Jaké pneu

-> bouchy: ja tie závažia dávam sebe stále , niekedy objednané ako OE diel , niekedy z wurthu , sú drahé , ale sú lakované , luxusne držia a hlavne odstupňované po 5gr , žiadne nepekné lepenice z 5gr závaží

-> suri: Ok, to bych mohl zkusit, za pár let, až se bude dávat nový kabát.

-> bouchy: ide to pekne teplovzduškou a neostáva nič ... ak to strháš tak potom jedine mechanicky vanilkovým kotúčom alebo podobne ... ale je to jebačka ...

-> vhml: Tyhle originálky Škoda (foto nemám, ale jsou podlouhlý, stříklý jako zbytek kola) fakt dolů nejdou - pokoušeli se tam o to šroubovákem (rip lak) a za cenu ohnutí(!) toho závaží něco ven dostali. No ale zbyl tam ten lep - ten nejde dolů jinak než mechanicky (benzín atp bez šance).

-> Milan 136 03.09.18 08:40:20: to já to právě ještě dělám tak, že nesundávám všechny, ale jen protější, než kam to chce přidávat. Takže oloupám třeba 50g, nic nepřidám a kolo vyvážený

-> vhml: to me vzdycky hrozne bavi. Zavazi kolem dokola, na zbytku kola vsude stary lepidlo...
Pak to 5 minut cistim kotouckem jak debil, at to nejak vypada. Pak to roztocis a misto toho kila co tam bylo to napise 15 a 10
Nedavno nam 2x lepili jedno kolo na rs v pneu chara a vratilo se olepeny lepidlem a zavazim jak od ucne...

-> bouchy 03.09.18 08:07:23: ad závaží. Spousta kol, co se mi dostane do ruky po renomovaných pneuservisech vyvažuju tak, že oloupám závaží. Ale chápu, že pro tupýho dělníka v pneuservise je lepší tam nacpat další závaží a mohutně vyúčtovat, než si s tím 5 minut hrát a sloupat protější.

