Jaké pneu

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.10.17 09:45:32: Eskymák S3+ (205/55 R16), už je měla v malém vydání na Saxofóně a ségra je má stále. Je to moc fajn gumoid.

-> Jirik_Tuňák1983 29.10.17 09:20:27: Možná by stálo za to napsat o čem je řeč...

.

I na stáří dezénu je to furt moc pěkná guma. Je v 205/55/16 výrazně širší než Kokian ve stejném rozměru, který byl po ruce k porovnání.

-> Jirik_Tuňák1983: Taxem vcera komecne a auto hodil i druhej par zimnich Nankang SV-2, nafucel na max. load a byl jsem to trosku zajet. A kupodivu vyrazny zlepseni v zatackach a celkove uz to neni tak "rozjanceny" jako v kombinaci s letnima Dunloplama na predku. Pri ostrejsim prujezdu zatackou je cejtit, ze se trosku vic naklani, ale zmizel ten pocit "nejistoty " pri vyssich rychlostech na dalnici - zkousel jsem 180 a je to ovladatelny :-)

-> Jarda - zrušená registrace 25.10.17 21:56:23: Neříkej, že bys nevymyslel ke stabíku nějakej elektromagnetickej vypínač.

-> Tomaso435 25.10.17 20:40:31: ma LPG? me u 1.6 bez LPG strasne ustreloval zadek trochu pomohla demontaz stabiku, pak jsem dal LPG a stabik jsem tam vratil...

-> Westas: s matadorama sem šel s feldou na suchu bokem to s favoritem na čemkoliv jiným neznám

odporúčam Barum namiesto Matador

-> vhml: určite to má vplyv ale či až taký, Fábia tiež nemá dve tony

-> suri 25.10.17 08:49:59: hlavně to auto vážilo skoro polovic, což vyřeší dost.

-> bouchy:

Neřeš směs, podívej se na vzorek. Docela drsný záběrový lamely prořezaný až k hlavním drážkám. Na dnešním moderním letňáku máš prakticky jen 4 radiální drážky a do boku jen jakýsi vlásečnice nebo slepý ramena.

-> bouchy: Tak zrejme nebolo toľko áut , šoféri boli o dosť lepší a nejak sa to extra neriešilo ...

-> bouchy 25.10.17 08:38:45: směs na puky

-> suri: Taky to nechápu. A ještě za dob felicií se lítalo na letních i v zimě, čili tuplem nechápu tu směs...

-> King: si vezmi že v teste favorita hovorili o životnosti pneu vpredu 60tkm a vzadu až 80tkm a to boli nejaké licenčné OR ... ktorá guma to dnes dá ? a nemusí sa jednať o nejaký nízkoprofil s označením sport a pod...

-> palinator: Brillantis 1 byly top gumy proti Debica Tersus , ktery kazdou chvili kvicely jak podsvincata, az duchodci hrozili na skodivku pestickama :-)

-> bouchy: MP12 jsem mel v 98. na novy sluzebni montazni filcce konby a myslim, ze navzdory nesametovymu zachazeni vydrzely predni kola 60tkm (tenkrat se zimaky z ekonomickych duvodu neresili :-) Pribramska zima s 2mm letnim vzorkem byla skutecnou vyzvou! :-)

-> Bukaj 22.10.17 23:19:07:

Brillantis I v 165/70 R14 měl táta na konby Fábii. Ty pískaly i jemu jako relativně defenzivnímu řidiči.

-> bouchy: Bohužel já ne. Brillantis jsem jezdil na Feldě, ale s MP12 zkušenost nemám, jen jsem je zkoumal někde na nějakém autě (asi 55 let staré gumy) a byly už tehdy tvrdé jako šutr...

...ale to nic neříká o kvalitě gumy - když necháte jakoukoli gumu 5 let na povětrnosti, UV záření, v zimě, v létě, tak taky nebude nicmoc

-> Bukaj: Zná někdo srovnání Brillantis 1 a Matador MP12...tehdy obojí bylo obutí z fabriky... ten Matador vydržel celkem neskutečný km.

