Vysvetlite mi, prečo...

-> Josifek: Matulo 09.11.10 23:30:24 napsal:

→ afro100: asi myslel s Octy RS…

Josifek 09.11.10 23:35:57 napsal: → Scorpion: Nerozumiem ani jednej vete co to tu spietas…

Nehnevajte sa ale ak ste vazne vsetci taki blby ze neviete pochopit ze som myslel Octaviu RS tak tu dalej nemam co riesit…Kamos ale bola aj 130 rs.....totiž to že ty napíšeš RS... to je dnes široky pojem...

-> Josifek: ano, vsetci sme blbi len ty si lietadlo ...

-> Scorpion: Nerozumiem ani jednej vete co to tu spietas...



Nehnevajte sa ale ak ste vazne vsetci taki blby ze neviete pochopit ze som myslel Octaviu RS tak tu dalej nemam co riesit...

Jeeeeezis marja toto tu zas bude na dlho...

-> afro100: Myslel asi octavii RS nebo fabii RS ne?

-> Josifek: az na to,ze od 92. (favorita r.v. 92) je skodovka clenom koncernu, tak ze to je uz tazko stale skodovka, navyse ked je pod neustalou diktaturou vw co sa bude vyrabat ...



a premyslaj ty nez nieco napises, RSka bola len jedna ...

Josifek :Kamoš a to si z kade tomu prišiel ,že RS má motor z VW? ved v tedy nemali s VW nič spolocné???? čo tu splietaš?Treba si to trošku nastudovat...Ved ked Tam dáš motor VW to je implantát !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!

-> afro100: mam namysli samozrejme octaviu RS... (poprosim najprv premyslaj az tak pis...)

-> afro100: asi myslel s Octy RS…

-> Josifek: motor z RS je vw ?? ... vrat sa s5 na pieskovisko...

-> Scorpion: Lenze ja beriem ako skoda motor aj motor z eresky aj ked je to svojim sposobom VW tak stale auto ako celok sa da povazovat za "skodovku", ty to predpokladam beries tak ze najnovsi motor v skodovke aby bola povazovana za pravu skodovku bol Fabia OHV...

Tuner#2 09.11.10 23:22:46 napsal: → Scorpion 09.11.10 23:20:32: Jasně máš pravdu, vůbec nevím co dělám Bože, kdyby blbost nadnášela, tak lítáš jak F16tka Tak kamoš o tom by sme sa mohli porozprávať kto má viacej prázdno v hlave....ty F16 ka

-> Scorpion: To som nemyslel na teba ale na ineho clena ktory mal plany a najskor psychicky to nezvladol a tak to nedotiahol do konca... On vie ze myslim jeho!

Josifek 09.11.10 23:22:48 napsal: → Scorpion: Zalezi co povazujes za implant… podla mna skodovka ostava skodovkou v tomto slova zmysle kym tam je skoda motor…Tak to myslím aj ja...ale škoda motor a nie VW a ine implantáty.....

Matulo .. Tak to asi z tvojej

-> Scorpion: Zalezi co povazujes za implant... podla mna skodovka ostava skodovkou v tomto slova zmysle kym tam je skoda motor...

-> Scorpion 09.11.10 23:20:32: Jasně máš pravdu, vůbec nevím co dělám Bože, kdyby blbost nadnášela, tak lítáš jak F16tka

Aj mne takých ako si Ty .... mi je luto...

-> Tuner#2: Zeby zavist z jeho strany???

Tuner#2 Tak ako kamoš...máme si čo hadzať na oči...ale ak aj ty si toho názoru,že z 20 rocnou škodovkou sa chceš vyrovnať modernému autu....?tak to je podla mna dosť velká sprostoť.. a to vieš aj TY..alebo si ešte nejazdil na nejakom modernom aute.....?

Klasika škodovka si ani neprdne oproti moderným autám...a ked tam dáš implantát motor...tak to už nie je škodovka....

-> MMMilannn: -> Scorpion: Že by jeden a ten samý "inteligent"?



-> All: Mám pocit, že mě kdysi psal do jednoho článku, takové lidi neřešit, je mě jich líto...

-> afro100: ano je, to mas pravdu.

Nechtěl jsem sem už víc psát...ale dávám za pravdu petr s 09.11.10 23:03:22 napsal: Je to zbytečné





Takovýmuhle člověku to nemá smysl vysvětlovat,je to zbytečný mrhání času.

Když pro to nemá to "správný škodovácký" srdce a není schopnej autu nic obětovat z lásky....nemá smysl s takovým člověkem ztrácet čas

-> Scorpion: uplna sprostost je sa tu vobec o tom bavit

petr s: A čo také má MATTESSové auto? Ked niečo nie je v nej originál tak to už nie je škodovka.....už je to len napodobnina....A v tom má MMMilannn pravdu...

A podla mna je skoda sa tu baviť o nejakej aerodinamike... to je uplná sprostosť...veď si len porovnajte tvar karosérie....nemá aerodinamický tvar....

Je to zbytečné

-> petr s: videl som. stara skodovka. co chces porovnavat auta spred vyse 20 rokov s modernymi. mozes do nich natlacit milion, a nedosiahnes to co moderne. ked to prekopes cele, to uz nie je skodovka. uz to bude len nieco co ju z daleka pripomina.

-> MATTESS: Teraz mozes od neho cakat ze ti napise ze mas obycajnu hnusnu seriovku! To on tak lubi povedat.......

-> MMMilannn: chlapče, podívej se na videa z Mostu a pak piš něco o tom , že stará škodovka nemá na nové auto Ještě jsi málo viděl

-> petr s: To si nemal pisat radsej...