dfens-cz.com/test-pneumat iky-s-tapkou-tomket Je mi z toho blivno, ani jsem to nedočet, když jsem se dozvěděl autorův názor na pozici pneu vůči ventilku. Mnohokrát vyvrácená věc. Ale krom toho, že vlastník webu udělal (ne)placenou reklamu tomu eshopu, mě zaráží jedna věc: proč bych měl chtít co nejlehčí gumu? Abych pak musel řešit věci, co se řešily v tomhle tématu (případně na jiných fórech), tedy jak jsou s novějším DOT bočnice pneumatiky měkčí a měkčí, najednou není problém udělat bouli při trefení ostrého obrubníku, pneumatiky nemají zdaleka takovou stabilitu v zatáčkách atd.? Pokud chce autor co nejmenší neodpržené hmoty (bojím se, že to je to, na co narážel a vznikne o tom ten článek), tak si to měl zajistit jinak, resp. měl zajistit výrobce vozidla. Už jenom tím, že rve na Toledo R16, kor na liťákách, to nebude nikdy ideální. Naopak parametr hmotnosti pneu je nepodstatný, pokud má být zajištěna bezpečnost. (Vynechávám diskuse o "závodních autech," kde je to trochu jinak (jízda v jednosměrce, životnost pneu..) Autor vyztužené XL odmítnul, ve skutečnosti by je měl preferovat (může tam být vzhledem k vyššímu hmotnostnímu indexu jistá naděje, že i opotřebení bude nižší, byť třeba jen o 1000km.) Mírné naddimenzování nikdy není na škodu. No a perlička - autor míní, že se každá guma dělá extra, asi má představu, že stejně, jako se dělají gramodesky ve filmu: i.pinimg.com/originals/.. ./b6f1e991f42794d6ffc219a9 b6c58793.gif
Ne, akorát soudruzi prostě pustí ven i zmetky (resp. vyšší rozpětí zmetků). Proto může být nizší cena (i když clo a celkem komplikovaná doprava). Já bych na to auto asi nepostavil, to už raději za stejnou cenu lisovanou tmu z Rumunska (jak jsem někde čet, ono je asi jedno, jestli je pobočka Barumu tam, či onde a jestli to tlačítko mačká místní, nebo Novoevropan...) - quality management bude asi ten hlavní rozdíl evropská x čínská. Dělat závěry z normálního chování je zbytečné, rozsekne se to až při krizovce, kdy už je ale většinou pozdě. Navíc nová pneu se dá hodnotit jinak, než 4 letá, sjetá třeba na 4 mm. Zrovna d-fens se tedy dopouští chyb při dělání testu (za "standardních" podmínek) Jinak nic proti počinu toho eshopu nemám, "korporátní" značky jsou celkem běžné, tak proč ne u gum. Pozn. O takovém nastavení pneu x disk, že není třeba skoro dávat závaží, vím. Akorát nemám ty kliky, které by to za těch 600 i s umytím dělaly. A to možná v předmětném článku, byť náhodně, nastalo. Na obyčejných značkových na plechu se mi nikdy nepoštěstilo mít víc, jak 20g/strana, na liťáku to bylo víc, i proto, že bych to musel oloupat předem, zvlášť origa z výroby tam drží jak přibitý (místo mizerný samolepky něco podobnýho asfaltu či kýho). Za to na protektorech a lowlow costech jsem viděl i 15centimetrovej val olůvek, a to i víckrát na jedný straně.
Zrovna autorovy oblíbený (ekogumy) Conti jsou celkem fail, pokud si hraje na závodníka v provozu. A v průtrži mračen bych zpomalil nebo zastavil taky, ono totiž vše není o ohnoutech s dojížďákama, ale taky třeba o špatný viditelnosti, voda ze stěračů (na dvojce) se vrací nahoru, stěrače už nestíhají a taky se občas vyskytne tenhle závodník. Jako bonus - denní, bez mlhovky, (fuj). Nebo taky můžou přijít kroupy, jednou jsem zažil asi velikosti hrachu a jízda nemožná (o bordelu na silnici uprostřed léta nemluvě).

-> Jarda - zrušená registrace 01.09.18 12:07:19: Já jezdim málo a pomalu, takze me vydrzi i nekolik let a pak se jeste najde nekdo, kdo si je rad koupi

-> Venca. 30.08.18 20:48:29: 2-3 roky? ja teda koupim vzdycky zimaky, za jednu zimu je ojedu na 4mm a pak je dojedu v lete...

-> Jarda: Hele já bych neřekl, já mam třeba s polaris 2 nebo 3 dobré zkušenosti, naopak shit byl kleber, ale na druhou stranu první 2-3 roky funguje víceméně všechno.

-> Venca. 30.08.18 20:04:30: tak zrovna s barumkama jsem nebyl spokojen nikdy nejlepsi zimaky na prujezd s feldou byly lassa snoways, mel jsem je docela sjete a na predek jsem dal nove michelin a jak rychle jsem je daval zase na predek :), pak asi nokiany dlouho nic a michelinky alpin. pak matadory a nakonec polaris 3 horsi zimaky jsem mel jen minerva, na tom jsem malem feldu rozsekal a dockal jsem se tady velkeho opovrzeni

-> Venca.: chceš říct že tvá žena, i když není z virtu, nejezdí zatáčky na hranici přilnavosti a stačí jí normální a ještě k tomu zimní pneumatiky? nevěěěěříííííím

Celoroční gumy jsou naprd, v zimě to nefunguje, v létě nepoznám rozdíl od zimáků, vlastní zkušenost - Barum Quartaris. Žena má na svých autech vždycky jenom zimáky, na těch pár kilometrů to stačí a jí to nijak neomezuje.

