Laufen aus Virt

-> Jirik_Tuňák1983:

-> MOLSO 04.11.15 18:02:21: Hele hele, žádnou erotyku tady, ještě není po desáté.

-> castrol:

Asi si zkusím udělat nějaké kopyto z ruliček od toaletního papíru, třeba už pak bude někdo umět

-> CpEaRjHaY-průserář: musis to robit ako ja zacnes vecer zistis ze auto potrebujes do prace tak to zase zmontujes a pokracujes zase ked bude cas

-> Milan 136: To je právě ten problém. Mám to jako spotřebák který potřebuju v podstatě každý den na dojíždění do práce takže jakákoliv odstávka je pro mě velký problém

-> CpEaRjHaY-průserář: myslím, že třeba již zmiňovaný Hlušička nebo kterýkoliv jiný výrobce výfuku. Ale asi k tomu bude potřebovat auto?

Netušíte kdy by uměl vyrobit výfuk do 742 se svodama Fabia 1,4Mpi něco na způsob originálu ale s lepší průchodností ( větší trubky) přes vlnovec a uložený přes silentbloky? Předem díky za odpověď

-> francomk: aha. tak snad se vejde nebo omotat kolem motoru

-> MOLSO: dik bratu ale uz je hotovo

-> Milan 136: Tomu som sa chcel práve vyhnúť kvôli EK a STK (aby bola koncovka na rovnakej strane jak v sérii)...

-> francomk: nebo dát jeden podélně a druhej napříč za čelo? A´T to tam nějak netrčí a nesjou tam zbytečný ohyby velký?

-> castrol: ak by ti trebalo viem ti spachat nieco taketo .... staci jedno 90° koleno v pozadovanom rozmere

-> Milan 136: Myslím, že by malo... zmerané to fyzicky nemám

-> francomk: vejde se to?

Keď už sme pri tom, je tu niekde vlákno, kde sa dajú nájsť rady o tom, ktorá koncepcia výfuku funguje a ktorá nie?



Mám doma 2 vyrobené stredné tlmiče z nerezu (vnútorný priemer trubiek je 36mm). Ak by som použil len jeden, bolo by to moc hlučné, preto by som ich chcel dať 2 nad seba za favo liatinu tak, aby spodný tlmič ústil von pozdĺžnym smerom ako séria. Zhruba podobne, ako ich mám položené na fotke.



Čo vy na to?

-> Luky: No s autem plánuji nějaké výlety převážně přes Rakousko a Německo, nerad bych porušoval jejich decibelové limity. Ale mrknu na ně

-> czechino: nějaký rozumně udělaný Burgess. Třeba Hlušička dělá pěkný, mám ho na litru (motor Favorit). Na litinové potrubí a má svody 2-1. Nicméně nijak jsem to neporovnával, jak (ne)funguje a pod. Ale má velmi příjemný hluboký zvuk, né moc hlasitý

-> havlik: takze ucel je jedine tuzing... Ted co vymyslet za rozumny vyfuk? Existuje neco podobneho, nebo se uchylit k pricnemu provedeni?

-> Milan 136: -> czechino: tenhle se tu už nějak několikrát probíral a jestli si to dobře pamatuju tak vevnitř byl prázdnej a ty trubky k svodům taky nějak nic moc.

-> czechino: tezko rict. Ani neuvadi jake je konstrukce. Ale treba ho tu nekdo ma a rekne :)

Co říkáte na zenhle výfuk? Jako základ by mohl stačit, nebo zabije výkon na jinak upraveném motoru?



www.spoilercentrum.cz/esh op/.../skoda-120-130-rapid -sportovni-vyfuk

-> all: danke schon

-> castrol: To na fotce je 2x 40 do 45, součást mojich svodů 4-2-1.

-> stepan: co za ruru si na to pouzil? ja tu mam samu 50ku

-> castrol: Jo, buď udělat nohavice pořádně a nebo ty svody z fabie.

-> Mr._Nosferatu: -> Sejki: ano jedna rura od svodou tak jako spravit komplet zvody by uz nebol problem kedze vozim na aute vzor ale to zatial nechce

-> stepan: tak co by si doporucoval spravit to ako tu? -> stepan 01.11.15 20:44:45:



no fabka to by mohlo klapnut

-> stepan:

-> stepan: jo vidis ja tak fabie neznam...



dily.iautodily.cz/foto_ob r-62808-a.jpg

a co tam dát potrubí z 1.4 MPI?

-> Sejki: A nebo jednodušší řešení, použít litinový svody z fabie.

Jak pise Nosferatu, tohle nic neresi, bud svody od hlavy 4-1 nebo nic :)

-> castrol: No, ale ze svodů máš dvě díry, jednu trubku přes ně dát sice můžeš, ale na proudění to ideální nebude.

-> castrol: jestli tomu dobre rozumim tak to co je na obrazku tak to nechce?

-> castrol: Jestli to dobře chápu, on chce od litinových svodů jednu rouru ? Ale to těžko uděláš, když ta litina má dvě díry, proč mu nevyrobíš nový už od hlavy ?

-> stepan: to asi nebude delat dobrotu

-> Sejki: -> stepan: no lenze on chce jednu ruru namiesto dvoch do jednej viz obrazok

-> castrol: Takhle se nohavice nedělaj, doporučil bych tenhle postup:

-> Mr._Nosferatu: jo... nojo... vzdyt to je priruba z facka... kazdopadne furt to je 4-2-1 s tim ze se dve vetve spoji blize....tak na to bych se vykaslal protoze to nebude mit zadnej efekt...

-> Sejki: Ale on předělává 4-2-1 na 4-1

-> castrol: 4-2-1 proc by to nefungovalo, budes mit i lepsi stredni otacky a ne jen vrch jako u 4-1... jen bych mozna volil ty dve vetve delsi a pak to spojit v jednu...i kdyz origo svody jsou taky kratky...

-> castrol: no to sem zvědav na odpovědi.. přesně takto to mám namyšlený i já...

borci bude to fungovať alebo sa mam na to vysrat hned v zardku



ide o to ze povodny zvod co ide na lambdu bude ako náhrada jedna 50 mm trubka ,nebude to lambda nejak zle vyhodnocovat alebo nieco take??



este doplním ze to nieje premena ale pre jedného známeho co si chce dat výfuk z feli 1,9D

-> Milan 136: To se inzenyri z Chrysleru museji otacet v hrobe....

-> Milan 136: no to ma poser...zábradlie na motore to som ešte nevidel

-> Milan 136:

-> Milan 136: tak totok je zatial nambr van

-> Milan 136: Zkusil jsem si představit, jak vypadá (ne)šťastný plyn...

Z inzerce.

Ty výfukový plyny musí být štěstím bez sebe, když zdolávají tu trasu

Tak se pobavte mojim výtvorem. Jeden den sem s tim jezdil, teď je z toho evoluce se středemz fáčka danym jako příčňák. Vypadá to nic moc, nějáka funčnost asi taky nebude uplně ideální, ale svůj úkol to splnilo - je to tišší než vejfuk co prodávám. (ale ne o moc )

Jo a je to posmrkaný elektrodou.