Jaké pneu

-> MVM: Je mi to jasný. Ale 180 není nic extra malýho. Jezdil jsem i měkčí a bylo to v pohodě. Buď ta guma vydrží dlouho a nebo drží na silnici. Obojí zároveň jde těžko.

-> T: Ale co vím s diskuzí s majiteli NS-2R, tak drží hůř než ty A048. Yoko je semislick, zatímco tenhle Nankang je spíš civilně-sportovní pneu. Na Tvým místě bych raději koupil Extreme. Jsou měkoučký, rychle se ohřejí a pěkně drží. Viděl jsem to na šikulově autě.



A já mám na další sezonu už rozhodnuto.

-> Eidy: Spíš to vidím tak,že je podle úsudku TW 180 přiliš málo. Ale jak správně píšeš - určuje to pouze hledisko rychlosti opotřebení běhounu a na pneu je to vyznačeno hlavně kvůli americkýmu trhu.

-> T: A kolik bys chtěl? To je v pohodě. Nebo se bojíš, že to rychle ojedeš? Znám dost lidí, co na tom jezdí a žádnej problém.

-> T 10.12.17 13:17:53: tak koukám, že ty NS-2R mají TW jen 180

-> Tuner#2: to vypadá dobře, teď jen co je lepší....tohle nebo NS-2R

vzorek

index

Je to k něčemu s tímhle nízkým indexem hmotnosti a rychlosti? Aspoň na slalom?

Kdyžták mám 2 sady

-> T 10.12.17 09:55:36: sikula

tohle už někdo zkoušel ? www.extreme-tyres.cz/pneu /.../2-extreme-vr2

-> Eidy 05.12.17 22:51:50: Taky jsem si říkal.

-> Tuner#2: Čumím na to jen na fotkách, ale vypadá to jako dobře udělaná pneuška. Je fakt pěkná.

-> Tuner#2: Jasný, ale i tak se mi zdají ty AR-1 celkově hranatější. Jako to bejvalo za zlatejch dobrejch časů.

-> Eidy 05.12.17 22:47:51: Ty Toya jsou ze zadku a mají sjetý vnitřek, takže to klame, ale je to hodně podobné. Až dojdou nové R888R tak chci udělat lepší foto, tohle je jen telefonem.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.12.17 22:17:18: AR-1 se zdají plošší. Jsem zvědavý, jaký tlak budou potřebovat pro správnou funkci.

Vše pro rozměr 195/50 R15.

Šířka mezi patkama

...205mm

Šířka přes boky taky...

Styčná plocha prakticky stejná jako u R888R.

Tak Nankang AR-1 jsou doma

Tak jsem v pátek večer otestoval nové conti-860ky za deště,když jsem si vezl auto ze servisu.Řádně jsem ostrou jízdou otestoval jak pneu,tak hlavně podvozek,protože mi známej měnil komplet všechny silentbloky na zadní nápravě.Jedním slovem "paráda".Auto i za deště drželo jak na kolejích,ani bych neřekl,že jedu na zimních.Teď budu jen čekat až napadne sníh a uvidíme jak se budou pneu chovat v zimních podmínkách.Doufám,že budu moc poreferovat kladné zkušenosti.-> Jirik_Tuňák1983: V práci jsem minulý týden koukal,že na stejných pneu jsou obuty dva služebáky.

-> Jarda: nemám lpg ... ale nechápu to ... s favoritem mi vždycky ujíždí předek. felda by se začala prostě přetáčet... ale fávo s LPG a stabikem je luxus. jde čistě bokem :D

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.10.17 09:45:32: Eskymák S3+ (205/55 R16), už je měla v malém vydání na Saxofóně a ségra je má stále. Je to moc fajn gumoid.

-> Jirik_Tuňák1983 29.10.17 09:20:27: Možná by stálo za to napsat o čem je řeč...

.

I na stáří dezénu je to furt moc pěkná guma. Je v 205/55/16 výrazně širší než Kokian ve stejném rozměru, který byl po ruce k porovnání.

