Identifikace dilu...

Borci prosimvas a jeste jedna vec, jakej je rozdil mezi prsama kat. c. 115002040 a 047103151B?

-> Chali 17.10.15 19:47:22: diky moc, na plosnaku jsou sice diry ctyri ale vyuzity jsou jenom tri, takze to bude karburatorova verze to je prima bo tu potrebuju :)

-> peter13789: Ty spodní asi jako Isti

Ale mám dojem, že Fiat/maluch/Lada...

A to horní bych řekl, že by mohla být součást hrnce světla, také na nějaké zahraniční vozy, možná též nějaký Fiat...?

-> peter13789: Tie na spodnej fotke mám či mal som ale už nepamätám že z čoho pohádzajú.Pomohol som ti? To je isté že na radu 742 nie sú.

a druhé

dostal som za sáčok klipov a rôznych drobností poväčšine na 105 - 120, ale s týmito dvoma typmi som sa nestretol .. predpokladám že možno ani z modelov škoda nebudú ...

-> Vojťas: tak -> Bukaj: má dobrej typ, ale z čeho přesně to je to stále neřeší. auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-tatra-liaz-vysilack a-TESLA-VR22.php

-> Enggik 18.10.15 16:22:10: Super, díky za foto - ptákovina neskutečná

Ale co, peníze tehdy i byly, jen co za ně koupit, že?

-> Bukaj 11.10.15 23:33:53: No asi to bude ono, ať na to koukám jak koukám Dobrá ,,ptákovinka"

-> Pavel P..: Dík, jsem si říkal 1203, resp. tyhle motory..

-> Jozka: silentblok se dvěma svorníky je tušim pro karoserii a motor na octávku apod.

-> frajer: Uchycení palivoměru k tištáku na 3 šroubky-karbec,4 -jednobod

Borci prosimvas, koupil jsem na inzerat budiky na Favorita. Jsou to cerny budiky s otackomerem, ale nemuzu prijit na to jestli je to na karburator nebo na jednobod. Nechcu to rozdelavat bo jsou jak novy. Co k nim jeste muzu rict: plosny spoj je z cerveneho kuprexu, coz sem teda jeste nevidel, vzdycky je zeleny. Zezadu neni kondik (nebo co to tam byva u modelu 94) na vybuzeni alternatoru takze to bude rok vyroby 1993. A to nejdulezitejsi na konec - je na tom stitek PAL s cislem dilu: PAL 443 439 085 010.

Pozna podle toho cisla nekdo, na kterou motorizacu to je? Diky moc.

Z posledního dárkovýho balíčku: docela divný zeleně opletený hadičky - závit M10, ale nikoliv jemnej.. a silentbloky se dvěma svorníky (věděl jsem, na co, ale už zapomněl).

-> Vojťas: Něco mi říká, že Karosa - panel na rádio (vysílačku), nebo tak něco...

Tak a ted mam pro vas orisek, z cehopak by mohl byt tenhle ipur?

-> Vojťas: DDSR, podle páky tipuju na 1203..

-> Pavel P..: aha aha, me to prave prekvapilo,



pak tu mam dalsi karb co neznam :D , bohuzel foto cisla nemam

-> Pavel P..: A zkrátit flexou šneka, tisícovkovej je delší a koliduje s kloubem na užovkový hřídeli.

-> Vojťas: převodka je na všechny levostranný šneky, pouze ta vidlička se šroubama je pro MB-110 kde je hardy spojka... neni problem to sundat.

Neco si nepamatuju z rozborky napravy nebo tohle neni na 105ku?

-> Bukaj: Vďaka

-> Bukaj 22.09.15 00:21:35: Tak vypadá to, že ten futrál bude na ventilátor chladiče

Přesně tam pasuje i výkroj sedí a středová díra se šňůrkami na připevnění k "noze" také.

Asi jeden z mnoha dobových doplňků, které byly úplně k ho...

Nebo má někdo lepší teorii, která by tuto vyvrátila?

-> isti: Hřeben 742 je delší, než 781, pastorek nevím, ale asi také bude jiný.

Je nejaký rozdiel v hrebeni a pastorku v riadení u 742 a favorit či sú zámenné?

-> Negr: Dík,takže to je do dvanácettrosky.

skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../karburatory

Difuzory 22,23

Dostal se ke mně karbec EDSR 2909,do jakýho auta patří ?

Ta litina je tedy jasná... Ten kus hliníku -> StepaNoFUN 09.10.15 21:13:48: tedy nikdo nepoznává?

-> Tuner#2: Aha, no ale na 120 S neni, prilezitostne vyfotim, seriovy sani ma taky ovalne kanaly

-> jourin 09.10.15 22:37:24: nebavím se o svodech, ale o sání co sem Štěpán dal...

Takhle svody vypadaji v nasi 120S Rallye

110l rallye ma maličko jiný. Jinak souhlas

-> Tuner#2: To neni civilni 120S ale prvni vyrobena pro homologaci :) Jinak ty svody byly na vsech jak na 120S tak na 120S rallye

-> jourin 09.10.15 22:25:44: Tady dole v článku jsou i fotky motoru civilní 120S: www.skoda.snadno.eu/skoda -120s.html



To hranaté sání prodával kdysi Ledr, třeba ho ještě má neb bylo za nesmysl, ale já do 100vek nedělám, takže přesné detaily neznám...

-> StepaNoFUN 09.10.15 22:12:49: Tyhle litinovy vyfukovy svody byly na vsech prodejnich verzich 120S Rally, 130RS a pravdepodobne i 110L Rallye :)

-> Stepan FUN: Jo litina 1300 8k. Nejspíš z Ska. Kanály sedej. Vnější vejfukovy jsou kulatý.

-> Tuner#2: Co je civilni litinovy osmikanal?

-> StepaNoFUN 09.10.15 21:13:48: Tohle bude na civilní litinový 8ch. Podobné sání jsem viděl na 120S jen to mělo hranaté díry přesně na 120S hlavu.

-> TTomas: Myslíš -> StepaNoFUN 09.10.15 22:12:49: ? Takže to vejfukový potrubí je 130RS atd?

761 ma prirubu v kuse a dlouhý samostatný větve

-> Stepan FUN: Podle fotky 1300 litina

-> Milan 136: Na litinovej 8k tam je jak jsme vydedukovali pozze vejfukový, ale z čeho je to sací je mi jaksi záhadou...

Tohle je (alespoň myslím) jasnej litinovej 8k... Ale rád bych zjistil na co je ten kus hliníku... :-D

-> Stepan FUN: na litinovej 8k to není. Ta 720 mi taky nesedí vzhledem k přírubě

720 vypada takhle :) jeste bych mohl pohledat fotky od 761, ale ted nevim kde jsou

-> Milan 136: Právě že absolutně bez popisu a k vejfukovýmu potrubí na litinovej 8mikanál (bylo k tomu) to nesedí rozměrově (je to o kousek širší), ani tvarem kanálů...

Přijde mi to jak na 720, ale hrubší.