Karburátory z motorky

-> Urbi: tak to som dobre dopadol ked som ich zohnal za 70e v luxus stave. Skus pozerat inzerciu na SK.

-> vhml: JJ. Šoupě to pobere zřejmě. Několik lidí mě vezlo s R1 a fungovalo to i na krejbichové 307 z odlitku na 1289ccm od 2500-8000 tis. naprosto skvěle, nechápal sem to moc. a řekli mi právě že z dif. 36 z jiné moto to takle vůbec nejelo, možná taky otázka naladění, ale rači půjdu do osvědčeného.

-> m8rinek: Budou, ale funguje to. Jsou to rovnotlaké karb. Mají v celém prostoru karb. průměr 36,38,40...

-> Urbi: připadá mi to moc, protože na webrech bys pro takovou konfiguraci byl někde kolem 36. Zase je pravda, že dole to úspěšně odreguluje šoupátko.

-> vhml: podle mě taky při plným otevření bude mít malou rychlost vzduchu... Jestli teda není 38 a 40 velikost klapky...

-> Kubis09: Většina je stříkačka právě a to jsou dost vzácné moto, na inzerce vůbec nevidím karby z takových. Prostě vím a už sem se několikrát osobně přesvědčil že z R1 to fungovalo úplně parádně, takže bud to nebo něco velice podobného.

-> vhml: Jo. Divíš se průměru že je moc (a to není) nebo nesouhlasíš že má R1 dif. 40, mám jedny doma, bohužel zase nedobrý stav.

-> Urbi: dif 40?

tak v tom případě jen čekat na ten správný inzerát, pecka by asi byla sehnat karby z xjr 1300 nebo gsx 1400 že? Akorát ty novší už mají stříkačky mám takový pocit.

-> Kubis09: Každý den projíždím na motoinzerci a motorkarich pridane inzerce a to všechny už čtvr roku a napsal sem asi 50 emailů ohledně karb. na inzerce, 3x mi někdo poslal totální šrot z bouračky a musel sem je poslat zpět a nebo za to chcou třeba 5tis, takovou hodnotu to nemá. Z 900rr to má dif. 38, já bych rači difuzory 40, navíc já potřebuji TPS (potenciometr) pro zapalování Ignitech co mám a určitě je lepší koupit karb. osobně a s dobrými přechodovými gumami mezi karb. a sáním, protože ty samotné stojí originál úplný majlant.

v CZ je toho dost jen musíš hledat



www.tipmoto.com/dily-moto /.../78741-karburator-cbr- 900rr.html



projdi si to tam a taky motoinzerce.cz motovrakovišť je po republice hodně . . .



taky motorkari.cz v sekci bazar je toho vela

Gemini 30.12.12 23:03:48 napsal:

.....ma tu niekto motor nad 100PS, ze budu webre, delorta,

solex, mikuni, keihiny nieco platne ??

Ja...a jedu na LEKRu. Motokarbce a dvojite horizontaly jsou pro smrkace, tvrdi chlapi jezdi upravenou serii

-> Gemini: Doufám že to nemělo být na mě...po zmínce že SEDR už nechci, je to dobrý karburátor, ale počítám že s objemem přes 1.5, vačkou 300 z odlitku,úpravy viz. foto v kartě, už by to bylo opravdu málo. Motor po složení bude prvně odladěn na SEDR, abychom věděl jak to jede a pak jak to šlape na motokarb., pokud vůbec budou. Setkal sem se zatím se samíma debílkama co by za totální šrot karb. chtěly x-tisíců. Samozřejmě je zde spousty lidí co čekají že při nandání na téměř sériový motor to bude úplný zázrak. Na sk straně by si o něčem slušném nevěděl ?

-> afro100: nene! prave ze by to fachalo jak 1,3ka s motokarbikmi!

-> Maťulo: to uz rovno turboo

-> Maťulo: nepripchal by to olej ? :P

-> afro100: kua! mna tak napada teraz, ze jak by napr isla jawka s natryskovanym SEDRom!

-> peter l: ty niekam ides ?

-> afro100: Už ne..čaves

-> peter l: ked vas to bavi :D :D

-> Gemini: Bez toho 100koni nebudu zato tu laborujeme ...A sme to dosali od geminiho!! dobre no ja koncim!! Necham si skusenosti s keihinami pre seba ze by som nikoho nerozculil.zatial dakujem za rady vsetkym.

-> Gemini: to sú tuňeri!

vy tu len hadate a tipujete bohatosti, trysky lietaju od 120-180 a cakate zazraky......doriti.....m a tu niekto motor nad 100PS, ze budu webre, delorta, solex, mikuni, keihiny nieco platne ?? ked vam bude motor chodit PERFEKTNE na obycajnom SEDR, potom laborujte z niecim lepsim.......motorkove karbece su stavane aby plnili motory do 15 000 ot a vam sa zda divne, ze to kasle , kycha a nejde ?



