Homoklouby - cim mazat ?

-> palinator 07.01.21 10:09:36: me ina nefugovaly vubec

Taky jsi musel u toleda kvuli tomu rozebrat rozvody?

Není to teda ke kloubům, ale od FEBI jsem dal do Toleda hydroštely, protože jiný v mým oblíbeným obchodu nebyly k dispozici a moc dlouho nevydržely, cvakat než se natlačil olej začaly brzo a teď dokonce bylo jedno tak hryzlý i po natlačení, že jsem myslel jestli nemám prasklou kliku.

-> suri 07.01.21 07:34:50: zajimave... MoS2 preci nicemu nemuze vadit... Tenvjen vyrazne snizuje treni.

Jo treba synchronizaci zhorsuje, dal jsem ho do prevodovky, co jsme se o ni bavili (ta vule asi planetovyho kola) diky tomu funguje uz asi 35tis.km ale hur radi.

-> Tuner#2: G052186A3 mame my vo vnutornych a to bola normal zlta vazelina

-> MVM 07.01.21 07:09:57: nevim... A to je vyucenej automechanik a servisoval i nejaky zavodni vuz u Krehlika :)

-> Jarda - zrušená registrace 07.01.21 07:03:18: Kde na takovou kravinu prisel?

-> MVM 06.01.21 22:08:10: me kamos zas tvrdil, ze rapidacky poloosy nemohou dat 1500 km v tahu jeste v teplotach nad 40C, no a daly to

-> stenly_79 06.01.21 20:08:40: pekne vyzihano, neoprenovy manzety jsi nezkousel? zdaji se slaboucke, ale vydrzeji dost, na nive jsem jednu sundal o led a pak jsem ji tam zas vratil, protoze se neposkodila...

Lemforder nedela plastovy?, ja je kupoval na octu, na rizeni. U toho milliers pisi, ze nedochszi k rozstriku, coz je jedna z potrebnych vlastnosti...

-> MVM 06.01.21 22:08:10: aha, jasný

-> Tuner#2: Říkám že to original správný nemůžu nikde v Evropě sehnat. Ani GKN motorsport neni tak dobrý. Furt ti prijde konzistence stejna jako máš teď to Febi v sáčku.

Jo, dobrý, ted se pletou jabka a hrušky. Na seriovku je dobry cokoliv. Vetsi důraz jsou dobry manžety.

Ja řeším auta kterym se ty klouby hřejou. Ten Millers mi byl doporučen,ale máme ještě tubu GKN... Tobě jsem to napsal jako variantu.

-> MVM 06.01.21 20:40:15: a to je teda třeba ten Millers?



Plus co ten názor suriho, že u tripodu má být jiná? jaká?

-> MVM 06.01.21 20:40:15: aha. Originál náplň kloubů na vlečce má takovou barvu.

-> stenly_79: Odstraní se nafouknuti manžety,ale GKN vazelina ze sáčku je dost řídká,a po zahřáti na okruhu je to ještě horší. Proto je nejlepší originál která ma nádech do zelené metalizy a nejde umýt benzinem ani čističem brzd..

-> SO545 06.01.21 20:10:53: Tohle je asi po půl hodině jízdy v Mostě. Před tím se dávala manžeta nová (gumová - původní originální "plastová" už se nedodává) a kloub byl vymytý a naplněný novým mazivem.

-> stenly_79 06.01.21 20:08:40: a ako dlho to jazdilo ??? este s manzetou po smrti

-> MVM 05.01.21 09:24:56: Větráním manžet (kloubu) se problém odstranil? Řeším teď podobný problém na Opelu Speedster, po zhruba půl hodině jízdy na okruhu praskne manžeta, mazivo se rozstříká ven a ve finále to vypadá takhle...

-> MVM 06.01.21 19:44:48: To je tak, když borec co dělá automaty, má dodavatele i na materiál v běžné distribuci nedostupný (jako filtr do té převodovky atd), používá FEBI - a borec co bere origo olej od Mobilu zase automaty moc nedělá, takže by u něj byla výměna stylem "vypustit, doplnit" a nazdar. Tak si musíš vybrat

-> dragon_cb_cz 06.01.21 19:33:20: Jo omlouvám se, nenapsal jsem do manualniho synchronu. Automat a DSG jsem taky slyšel ze kámoš dal Febi,ale jak píšu, je to vzdycky malinko risk. Origo je vic jistota,a jistota je kulomet.

-> MVM 06.01.21 19:23:38: V tom automatu to funguje v pohodě, oproti origo náplni jsem nepozoroval žádné zhoršení.

-> Jarda: ja všetko čierne volám grafitka aj ked to nie je správne

-> dragon_cb_cz 06.01.21 16:24:29: Tak zrovna dávat do převodovek Febi dobrej nápad neni. To je obecně prostě blbost. Ale tim že tuhle variantu vyplivne každej druhej vyhledávač dilů a je to dostupný "dil" - tak po tyhle náplni lidi skočí. Kdežto třeba já bral EGR od Febi a byl to origo s odbrousenym logem..

