Fiat a talianske autá

Sralo ma, že každý diel na tej pravej strane mal iný odtieň (síce "rovnaký", ale iný). Tak som to dal prelakovať. Ráno zavezené lakošovi a už je aj hotovo. Som na to zvedavý naživo.

-> dragon_cb_cz: minimalne poměr Kč/kg hodně dobrej :)

Jinak v sobotu zakoupený a rovnou nahozený nový kola, teď ještě najít čas to umejt:

-> U-Geen: Přijde mi to jako dost solidní kus auta za tu cenovku.

-> U-Geen: Sám jsem o ní uvažoval, ale proste ten motor, kdyby to byl aspoň hybrid…

-> U-Geen: ten motor fakt zní jako maluch nebo původní 500... to je mazec

boží :-) www.autickar.cz/clanek/fi at-panda-cross-az-vyrostu- bude-ze-me-offroad

www.novinky.cz/auto/.../f errari-predstavuje-novou-s picku-812-competizione-ma- vykon-v-astronomickych-ota ckach-40359463

www.garaz.cz/clanek/pades atiny-fiatu-127-21005969

-> dragon_cb_cz 07.04.21 23:52:52: Poselství neposelství jsem ani nevnímal, ale spíše příjemné překvapení, že do toho Leopardo šel. Ostatně, u reklamy na Cromaňonce se tam zase vyskytl Jeremy Irons.

Co je ještě zajímavější, že po tolika letech výroby, má ta 500 ještě pořád co nabídnout.

-> Jirik_Tuňák1983 07.04.21 17:44:38: Jj na to už jsem koukal a jako dojížděcí prdítko by to bylo super - ty pididveře by s nakládkou/vykládkou potomstva mohly hodně pomoci (teoreticky, chtělo by to vyzkoušet).



-> Jirik_Tuňák1983 07.04.21 17:46:41: No úplně mě Leonardo nepřesvědčuje teda, že bych měl koupí 500E spasit planetu si úplně nemyslím, ale mít na to finance, tak by mě to do města fakt neuráželo. Zajímalo by mě, jaký to má jízdní vlastnosti.

-> dragon_cb_cz: Ale jinak mají několik nových 500e commerciálů s Leošem.







Do města by to bylo parádní ve smyslu, ráno odpojím a v práci připojím.

-> dragon_cb_cz: Docela čumím 500e a suicide doors.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 05.04.21 19:58:18: Já si v tomhle případě nemyslím vůbec nic, protože o tom autě nevím víc, než jsem tu už napsal - akorát jsem možná místo "takovouhle" měl napsat "nějakou takovouhle" A stejně tak jsem nemluvil o přestavbě "na sérii"



Každopádně zrovna tobě vysvětlovat, že na značkách i v ČR nakonec může být kde co, asi není potřeba...

-> dragon_cb_cz 31.03.21 22:42:27: to si fakt myslíš, že někdo trubkovou konstrukci DTM přestavěl na sérii a má to na značkách? Což o to, v japonsku jezdí klidně závodní 935tka, nebo 956 na značkách, ale ta představa přestavby na sérii mě teda fakt baví.

-> Jirik_Tuňák1983: Kamarád z "vedlejší vesnice" říkal, že prý tam "přes ulici" někdo má takovouhle 155 vrácenou "do civilna" a na značkách - to musí být strašný peklo Ale osobně jsem to tady v okolí nikde lítat neviděl....

-> dragon_cb_cz:

-> dragon_cb_cz: tak ty seš taky mladej cucák... my měli dycky škodný, ale známý si tehdy koupili novej žigul - rok fakt nevim, ale vim, že jsem z toho byl unešenej proti naší 120L

-> U-Geen: Já v ČSFR Alespoň myslím. Někdy okolo toho přelomu táta tu 110L prvním žigem nahradil. Postupně odjezdil tři, některý roky i 80t km za rok. A rozdíl v prostoru na zadních sedačkách pro tři pasažéry byl značný. No a pak s náma začal jezdit i brácha (narozený 93) a v šesti lidech už začlo být těsný i žigo

-> dragon_cb_cz: pamatuju, ze jsem z toho byl taky docela odvarenej :) nastesti jeste v CSSR

-> vhml: Polákem jsem nikdy nejel, ale rozdíl 110L a libovolný žigo byl fakt výraznej. Žigo je úplně jinej "kus auta". Z pohledu síly motoru neposoudím, na to jsem byl moc malej.

-> Jirik_Tuňák1983 22.03.21 10:06:43: hele netušim. Ale misto žigulího OHC a Fiatího 2xOHC to mělo jen OHV, takže slabší než ostatní podobné kusy to bylo určitě. Ale kroutak vocpoda tomu rozhodně nechyběl. Oproti naší tehdejší 110 to ale jelo pekelně

-> vhml 22.03.21 09:34:11: a to měl Polák méně, že? Nějak 85 koní?

