Asistenti a ovládání moderních aut

-> kpt.Budha 06.12.24 10:38:15: Dojezdovka nebo rezerva obecne by mela mit stejny obvod kola jako ostatni pouzita kola, jinak to bude delat bordel. Zkousel nastavit tlacitkem nahusteni pneumatik? Ale pokud to ma znatelne jinej obvod, tak to asi vyresit moc nejde.



-> David29 06.12.24 11:06:12: Uz moc ne. Taky to v aute uz nemam.

-> vhml 06.12.24 11:53:15: -> StepaNoFUN 06.12.24 12:57:41: me to taky zapipa jen jednou a napise na maxidotu, ja chteln aby to jen napsalo, ale nevim, jak to udelat bez pipani

-> vhml: Tak treba Ford zapipa kdyz ta situace nastane a pak az pri dalsim startu. Teda mimo pasu, kde to rve trvale (ale zacne az nad 20km/hod) a paliva. U paliva je to 80, 40, 20 a 0km..

-> ajok 06.12.24 11:20:36: zrovna pípání ostrikovacu, to bych to auto rozkopal. Ty píčo já vím, že tam je málo od prvního pípnutí, to nemusíš uprostřed dálnice v itálii pípat každých 5 minut, když je hezky a domů to dojede bez dolití.

-> Tomaso435 06.12.24 10:59:00: me stve, ze niva pipa, kdyz si nevezmu pas a to dokonce i pri couvani, neznaji vyhlasku... jinak dobre, ze ukazuje realnou teplotu a ne oblblou jak vetsina ostatnich

Octa mi jen na maxidotu napise, ze nemam pas a blbe nepipa, zas pipa, kdyz nema vodu v ostrikovaci, ale to jsem si tam nastavil sam...

-> David29: Nemyslím si, že je to úplně standardně ve všech.

-> kpt.Budha: To moderní auta nemaj?

-> David29: Říkám moderní auto

-> Syny 19.11.24 20:23:33: koukám ještě nepatříš do té skupiny lidí kteří jsou vůči veškerýmu pípání v autech naprosto imunní.... Horší je že až mi někde vyteče fridex nebo olej Tak tomu nebudu absolutně věnovat žádnou pozornost a tu moderní mrdku zadřu, protože nevěnuji těmhle těm planým poplachům absolutně žádnou pozornost, páč mě to jen odvádělo pozornost pri kdejakým přiblížením se k čáre nebo když se v protisměru vynořilo auto ve vracečce:-D

-> kpt.Budha: Vypnout protiskluz?

Pánové, moderní čtyřkolka VW typu...nevíte, nemá se tam někde oznámit autu, že má dojezdové kolo? Protože s tím nejde v podstatě jet, neustále si to myslí, že to prokluzuje a škrtí to výkon....

-> Syny 26.11.24 18:43:32: To je myslím snímač teploty. O4 ho má na spodním plastu na sloupku řízení.

-> Milan 136 19.11.24 21:20:22: Todle :) Co to je? Ale je fakt, ze to na me pres volant "nevidi", takze kamera by byla logicky blbost. To mi nejak nedoslo :)

-> Syny 19.11.24 20:31:24:

Na mě Front assist řve vcelku pravidelně. Typicky na odbočující auta...

-> Milan 136 19.11.24 21:20:22: Tě to vyfotim až budu v autě :)

-> Milan 136: www.bosch-mobility.com/en /.../interior-sensing-solu tions

užívej dokud to jde, taky si nechám B6

-> Nwkt 19.11.24 21:24:54: Budu jezdit v O2 dokud se nerozpadne

-> Milan 136 19.11.24 20:25:46: Ano v interiéru bude kamer několik

-> Syny 19.11.24 20:31:24: Jakej klitoris?

Subaru má tuším toleto. Už dlouho.

-> Milan 136 19.11.24 20:25:46: Ale jindy mi to neřve a to jedu a jsem těm autům mnohem blíž Ale je možný, že tady se mu nemuselo líbit, že jsem měl nohu ještě vyloženě na plynu (byť už jsem jí sundaval). Já právě myslel, že je to nějak sofostikovaně propojený ještě s něčím jiným.

Vidíš, já už podezříval nějakej černej klitoris za volantem, že to je kamera co mi šmíruje jestli čumim kam mam a nespim. By mi zajímalo co to tam tedy je za ten čudl

-> Syny 19.11.24 20:23:33: To jen spíš ten radar viděl, že jedeš a nebrzdíš.

Detekce únavy hlídá pohyby volantu. Kamera tam není. Ale taky má být nějaká centrální kamera v interiéru

Jelikož se tady řeší furt různí asistenti a ovládání moderních aut, tak tomu založím obecné téma :) A rovnou tu budu mít dotaz.



Jak přesně funguje front asistent? Spolupracuje nějak s detekcí únavy řidiče? Dneska se mi stala taková zajímavá věc. Na křižovatce skočila červená a auta předemnou začala brzdit. Byl jsem docela dost daleko a brzdit ještě nezačal. Navíc jsem otočil hlavu a podíval se z bočního okýnka. V tu chvíli začalo auto řvát a rozsvítilo se varování front asistenta. Přitom jsem byl ještě celkem daleko, že jsem stihl zabrzdit naprosto v klidu. Spustilo to ale přímo ve chvíli, kdy jsem otočil hlavu do strany. Jindy když dojíždím za brzdícíma autama a koukám přímým směrem, tak front asistent neřve ani když jsem těm autům mnohem blíž než tomu bylo teď. Je možný, že to fakt reagovalo na to otočení hlavy, vyhodnotilo to jako nepozornost a řvalo kvůli tomu?

Což mi vede ke druhé otázce - jak funguje ta detekce únavy? To prostě fakt nějaká kamerka snímá, jestli člověk dává pozor a čumí kam a jak má? :)