-> vhml 30.08.18 14:17:36: proto nerad jezdim v zime s nivou tady po zasnezenych a namrzlych silnicich, do kopce jsem nejrychlejsi a z kopce nejpomalejsi :) octa alespon brzdi soumerne a ma abs
Na nive mam celorocni ATcka, ktere jsou jako hrubsi zimaky, ale nemaji zadne lamelovani, takze jizdni vlastnosti na lede hrozne, ale i tak na lede vyjede moc - parkrat jsem do zledovateleho kopce bral nekoho na lano, ale jak rikas, nezataci to a oproti autum na kvalitnich zimakach ani nebrzdi.

-> Jarda - zrušená registrace 30.08.18 13:59:41: ono je te hovno platny co 4 kolka projede, když nezatoci a nezabrzdi...

-> Jirik_Tuňák1983 29.08.18 22:33:29: To jsi me nepotesil, ja vzdycky dojizdim pres leto zinaky, protoze preci nevyhodim pneu se 4mm, ze? Tak jsem o celorockach dost uvazoval, na tech mojich zimnich 15-20tis.km a 4 kolka neco projede, tam je spis pro me limitujici svetla vyska a kdyz sedim na brise, tak mi stejne zadne gumy nepomohou... hlavne bych chtel, aby byly co nejlepsi na lede.
Tak ja nevim, v tomdle testu michelin nic moc www.autembezpecne.cz/cz/. ../n3355-Test-celorocni-pn eumatiky-zaostavaji-lepsi- je-stridat-letni-se-zimnim i jinde zas byly nejlepsi...

-> bouchy:
No, použiju zase citát A. S. Djatlova, šéfa noční směny 4. bloku Černobylskoje atomnaje elektrostancii 25.4.1986:
"Reaktory chyby nedělají, jenom lidé!"

-> vhml: Akorát, že ty zimáky celkem zmizej, špiní to a moc nefunguje. Ale ano, jsou lidi, co jezdí 365 dní zimáky a vyhovuje jim to. Stále platit nový gumy, servis. Jen bych takového nechtěl mít okolo sebe na silnici.

-> sep 29.08.18 16:40:24: to je pravda. Svoje uzky disky s ojetejma 165tkama jsem tehdy prodal za 2000 a za stejny 2000 koupil široký disky se 6mm gumama

-> venni 29.08.18 21:57:33: význam celoročních gum jsem právě nikdy nepochopil ( kromě použití na Revivaly ). Léto v pohodě odkroutíš i na zimákách, ale v zimě se bez dobrý gumy nechytáš. Žena sice za zimních podmínek nevyjíždí, ale ono to může bejt náhoda a o pár km vedle úplně jinak. Tehdy otloukla bílou fabii , když byla v jediný zatáčce široko daleko zamrzlá louže a i když jezdi všude opatrně , tak skončila v protisměru ve svodidlech.

Kolegyně si nestěžuje a ani nikdo jiný. Otázkou je, co kdo od univerzálu čeká za zimní výkony. Když držím v ruce ten Weatherproof, tak bych na tom nejel v zimě ani nakoupit.

-> Jirik_Tuňák1983 29.08.18 20:40:11: tyhle mišulíny dostal minulý podzim soused na starýho leona.Říkam mu,tohle myslím fungovat úplně nebude.Prej jo byly drahý :D Ke konci zimy nasněžilo a leon se přezouval na nokiany,protože to na sněhu a břečce absolutně nefungovalo.

-> Jarda - zrušená registrace 29.08.18 19:31:26: Ty máš ty Crossclimate?

