do podlahy díru 20x20 mm, zapřel šroubovák , nakonec povolil.

-> THOMMY 16.05.11 22:27:31: Barva pěkná, ale ty zavařený 5.dveře za mě hnus...

-> Kuladmin: jedna z funkcí špatného hydroactivu je tam vzadu koule (pístnice?) která když je špatná, tak dělá toto - proč jsou Activy tak levnééé ? Bo je nikdo neumí dát dokupy

Malej dotaz ze zvedavosti rano prede mnou jela Xantie myslim kratka ale zajimave se choval zadek porad poskakoval vlnil se apod chvilku mi to prislo jako kdyz tvrdy - napevno bez pruzeni jak kdyby mel navarenou tyc misto odpruzeni ale pak zas se to porad pohupovalo - cim to mohlo byt? Co se s majitelem rozloucilo? Jako v zatackach to musi bej o hubu takhle potkavam hlavne styry fordy a obcas opely astry s tlumicema totalne k.o. Ale todle..

-> VeTeV: Na těch 17 nebo 18kách chromkách co tam pak měl to ještě šlo.

-> PetrDNX: na to už je pozdě nechat tam ty silentbloky, když už se protočila matka v nosníku. trochu na prase vyříznout z vrchu díru? jak to vyndávaj v servisu

-> THOMMY : souhlas - ty nastavce jsou strasny a k auto nejdou

-> VeTeV: Moc fotek nemám, akorát aktuální zadek...

Tady je zhruba v době vzniku, návrat k origo nárazníkům jí jen prospěl...Jinak se s ní teď jezdí denně www.autodesign-tuning.cz/ naseprace/.../thumb.html

-> spartra: Na ty matky v nosníku je lepší se vykašlat a odšroubovat sil. od nápravnice a nechat na autě,podle mě je praskla torzka,praskaj hned za tim tisicihranem a v kupě to není vidět.Protočenej tisicihran sem u těhlech aut ještě neviděl.sem docela zvědavej jak to chceš doma rozdělávat,je to dost porod i na heveru.

-> Nwkt: Já doufám, že to bylo tím :)

-> VeTeV: Bývalý majitel s ní v trochu jiný podobě soutěžil v Tuning cupu, dnes už je trochu očesaná (tím pádem i hežčí) www.tuningcup.cz/typo3tem p/.../b3baf11027.jpg

-> THOMMY : Tak minulej majitel byl asi prokletej

-> THOMMY : ta je krasna - rozepis se - vic fotek?

-> Nwkt: Zatím si nestěžuji Včera jsem se pustil do tý elektriky, tak uvidím, co z toho bude :)

Schválně, jestli je někomu povědomá tahle modrá Xantie

-> THOMMY : no parada

-> THOMMY : Tak jak to jezdí ten bílej vehement?

Dovolím si vložit foto z prakticky zcela náhodnýho víkendovýho PSA srazu :)

jěště jeden problém, rozdělával jsme silentbloky na karoserie ty obdélníkový, jeden šroub jsem vytočil a vytáhnul silentblok, u druhýho silentbloku šroub povolil tak 2 závity seknul se a protočila se matka, šak jsem se stím sral, povolit vrátit on se stejně seknul

jaký citrone používá matky? z vrchu jsme udělal dvě 8 díry nakapal bzdovku, pochybuje že to povolí.

mám vyřiznout čtverečk podlahy skusit to zvrchu nějak vyjebat?

za 3 njepíš ten problém, torzka - rameno

za 2 už je venku

takže za 1

takže franzouzská past je dole, foto zítra, dnes nebyla již chuť.

no mrmlal jsem se s tím do 8 večer, že by to byli 4 šrouby, bože

auto podepřeno, sundána kola, že sundám náboje a ložiska, hle past 40 matka na ložisku nu civěl jsem co s tím, nakonec se mě podařilo sehnat od místního kutila, násobič točivýho momentu na ráčně, ten to přežvejkal i s 41 ořechem, klasika stáhnout ložisko, já proč jdou ztuha, kapánek se drolící vazelína

sundat vejfuk, oddělat štíty, kupodiu nebudu muset odvzdušňovat snad

sundat lpg bombu, povolit zatěžovej regulátor, to je vymýsl takhle blbě danej.

Jal jsem se povolat 8 šroubů na 4 silentblokách, 4 dobrý maj tam 16 hlavu, ty píče, tam dali hvězdičku na které ani očko nenasadíš zas jsem jak debil sháněl torx 50/55 což doma nemám.

nevím kterej blbec zamotal brzdovou trubičku kolem nápravy, nakonec je venku.