-> Jirik_Tuňák1983 21.03.21 16:52:21: my měli jeden krátký čas poláka 125P s motorem 1500 OHV a i to upalovalo vcelku solidně. Narozdíl od žigula to třeba mělo kotouče i vzadu. A vůbec designově ty auta jsou nádherný, když jsou v nějakým pěkným stavu, s chromama atd.

-> Jirik_Tuňák1983 21.03.21 16:52:21: Jo 125 special 1,6 2xOHC 100koní. I v ČSR jich pár bylo. Do dneška mě štve že jsem ho nekoupil za 15000, ale měl i dost neduhů. Ale vyprávění pana majitele, jak s tím za totality nebyl problém předjet cokoliv za to stálo

-> Sita: tam je to jasny... Abarth :-)

-> Jirik_Tuňák1983: Jj, krasny auto, musim to poridit. Sice mi nejvic dava smysl v EV verzi, ale na to asi nejsou penize. Mam docela dilema jakej moturek tomu vybrat. Mam u techhle aut rad, kdyz se nemusi tolik tocit, ale naftu bych asi mit nemusel...

Na běžný sedan z 1968 docela hezké parametry.

Stejně jeden z nejhezčích malých prdíků.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Mám pro to jisté pochopení Sám jsem teď měl cukačky, když jsem v inzerci viděl tuhle: -> dragon_cb_cz 19.03.21 18:36:53: Přijde mi to až absurdní, za jak malý peníze se velmi hezký auta prodávaj. Ale nakonec jsem dokázal sám sebe přesvědčit, že kupovat druhou italku, když se první ještě nevrátila z Italmotori z úvodního servisu, je přeci jen trochu předčasné



Ale toho vyhledávacího agenta na bazoši mám pořád...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 19.03.21 21:04:14: to je to auto pro denní jizdu protože od něj není v noci vidět? :D

-> dragon_cb_cz: ani nechtěj vědět počet ks, když na dvůr přijede segra a Myschaak, tuhle původně kvuli nadstandart výbavě, ale celkový stav je super, tak teď do sucha , a pak přihlásit jako záložní

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 19.03.21 21:04:14: Koukám nejsem jedinej, kdo trpí sběratelským syndromem Pro sebe? Nebo pro strýčka příhodu?

Jeden čerstvý dovoz z říše, nešlo ji tam nechat

-> dragon_cb_cz 19.03.21 18:24:50: Jo, taky mi to přišlo, že je to takové utrápené. Ale hezký auto to je, leč by to asi potřebovalo delší rovinky a lepší poloměry zatáček.

Jinak jsem zatím nezrušil vyhledávacího agenta na bazoši na Alfy a vypadlo na mě tohle: auto.bazos.cz/inzerat/... /prodam-alfa-romeo-146-14- 16v-ts-nova-stk.php



A došlo mi, že si to auto z provozu vůbec nevybavuju - krom té prdelky, která se mi fakt líbí. Ale jinak vůbec... tvarama mi ten zbytek připomíná R19 nebo něco takového. Ale jak si to tak prohlížím z fotek, tak to úplně nezajímavé není - a je to vlastně za 15k hodně pěknej vozejk, se kterým musí být kopec srandy. Asi na čase hledat nějakou 2.0TS

-> Jirik_Tuňák1983 07.03.21 19:34:57: Mi skoro přijde, že ten okruh je pro to auto spíš utrpení. Jako je krásný, ale z tý jízdy nemám vůbec pocit, že by to auto bylo ve svým živlu.

A rokošná fazolka.

Hezký vozítko.

-> Skili: Tak to bude jiná, M32 je 6q. Ta měla do určitýho roku problémy s ložiskama právě, proto jsem se ptal.

-> dragon_cb_cz: Vůbec nevím co tam bylo v převodovkách se nevyznám je to 5-kvalt a teď už tam je převodovka z mk2 punta protože cena je 1/3 toho co by stála ta co tam patří

-> Skili: Hezký. Tam je M32 převodovka?

-> dragon_cb_cz: -> palinator: Máme doma Punto evo 1.4 lpg ktery má najeto asi 430 tisíc v autoškole. Motor je původní, převodovka vydržela 360 tisíc tlumiče asi 390 tisíc

-> palinator: Pravda, Bukaj když říká, jak je 130 odolné a trvanlivé auto taky bere GO převodovky a výměny vložek válců jako běžnou údržbu, že jo

-> dragon_cb_cz:

Tak nikdo nepíše že je tam vše původní žejo.

A pak že ty italský krámy nic nevydržej: auto.bazos.cz/inzerat/... /fiat-bravo-14-tjet-lpg-12 0k.php

-> Jirik_Tuňák1983: Hmm, moje žena se mě dneska zeptala, jestli na krizi středního věku nejsem ještě trochu mladej

-> dragon_cb_cz 19.02.21 15:06:24: Jo

-> Jirik_Tuňák1983 19.02.21 14:52:11: Narážíš na to téma co včera nakousnul King?

-> dragon_cb_cz 19.02.21 14:14:58: Hned bych s tím jel do práce a následující den s tím poslal do práce manželku.