Bacil, skoda tu nieco radit...

-> škodec: Ja mam ac-pumpu z 120-ky

pouzivate seriove ac pumpy? Je dostacujuce to plnenie so seriou z fava?

-> peter l: Si psal že už to dýmí po přidání, zkus dat jehlu zase níže. 160 tryska by měla stačit.



ALL: Neměl by někdo z vás motokarb. R1 nebo podobné co má difuzory 40 ? Já už sem bral několik na inzerce, samí hrůzy mrtvý, ještě neví co by za to chtěly. Už sem tak znechucen, že snad budu na 1.5 jezdit ze SEDREM, což bych teda vážně nerad.

-> vhml: Dobre skusim to nastavit ihlu aby to islo dobre na trysku 160 a aby nebolo moc bohate

-> peter l: zrejme není kdyz to tam vícemnéně cpeš bez veškerý regulace jehlou...

-> vhml: je to tak na tesno ale urcite ho vratim trosku neboj nic,a zvecsit trysku mam teraz 160-ku podla mna je to dost velka nie???

-> peter l: 7mm? Zavírá ta jehla vůbec když je tolik podložená? Spíš bych se trochu vrátil zpátky a ještě zvětšoval trysku.

-> Urbi: Asi tak na hrubo vyrieseny,Dneska som podlozil ihlu o 7mm viac sa nedalo som nastartoval volnobeh krasnych 1000ot a som odrazu pridal plny plyn aby klapka bola uplne otvorena,bolo tam hned 7500ot bez akehokolvek dusenia,ba do konca dymy tak do cierna,cize bohata zmes.Skusim ihlu menej podlozit a mensiu trysku a uvidim.Inak aspon viem ako nato!!

-> peter l: jak dlouho se dusí po přidání ? netrvá pouze než se otevřou podtlaky ? To by znamenalo spíše pružiny zkrátit...nebo zvětšit vzdušník který podtlakem zdvihá šoupe.

-> elbacil: Ani by som nepovedal ze velke trysky,skusal som 120 potom 140,150 a teraz mam 160 a je to trocha lepsie len vo vyssich otackach aj zastriela takze teoreticky chudobna zmes,tak preto sa pytam ci podozenim ihly sa obohati ci tak isto???

-> peter l: nepodkladať,asi máš velké trysky

Takze po ocisteni karb.a zlozeni som nastartoval krasne bezia vsetky 4 valce aj na volnobeh trysky som prevrtal na 160 a podtlaky nastavene s bidikom cize to by som malmat dobre,ked pridam viac ako pol plynu tak sa dusi motor,dalo by sa to odstranit s podlozenim ihly??

-> elbacil: jasne,prevrtam na 150 a uvidim

-> peter l: ešte zvačši hlavnu trysku na 145 až 150 a uvidíš.Inak ten motor bude dusiť okolo 5000-6000.

Takze mali ste pravdu,musela tam byt aj bola,diky

Aj som rozobral este raz-Dva volnobezne trysky zapchate uplne a jednej hlavne tryske strasne vela bordelu.uvidim rozobral som a precistim kompet este raz a prefukam s kompresorom

-> peter l: no vidis, ani to nebolelo

pre prirovnanie

Po odvrtani blendy

Takze nasiel som predsa tu srubu bola zablendovana musel som prevrtat blendu

Foto s blendou

-> bigfavo: Dam,dam ale uz len zajtra,treba mi ho dat este dole,dam foto tych blendov ci co am je uvidim..ale dam kazdopadne fotku ze by ste pozrely ,OK??

-> peter l: daj fotku zo spodu karburatora

-> elbacil: Je tam nejaka trubka z karburatora tam by aj mohla byt skrutka bohatosti-tak ako maju ostatne ale su v nich nejake blendy(vyzera ako mala mrazova poistka)daju sa vybrat a pod nimi je srubka?? moze byt ze z vyroby je zablendovane,alebo je nejaka predriprava na srubu????

-> elbacil: nie su uzsom to pozeral neraz aj som mal rozobrate a neje sruba na bohatost-neviem si to nijak vysvetlt

-> peter l: tak sa len dobre popozeraj,musia tam byť

Chlapy este daco:ten karburator nema skrutku na bohatost,cize to fakt len s tryskami nastavym bohotost??dik

-> peter l: darabos ti dal navod ako na to,,,,ale najlepsie by bolo zohnat niekoho kto ma tie budiky a mas po probleme

-> afro100: no co ked im nic nieje