Identifikace dilu...

Mám doma púzdrá do ojníc myslím že kúpené na virte od Davida.

...a z rubové strany:

Netušíte, kam patří tato gumová podlážka? Mám dojem, že jsem to v nějakém vozidle kdysi viděl, ale dneska vůbec netuším, kam to zařadit...

-> Bukaj 21.06.22 22:08:07: Jinak označení to má TE-8961 a nejspíš to bude něco prototypového, respektive testovací serie - soudím podle toho, že kromě kódu výrobního data (jedno těch tří čerpadel je vyrobeno v prosinci 1966 a zbylé dvě v lednu 1967) je tam vyražené i něco, jako pořadové číslo (to z prosince 66 má číslo 002 a ty z ledna 67 čísla 015 a 018)...

Na těle jednoho z nich je jehlou vyjiskřeno: "/průměr/ (je tam znak přeškrtlého kroužku, nevím, jak jej napsat na klávesnici) 0,71/780 z."



Takže vzhledem k datu je možné, že to bylo plánováno na 1203, ale do seriové výroby se to asi nedostalo...

-> StepaNoFUN: Taky si myslím že by to ta 1203 mohla být.

Poté co se u 1203 zjistilo že mechanická pumpa se přehřívá ještě víc než u Octavie díky tomu že motor je víc schovanej, se začaly montovat elektrické pumpy vibrační - tyto.

Ale nebyly moc spolehlivé. Osobně jsem ji ještě neviděl. Táta ji měl v sanitce, povídal že vypadala podobně jako pumpa na Š100, byla vzadu u nádrže a když přestala vrnět, tak musel patřičně dlouhou tyčí z kabiny přes okýnko a prostor pacienta praštit do podběhu aby se znovu rozeběhla.

Pak začaly spolehlivější rotační čerpadla.

-> Hanz1912: Pokud to není tubus, doporučuju vyvinout snahu a vložky změřit dutinoměrem. Mne takhle přišla "sada", už výroba škoda z počátku 90. let. Písty označené, vložky nikoliv. Všechny písty byly B, vložky musely být 2xA a 2xB. Zkontrolovat mne to nenapadlo (když to byla sada), tak se na to přišlo, až když sem ty dva válce totálně zadřel - další dva byly při rozborce úplně zdravý. Motor měl tehdy asi 5 000 km a stačilo k tomu asi 10km dálnice při rychlosti cca 120kmh.

-> Bukaj 21.06.22 21:58:16: Díky

-> saskyn2: Že by PAL dodával soudruhům do NDR nebo PLR?

-> Bukaj: jsem měl kdysi to samé, myslím že to bylo z nějakého barkase nebo žuka, ted už nevím

-> COL: Klika, že tu mám další dva nekompletní kusy, tak nemusím rozebírat ten kompletní

-> Bukaj 21.06.22 22:08:37: Co je pod tím germaniovym tranzistorem?

-> StepaNoFUN: Obávám se, že se pleteš...

-> Bukaj: jestli se nepletu, tak TAZ 1x03...

...

Taky tu mám něco k identifikaci:

Jakési elektrické palivové čerpadlo, jehož vrchní část je původem z MBčka (později kila)...

-> Hanz1912 21.06.22 17:39:13: Válce se slepicí měly jenom MBčka a kila (možná ještě první užovky?), novější výroba je holá. Písty by měly být všechny stejné váhové tolerance (stejné vyražené číslo, plusmínus gram) a taktéž stejná rozměrová třída (A, B, C), stejně tak vložky, ale u nich se to na pohled nepozná - starší výroba byla značena vyraženým písmenem, jako písty, ale novější už jen barvou ("voskovka"), která je ne vždy viditelná...

-> Hanz1912 21.06.22 17:33:24: Ano, originál z Metazu Ústí. To vyražené číslo je hmotnost pístu (mělo by to být 281 g, pokud je to 81)...

Číslo tam je 753..něco. A naproti je 3. Mám celou sadu ale na jednom válci je vyžraná díra tak jeden kus mu vracím na výměnu. A na tom poškozeném je myslím hnědá barva zvenku štětcem a na pístu místo trojky je D. Na válci nemá být žádná značka? Logo škoda? Nepřišlo to v tubusu

Není tam logo šípu. Jen šipka a dvě kolečka nahoře vlevo i vpravo

Je to originál? Je tam A, 91 nebo 81, H13

-> Pavel P.. 14.06.22 22:07:45: ďakujem ,na to by som veru neprišiel

-> Lubes120: motorová brzda... z nějakýho autobusu nebo náklaďáku.

Čoho je toto skratka?

-> Bukaj: Vida. Zahada rozlustena. AD28 znam jen zvenci a z klece na nem poveseny. Ale v kabine jsem nikdy nesedel.

-> zdeba: Díky!