-> Milan 136: ja dám na felde za rok dole hocičo

-> Milan 136: Jj,sjel jsem je taky poměrně rychle.Ale,že bych se na nich bál se jezdit,to zase ne.I když Hankook je min.o třídu jinde,takže myslím,že jsem s barumkama skončil,no i když člověk nikdy neví.

-> palinator 22.10.17 22:09:20: Jo, Brillantis 2 docela ujdou, ale Brillantis byly snad nejhorší gumy, které jsem kdy okusil. Nechápu, jak mohli v Barumu po celkem podařené gumě OR 57 Brillant (jezdil jsem 2 sady 10 let na škodovce) vytvořit něco, co se na mokru chová jako by bylo náledí

Nicméně s Brillantis dvojkama jsem opět spokojen - sice mám dojem, že Brillanty byly na mokru lepší, ale oproti Brillantisům první generace je to pořádný pokrok

-> Tabi 22.10.17 20:19:20: já jezdil předloni na 850 a super, loni 850P a taky si nemohu stěžovat

-> Tabi:

Tenhle Henkok jsem chtěl taky, ale tak nějak jsem chtěl zkusit trojkový Bárumky.

-> suri:

Brillantis 2 mi v 185/70 R13 na mokru zachránila škodovku před pádem do příkopu na slalomu.

Bravuris jsou super. Kolega je na OII RS na předku sjel za léto z nových na kaši a říkal, že se na nich docela bojí

-> suri: -> palinator: Jezdil jsem jak Polaris v zimě,tak Bravuris3 v létě. Polaris bych hodnotil průměrně,žádný problém.Bravuris taky slušná pneu,hlavně za tu cenu.Ale,teď mám letní Hankook Ventus Prime 3 K125 a kde barumka začla pískat a auto už šlo do smyku,Hankook se ani nehne.Až mám pocit,že dřív než to utrhnu,tak převrátím auto na bok. Ale jak píšu,barumky mě nikdy nijak nazklamali.Poměr cena/výkon mají slušný.

-> suri: souhlasim polaris 3 za ty penize super, a brilantis na vodě až nebezpečná pneu

-> palinator: 3HM som jazdil chvíľu na SII a v pohode , inak brilantis a podobné stáli za hovno vždy , hlavne teda na vode ... na leto som za kvalitné pneu , ale neviem tá zima mi nejak na polarisoch sedí , a skúsil som ich vo viac rozmeroch a viac autách ...

-> suri:

Polaris je Polaris, ale co jsem teď dal Bravurisy 3 na předek, tak mám děs z toho, že nějak podezřele stoupla spotřeba.

-> Tabi: pekné ale polaris je polaris :-D

Tak poprvé v životě jsem se odhodlal a koupil na zimu Continentali 860ky,jsem na ně zvědav.A to už nějaký ten pátek jezdím,takže jsem nějakou tu zimní sadu odjezdil.Musím ale říct,že žádné předešlé zimní pneu mě vyloženě nezklamali,a už vůbec ne,že by se na nich nedalo jezdit v zimě bezpečně.Takže mě hlavně zajímá jak vyjde poměr výkon/cena oproti předchozím pneumatikám.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.10.17 18:53:24: tohle mam na Nankangach taky

-> Tuner#2: Ale na sériovým DCC podvozku

Někde tady říkal, že Contíky pilujou? Já mám po poslední akci na letišti takhle pěkně nabržděný Toya

-> vhml 19.10.17 22:06:17: Co jsem koukal u šikuly, tak je to ještě měkčí směs a drží to asi hodně pěkně. Trochu mě tam odrazuje ta sériová kostra byť se dá zvolit ta nová. Mám sjeté videa na trubce a ta AR-1 mě láká, tak uvidíme.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.10.17 21:45:16: maxsportak pořád vehementně tvrdí, že jsou ty jejich Extreme VR2 ještě daleko lepší, ale kdo ví jak moc kecá.

Tak R888R to mají na zadku za sebou, na příští rok chci novou sadu a předky hodím na Fondmetaly na dojetí. Aktuálně řeším co?



