Asistenti a ovládání moderních aut

-> David29 23.01.26 15:49:35: My jsme se v autoškole normálně otáčeli. Před 27 lety to tak normálně bylo.
Taky když se podíváš na nějaké jízdy zručnosti, kde mají na čas ty lidi projet slalom a ještě někam zajet, tak jako parodi tam nejvíc kosí kužely právě zevlové, co jezdí podle zrcátek. Ty jsi odkojenej náklaďákem s pokrouceným náhledem na svět, tak se třeba postav na hlavu a při couvání se třeba kutálej. Taky v osobáku před couváním pustíš výstražný, 2x zatroubíš, vyplašíš tím babky v okolí a teprve pak se do toho pustíš? Já se tím vždycky hrozně bavím. Jasná identifikace řidiče a nemusí mít ani tričko - "Kulatá lopata is my best friend".

To otáčení při couvání nechápu, to nevím kde se to ty lidi učí. Od toho jsou v autě zrcátka.

-> Sita: Tam není žádnej test, je tam i kontrolka, která svítí podle řidiče a spolujezdce. Zapípá to jen na začátku, nebo když se během jízdy odpoutáš.
To zase naopak ocenuju, že neměli potřebu posádku srát pípáním, když se někdo nepřipoutal

-> Borderer 23.01.26 13:47:06: Já u služebáku koukám jen do zrcátek. Otočit by mi bylo howno platný, protože bych si jen zkontroloval nákladovej prostor. Vzadu jaksi nejsou okna. :-D

Kdyby někdo chtěl tak to umím zprovoznit
https://www.youtube.com/s horts/WY-Bktq9tpQ

-> Milan 136: Pokud při couvání jen koukáš do televize a na 100% tomu věříš, tak chápu, že ti to přijde divný. Já, jakožto zástupce dinosaurů, mající v autě pípáky nebo vůbec nic, se během couvání běžně otáčím dozadu nebo různě natahuju, protože technicky vzato se připoutat až nakonec je ve výsledku rychlejší, než furt čudlat zrcátka přesně tam, kam potřebuju.

-> Bukaj 23.01.26 12:19:39:
K čemu je dobrý pumpovat benzín se zapnutým klíčkem?

Já nad tim teda nijak nepřemejšlim, ale zpravidla se poutám až za jízdy. Nebo u kadle-kadle v době, než se celej ten krám namaže.

Takže ano, Ovce tupě bimbá během startování. Fabie to naštěstí nemá Stejně ta Fabie je nejlepší auto co jsem kdy měl

-> Milan 136: Ne, blokuje to převodovku

-> Borderer 23.01.26 13:14:45: Se zaplým pásem nejde couvat?

-> darklord: Třeba když potřebuješ couvat? Já obecně jako první nastartuju a pak až teprve dělám veškeré úkony spojený s odjezdem. Od sundání bundy, přes podrbání na zadku po vycouvání z parkovacího místa. Proto taky inteligentní auta, včetně těch 25 let starých Volv pípají až po dosažení 15km/h. A couvat můžeš libovolně rychle aniž by se to pustilo.

-> Bukaj: Nič v zlom, ale toto ma pobavilo: "třeba to nechytí a bude potřeba to řešit" Si normálne predstavujem, ako v dnešnom svete u bežných a denne jazdiacich áut + bežní šoféri, sadajú za volant s pocitom, že radšej sa nejdem pútať, pretože čo ak to nechytí

-> darklord 23.01.26 10:25:03: U130 LPG teď v zimě (v létě startuju na LPG) zapnu klíček, jdu do motoru načerpat benzín, pak si sednu a startuju...
A u ostatních aut se poutám až když vyjíždím na hlavní z naší "obytné zóny".
A většina lidí se opravdu nepoutá před startem - vždyť je to blbost - třeba to nechytí a bude potřeba to řešit. Nebo dost lidí po vyjetí ze zahrady/garáže jde zavřít bránu/vrata...

-> David29 23.01.26 10:03:49: V dobach vzniku toho saaba bylo nejspis prilis slozity a nakladny vyvijet zarizeni, ktery by ten test spustilo az po rozjezdu a dosazeni nejaky rychlosti, jako to maji moderni auta. Tak to proste placli na 15 no

-> David29 23.01.26 10:03:49: kto sa neputa nez zapne klicek?!