-> Jirik_Tuňák1983 28.08.18 22:44:58: nejsou lepsi tyto? pneumatiky.heureka.cz/nok ian-weatherproof-165-70-r1 4-81t me prijde, ze michelinky dost klouzou, teda hlavne kdyz uz maji nejaky rok

Jen aby nedošlo k mejlce ohledně cen, slušné celoroční budou ve většině případů vždy dražší než letní a nebo zimní pneu. Jestli kvůli náročnosti výroby bych se asi hádal, spíše si myslím, že důvody budou následující. S nabídkou celoročních pneu museli přijít skoro všichni výrobci, jako odpověď převážně Michelinu. Musí si kompenzovat mírný pokles prodejů u letních a zimních a potíže to přináší samozřejmě i pneuservisům. Méně se přezouvá i prodává. Ty gumy se skutečně prodávají, dokonce možná rok od roku více.

-> vhml: :na 185 patří jiný disk než na 165 .

-> vhml: pač to na nich žere o poznání méně :))

Ještě bych teda doplnil, že bych rovnou koupil 185/60 , nevidím důvod proč na už relativně těžké fabii používat 165tky. Na běžným jezdění se to sice nepozná, ale až přijde krize...

-> palinator: hezky hlasite, potvrzuju pri dojizdeni zimaku na jare, ani nebylo potreba jet agresivne aby ta rozlitana fabie v zatackach kvicela jak podsvinče

-> Jarda:
On by si je sám nevyměnil ani ve zvedáku.

-> Tuner#2:
Včera když jsem otevřel bazoš tak po zadání "disky fabia" vyběhla na první stránce sada plechů s gumama 165/70 R14 se vzorkem 7 mm za 2000. Disky asi žádnej zázrak nebudou, asi jako všechno na starý auto.

E: jen zde reflektuju svůj přístup. Doma je Swift na takový camrání po okolí, tam se z 8 disků co byly s autem vybraly ty který nejmíň utíkaly přes vyhnilý patky a dojížděj se zimáky koupený k autu v roce 2002. Obávám se, že další gumy se asi ani řešit nebudou a auto půjde do šrotu. U Octavie III zase nechávám sjíždět na předku jetý gumy, který chtěj lidi vyhodit, ale ještě nejsou na značkách. Ve finále to auto najede 30 km denně tak jde taky o prd, zejména když půl roku neprší. Koneckonců i na svý drbu na předku nějaký hnusný nedržící Číny jenom proto, že je mi líto je vyhodit nesjetý pomalu na dráty Dobrý na tom je, že se člověk nemusí krotit a může to posílat do zatáček hezky hlasitě.

U celorocnich je blby, ze u nich v zime plati taky 4mm vzorku, kterej se ojizdi i behem leta, takze se rychleji ojedou pod pripustnou mez, nez kdyz ma clovek sadu zimaku jen na zimu. Vyhoda je zase ta, ze se nemusi nic menit a 2. sada nezabira misto.

-> palinator 29.08.18 12:19:12: Za dvojku i s gumama? To budou gumy podobné těm co tam má, disky zralé na renovaci a to raději fakt na tyhle pěkné hodím celoroční nové a mám klid.

-> palinator 29.08.18 12:19:12: proc by si to pred panelakem nevymenil? Ja delal pred panelakem spojku, jen lidi jsou dost protivni a koukaj se na cloveka, jako by byl nejaky zlocinec :)

-> Tuner#2:
A když to myslim tak, že koupíš disky i s gumama (třeba za 2000 komplet) a na zimu třeba novej zimák nebo prostě jakkoliv lacině dáš dohromady 2 sady, tak jsem to pochopil špatně?

E: v mým okolí taky jezdí strejc na celoročních Debicách. Tam je to ale navíc kromě krátkýho nájezdu ještě o tom, že si to sám před panelákem nevymění a nemá ani kam další sadu uskladnit. Možná že celoroční Michelin bude mít lepší vlastnosti než Barumky zimák i letňák dohromady, ale určitě se nekoupí za 500 Kč/ks při troše snahy.

-> palinator 29.08.18 08:57:55: Jiné disky a gumy potažmo, protože i ty leptní už nejsou nic moc... Jiřík a vhml to pochopil správně.

