Motorkáři sobě

-> MATTESS: Asi nijak, když je to na magnety. :)) Sehnal bych si klasiku na řidítka a neřešil. :-))

-> SO545: loni jsem ji vezl takto

skoda-virt.cz/cz/.../1171 26-motorkari-sobe?gotopost =3...

-> moucan - zrušená registrace 28.01.21 19:45:31: sichr to nieje...ale preco nie.

Ale urcite nie na slabej podlahe ...uz som videl par moto co spadli ked moto pretlacila stojanom podlahu.

Snad na jar pojdem po novu ...nafotim ako to vozim.

-> moucan: já jsem v tomhle zelenáč, ale nějak mi přijde lepší, když motorka stojí rovně a ne šikmo; teda když má jen boční stojan

-> SO545: -> MATTESS: Já ten stojan beru jako sichr.

Zajímají mně reference na držák telefonu na řídítka (nebo na nádrž?). Nepodnikám dlouhé cesty, nepotřebuju dobíjet za jízdy a líbil by se mi jako pouzdro

Narazil jsem na toto, ale není mi jasné, jak se uchytí na plastovou nádrž?

www.motovsem.cz/qbag-magn eticke-pouzdro-pro-smartph one-navigaci-p339662

Taky jsem ji nedával na stojánek

-> moucan - zrušená registrace 28.01.21 09:27:49: nedavam ani na central ani na bocak.

kurtujem to na 4body.



Predna vidlica a za zadne stupacky. A dotiahnem to cez tlmice tak o 5cm dole.

Predne koleso bud oprete o prednu stenu vozika alebo v stojane.

1000km v pohode a nehne sa to ani mm.

A v sviznom tempe



Toto co je tu na fotke je viazacia tragedia...

-> Sita: Nebo taky policajt no ... těch názvů je ...

-> moucan: za nas se bocaku rikalo pohotovak :D

-> Borderer: Ono tam jsou vynechaný tak nějak asi všechny správný body k uchycení. Spíš je to taková ukázka jak se to nemá dělat. Přitom stačej 3 maximálně 4 kurty. Krk, rám u motoru a jedna z každý strany za rám pod sedlem vzadu a nemůže se to hnout ať je to na centrálu nebo na bočáku. Ale chybama se člověk učí.

-> radekp: Ono i ta kurta přes sedlo je dost na pováženou a to přední kolo taky, pokud tam teda neměl šoupnutou lyžinu. Nicméně odvážným štěstí přeje...

-> stika87 - Maschinenführer: mel tech kurt tolik, ze to drzelo, ale tu hlavni- za brejle a stlacit mirne dolu nemel.

-> radekp: to prikurtovani je zajmave :D

Včera si soused přivezl Versys 650, r.v. 2016. Není to můj šálek, ale špatné to taky není.

Teplota by ušla, ale celý den vlhko, sem tam poprchávalo. Takže nic

-> moucan: ja se ted neprojel, je u nas mokro. Mladi alepon trenuji uvnitr

Tak se dneska to počasí nakonec umoudřilo. Nakroutil jsem po okolí 50km a potkal jsem taky nějaký dva blázny. Byl to taky někdo projet?

Neštvěte mne, taky se chci projet. Včera motorka konečně po měsíci zavrčela..... Tak ještě učesat elektriku a můžu skládat.

Taky jsem to byl prokroužit týden zpátky. A pokud počasí dá tak bych chtěl vyjet na štědrovečerní projížďku.

Já byl minulou sobotu. Trochu uvevit podzimnímu absťáku

já dneska jel doopravdy sice jen půl hoďky a s dcerou na nádrži přede mnou, ale i to někdy stačí

Tak co děláte v zimě?



www.facebook.com/57560431 756/.../10159189327636757

-> SO545 16.12.20 20:57:13: no však právě, napřed jsem na to hleděl a pak jsem si všiml loga motorkaru

hlavně ee toho choppera

-> Klubko_ 15.12.20 19:51:22: tam som to stiahol..mas to v lavom hornom rohu



Pokrok je fajn....ale 2veci mat urcite nebudem



Choper a elektricku motorku...

Jeeeeedine ze da to co ta benzinova...pomer vaha-vykon-dojazd

-> SO545 12.12.20 20:05:32: jsem si říkal, kde jsem to dnes a viděl a ono na motorkarich

x

-> moucan: Vida, tohle sem nenašel...třeba příště...snad žádné nebude...

-> Borderer: Nevím co máš za rok výroby ale mrkej třeba na tohle www.viragoshop.it/membran a-xl650v-transalp-2000-200 6/.

Já na GS500 takhle sehnal kohout nádrže na který umírá hodně GSek kvůli tomu že tam odejde membrána a motorka pak necucá benzín skoro o 60% levnějc než stojí origo. Jen to chce fakt lízt všude. Ta membrána byla to samý, origo jak píšes za cca 4-5, splašil jsem tenkrát za tušim 1400 z nějakýho zapadlýho eshopu v akci a byla to komplet i se šoupátkem.