1. Zůstat u R888R, teď jsou aktuálně "zadarmo" sada za 9,5tKč.



2. Jít do Nankang AR-1. Nejlevněji jsem našel za nějakých 11,5tkč sadu.

-> ozzman1000: toto auto má takéto gumy predpísané , dnes je to už jedno , auto je predané ...

-> suri 30.09.17 12:37:07:

vyzerá že tá pneu je vystužená (je tam označenia Extra Load) preto to vydržala ako vydržala

Mal som kedysi na aute také Nokiany s označením XL, mali vyššiu zaťažiteľnosť ako bežné a oproti Goodyearom čo som nahodil po nich boli masívnejšie aj ťažšie.

-> Jirik_Tuňák1983: Taky doufám, že je to částečně tím, že bylo asi 12C a guma funglovka. S foukáním na max. zátěž mám na bawu zkušenost, že se pak víc sjíždí střed běhounu a na těch prdelosilničkách, kudy občas jezdí Di do práce, to je trošku nekomfortní, ale uvidíme.

-> King 10.10.17 23:07:53: Já zatím OK a naopak jsem s nimi spokojený i při ostré jízdě. Nazouvám je až když je chladněji než teď, což má taky vliv. Foukám na tlak co mám na dveřích, což je i dálniční. Takže tuším taky zátěžový, ale foukám tak všechny pneu.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak trochu neplanovane jsem musel zadek prezout trosku driv na zimni Nankangy(z nejakyho vraku u podebradskyho Tesca vypad asi kus zrezly napravy a nadherne mi proriznul letni dunlopku). No...predne plati, co jsem se docet na UK forech, ze je neni radno provozovat pri nizsim tlaku a radsi je fouknout rovnou na plnou zatez.

Shodou okolnosti hned test na zmokly dalnici - je to v kombinaci s letnakama na predku takovy trosku "rozevlatejsi", ale pri beznych rychlostech ok. Nad 160 uz jsem z toho mel ponekud neprijemny pocit, ale to je v nasich podminkach a u zimaku fuk. Jinak prekvapive tichy zimaky.

na leto Michelin Pilot sport 4 na zimu Michelin alpin A5....ja som kedysi tiez vela spekuloval..momentalne u mna existuje uz iba jedina znacka

-> bouchy: je to normálna cesta dva pruhy jedným a jeden pruh druhým smerom , nakonci v ľavom pruhu , vedľa toho značka ... obiehaš kolonu áut a značku neuvidíš

-> suri: To by asi nepřežila žádná guma (a disk), ostatně kde se dá narazit na frézování, když se dá letět 170 km/h? Když na dálnicích něco flikují, vždy je tam 80 nebo míň. Jo, teď jednou jsem neprojel krokem díru někde v křižovatce a rána jak blázen. Z ničeho nic dvě díry, samozřejmě to označeno nebylo, byla tma, nebylo vidět na krok. Proč se ty ostrý hrany nemůžou stříknout např sprejem? Nejsou vidět ani ve dne, kdy se žene kolona a lepiči nižší rychlost a čas na reakci prostře nepřipustěj, resp jsou vidět tak na 10m a dovedeme si představit, jak by lepiči dopadli...

-> Jirik_Tuňák1983: určite je ťažšia a má pevnejšie bočnice ako iné

-> suri 29.09.17 20:01:32: OK, zkus zvážit tuto pneu a porovnej ji s cca stejně jetou pneu "věhlasných" značek.

Tato bude předpokládám tvrdší v bocích a i celkově těžší. Taky bude mít předpokládám Éčko u spotřeby. Je to tím, že čajna je většinou pozadu s vývojem koster a inovace honí převážně změnami dezénů, popř. úpravou směsi. Neříkám, že je to pravidlo a že kostry neinovují, ale díky tomu, že jim to trvá déle, máš možnost si koupit dnes gumu, která se nežvejká jak hovno. Byť tedy za cenu vyšší spotřeby a pocitu, že držíš v ruce kostru z roku 2008. Já s tím problém nemám, se žvejkačkami někdy pocitově ano.