Škoda Superb

-> Syny 30.10.23 18:43:40: Ne. Minimálně na Škodách ne.

-> Milan 136 30.10.23 18:37:18: Heh, to mam na aute ja. To tam nebyva standardne z vyroby?

-> frajer 30.10.23 13:33:30: Určitě tím předejdeš korozi. Žádná ztráta záruky se určitě konat nebude. Jen tohle je takovej pěnovej shit. Lepší je taková pevnější, co byla určená třeba pro Superb 1.

3B0827633C

-> frajer 30.10.23 13:33:30: Ten mini ramecek ma na aute tusim MATTESS, zkus mu napsat SZ.

-> michael: to je super rada niekomu kto nechce lepit.

-> frajer: SPZ lepím na 3M pásku.

Ahoj, chtel bych se zeptat na upevneni tabulek SPZ na Superbu treti generace.



- je mozne pouzit pod drzak SPZ antivibracni podlozku z originalniho prislusenstvi Skoda? Aby se svepomocnou montazou neprislo o zaruku na lak nebo tak neco. Nevim, jestli se v tom treba nedrzi voda nebo bordel. Soucasne ale chceme predejit tomu, co se mne udelalo na Octavii, kdy me ten velkej bazmek s reklamou dealera Skoda (na aute byl zjevne od nova) provibroval hranu v laku. K tomu jeste jedna podotazka, v kufrovych dverich ma Superb "mezi srouby" ovalny prolis, jak s tou podlozkou v tomto miste? Vystrihnout v ni ovalek kolem neho nebo cely prolis prelepit?

eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ /.../KEA075004



- ma nekdo zkusenosti s minimalistickym rameckem bez reklamy Plexiclick PRO V1? Pripadne existuje lepsi vyrobek od nejake konkurence? Jen podotykam, ze nechceme vrtat, lepit nebo posadit to na nejake uplne skryte drzacky na dve packy...

www.ahifi.cz/minimalistic ky-drzak-registracni-znack y-plexiclick-pro-v1-110-mm .html



Diky borci.

-> palinator 21.09.23 20:26:13: Jen se dneska neříká, že je to bouraný, ale "po pojistné události" :)

-> čert:

Dát si pozor na to že to bude pětkrát bouraný... jako každej Sup v týhle cenový kategorii.

Ahoj, brašule uvažuje o koupi superba beno.skoda-auto.cz/ojete- vozy/.../154372

Stojí to za to? Na co si dát pozor? díky za názory

-> charon: jo to je to stejné , to aktivování ABS je tam v podstatě od doby co sem to koupil, ale svítící kontrolky přišly až později a vypisuje to pořád jen tu pravou stranu, musím se podívat na ty kabely na nosníku. Nic jiného mi z těch příznaků nevychází prozatím..

-> Bukaj 25.05.23 06:47:03: A Windows jsi někdy používal ? Jinak jednotka ABS asi až takový problém nebude, ale jelikož průměrné moderní auto má nejspíš výpočetní výkon výrazně větší jak tvůj notebook a těch dílčích systémů tam jsou desítky, má to uživatelské rozhraní, je to připojené na Internet... tak riziko problémů roste.



Já insider informace nememám, víc by asi musel říct -> Nwkt: (který jestli jsem dobře pochopil je přímo insider). Ale z toho co jsem slyšel, tak u spousty tradičních automobilek je problém, že se jim moc nechce přijmout realitu, že software se prostě vyvíjí jinak než auta. A modely řízení v IT průmyslu vypadají úplně jinak než v tom automobilovém. Výsledkem pak jsou chronická zpoždění a problémy s kvalitou.

-> Bukaj:

Když je napsanej blbě, tak to není žádnej problém.

Vůbec by mne nenapadlo, že se software (bez zásahu do něj) může "zkazit". Předpokládám tedy, že SW v jednotce ABS je "pevný" (myšleno, že je jednou nahrán do jednotky a pak už se na něj "nešahá" po celou životnost vozu). Nevím, jak by se takový SW mohl "podělat" bez toho, aby se nejdřív něco stalo s HW...?

