Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jirik_Tuňák1983: A co ten druhý klíč? Podle mě pokud to detekuje klíč v autě, tak se to nezamkne, ne?

-> Jumbo 11.08.21 10:07:22: To je možná rok 2008, takže to žádné keksíky nemá.

-> Jirik_Tuňák1983: Kessy to ještě nemá, ne?



Edit: nenechal někde v autě druhý klíč?

-> darklord 11.08.21 09:37:32: To nevím, ale je hezká.

-> Jirik_Tuňák1983: manzelka s druhym dialkovym za zaclonou?

-> palinator 11.08.21 09:17:33: Sousedi přivezli zase jedničkového Tourana a ráno ho pán obíhal a pořád zkoušel odemknout, zamknout, otevřít, zavřít a kliku. Samo se to odemyká. To může způsobovat co?

S kámošem jsme přivezli bílou 2014 OIII konby Elegance 2,0 TDI manuál, najeto 210 tkm, za 235 tKč. Překvapilo mě ve srovnání s našich OIII (má teda najeto polovinu), jak rezne kapota v místech kde byla osekaná od kamínků. Je teda pravda že to v historii dostalo asi na čumák, ale opravený to vypadá dobře. To samý zadek u blatníku v hraně s nárazníkem. Jinak spodek překvapivě zdravej.

-> Jirik_Tuňák1983 05.08.21 12:08:30: suhlas.



Tiez som mal lahko nakopnute kolesa asi 3ks vnutorna strana.A pohoda.

Potom som jedno fakt nakopol a stale OK. Vzdy vyvazene.



Ale pri vymene novych pneu som ich dal zrovnat ....uvidime po sezone.

Zatial sa vymolom vyhybam tak snad budu OK:

-> MXMarek: na 306 jsem měl hliníkové 15". Pravé přední kolo bylo víc hranatý než kulatý, ale za jízdy to znát nebylo. Až někde nad 150km/h začaly vibrovat, ale vzhledem ke stavu auta jsem to nepřisuzoval kolům. Při běžné jízdě to bylo v pohodě. Pak jsem při vyhýbacím manévru vletěl na obrubník - to už nerozdýchalo a musel jsem ho nechat srovnat. Právě tam jsem zjistil v jakém bylo stavu, když jsem to odevzdával tak pán začal značkovat. Dostal se asi na 14-ti stěn :-)

Na tu zkousku to dam klidne dopredu

-> MXMarek 05.08.21 11:56:58: Já myslím, že na zadku ucítíš úplný prd, i kdyby to kolo bylo ne úplně dobře vyvážený.

Kdybys viděl, co jsem vyvážil za šílenost a na autě to nebylo vůbec cítit. Bylo to na požadavek majitele.

-> dragon_cb_cz: Tak ja si s tim dam tu praci a vyzkousim je na nasem aute, jsem na to ted jeste vic zvedavej, jestli to bude citit nebo ne.

-> MXMarek: Mám zkušenosti obě - na jednom kole to bordel dělalo, na jiném ne...



Já osobně bych to zkusil dát na zadek a vidělo by se. Koupit další sadu může dopadnout klidně stejně, nebo může dělat bordel přestože viditelně koplá nebude... jetá kola jsou vždy loterie. To už bych to spíš nechal srovnat, to bude tak do tisícovky...

-> Jirik_Tuňák1983: Je to jen hrana a jen v tom jednom miste, zbytek obvodu je ok a je to na vysku, do stran je to take ok. Ze to nepoznam rikal pneuservisak, ale nemam v nej moc duveru.

-> dragon_cb_cz: Na nulu to vyvazeny prave je. Doufal jsem, ze tu bude nekdo, kdo se vyzna a ma treba i osobni zkusenost s takovymto lehkym prohnutim, jestli to na aute opravdu nepoznam. Nerad bych si tu zkusenost udelal osobne - neni to pro me a na me auto, tak bych se rad usetril naslednych kecu . Asi koupim jeste dalsi kola a tahle poslu dal do sveta...