-> Jirik_Tuňák1983: Taxem vcera komecne a auto hodil i druhej par zimnich Nankang SV-2, nafucel na max. load a byl jsem to trosku zajet. A kupodivu vyrazny zlepseni v zatackach a celkove uz to neni tak "rozjanceny" jako v kombinaci s letnima Dunloplama na predku. Pri ostrejsim prujezdu zatackou je cejtit, ze se trosku vic naklani, ale zmizel ten pocit "nejistoty " pri vyssich rychlostech na dalnici - zkousel jsem 180 a je to ovladatelny :-)

-> Jarda - zrušená registrace 25.10.17 21:56:23: Neříkej, že bys nevymyslel ke stabíku nějakej elektromagnetickej vypínač.

-> Tomaso435 25.10.17 20:40:31: ma LPG? me u 1.6 bez LPG strasne ustreloval zadek trochu pomohla demontaz stabiku, pak jsem dal LPG a stabik jsem tam vratil...

-> Westas: s matadorama sem šel s feldou na suchu bokem to s favoritem na čemkoliv jiným neznám

odporúčam Barum namiesto Matador

-> vhml: určite to má vplyv ale či až taký, Fábia tiež nemá dve tony

-> suri 25.10.17 08:49:59: hlavně to auto vážilo skoro polovic, což vyřeší dost.

-> bouchy:

Neřeš směs, podívej se na vzorek. Docela drsný záběrový lamely prořezaný až k hlavním drážkám. Na dnešním moderním letňáku máš prakticky jen 4 radiální drážky a do boku jen jakýsi vlásečnice nebo slepý ramena.

-> bouchy: Tak zrejme nebolo toľko áut , šoféri boli o dosť lepší a nejak sa to extra neriešilo ...

-> bouchy 25.10.17 08:38:45: směs na puky

-> suri: Taky to nechápu. A ještě za dob felicií se lítalo na letních i v zimě, čili tuplem nechápu tu směs...

-> King: si vezmi že v teste favorita hovorili o životnosti pneu vpredu 60tkm a vzadu až 80tkm a to boli nejaké licenčné OR ... ktorá guma to dnes dá ? a nemusí sa jednať o nejaký nízkoprofil s označením sport a pod...

-> palinator: Brillantis 1 byly top gumy proti Debica Tersus , ktery kazdou chvili kvicely jak podsvincata, az duchodci hrozili na skodivku pestickama :-)

-> bouchy: MP12 jsem mel v 98. na novy sluzebni montazni filcce konby a myslim, ze navzdory nesametovymu zachazeni vydrzely predni kola 60tkm (tenkrat se zimaky z ekonomickych duvodu neresili :-) Pribramska zima s 2mm letnim vzorkem byla skutecnou vyzvou! :-)

-> Bukaj 22.10.17 23:19:07:

Brillantis I v 165/70 R14 měl táta na konby Fábii. Ty pískaly i jemu jako relativně defenzivnímu řidiči.

-> bouchy: Bohužel já ne. Brillantis jsem jezdil na Feldě, ale s MP12 zkušenost nemám, jen jsem je zkoumal někde na nějakém autě (asi 55 let staré gumy) a byly už tehdy tvrdé jako šutr...

...ale to nic neříká o kvalitě gumy - když necháte jakoukoli gumu 5 let na povětrnosti, UV záření, v zimě, v létě, tak taky nebude nicmoc

-> Bukaj: Zná někdo srovnání Brillantis 1 a Matador MP12...tehdy obojí bylo obutí z fabriky... ten Matador vydržel celkem neskutečný km.

-> Milan 136: ja dám na felde za rok dole hocičo

-> Milan 136: Jj,sjel jsem je taky poměrně rychle.Ale,že bych se na nich bál se jezdit,to zase ne.I když Hankook je min.o třídu jinde,takže myslím,že jsem s barumkama skončil,no i když člověk nikdy neví.

-> palinator 22.10.17 22:09:20: Jo, Brillantis 2 docela ujdou, ale Brillantis byly snad nejhorší gumy, které jsem kdy okusil. Nechápu, jak mohli v Barumu po celkem podařené gumě OR 57 Brillant (jezdil jsem 2 sady 10 let na škodovce) vytvořit něco, co se na mokru chová jako by bylo náledí

Nicméně s Brillantis dvojkama jsem opět spokojen - sice mám dojem, že Brillanty byly na mokru lepší, ale oproti Brillantisům první generace je to pořádný pokrok

-> Tabi 22.10.17 20:19:20: já jezdil předloni na 850 a super, loni 850P a taky si nemohu stěžovat

-> Tabi:

Tenhle Henkok jsem chtěl taky, ale tak nějak jsem chtěl zkusit trojkový Bárumky.