-> moucan: Transalp 650. Taky nechápu, co je na tom tak drahý, ale co jsem hledal internetem, tak je to všude a všechno stejný. Originálně totiž membrána těsní pomocí dvou kroužků a je to perlem stažený k sobě a je to "nerozebíratelné&quo t;. Takže originál prodávají jen tohle a za šílený prachy. Němci vyrábí náhradu snad na všecko právě za rozumný prachy a funguje to taky - těsní to menší vnitřní dírou na šoupě a jako pojistka je to lepený, viz: www.ebay.com/itm/.../3312 75650761?epid=40196...



Co sem ještě loni řešil GS500E, tak tam to bylo v podstatě stejný. Jen membrána do litru, jinak originál pouze se šoupětem asi za pět litrů...

-> Borderer: Co je to za stroj? Takhle drahou membránu jsem už dlouho nezažil. Rok zpátky jsem měnil membránu na Beverly 200 kde mě stála cca 900 a před 2 ma rokama jsem dával novou na GS500 kde byla lehce přes litra. Jen to chce hodně štrachat po internetu a vyhnout se Partsdepotu. Tam chodim jen kvůli rozkresům a od doby co mi jako zaručeně origo šrouby na podsedlovku poslali obyč šrouby někde z OBI už tam ani nic nechci objednávat.

-> moucan: Tak sem na tom ještě dobře, jak to čtu. Jako jo, to že se při běžný údržbě musí sundavat kapotáž nádrž nebo filtrbox, to bych ještě pochopil...ale že budu muset sundat chladič.... Jinak to nakonec není tak strašný. Jen si teda počkám, než mi to přijde z Německa. Vyrábí tam opravnou sadu - jen membrána a lepidlo za 30€....v ČR jen originál membrána se šoupětem za 6 tisíc...

-> Borderer: No závidim ti ten dobrej přístup. Já jsem si takhle hrál s VXkem teď koncem léta a tu mašinu jsem proklínal. Kvůli výměně vzduchovejch filtrů musely ven karburátory. Přístup ke všemu jak k penězům (což u motorek Jap. výroby neni nic neobvyklýho ale tohle byl extrém a že už jsem jich pár rozhozenejch měl) a pak poštelovat 2 samostatný karburátory tak aby se to nehádalo. To od tý doby pořád ještě nemam na 100% protože jsem se radši vrhnul na Lahváče a projekt výměny blatníků. Jinak membrány v dnešní době jsou už pohoda, je to sice dražsí položka ale oproti dobám tak 10 let zpátky už se to dá sehnat vlastně levně a nevyplatí se to lepit nebo jinak bastlit.

Tak sem se do toho vrhnul po hlavě. Celej život jsem jezdil jen na Jawách a ČeZetách... Zajímavá změna... ale člověka to donutí ve výsledku udělat kompletní údržbu včetně výměny chladící kapaliny atd...protože přec když už to musí jít ven, tak tam nebudu vracet tu starou.... Ale zjistil sem KO membrány v karburátorech.

tohto roku som sedel na moto asi 7-8x ...3800km...obludne malo.

-> radekp: to je pěkná porce

-> MATTESS: já taky ještě vydržím s tím mým půlmotorem. Za sezonu mám něco přes 5000.

-> radekp: woe

Nakonec asi ještě rok s tím prckem vydržím. Najel jsem asi 1800km, ale sezonu předčasně ukončila začátkem září závada na dobíjení

-> MATTESS: na tu kočku? no fuj!

Takže krize středního věku malorážkou nezažehnána? Kolik jsi za sezonu najel?

-> Mr._Nosferatu 19.11.20 18:08:34: na tu jsem chtěl příští rok přesedlat...

-> Mr._Nosferatu 19.11.20 18:09:18: Mal som to tak kazdorocne...a aj so spolubyvajucim.



Momentlane som bez moto a na jeho mieste je pedalbike

-> Mr._Nosferatu 19.11.20 19:39:21: tý jo, pěkná.

-> isti: Ti dám potkana...



Perská kočka křížená s randolem

-> Mr._Nosferatu 19.11.20 18:08:34: Čo je to za potkana pri kolese?

-> Mr._Nosferatu: kamarat stahuje kazdu zimu BMW R do domu

Za mě paráda a respekt, já chtěl místo stromku mustanga jeden rok a bylo mi řečeno ze nasrat..

Opravdu je v bytě

To je tak když máš mašinu a nemáš garáž... Radši nechci vědět, co si o nás mysleli sousedí, když jsme se jí snažily dostat do výtahu

-> Borderer: aspon ze tak

-> castrol: Ale prd. Jawa bude navždy srdcovka, ale už sem chtěl motorku, co ve dvou lidech stíhá provoz na státovce.