Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> m8rinek: tak to dopadlo super a časy vzhledem k tomu cliu a teplotě podle mě ok

-> m8rinek 14.12.20 12:37:02: aha, já myslel, že to bylo to Clio.

-> vhml: jagy to tvrdil o svém Nissan Prymula, kterým vyhráli sobotní závod. Tam asi není žádný problém ;).

-> Tuner#2: právě, pokud vezmu, že Clio mělo 2:10 tak se pak dá pochopit proč měla MX 2:16 i když má Vašek 2:08... ale to je vlastne fuk a vůbec o to nešlo :))).



Trať byla celkem suchá, respektive se vyjezdila stopa, občas zamrholilo, ale jezdilo se za 5°C.

-> m8rinek 14.12.20 07:30:18: Na Clio nic moc čas, ale bylo vůbec sucho a nebo jste jeli na nasmrkanem? Taky je to spíše na výdrž, kde ty časy napadají jakou při krátkém stintu.

-> vhml 14.12.20 08:55:55: Tak dohadování o cenách k těmto závodům s omezením patří asi odjakživa

-> Venca. 14.12.20 08:50:46: jagy na facebooku tvrdil že ho koupil za 15

-> m8rinek 14.12.20 07:30:18: clio sport je typicky auto za 25 tisic



Ale musel to bejt super zážitek

-> vhml: Nejrychlejší bylo Clio sport na slickach s 2:10. Me to přijde Ok:))

-> m8rinek 14.12.20 07:12:23: to jste teda mohli topit víc Ale ono záleží no. Třeba jak jsem jel tu hodinu, dráhu prázdnou pro sebe a stejně jsem nebyl schopnej se dostat pod 2:10 ( 2.10,4 best a 2:10,2 optimal ). Ale tam bych to asi svedl na zadní Maxsporty, protože od Matadoru dolů až do tý pravý se do nich prostě nešlo pořádně opřít a tam to udělá asi dost. A nosič na kola, kterej udělal na top speedu 8kmh dolů tomu asi taky moc nepomohl :-D

-> vhml: 1,8, vytažena z kopriv. 5stupnu na trati a ty nejsi řidič, ale hovado

Auto fungovalo perfektně. Jen chlazení oleje byla nutnost

-> m8rinek 14.12.20 07:07:52: a to byla 1.6 nebo 1.8? Já mám 2:08

-> T: Dopadlo to super 116kol v Mostě se Supr technikou za par korun bez jedine technické závady. Jezdil jsem pak celkem stabilně 2:16 (nvm jestli to je dobre nebo ne :D), ale strašně jsme si to užili.

Vyhrálo Clio Sport 173 na který by jsme nejspíš neměli a pak byly nějaký nafty co to daly taktikou...

-> Luky 13.12.20 23:05:28: Přesně asi půl hodiny před dotazem mě to vyskocilo ale bylo to i tím, že v sobotu tam jel kamarád s Mini Cooprem. Já jsem hlavně rád, že i v téhle době se to povedlo uspořádat. Klobouček hlavně pořadatelům.

-> Tuner#2: přitom na facebooku to píšou, tak si to Tomáš mohl přečíst žejo

-> T 13.12.20 22:16:59: šesté místo. Zdrželo je tankování, malá nádrž.

-> m8rinek: tak jak to dneska dopadlo?

-> vhml 12.12.20 19:57:59: To je divné, určitě říkal že posouval omezovač aby mohl sem tam v Mostě dotáčet kvalt bez nutnosti řadit a to by tam musel mít 10000...

Kdyby někdo toužil po NC Miatě tak kolega prodává. Že tam není nic špatně nezaručím, ale že on nezamlčí nic o čem by věděl, to asi celkem jo: www.autofrc.cz/inzerat/.. ./3208

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.12.20 19:18:56: ta silnejsi ma asi 9500 seriove

V Mostě mě Pallas dává dobrých 5-6 sekund pokud si dobře pamatuji jeho čas:



https://www.youtube.com/c hannel/UChn5hIflf6cXJr78jZ KFoJQ



ale když jsem mu tady dal já, tak byl z toho špatnej, holt to i něco váží a není to úplně na technickou trať: img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../037_2019-07- 22_19-34-38_50.jpg



Ale jako ten zvuk, to je něco úžasného. Mám pocit, že má posunutý omezovač na 9000rpm a to je fakt nádhera jak to zpívá.

-> Luky 12.12.20 18:12:48: prijde mi ze to jede víc nez moje Mazda

-> Luky: Jo tohle je boží. Někde na youtube je video, nejdriv prujezd eva a potom podobna rx-8, zajimavy porovnani.

-> Venca.: Jo to asi jo. Taky si často říkám že 4x4 je spíš k vzteku

Shodou okolností než jsem sem předtím šel a viděl tvůj příspěvek o svezení, koukal jsem cca tohle video.

Náhoda? Nemyslím si

m.facebook.com/story.php? story_fbid...

-> Luky: Za posledni tri roky jsem koupil jenom subaru



Hele prve to nedavalo smysl, na denni jezdeni je ten motor asi fakt nepouzitelnej, ale jako vikendovka to smysl dava. A oproti 4x4 s tim bude velka divocina...

-> Venca. 12.12.20 12:55:33: tak už jsi se konečně svezl, když už o ni mluvíš 3 roky a místo ni mezitím jako náhražku pořídil auta v ceně malého bytu?