-> MXMarek: Můžeš, nemusíš... pokud je to jen ten rantl, tak spíš ne. Dej ho na zadek a děj se vůle boží.



Mimochodem, zrovna "pneuservisák" není ten koho v tomhle případě chceš. Pro ty to (z mojí zkušenosti) končí tím, že to maj na vyvažovačce do nuly a hotovo... cokoliv dalšího není jejich starost a moc ti s tím nepomůžou.

-> MXMarek 05.08.21 09:26:54: To ti tady nikdo neřekne, když to nevidíme na vlastní oči. Při reklamacích se házivost měří odpovídajícím měřidlem a podle toho se stanoví, zda je disk v toleranci a nebo už ne. Zažil jsem nová kola, která dupala na výšku tak, že to bylo vidět vlastním okem z jakéhokoliv úhlu a bylo to v normě. Reklamace na to nepřišla žádná. Žádné z těch kol ale nekmitalo na středu a nebo na límci do stran. Kmitá skutečně jen hrana límce a ne celé kolo? Že to nebude znát ti řekli v pneuservisu? Je to klidně možné, páč teď si koupíš kola, necháš je roztočit, najedeš na nich dva roky a budeš koukat, že za ten rok dva po pár dírách kmitají další kola úplně stejně a při jízdě jsi nic nepoznal.

Osobně si ale myslím, že na auto patří pouze rovná kola. Při některých opravách nemusí dojít ani k poškození laku.

Je tu nejaky zkuseny pneuservisak? Koupil jsem originalni kola 16" a nez jsem je dal na auto, nechal jsem je zkontrolovat na vyvazovacce. Vyvazena jsou sice vsechna kola dobre, ale jedno kolo je na vnitrnim rantlu lehce kople - cca na 8cm useku je prohle asi 1-2mm smerem ke stredu. Pry to ale pri jizde vubec nepoznam... Je to tak? Nebo to mam nechat radsi srovnat? Jaka je tolerance na hazivost disku? Dekuji.

-> dragon_cb_cz 02.08.21 08:34:52: taky tak nejak doufam, ze ten emerickej termostat vydrzi (uz jsem mel nutkani tam nedat zadnej :) ten origo jeste z vyroby se celej nejak pokroutil a poradne neoteviral, plast. priruby jsem si s sebou nakoupil, ale ty zatim vsechny drzi

-> Jarda: Nevím jak ta 1.8T, ale Alfa druhý stupeň větráku pouští právě při těch 105°C, takže to asi ještě ultra-kritická teplota nebude.

V horach je prijemneji... Hazet tomu medvidkovi chleba, nebylo od pritelkyne moc rozumne, kdyby mi to chciplo, tak nevim, nevim...

Vesnice se moc nemeni - nastesti, teda je tu vic novych terennich aut a ARA ubyvaji. Jinak silnice divocina byla a ted kdy se dostali k novejsim autum, tak je to brutus.

Tak se mi posral termostat, vymena porod, dal jsem gates (meli jeste chinu), pak cidlo teploty chlad. kapaliny, meli facet, celkem 200,- RON no a zlikvidoval jsem dve gumy, normalne se jako roztahla kostra Tak jsem koupil dve cinske celorocky, nic jineho nemeli, 515,- RON No a plyn pro todle auto tu je na hovno, kdyz jedu po dalnici 150kmh a slapnu tomu, tak zacne skubat, Transfsgashan jsem projel na Vervu, to byla parada, na tu to jede krasne, ale uz dochazi, nekde jsem tu zahlidl 98, tak zkusim, bohuzel jsem si s sebou nevzal VIF. Hice tu jsou slusne...

Kdyz to na dalnici drzim u krku, tak teplota leze nekam na 105°C to jeste jde? Predtim byla az 118 a vic... Kdyz jedu trochu rozumbe, tak se ustali asi na 96°C. Na tu Afriku snad budu muset dat jeste dve dalsi vrtule pred chladic....

-> MXMarek: Jo ale mokrý a spolehlivý, který nemá s tou starou suchou sračkou nic společnýho.