-> Milan 136 24.05.23 08:58:46: jo, tohle je v prdeli celý no

-> vhml 24.05.23 07:23:31: Když vidím tu šílenost u jednotky, tak si nedělám iluze o tom, v jakém stavu je zbytek tý elektriky

-> charon 24.05.23 06:23:29: defakto úplně to samý mi teď dělal Sharan. Uhnilý kabel na čidle. Viselo na jednom fousku, takže za provozu to občas nějak fungovalo, ale jakmile si zastavil, tak už to vyhodilo chybu

-> 11mAjA11 22.05.23 19:10:11: Já mám s ABS v podstatě totožnej problém ale v nekoncernovém autě. Navíc ještě pokud za jízdy auto chcípnu a ještě za pohybu nastartuju, tak ABS zhasne hned, ale na krizovatce se vetsinou vzdy rozsviti. Pumpovani s pedálem jako pri aktivaci ABS se mi v male rychlosti stavalo taky. Vyzdycky jsem vycistil predni cisla od ABS a na chvili ti prestalo, ale ne nadlouho. A vzhledem k tomu, ze to je Francouzske auto z roku 1996, tak to ani nemam kde diagnostikovat (bo speziale zásuvka)

Hele korejské SW sou úplně k hownu a je jedno jestli v navigaci a nebo v ECU / TCU...prostě a jednoduše sou nepoučitelní a neřeší co by řešit měli..ale co už..spalovákům beztak už odzvonilo..pokud bude mít někdo choutky na Hyunde s motorem 1.6 nafta s močkou..tak ať si je raději odpustí..

-> Nwkt: Jako ne že by takový příklady neexistovaly, ale úplně bych to negeneralizoval. Že ve VAG jste v tomhle chronicky neschopní (a tím nemyslím tebe pochopitelně) není novinka - co jsem pochopil, tak jde hlavně o střet světa SW inženýrství se stylem řízení v automobilkách?



Ale jsou i automobilky, co s tím až takové problémy nemají



A software co se časem kazí taky není úplné pravidlo. Ale pravda, Windows nepoužívám už přes 20 let, tak mám asi jinak nastavené standardy

-> dragon_cb_cz: A pokud se bavíme o úplně nových autech tak takhle ...

arstechnica.com/cars/.../ volkswagens-troubled-softw are-division-is-getting-ne w-leadership-again

-> dragon_cb_cz: Ve zkratce, ano

-> Nwkt 23.05.23 18:45:46: A SW se časem kazí?

-> 11mAjA11: Ty xenony jsou bída, jednotky umírají jak na běžícím pásu a levý světli klidně vyřadí pravý

Jo nějakou dobu to s tímto evidentně jezdilo.

Dost se na tom někdo vyřádil, volant z ovce 2 (nemultifunkce) takže nefungovalo rádio ani tempomat - ten se pokoušel koumák rozbehat instalaci páčky s ovládáním tempomatu z verze vozu bez multifunkčně volantu..všechno na čokoládkach, místo spínače ventilátoru v chladiči tam někdo dal teplotní čidlo pro budík umřelé přední xenony vyřešili instalaci čínských sad a následným překódováním na halogeny a tak..pak to na STK vyrazili na nefunkční osvětlení SPZ a nebrzdici ručku..prodávalo se to se závadou foukle těsnění pod hlavou, netopeni, zavzdušňování chladícího systému. To ovšem způsoboval reduktor LPG který foukal plyn do chladícího okruhu..celkove to byla poměrně zbědovana záležitost ale daří se to postupně dávat dohromady..stalo to skoro nic a jezdí to výborne..tak s tím nějak bojuju ale mám to auto rád je to fakt kus ještě poctivého auta..

-> 11mAjA11 23.05.23 09:39:06: To je taky mazec

-> Bukaj 23.05.23 10:48:50: Kabeláže nejsou problém, daleko větší průser je SW

-> 11mAjA11 23.05.23 09:39:06: To tak jezdilo?

To musí být super, když jednotka reguluje levý kolo a ve skutečnosti je to pravý. Není tam ještě někde podobná šílenost?

-> 11mAjA11 23.05.23 09:39:06: Napadá mne, že někdo chtěl otestovat čidlo bez ušpinění rukou...

-> 11mAjA11 23.05.23 09:39:06: Jako že je přehozeno levé a pravé čidlo?

Ta elektroinstalace v novějších vozech mne též děsí - hlavně kabeláž - ty vodiče jsou nic moc tloušťky a navíc izolace je udělaná z nějakého sračkomateriálu (mám podezření na biologicky odbouratelné "plasty"), takže poměrně rychle ztvrdne a láme se. U mnohých novějších koncernových aut je kabeláž (především stav izolace a následné poškození vodičů) v daleko horším stavu, než u MBček z šedesátých let...

A po předchozím majiteli tam bylo nalezeno ještě toto, kabely k zadním cidlum ABS, proč to někdo udělal je nám dodnes záhadou...