Od doby co mám Saaba mě štvala jedna věc - dvojité pípání, když zapnu klíček. Chtěl jsem toto uvítání vypnout, prý nejde. Tak jsem holt s tím žil, občas jsem i dřív vyrazil než to dopípalo.
Nedávno po 2,5 letech vlastnictví jsem zjistil, že je to to varování na to, že nejsem připoutanej
Tvl, kdo se poutá než zapne klíček?

A trochu jsem Saaba podcenil, myslel jsem si že nemá čidlo u spolujezdce na pás (Volvo z téhož roku ho myslím nemělo)

Hele, a jak je kombinace varovná světla + obrysovky?
To pak obrysové světlo natvrdo zhasne aby blikalo oranžové? To je dost na hovno...

Když budu někde nouzově stát za snížené viditelnosti, nechám svítit obrysovky právě proto, abych byl vidět

-> castrol 04.10.25 17:05:25: A pan Spock je taky spokojenej?

ja to mám takto

-> Syny 02.10.25 21:06:51: Nepáči sa mi to vizuálne a práveže mám pocit, že v gro prípadoch to dobre nevidno. Svetlo smerovky často zaniká v svetle hlavného svetla.

Ono celkovo sa dnes tie svetlá kombinujú divoko. Myslím kombináciu edisoniek a LED.
Jednak jednotlivo v rámci združenej lampy, potom predok vs. zadok a pod.
Alebo ultra super moderné auto, LED svetlomety predok zadok a v osvetlení ŠPZ a v interiéri edisonky
Mne také kombinácie strašne bijú do očí.
Všetko som pomenil za LED.

-> Syny: jj natáčecí ledky

-> saskyn2 02.10.25 19:33:54: Co jsou dynamicky ledky? Ze to sviti do zatacek?

-> minno: Co tady s Dejvem mate proti tem blinkrum na vnitrni strane svetla? Vsak kazdej snad porad vidi na jakej strane auta to blika, ne? A na kruhaci je to naopak praktictejsi, protoze blinkry na boku svetla, jak se to delavalo v praveku, jsou diky natoceni aut prijizdejicich po kruhaci dost blbe videt.

-> David29: Ufff spadnul mi kámen ze srdce

-> saskyn2: Ta nebud nervozní.. Stačí, jsi klidnější?

-> Milan 136: jinak metrix je super no, ted o víkendu jsem potřeboval projet nějakou B8 co tam skákala chyba žhavení a tak jsem to vzal na chalupu na víkend a v noci je to fakt skvělý jak to vykreje protijedoucího a bok silnice kde ti může skočit nějaký zvíře je furt osvětlenej.

-> Milan 136: Nee, to do tourana vůbec nedělají, dynamický full ledky ledky. I tak je mi jasný že to bude pěknej oser dodělat, ale ty halogeny mě fakt serou

-> saskyn2 02.10.25 18:03:34: To je Matrix ne?

-> saskyn2 02.10.25 18:22:50: nj, čiže podobný tuning ako ja Je to závislosť.
Tak nech sa to podarí k spokojnosti.

Ale zneklidnuje mě že David sem nic nepíše. Snad to šel jen někam ven vydýchat a neklepla ho ze mě s Minem pepka, to bych jako nerad teda

-> saskyn2: já teď nasadil MIB2

-> Nwkt: Jo to je hrozný postižení A moc se nesměj, počítám že mi budeš pak dělat parametrizaci jednotek

-> saskyn2: Jak to zase tuní

-> minno: jo tak pokud to je kus za kus tak je to super. Na tourana za tyhle hnusy

-> saskyn2 02.10.25 18:01:48: Celé svetlá. Mám to tak už rok. Je to zámenné kus za kus s halogénmi (ostali mi, takže sa k ním kedykoľvek môžem vrátiť). Dávať origo LEDky by znamenalo to asi celé prekopať (RJ, kabeláž, nakódovať...). Toto je fajn, som spokojný.
Zadok je celý LEDkový z fabriky.

-> saskyn2 02.10.25 18:03:34: To bude kde a zámena za čo?

Já jsem zatím ve fázi připrav

-> minno: si dával celý světla? To bych dal rovnou origo full ledky. Ale i tak pěkný

Po upgrade (Osram svetlá a Osram blinkre v zrkadlách).