Co se ty vazeliny týká,tak chápu ze je 30Kč za sáček 150?g prostě ceba za pusuTen kloub bude fungovat v podstatě čímkoliv co ma sirnik molybdenu. Da se to smichat i s Mogul MolykaG. Favorit s tim běhal věčnost,spíš škodí ty potrhany manžety,a ten přistup kdy lidi jednak nevědomky jezdili s diravou manžetkou. Věc taková je další,ze znám spoustu chlapů kteří vubec ty klouby nemyli i kkdyz byl suchej nebo dirava , nova manzeta a šup do světa ..

-> suri 06.01.21 18:05:24: pockej, grafitka by do kloubu prijit nemela, to cerny je MoS2, G3 bych nedaval (to je grafitka), molyku G jsem daval bezne (MoS2 s grafitem)

Jako kdyz vyjdeme ze specifikaci, tak do kulickoveho kloubu by grafitka jit mohla, ale nekdo trvdi, ze ne... a do tripodu s jehlickama urcite ne, protoze grafit ty jehlicky zastavi, ja klasickou grafitku davam, jen do posuvnych casti kardanu, do kardanovych kloubku jsem michal molyku G s LMX loziskovou a jeste jsem tam pridaval MoS2 prisadu a i tak jsem se toho grafitu tam bal.



-> dragon_cb_cz 06.01.21 16:05:24: se divim, ze se ta synchronizace vratila, ja uz nekolikrat vymenou oleje o synchronizaci prisel a myslim, ze to bylo diky bordelu ve starym oleji to jeste fungovalo (jedinej olej, kterej to pak zlepsil byl: castrol ST 75W90), ted jsem do toho noveho spotrebaku 1.3 mpi dal novej paramo 75W lf origo, kterej se ma menit po 60tis.km, trochu jsem mel strach 108 najeto a radi stale paradne a je tichonka, ale do 85tis.km jezdila do autorizaku, ale v servisce jsem nic o vymene oleje v prev. nenasel

Najel jsem s ni teprv 2tis.km, poradne s ni zacnu jezdit, az v tom bude LPG a taky poradne udelany dutiny...

Febi aj tak nič nevyrába podľa mňa , je to jedno , nevidel som ešte zlú grafitku , jedine nejakú starú mogulácku vyschnutú ale to bolo dávno ... dávam to čo je pri klbe/manžete a všetko funguje , a to robím aj manžety za pár halierov kde je kadečo v tých sáčkoch a nebol problém



do tripoidu by nemal ísť nejaký iný tuk ako grafitka? koncern to tak má

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.01.21 16:17:09: Pokud si to pamatuju dobře, tak se dělala výměna oleje v převodovce, dal se tam FEBI a prostě to začalo synchronizovat blbě. Takže se měnil znova, za origo a problémy zmizely. A ten mechoš pak FEBI nemohl přijít na jméno.



Zato ten druhý říkal, že dává FEBI olej běžně, já mu na něj nakonec taky kývnul a jak píšu, převodovka fungovala úplně v pohodě - a funguje u bráchovo přítelkyně dodnes.



Tzn nechtěl jsem FEBI hodnotit (já měl zkušenost dobrou), spíš že X lidí X zkušeností a speciálně u maziv je málo která podepřená něčím "objektivním". Kdybych tenkrát na tu negativní zkušenost dal a sháněl místo toho origo olej, tak jsem si akorát přidělal starosti a propálil čas - zjevně zcela zbytečně.

-> dragon_cb_cz 06.01.21 16:05:24: jako že opravil špatný synchron jiným olejem? Věřil bych tomu při jiné viskozite, ale už jsme na tyhle "zaručené" rady celkem alergickej. Ono je občas jednodušší napsat vždy origo než hledat dobrou náhradu. A tím tu nemyslím na nikoho konkrétně, ale obecně...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.01.21 16:00:37: Kdysi, když mi mechoš A měnil olej v automatu u SX4 za FEBI (který prý dává zcela běžně), tak mě mechoš B strašil tím, že s FEBI olejem v převodovce (manuální) přišel nějaký Pašík o schopnost synchronizace a vrátila se mu až origo s olejem a že to už nechce vidět.



Tolik k přenositelnosti zkušeností a "profesionálních názorů" na maziva FEBI



PS: Fungovalo to s tím úplně v pohodě.

-> kpt.Budha 06.01.21 12:49:50: Jo to jo, jen co nás dojedou a nebo my dojedeme je o kolo?



Jinak FEBI patří pod Bilstein, takže asi cajk...

-> Tuner#2: Ale máš to na závody, v jiném tématu jste tu přeci všichni vyzváni, jak s vámi bude v Mostě zamáváno

-> dragon_cb_cz 05.01.21 11:21:51: jj, taky jsem se tam dival...