To hlavní,

nejspíš je něco s torzkou jednou ze tří, spíš to vypadá na uložení v ramenu.

Nač se připravit? Torzka nabídnutá cena 3000 kč nová, rameno se da opravit pro torzku nebo jen nový?

Bude stAčit la-2? do ložisek, ty starý vyperu a dám novou náplň.

-> spartra: bez rozpojení brzd se to neobejde... A postup demontáže je vesměs u všech psa torzek stejnej 4 silentbloky a je dole...

upřesním, u tlumičů sem rozdělal šroub dole na nápravě, nepadaj, jdou ztuha ale pravidelně.

Torzní tyče vcelku, nevypadaj ani pootočený, nikde nic prasklýho kolem, když se to pootočí

nějkej postup jak sundat nápravu? je to stejný jako u zx?-na to mám knihu v pdf. Dá se to rozdělat abych pak nemusel odvzdušňovat brzdy?

-> spartra: to o kterým mluvím je 97 a náprava je absolutně v pohodě... Zajímavý, že ti to takhle zalehlo...

-> alpin: šak ale co na vrákači? berlingo se kupuje aby jezdilo a vozilo náklad vrakáč by musela bejt náhoda - aby to auto mělo najeto do 30 t.km, nebo nějaká matka v tom vozila sebe kočárek a spratka

-> Bagrr- máma mele Emu: šak tohle není zas tak starý 2004, natočeno má cca 170t.km, teda podle tachomeru, historii známe do cca 2008 mělo 130 t.km a autorizovanej servis, pak to měl soukromník

-> Kaprof: no je to všechmo kapánek stranou, příbram strakonice.

Asi lepší repas než vrakáč, viz alpin bo by musela bjet skara náhoda aby byla málo jetá

Takže nápravu nejspíš vyndat a prohlídnout venku?

-> spartra: Já ne ale jednu z repase jsme dvali do stary 106ky a byla to pěkná práce-odkud to bylo ale netušim Mně drži zatim v pohodě a to tu a tam nějakej ten motor vezu

-> spartra: známý maj berlingo 1.9d dost často přeložený, natočeno okolo 280t km a zadek prázdnej maj zhruba 8cm mezi kolem a lemem... Sežeň buď jinou a nebo ji nech repasnout... Tohle je buď dost unavený a nebo skočený torzky v uchycení...

-> spartra: radšej kukni na vrakáči druhú nápravu , menej vytrhnutých vlasov...

panové teď je otázka zda li je vaše teorie správná

může to bejt jen nějaká pikačovina

jakej má mít km průběh tato náprava?

-> Kaprof: osobní zkušenost?

-> spartra: Jsou lidi kteri se timto zaobíraj a generálkujou

Např: www.napravy.cz/

-> spartra: tak pokial to je takto prazdne, tak by som to videl ze zadna naprava je K.O. ... vymenit za inu - usetris cas a nervy ...

-> havlik: no a to asi nebude z vrakáče v cajku jedině po g.o snad

-> spartra: nejednodussi oprava a mozna i nejlevnejší je koupit celou jinou nápravu která bude v cajku

-> spartra: pravda , ľahko sa to vraví treba to kladivo čo sa s ním vyklepáva von

-> alpin: no ono nebude jednoduchý, dostat torzky ven

ani nevím jak na to

-> afro100: myslíš nejspíš uložení torzek v nápravě v tisicihranu?

to klečí ani to není naložený, nedej panbožko aby jsme v tom jeli 4 a náklad

to auto je celý skřížený, zadní kola jsou každý jinak, tím padem je i předek rozjebaný

-> spartra: sorry, posledny uz som necital ... na pohlad by malo byt poznat pretocene ulozenie ... nic ine v tom nebude, tam bude kdesi chybka ...



BTW. moja 19 bola tiez trosicku sikmo ... pokial to inak funguje ako ma, neriesil by som ...

-> spartra: to len vytĺsť torzky , kuknúť čo sú ok alebo či je ok ten tisíc hran kam sa zaúvajú , potiahnúť kolo nižšie a natĺcť späť

-> afro100: plho, píšu torzky na poklep dobrý jsou vcelku

-> alpin: tak si nevybereš

-> havlik: teda nepoznaj berlingo



nastalo to znenádání asi jako fialový kouzlo

-> alpin: ved o tom vravim ... ma to aj r19, megane, scenic, 306 a podobne kramy ...

-> alpin: to vypadá jako náprava v ZX