Voči dynamickým blinkrom som bol kedysi tiež "zaujatý", že je to blbosť a že blinker má blikať vždy celý atď., ale hlavne po tom, ako som zamenil svetlomety v mojom Golfe, kde v origu (halogénová verzia), sú mini žiarovkové blinkre umiestnené na vnútornej strane svetlometu (zvyšok spodného "pásu" su denné svetlá) a v nových svetlometoch je (dynamický) blinker na celú šírku svetlometu (čiže asi tak 3x širší blinker), som si uvedomil, že je to hlavne o tom, ako je to celé riešené s ohľadom na viditeľnosť z rôznych uhlov atď.. A či je blinker dynamický, alebo nie, je až na druhom mieste.

V origu mini blinker v rohu z vnútornej strany (+ slabo svietiace smerovky v zrkadlách):

-> David29 02.10.25 07:05:12: A ještě blbě - dávali k tomu výrazný doplňující na blatníky..
-> Syny: 7 deci sem, 7 deci tam..

-> Syny: Možná silnější, nevím ted. Ale o to nejde, že

-> David29: To se delalo?

-> Jozka: Že se kopírujou vždy takový kraviny. Že by okopírovali třeba 5.0HEMI, to ne

-> Bukaj: Ty dynamický blinkry jak u čeho.. Viz to BMW, kde se rozsvěcí postupně celá plocha, jako když se hodně pomalu žhaví žárovka.
Navíc tuším Passat má ty blinkry vzadu tak blbě, že ho přebíjí brzdový světlo

-> Bukaj 01.10.25 22:34:16: no, zase furt lepší než blinkr ve světle který vede od masky az k zrcátku a není vidět jindy, než v přímé ose....

-> Bukaj: Americkej "vynález" už ze 70. let ty blinkry uvnitř masky.. bohužel se to posléze rozšířilo.

-> David29 01.10.25 21:41:44: Dynamické blikání blinkrů mne nijak nepohoršuje - z hlediska bezpečnosti je to k ničemu, ale ničemu to dle mého názoru nevadí. Je to jen designový prvek.
Blinkry ve vnitřním kraji hlavních světlometů jsou naprd - myslím, že s tím začal někdy v devadesátkách VW Golf. V té době to ještě pochopím - ve dne se hlavními světly nesvítilo a v noci to jakžtakž vidět bylo. Ale že to pak dělali i u aut o patnáct let později, kdy už se ve většině Evropy (nojo, kromě Německa ) muselo svítit i ve dne, to nechápu. Stejně tak nechápu, že blinkry u některých aut cca z let 2010 - současnost byly tak malé nebo tak debilně umístěné, že z mnoha úhlů prostě nejsou vidět...
Naopak bych pochválil nápad, kdy u aut s LED pásky pro denní svícení, tento pásek pohasne či zcela zhasne, je-li aktivován blinkr - to viditelnosti blinkru velmi prospívá

-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.10.25 21:45:55:

-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.10.25 21:45:55:

-> David29 01.10.25 21:41:44: Ja nevim, ale ja si toho dynamickyho blinkru vsimnu spis, nez klasickyho. Na to, ze neco blika jsem "zvyklej" a holt mi to asi neupouta tolik, jako kdyz se ten blinkr rozsveci postupne a vlastne jakoby furt neco dela. Stal jsem vedle dvou Leonu - jeden muj s dynamickejma blinkrama vzada a druhyho ma soused, ale s horsi vybavou, takze ma totozny svetla, ale bez dynamickyho rozsvecovani a podle me je proste zretelnejsi a upoutavejsi ten dynamickej. Navic ty dynamicky maj obvykle i velkou "plochu" respektive delku, takze jsou vzdy dobre videt. A u toho myho auta jeste ta krajni polovina blinkru co se rozsvecuje nakonec sviti trochu silneji, takze se postupne rozsvecuje a na konci se rozsviti nejvic, takze to je videt dle me fakt dobre. IZS ma stroboskopicky blikani, to je zase uplne jina soutez...

-> David29 01.10.25 21:41:44: Tak zrovna u bmw je to jedno, ne? Tam ty blinkry stejne nikdo nepouziva

-> Syny: To já ani nechápu tu debilní modu, že se blinkr ve světlometu nacpal do vnitřního kraje

A dynamický blinkry - to je kapitola sama o sobě. S tím dynamickým blikáním ne-úplně souhlasím - ze stejného důvodu nemaj dynamický blikání majáky vozidla IZS.
A BMW tomu dalo korunu s tak postupným rozsvěcováním, že není poznat že něco bliká. To vymyslel fakt idiot.

Když dá někdo blinkr/varovky, má to člověka hned trknout a ne tam mít nějakou debilní dynamiku

-> minno: Aha, nez jsem to napsal, tak jsi dal posledni fotku. Pekny :)