Citroen a Peugeot (PSA)

-> havlik: no a to asi nebude z vrakáče v cajku jedině po g.o snad

-> spartra: nejednodussi oprava a mozna i nejlevnejší je koupit celou jinou nápravu která bude v cajku

-> spartra: pravda , ľahko sa to vraví treba to kladivo čo sa s ním vyklepáva von

-> alpin: no ono nebude jednoduchý, dostat torzky ven

ani nevím jak na to

-> afro100: myslíš nejspíš uložení torzek v nápravě v tisicihranu?

to klečí ani to není naložený, nedej panbožko aby jsme v tom jeli 4 a náklad

to auto je celý skřížený, zadní kola jsou každý jinak, tím padem je i předek rozjebaný

-> spartra: sorry, posledny uz som necital ... na pohlad by malo byt poznat pretocene ulozenie ... nic ine v tom nebude, tam bude kdesi chybka ...



BTW. moja 19 bola tiez trosicku sikmo ... pokial to inak funguje ako ma, neriesil by som ...

-> spartra: to len vytĺsť torzky , kuknúť čo sú ok alebo či je ok ten tisíc hran kam sa zaúvajú , potiahnúť kolo nižšie a natĺcť späť

-> afro100: plho, píšu torzky na poklep dobrý jsou vcelku

-> alpin: tak si nevybereš

-> havlik: teda nepoznaj berlingo



nastalo to znenádání asi jako fialový kouzlo

-> alpin: ved o tom vravim ... ma to aj r19, megane, scenic, 306 a podobne kramy ...

-> alpin: to vypadá jako náprava v ZX

-> afro100: či to nebude taká tá blbá náprava ala p405

-> spartra: nema to tak nahodou torzky ? Lupla torzka, - pretocena na ulozeni a pod...

vpravo

dodám, torzky na poklep nemaj žádno vůli, jsou vcelku, tlumiče dotažený

vlevo

že se ptám? tlumiče nebo něco s nápravou?

klasické paštika odpružení

-> havlik: zkurvená opera na mobilu... Zkopíruju adresu v řádku vložím tady a ono to hodí nějaký nesmysle a když to znova zkopíruju a vložím do řádku tak to funguje.... Divný do piče...

-> havlik: Však jsi taky šikovný mladík

-> Nwkt: no je mi to jasný:) ale uměl sem si to poladit

-> havlik: Protože to nevkládá jako odkaz, ale jako text

-> Bagrr- máma mele Emu: jo no jo sem nekoukal. Kazopádne mam stejný problém jako vetev odkazy od tebe se mi nejak divne rozdeli a vloze se tam %/AD asi ve trech mistech

-> VeTeV: aukro nebo xaklub? oboje mi běží...

-> havlik: dyť je prodaná...

-> Bagrr- máma mele Emu: nedari nalezt

-> Bagrr- máma mele Emu: sak je za levno ho kup:)

aukro.cz/show_item.php?ite m=1574094100



pojď větevko, budem slintat spolu... No nejni to krásný?

xantiaclub.cz/gallery.php? modul=gallery&akce=obr azek_ukaz&obrazek_id=1 358



Tak tenhle předek je dost moc luxusní... Ještě mlhy kdyby měl, tak je absolutně bez chybičky...

-> mb136gl: tak to nezavidim... Řízení jsem ještě nedělal a doufám že nebudu dělat...

-> Kaprof: mi povídej... Hodně těžký rozhodování... 605 hezčí... Xm luxus pohodlí díky hydře... 2.1td ideální motorizace... 6vál pouze v plynu a 24v :-D

-> VeTeV: To jo no, ale prostě buď ten motor chceš a nebo ne.... Pak nezbývá, než počítat s tim, že ta hlava muže bejt v pi.. A co jsme se bavil s mechanickejma tak new vyjde okolo 20ti kolíků.

-> Bagrr- máma mele Emu: Stalo sa to, že mi vypadlo tiahlo riadenia z riadenia, ešte som poriadne neskúmal čo sa stalo, možno len nejaký pako menil tiahlo a zle ho dotiahol, po čase sa to povolilo a vypadlo, ani neviem či je poškodený závit na tiahle alebo v riadení. Preto chcem vedieť či je zložité vymeniť komplet riadenie.

-> mb136gl: myslíš hřeben s posilovačem či kloub či co konkrétně? Měnit celý hřeben bude dost porod...

Bagrr- máma mele Emu 04.05.11 10:39:25 napsal:

→ Kaprof: ohledně sehnatelnosti xantia x2 předku by ti

mohl větev vyprávět… Snazší je koupit celý auto a to po odstrojení

prodat Bagrrovi, kterej nasadí x1 předek a jezdí s tím dál :-D



Já vím Bohumile já vím Však z vaší zkušenosti jsem to také psal a u XM to dle mě bude ještě horší..nicméně jsem ve stádiu težkého váhání- XM či 605 obě mám rád a obě bych rád v 2,1 TD či pri totálním pobláznění smyslů V6 s možným pridavkem LPG a co hlavně manuálem :o))

Je zložité vymeniť riadenie na xantii? 1.9TD

VeTeV 06.05.11 08:43:24 napsal:

→ MerHanz: jenze auto z bazace s neznamou hiistorii je

proste loterie



platí pro jakýkoli auto... Ať bazar, tak od majitele... Jakmile s tím jezdí někdo jen uživatelsky a moc tomu nedá, tak je jedno kdo ti to prodává...

-> MerHanz: jenze auto z bazace s neznamou hiistorii je proste loterie

-> VeTeV: jj u TD jsou hlavy nedostatkový zboží, ale je to jen a jen o tom jak s tim kdo zacházel. jedno TD máme ve 405 a bezchybný. jen to startování. Zlatý HDI na ty studený starty

-> alpin: Xsara je fajn auto, moja ma 150 000 a pohoda, spotreba okolo 6 - 6,5 /100 (1,4 benzin) akurat vdaka stavu nasich ciest ide do prdel podvozok, hlavne predok

-> VeTeV:

-> alpin: Td je dobry, ale ty hlavy... je to proste loterie...

-> VeTeV: Hdi moc nechcem kvôli nafte

-> alpin: optej se borina - ten ma xaru v kombajnu, ale HDi a na 1,9TD asi dobre vzpomina Havlik

Bez hydry to není pravý citroen

-> ZdeněkH: a ? ja si na hydru nepotrpím

xsara nemá hydru fůůůůj

citroen-xsara.autobazar.e u/19-td-sx-id2175226.html čo táto xsara ? je to dobré auto ?

-> VeTeV: tct či 2.1td bumper stejně neseženeš :-D rozhodl jsem se tudíž ho vyrobit od oka z klasiky a nějakýho toho plastu :-D

-> Bagrr- máma mele Emu: dnes by vetev udelal downgrade a sral by na to

-> Kaprof: ohledně sehnatelnosti xantia x2 předku by ti mohl větev vyprávět... Snazší je koupit celý auto a to po odstrojení prodat Bagrrovi, kterej nasadí x1 předek a jezdí s tím dál :-D

-> alpin: Tak ta mi vic k XM sedí právě hranatá... Jinak se mi liběj obě jen prvni verze má pro mě hold vetší kouzlo... A pripadné scháněni XM2 predku by byl snad ješte vetší porod než u Xantuše..

-> Kaprof: mne sa novší páči hlavne kvôli palubke , tá je super

-> alpin: Mně se líběj oba naopak možna trochu víc inklinuju k staršimu..