-> MMMilannn: Tak se podívej na mattesovo auto

-> MATTESS: sa predud. nikdy zo srotu nedostanes auto. stara 20 pixla nebude mat nikdy na nove auto. vzdy to bude len stara skodovka.

-> MATTESS:

MMMilannn 09.11.10 20:04:07 napsal: skodovka je uz davno za horizontom. to auto sa tazko bude rovnat dnesnym

vozidlam. to je atuo vhodne uz len ako konicek, spravit si ho podla

predstav.



Kdyby se ty prachy za plasty daly na smysluplné úpravy (podvozek, motor, brzdy), tak dynamikou plno dnešních aut předčí

-> MMMilannn: Suhlas :o)

-> MMMilannn: a ty by si nebol MMM keby si to ennapisal zle

-> MOLSO: to by si nebol ty molso aby si vsetko nekomentoval.

-> bibendum30: aj ostatni ale obcas to ma opacni ucinok

Jednoduchá odpověd....protože máme svý auta nadevše rádi,a snažíme se jim dát jen to nejlepší co doba a finance dovolí (alespoň já ano)

-> MMMilannn: ked uz tak za zenitom nie za horizontom

-> ondie: plasty a laminaty davaju na tie auta preto, aby sa odlisili. a kazdemu sa paci nieco ine. ja som mal tiez na aute laminatove narazniky a pod serepeticky. kvoli comu? lebo sa mi seriovka nepacila. clovek sa chce aj trosku odlisit, a na kolko kazdy si robi auto podla svojich chuti. ked uz niekto predava vytunenu skodovku, tak ho najskor donutili okolnosti. nepoznam nikoho kto by robil skodovky a potom ich predaval. je to nerentabilne.

skodovka je uz davno za horizontom. to auto sa tazko bude rovnat dnesnym vozidlam. to je atuo vhodne uz len ako konicek, spravit si ho podla predstav.

-> ondrej.: Hele..kdyby sme si všichni vzali k srdci tvoje povídání,tak to pudem všichni vyhodit...chápu možná ten základ,pro který si toto téma založil..i já se furt naivně ptám proč lidi zavařujou C-sloupky a okapničky a serou na to plastový kýče..nasekaj na tom desetitisíce a za pár let se divej že to nikdo nechce koupit..to se taky ptám Prečo???

Ale více s tebou asi nesouhlasím..pokud se chceš bavit o kvalitách 30let starých vozů v kontextu dnešních autovýrobků..tak je mi jasný že je to dávno jinde..

Ale jde o to kouzlo a možná proto to ale děláme.

Tak nešiř hysterii.

-> Alenka:

No ty vole já jsem debil... Hold jsem blbě čuměl a když jsem čet, že to nemá se sériovou produkcí nic společnýho, myslel jsem, že to je jen zástavba McPhersonu do Š742. Mě už ta škola vopravdu vylízává mozek. Tu fotku jsem koumal asi 5 vteřin, takže abych si všimul poloosy, totálně jinejch podběhů, hold nezbylo.

Za tohle bych měl vrátit rodnej list...

-> palinator: to je ale Favořiť, ani ve snu mne nenapadlo, ze by si to nekdo mohl splest, tak jsem tam ani nepsal, o co se jedna :)

-> Alenka:

Mě to přišlo nějaký divný, ale budiž. Je to sice můj osobní názor, neznám kompletní konstukční řešení, ale tohle není úprava, to je prostě totální zásah do konstrukce, která si snad vyžaduje zkušebnu. Nevím, jakou výhodu to oproti sériovýmu lichoběžníku má. Obecně jsou lichoběžníkové nápravy ke sportovním účelům vhodnější, než McPhersony, někde je to rozepsané, jaké jsou k tomu důvody.

Uznávám modifikovanou geometrii, parametry pružení, tlumení, odlišný spotřebák, převařované spoje, profily, ale narvat tam komplet jinou nápravu?

To samý s motorem, proč tam nedat Favorita, Fabii, ale cpát tam VW 1,8, která je hmotnostně a konstrukčně zcela jinde? Přijde mi to jako zvrhlost.

Nikomu svůj názor nevnucuji, ale tak mi to připadá a připadat bude. Souhlasím s tím, že se se svým "speciálem" dostanete dál, než se sebelépe upravenou sérií, ale kouzlo škodovky se ztrácí, když se její unikátní technická řešení nahrazují.

-> palinator: 155/80 R 14 a do 130 v pohode ... potom uz je to ale pravda prizemny let

-> palinator: mel jsem na mysli vyhrady proti tomu memu MacPhersonu, nebo jsem aspon z tveho prispevku pochopil, ze se ti zda prehnany ten, ne nejake zkazky o neovladatelnosti Skodovek 742, o cemz jsem tady ja vubec nepsal :)

-> ondrej.:

Zkrácené pružiny nemají o moc vyšší tuhost, než sériové.



-> Alenka:

Neovladatelný eMko v 90 km/h?? Slovo neovladatelný se nechá použít v případě akvaplaningu, ledovém podloží... Jinak je mi hrozně divný, že všichni nemůžete v 90 sériový auta ovládat, jenom my jsme nikdy problém ani v rychlostech okolo 120 problém neměli. A na 165/80 R13 (155/80 R13) jezdí spousta aut, i západní výroby podobných let vzniku.

TAZ1500 31.10.10 00:10:43 napsal:

→ Fén: proč tu pořad řešíš bezpečnos??auto je

vzdicky bezpečny podle šofera je jedno o jaky auto jde pokud je zdatnej

sofer tak i bakelitovej trabant je bezpečnej



Tohle myslíš vážně? Dost takových co si to myslelo taky už má svoje místa na hřbitovech.