Bohuzel uz tak uplne hovno nestoji. Posledni dobou desne ceny vyskocili, sehnat hezkou 170 kw pod 100 uz je slozite. Jako opravy motoru bych se uplne nebal, i v nejhorsim pripade to stoji mene jak generalka subaru motoru. Ale takovej swap s 1.8t vw... a pak by to bylo dobre daily auto. A wankel dat do miaty



Ale jako bazarista byl super, na moji poznamku o svitici kontrolce motoru jenom poznamenal, u ktereho auta nesviti. A na otazku, ze nefunguje stredovej panel jenom odvetil, je treba tu palubku trochu poklepat...ale tak za 60litru holt nic peknyho nemuze clovek cekat.

jako nerikam, že po ni taky obcas ockem nehodim. Stoji to relativne hovno, vejdou se tam deti a ten zvuk. A s cenou repase motoru je holt treba pocitat a nebo se proste modlit, ze se to vysere az kdyz to omrzi a pujde z domu

-> Venca.: Taky jsem o tom uvažoval. Ale koroze a motor vhodnej na delší jízdy a nakládání mu po pořádnym zahřátí. To neni nic pro mě. :-(

-> Venca.: byl jsi v nějakém bazaru? Taky jsem na ně koukal, ale pořád mám strach z toho motoru

Tak dneska svezeni s rx-8... a jako jo, to bude ono. Kdyby to nebylo tak zrezle, tak bych to snad i koupil. Ale ten zvuk

-> kpt.Budha: vzhledem k tomu, že jsem včera utrhnul šroubení na olejovém chladiči, tak to zřejmě budeme my, z koho poteče olej, takže pohoda :D

Jestli to jsou auta do 25 tisíc, tak bacha na olej před zatáčkami Hodně štěstí.

-> m8rinek: Tak ať se daří.

-> m8rinek: super tak držíme palce

-> Eidy: V nedeli

-> m8rinek: Zajímavý. A kdy to jedete?

-> m8rinek: 18.října se nám podařilo sehnat Mazdu MX5 ve stádiu rozkladu, s nefunkčním motorem 1,8 a nabouraným zadkem. Během 2 měsíců se po volných chvílích povedlo auto uschopnit a upravit do následující podoby:

-opravený bok (díky Pavel Cais)

-dokompletované chybějící díly (díky MX5 díly)

-sehnána kapota z turbiaty (díky Pavel Kejdana)

-rozleštěna totálně zažloutlá světla (díky Ruční mytí aut - Car Cleaner

-navržen design (díky Barkaphoto - fotoateliér)

-vytištěny a nalepeny polepy (díky MT-studio)

Dále se auto upravilo pro závod:

-sedačeky JK composite

-volant Raid s odnímatelnou nábou NRG a relokovaným tlačítkem klaksonu

-úprava palubních přístrojů (akustická a světelná signalizace nízkého tlaku oleje)

-výroba středového panelu (teplota a tlak oleje, startování, stahování oken a spínání druhé sahary)

-zkrácení středového panelu

-harnessbar pro bezpečnostní pásy OMP s úchyty hasícího přístroje OMP

-montáž chladiče oleje Mocal (díky za pošťouchnutí Martin Lešetický)

-montáž druhé sahary pro přichlazování chladiče oleje

-snížené pružiny Eibach

-krátké sání s filtrem K&N

-pevné zámky hardtopu

-zvedací bod pro snadnou výměnu zadních pneu

A to by asi tak mohlo být vše. Dělali jsme vše pro to, aby technika zvládla 6h jízdy na okruhu a teď je na nás, aby jsme to zvládli i my.

Držte palce :))))

Někdy na jaře jsem projevil zájem jet Gumbalkan (cestu někam do Rumunska autem do 25tkč), měl jsem v plánu koupit plesnivé NB1,6 a jet... To nakonec neklaplo, nicméně před dvěma měsíci jsem zaregistroval Gumbalkan Gran Prix v Mostě, 6h závod autem do 25tkč a dopadlo to následovně....

-> U-Geen: Tak já to nehrotim. Hlavne ted pres zimu se nekde na parkovisti valet pod autem se mi stejne nechce. Bude se neco vyloupne a pojedu se podivat a nebo nevyloupne a tak si zatm jiny auto nekoupim. Ja koneckoncu hledam bud vitaru a nebo nejakej rozumnej zadohrab, dve pekny auta mi utekli, protoze jsem se tak dlouho rozhodoval ktery, az nakonec nebylo k mani ani jedno ...

-> charon: hele ja se obavam, ze tohle bude hledani jehly v kupce sena. Nase Vitara mela tehdy myslim 15 let a sezrana byla fest.

Kua já na to koukal na mobilu a zdálo se mi to cajk. Musim říct že teď na počítači vidim taky to, co bych na svym autě vidět nechtěl ... tak nic, na tohle se podívat nepojedu. Ale díky za perfektní rozbor

-> Pavel P@nkáč: Ono nejen díry, ale neni na tom levym (z pohledu fotky) po celym obvodu prahu nějaká srajda typu montážní pěny? Nebo co to tam je za tu "housenku"? Na pravym to neni.

-> Pavel P@nkáč: no nastrikany to imho je, jinak by to bylo zrzavy. A mas pravdu, je tam vetrani. Jako ty prahy tady nejsou tak dulezity, precijen to neni samonosna karoserie, ale ... :)

to červeně zakroužkované bych řekl chybějící material uplně a ten levej prah vypadá jak z perníku

?

-> U-Geen: ja teda cerstvě nastřikanej spodek nevidím, spíš se mě zdá že prahy ze vnitř mají díry, nebo je to stín nějakej?

-> charon: asi stoji za prohlidnuti. Nevim teda, jak tyhle motory snasi LPG. Taky asi bacha na korozi, vypada to na cerstve nastrikanej spodek, tak jestli to jen nezaplaclo diry v ramu :-)

Kucí Suzukáři, co si myslíte o tejto Vitaře?

auto.bazos.cz/inzerat/... /suzuki-vitara-grand-25-v6 -106kw-lpg-nova-stk.php