-> Jirik_Tuňák1983:
Prášky na spaní nezabraly?

E: asi máš problém s porozuměním textu, neb: Mám koupit zimáky + na léto schánět jiné disky a nebo na ty 3km a sem tam 16km do Plzně budou stačit jedny celoroční?

Nevím, zda tady někdo trpí nějakou mozkovou dysfunkcí, ale Jeník se ptá na univerzální gumy a ne na to, zda jsou nějaké disky zadarmo, nebo jestli je lepší natáhnout na disky punčocháče atp.
Proto sem taky dávám odkaz beze slov na něco, na čem někdo z mého okolí reálně jezdí.
Tak to rozmlouvejte jemu, mojí osobě je to celkem jedno.

-> Jirik_Tuňák1983:
Cena disků na Fabii klidně i s gumama je dneska téměř nulová ne?

-> vhml 28.08.18 22:54:19: Ale ušetříš za ráfky. Navíc proč kupovat něco jiného, co třeba nefunguje. Na ty přicmrndy to fakt asi nemá cenu přezouvat.

-> Jirik_Tuňák1983 28.08.18 22:44:58: to už ti vyjde finačně nastejno si koupit letnaky i zimaky

-> Tuner#2: m.heureka.cz/pneumatiky/m ichelin-crossclimate-165-7 0-r14-85t

-> vhml 28.08.18 22:27:04: Asi taky řešení, oni ty celoroční jsou v podstatě takový zimák jen asi s tvrdší směsí.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.08.18 22:19:49: na fabii máme celorocne zimáky

Pomalu zvažuju co pro paní na fabii. Mám koupit zimáky + na léto schánět jiné disky a nebo na ty 3km a sem tam 16km do Plzně budou stačit jedny celoroční? Pokud celoroční, tak jaké? Táta si celoroční koupil na pracanta co už nechce přezouvat a je spokojený. Musím zjistit co to má vlastně zač.

-> Venca. 28.08.18 22:00:50: Já Vraníky prodal, protože jsem se bál na nich jezdit. Bral jsem je na zkoušku, protože jsem byl zvědavý, proč z toho má tolik lidí pnutí v rozkroku. Na píču je variabilní rozmezí závaží, možnost, že nedostaneš všechny 4 ks na jedné kostře a v některých případech až zvrácená hmotnost pneumatiky u větších rozměrů. A to mi prostě nikdo nerozmluví.
Z SV-2 jsem byl nadšený, SV-3 má být nástupce. Volil bych spíše SV-3 a to z jednoho prostého důvodu a tím je dostupnost pneu v případě průrazu v zimních měsících. U SV-2 by s tím mohl už být problém, nevím, jak dlouho je ještě pojedou a zda je budou držet ve všech e-shopech. A navíc nemusím typy a značky zkoušet jenom já.

Noo:-D

-> Venca. 28.08.18 22:00:50: skrta to o ramena, potrebuju koupit profil 60 namísto 65

Takže kdyby někdo chtěl defakto nejetý Vraníky v oktávkovým rozměru 195/65 R15...

-> vhml: Vraníky nechci, tady sníh skoro nepotkám a chci taky trochu komfort.
Proč si vůbec ty svoje prodával?

-> Jirik_Tuňák1983: Tak SV2 jsou taky ještě dostupný, ale SV3 budou asi novější ne? Jaký máš zkušenosti s těma SV2, třeba v porovnání s ostatníma...

-> palinator 28.08.18 17:33:38: Já už mám vyzkoušeného jejich předchůdce SV-2 a dobrý. Akorát už toho asi moc nenajedou, Volfi jel vloni poslední zimu. Max do čerstvého v noci, než to posolí, ale na 99% už ani to ne. Letos na něj 2x spadlo pár kapek a měl jsem skoro záchvat, páč to nesedělo s předpovědí.

-> Jirik_Tuňák1983:
Tak je zkus.