-> Jarda - zrušená registrace 05.01.21 11:05:37: Výrobce neuvádí ani u sebe na webu... můžeš jim napsat: www.millersoils.co.uk/con tact

-> dragon_cb_cz 05.01.21 11:01:29: me by spis zajimalo toto www.oleje.cz/clanek/Klasi fikace-ISO-plastickych-maz iv a ne jen nlgi, co rika jen neco tuhosti

Ikdyz specifikace jsou jedna vec a realita druha... Takze rad si necham poradit od nekoho, kdo ma realne zkusenosti jako MVM. Me uz se tu stalo, kdyz jsem nekomu chtelvpomoct a popsal mu sve zkusenosti, ze jsem za to dostal pomalu vynadano :)

-> Jarda - zrušená registrace 05.01.21 10:57:19: Ty jo, ten kdo překládal ten popis by měl skončit v překladatelském pekle

-> MVM: objednano, tak to chvilku budu cpat vsude, kdyz to je pulkilovka oleje-pema.cz/zbozi/plast icke-mazivo-millers-oils-h i-moly-grease-20-500g_2872 41?gclid=CjwK...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.01.21 10:39:18: Však neřeš závody. Ja to beru jako co je vyzkouseny v těžším provozu, tady musi byt na furt. Ja jsem dal tip na něco lepšího,nebo to kde nemusíš mít obavu jestli je to dobry nebo horsi v kvalite..

-> MVM 05.01.21 09:24:56: jednou mi jeden na nive praskl v Madarsku, dcela to nasere, kdyz chce clovek jezdit v terenu a pak je rad, ze muze po ceste, vubec me nenapadlo, ze to mohlo byt spatne zvolenou vazelinou... rikas teda ten millers? U zlutyho rapida mam takove vule, no jedna poloosa je puvodni a ma asi pres tech 600tis.km

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.01.21 07:13:58: febi jsem dal u feldy do eds kloubku (kvuli omackani jsem je prohazel mezi sebou pravy/levy), problem s nima nebyl, ale najezdil jsem jen cca 50tis.km, nez jsem odrovnal aee motor, ale jeden cas ta skoro 100konova felda ( vacka a chip) litala pekne, zas velke eds kloubky, tak se to tezko porovnava...

-> MVM 05.01.21 09:24:56: Já se tady ptám pořád na to samý. Eidy napsal sáček z autodílů, ale tady je to poslední dobou tragédie (kvalita toho co berou), tak se ptám, zda je tohle OK. Doteď tam bylo taky něco ze sáčku před 15ti lety. Nemáme tom na závody jako Ty.

-> Tuner#2: Tak Ty se na jednu stranu ptáš na obyč seriovy sáček vazeliny Febi, někde se praštíš přes kapsu. Já dily od Febi mam na svym civilnim autě,tady konkrétně ten tuk do kloubů bude úplně v pohodě. Myslel jsem že chceš něco jinyho,lepšího protože třeba to minulý nebylo vyhovující...

Ja jsem s tim hodně bojoval,v jiny rovině. Ty klouby se přehrivaly, praskalo to, vazelina se spálila,nebo vystrikla ven. Dělalo se větrání manžet,ten problem tam byl..

-> MVM 04.01.21 22:32:23: To je trochu z ruky a nevím zda ta není pro mé účely zbytečné, když Eidy na dvojnásobný výkon dával taky jen pytlík z autodílů.



Má někdo zkušenosti s tím FEBI?

Já do ložisek a poloos požil toto: www.oleje.cz/p/xintex-sup er-impact-400-g-kartuse--1 3757

-> MVM 04.01.21 22:32:23: nejsou nekde objektivni porovnani vazelin do kloubu? Ja kdyz nemam pytlicek k manzete, tak davam molyku G ( vim to G nic moc, ale porad lepsi nez G3, kterou dal kamos a po roce schanel nove poloosy). Jako ta molyka funguje, ale chtel bych samo neco, s cim tam bude pokud mozno, co nejnizsi opotrebeni...

-> Tuner#2: Millers dělá vazelinu HI MOL 20 Grease...

Mazivo FEBI je OK?



Tady nic nemají tragédi, dokonce kluk z Kelly mě poslal jinam.

-> Jarda/felda: není to raketová věda, zalisovat se to dá i jebkama, pokud dělám dva spoje do roka tak to stačí...

-> m8rinek 03.01.21 13:28:01: systém jo ale kvalitu ne ty geko budou nejspíš kus od kusu

-> m8rinek: Díky za tip

Vypadají pěkně

-> MVM 03.01.21 12:09:50: lada ma predepsanou vymenu v kloubech po 50tis. km, ma to jeste nejaka jina znacka nebo vse se dela az s manzetou?

v praxi se povoli manzety, vytre se to hadrou a da nova vazelina jen pod manzetu a daji max nove spony na manzety, ale servis uctuje demontaz poloos a demontaz kloubu....

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.01.21 14:29:45: Jo jasný, blbě koukám

-> Milan 136 03.01.21 14:01:37: spíše mojedilna ne?



Já se stále držím těch 2x provliknout a zahnout. Budu je dávat opět.

-> m8rinek 03.01.21 13:28:01: Ty boudou fungovat.

Ty z ahprofi vypadají hrozně.

-> Kilián: Hazet jsou skvělý, ale stejný system koupíš i neznačkový za pár... www.alza.cz/hobby/geko-kl este-na-manzety-vyztuzene- d5854889.htm?kampan=adw...