Identifikace dilu...

-> Jozka: jak kterej se tam vejde. takovej ten klasickej co má jednu nohu dolu jednu nahoru, nebo lesklej co si jakoby dřepne když ho stočíš dolu tak ty se tam vejdou a dokonce na to byly delší tyčky že si ho chytil skrze rezervu do podlahy... ale takový ty rádoby lepší ty se tam prostě nevejdou a strkali se vzadu v kufrudo dutiny a skrze to šel tenhle pásek.. a bud bylo háček háček nebo očko háček .

-> Jozka: jo taky ho mám pohozenej... ale v držáku rezervy, v tom šroubovacim mi tam plandá tenhle pásek, ale jak říkám, má jinej minimálně jeden konec

A fakt jako takhle hodně Barum, jo ? Moc moderní na mě.. ze služebáků si ho nepamatuju, asi že jsem hever nikdy vyndanej neměl - ten byl/je pohozenej v rezervě, ne?

-> Tomaso435: já to mám ve feldě, tak co už :D ale je fakt že má jiný úchyty

-> Zeke-ten šestý: a já ho měl u fáva LS jako držák heveru toho většího luxusnějšího :-D prostě LS :-D

-> Jozka: držák na hever, dával se tušim nějak do levý zadní kapsy u motoru

Kam patří takovejhle pásek světle modrej ? Na auto, nebo na nějakej nafukovací člun ?

2

Z čeho může být?

jj 110R

?

Tento tacho je na r-ko?Priemer je 10cm(nie na obrúči)

netuší někdo tuhle obrovskou benzinovou pumpu?:)

-> Pavel P..: Barva by mi ani nevadila, dosedací plocha na štít se zdá být MB, ale tohle provedení pístu a palců jsem teda ještě neviděl..

-> dragon_cb_cz: tjn.. 25 je MBčko, barva nehraje roli, pokud to bylo jako ND v 80.letech..... většinou to na nich odlito zvrchu.



jinak prasata jsem viděl pouze v týhle červený, černý a tmavší šedivý... na zač. 90let byli pak bílé pozinkovaný.

-> Pavel P..: to bude na MBčko, ne?

-> Pavel P..: I 25.5mm by byly na MB... ale ty myslím byly barevně jiný.

-> RadovanSkodovkar 11.08.14 12:21:27: stará octavka/felicie to neni, ta má jinačí uspořádání děr a osazení.... tohle osazení je stejný jako na MB-130... změř průměr, pokud to bude 22mm tak je to na škodovku.... pokud jinej tak je to na něco jinýho... třeba bržděnej vozejk, destu, nějakej valník apod...

2

Foto 1

Z čoho to môže byť? Priemer cca 23-24mm. (nemám pri sebe šupler)

Díky :)

-> radekra: né možná ale určitě... a taky 1200-1202, Spartak, Octavka, Felicie..

-> Zeke-ten šestý: Možná 1203

Tak do čeho to je? výrobce škoda (aspon dle krabice) průměr 200mm

Vďaka chlapci,nechce niekto ten kryt na smerovku?Mne je na nič.

-> isti: To je kryt blikru na ČZ "prase" viz. img.motorkari.cz/upload/. ../384828.jpg?3275201 možná i na jiný moto

-> isti: Můžeš tam dát i sirku.

-> isti: Mám dojem, že nějakej skůtr z šedesátejch (ČZ?), ale v tom se moc nevyznám...

-> isti: Pasujou na to všechny (od MB po M), na vyzkoušení i 1203 .

-> Pavel P..: Vďaka,a pasuje na to m-kový náhon tachometra?Vyskúšal by som či je tacho funkčný.

je z plastu

z čoho to???

.

-> isti: š100

skoda 100 a prvé užovky??

-> Bukaj: Diky diky, tak to bych mel mit v aute taky s filckama... tak to tu s plastovejma futyrkama rozrezu kdyz mi stejne jedno chybi

ETZ-06



hledej.....

-> Vojťas 23.07.14 18:53:43: ještě u pětikvaltový páky byla varianta pro pravostranný řízení.

-> m8rinek: No mně se právě delší hoděj, že nebudou péra volný, jen sem chtěl vědět, jestli se to někdy třeba měnilo.

-> Tomaso435: No jo, ale tohle jsou dorazy na vyvěšení kola.

-> stepan: Druhovýroba, jsou i trochu z jinýho matroše. Neřešil jsem to a namontoval je...

-> stepan: dle toho jak se otlučou dorazy na fávo tlumičích z 15cm na 5.... :D

-> Tomaso435: Nemyslim si, že by se horní dorazy ojeli o 7mm.

-> stepan: není možná varianta vlevo ojeté spláclé v pravo nové ? :D

Bylo víc druhů předních horních dorazů, případně na co? Vlevo vyndaný ze 120 M87, vpravo nový z autodílů.

-> m8rinek: jedině tak no

-> Petr98: Ale prd, teď už vím, že je to motorsportí záležitost a navíc to používalo i první MB. Uděláš k tomu dobrej příběh a zájemci se pohrnou :D.

-> Jozka: takže se závodní myšlenka rozplynula

-> Petr98: Mě to pak ještě vrtalo hlavou, tak jsem koukl do katalogu a jo, je to pro prvních 10. sérií 1000MB - jen jsem to v žádným nenašel.. Hlavně v provedení RHD to mohlo fungovat zajímavě..