U konektoru pro ABS jednotku...

.

Když je čidlo nedocvakle tak to píše mechanická závada, tuto píše přerušení/zkrat na plus. P00285.

-> 11mAjA11 22.05.23 19:23:07: to mě zajímá, tohle se mi taky náhodně dělo až jsem koupil nový čidlo a tim se to "samo opravilo" a už se to neděje ale u mě když kontrolky svítili tak abs nešlo

-> Jarda/felda 22.05.23 23:04:08: Já vím.

-> Milan 136 22.05.23 21:18:05: tohle nemá klasicky kroužek na náboji ale jsou "zářezy" ny kloubu

-> 11mAjA11 22.05.23 19:57:30: A píše to jakou chybu? Kopání do pedálu při pomalé rychlosti dělala vždy O1, na které někdo při výměně ložiska zohýbal kroužek. Ale zažil jsem to nedávno i na O3, kde byl prasklej kroužek na zadním ložisku.

Je to divný a záhadný..poloosu sem měl venku jak sem dělal přední pružiny a ložiska a kroužek je férově hezký na ty kilometry co to má namotano..jako mám klouby nové klidně je tam na to dam ale tuším že se nic nezmění..pro mě je hrozně zvláštní že když nastartuju a hned jakoby jedu tak ta závada nenastane to sem nikdy na žádným autě nezažil..jakmile zastavím a nebo nastartuju a nechám běžet tak to vyskočí..ještě co sem vypozoroval se sem tam někdy aktivuje ABS (začne kopat do pedálu) v momentě kdy brzdím a už skoro v nulové rychlosti to zakope , ne vždy, někdy na křižovatce někdy doma když parkuju...

-> 11mAjA11 22.05.23 19:10:11: To je divný. Fakt je ten kroužek ok? Taky by to chtělo znát přesné znění závady.

Tohle je za mě mechanickej problém.

Kroužek na kloubu je úplně hezký a čidlo je nove origo, vzdálenost ke kroužku je si myslím taky OK tam to moc nejde dát špatně. Čidlo umřelo po nafouknutí tehlice která ho rozmačkla.

-> 11mAjA11: Jen blbej dotaz - snímač brzdy? Neblbne? Ale ten by to psalo.

Ty plusy mám v autě taky takto provizorně opravený páč v zimě na to nebylo extra moc času, nicméně budu tahat ven sedačku a koberec dám dopryc, aby na to byl lepší přístup a udělám to znovu a pořádně, stejně mi hapruje z nějakého důvodu neustále ABS, takže se v tom budu muset trochu více postourat..btw. nevíte někdo čím by to mohlo bejt že se mi rožne ABS ESP když nastartuju a nerozjede se tak se to za pár vteřin rožne, když se rozjedu a nezastavim tak se to nerožne, ale v situaci kdy zastavím na křižovatce tak se to prostě rožne do pár vteřin..to je taková posrana závada že mě z toho jebne..čidlo je nove origo a zelený kontakty na spoji do kabiny sou opravený..zbývá mi jen jít případně po kabelech k jednotce (kolem nosníku před řidičem u kola) a nebo RJ, ale tu by to asi vyhazovalo vždy kdyby byl problém v ní si myslím..nějak nemám chuť se do toho pouštět..Ja ty kabely nemám úplně rád..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 14.05.23 22:29:00: hele wagosku jsem ted nedavno v aute použil a vlastně mi to přišlo super. Potřeboval jsem roztáhnout plus na víc spotřebičů ( nabíječka telefonu, naše GPS, pořadatelská GPS ), tak jsem silnou oboustrankou přilepil wagosku na plech z ní to hezky roztahal.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak je to zalisovany teď

To tam ještě pro jistotu nacpali 15A pojistku místo 10A

-> Nwkt 14.05.23 22:22:43: Krasa tyjo, kroucenej a sletovanej spoj, to by ten dotycnej zaslouzil nasrat na ruce. Zlata wagoska.

-> Nwkt 14.05.23 22:22:43: takhle jsem taky plno spojů v Mazdě po předchozím majitel. Tuner-elektrikář. Alarm, USA parkovacky, neony, píčoviny kolotoče... :-(

-> venni: uhnila kostra, tu někdo dotahnul zelenožlutým kabelem pod šroub pojistkovky a všechny plusy zapojil takhle

-> Nwkt 14.05.23 17:41:49: ta komfortka pod kobercem je taky materiál...

-> Nwkt: Auto pochopilo, že ho právě neopravuje neumětel, tak využilo příležitost k nápravě