-> Bukaj 02.06.22 09:05:47: To je z jeřábu AD20 či AD 28, ukazuje procento zatížení

To je ukazatel rychlosti behu casu. Za normalnich okolonosti ukazuje 100 %, pokud jedete za Avii, ukazuje podle sklonu kopce pod 100 %. Pokud mate v aute motor z favorita/feldy/fabie, ukazuje 100 - 120 % rychlosti casu.

-> Bukaj: Bud něco, co nemá žádný fyzikální rozměr, nebo neco u čeho se neví, nebo se mění, hodnota odpovídající 100%. Zdá se, že pracovní rozsah je od nuly až do 100, možná i výše, tak to budi dojem indikátoru naplnění čehosi.

-> StepaNoFUN: A proč je na tom symbol % ?

Napadlo mne, že by to mohl být třeba měřák sklonu vozovky (stoupání/klesání) nebo stavu nabití akumulátoru u nějakého elmobilu. Ale má to normálně štítek s číslem dílu, takže to bude něco seriového. Respektive všechny ty díly jsou zkušební vzorky z nějakých sériových výrob - něco je popsáno například "pro model 89" nebo "seriové provedení, nýt XY..."

-> Bukaj: jelikoz to mas z vyvoje PALu, tak elektronickej tachometr. Bude to snimat pulsy z nejakyho snimace otacek a podle toho ukazovat rychlost. Teoreticky pokud chces pouzit, tak jde z ciny objednat GPS modul jako generator pulsu (nastavitelnej).

-> Tom Troll: Jestli myslíš ty autoškolácký trenažéry, tak ty měly jiné budíky - "tacho" měly s jinou stupnicí a otáčkoměr jsem u nich nikdy neviděl - vždy jen budík s kontrolkama... nebo myslíš něco jiného?

Jinak určitě to má jiná střeva, než PAL točkoměr - pod štítkem to nemá potenciometr...

-> Bukaj: Autotrenažér. Zkus co se stane když se to zapojí jako otáčkoměr.

...

Zezadu to vypadá jako PAL otáčkoměr, zepředu je toto:

Co je to?

tenhle válec? Co jsem googlil, tak podle tvaru by to mohla být spojka na 1203?

Ahoj, nepoznáte někdo tenhle bazmek, asi z brzd? Třídím různé díly, převážně na škodovky, ale tohle bude asi z něčeho jiného.

Mám také další lahůdku - netuší někdo, co to může být? Závit M5, část se samčím závitem zinkovaná, samice v chromu...

-> isti 16.05.22 17:37:09: Předpokládám Avia, Karosa, Tatra (815) novější 1203 (TAZ), LIAZ apod.

-> isti 16.05.22 17:37:09: Nikto nevie?

obrúč užovka (v pravo) vs tento

lepšie fotky tu -> afro100 03.03.22 11:34:18:

?

A teraz tieto poklady To viem že to nie je na stovku a na užovku dvojoko hoci do toho užovková parabola sadne.

-> Tomaso435: OK,vďaka.

-> isti 16.05.22 16:30:46: tento plastický je model L

Ls byl chlupatejsi většinou bez podsivky a trhal se celkem a šíleně blednul,



pak byl třetí typ co byl stejně prijemnej jako z černýho vnitřku a dával se tusim do excelentů a Sportline to je ten tvůj druhý myslím...

Porovnanie,je to originál len iný modelový rok/výbava alebo druhoška?

Znalci favoritov ukážte sa Mám doma nový hnedý koberec ale má inú štruktúru a aj iný odtieň ako ten čo som vytiahol zo športlajna.

-> Bukaj 15.05.22 19:33:51: Vdaka

-> mishom: 021 je náhrada z roku 89 pro užovky, Avia, Karosa atd. a ty zbylé dvě jsou hlavní a přídavný dálkový do čtyřoka 105/120

Ahojte, chcel by som poprosit o pomoc s identifikaciou parabol. Cisla su:



443 958 311 021 - toto by mala byt normal uzovka/T613 spravne?

443 958 311 020 (H1) - ?

443 958 311 015 - (4oko)?

Máte nějaký způsob jak od sebe rozeznat prachovky předních brzdičů na kilo a 105 ? tj 44 a 46 mm průměr pístku. Stírací kroužky to jde dobře, tam sem našel 8kusů který jsou prostě menší než ty další, ale pak mám pytel třeba 20 kusů prachovek, a nedaří se mi to nijak rozlišit. Jak se to kroutí a je to profilovaný nedá se to udělat jako s těmi O kroužky, prostě to přiložit natěstno k sobě. Navíc některý byly zasazený v sobě, tak že jsou různě roztáhnutý, zdeformovaný. Tak že mě napadá jedině jak půjdou nasadit na pístek a podle toho to nějak zkusit otipovat. Někdo něco vyzkoušenýho?