-> Syny 01.08.21 21:35:15: Vsak je to stejna platforma. A jeste dodam ze od cca 2018 je to DSG 7q.

-> Milan 136: OK, diky. Takze to je stejne jako u tech Golfu.

-> Syny 01.08.21 20:01:10: 2.0 TDI měla vždycky mokrej 6Q.

Suchej 7Q mají slabý motory. 1.6TDI a benzíny.



-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.08.21 20:41:46: To je celkově bída. Když je to v provozu tak celkem ok, ale když to stojí, tak klidně zareznou

-> Syny: Právě jsem chtěl zkuusit, jestli jsi nezjišťoval třeba... Nemám teda od VW, ale dere mi nervy občasné poskakování v koloně. Snažím se buď stát nebo alespoň trochu jet. Bohužel jsem si všiml, že při hodně pomalé jízdě nepodřadí mrcha na jedničku, ale nechá dvojku a vypne spojku. Potom při rozjezdu kolony se to "rozjíždí" na tu dvojku. Nevím, jestli je to běžné nebo zda to je výmysl Hjondé.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To se neptas uplne dobre, ja s DSGckama zkusenost vicemene nemam. Ale myslim, ze zrovna dalnice tej dvouspojce vubec nevadi, tej spis bude vadit rozny popojizdeni, kolony apod.

-> Syny: Když jsme u těch dvouspojek, jak dlouho tak vydrží suchá verze, když se jezdí hlavně dálnice? Je naděje s tím najet třeba 200 000 jako s normální spojkou?

Nevite jaky DSGcko je v trojkovejch Octaviich, 2.0TDI ? Jestli se tam dava sucha dvojspojka nebo "klasicky" mokry DSG? U Golfu je mokry 6° DSG jen ve 2.0TDI, zbytek suchy 7° dvojspojky.

-> Syny 28.07.21 21:08:12: aha, takze ta felda asi asr fakt ma...

-> StepaNoFUN 28.07.21 21:04:15: na zpatecku jsem psal, ze jsem se nesetkal, ze by to nefungovalo, ale ty jsi mi sam rikal, ze to neslo jen u prvnich generaci, kde bylo nejake jine cerpadlo

-> Jarda: ASR funguje bud omezenim otacek motoru nebo pribrzdenim kol, takze lanko na to nutne vliv mit nemusi.

-> palinator 28.07.21 21:01:24: ona v tp ma asr psany, ale kdyz je lanko plyn, tak tam asi nebude, ale je fakt, ze u octy vypnu esp (ktery asr obsahuje) a celkem se s tim dalo blbnout

-> Jarda: Divný že svoji OCT přes ručku otočím kam potřebuju a nic mi do toho nehrabe. A hrabe to zadkem i na zpátečku... Když jsem to tenkrát na horách testoval, tak mě tahal T5 4Motion...

-> Jarda:

Jako chápal bych že to bude dělat ASR.

-> palinator 28.07.21 20:52:07: proste to ta felda 1.6 delala, nekdo mi to tu i pred lety vysvetloval, ze to tak je... Proste pozna, ze zadni kola stoji a kdyz slspnes na plyn, tak to i predni kola pribrzdi... Jeste jsem nezkousel, jsk se chova 1.3mpi s eds. Tam je uz octavkova jednotka a to eds mi prijde, ze zasahuje jako jemneji, ale ono nechodilo, dokud jsem nevymenil brzfovku a nedal tomu couda :)

-> Jarda:

Jak ti EDS může se zablokovanejma zadníma kolama hrabat do předku? Vždyť to řeší rozdíl otáček mezi jedním a druhým kolem hnací nápravy.



Nějak nerozumim.

-> palinator 28.07.21 20:46:56: s eds, to zabrzdi cely auto

Kdyz chces pri zatazeni pridst plyn, tak mas smolika

-> Jarda - zrušená registrace 28.07.21 20:25:18:

Ona ručka s ABS nefunguje nebo co?

-> StepaNoFUN 28.07.21 20:07:07: ne, ted o moji ovci a cestach okolo Balatonu

Ale to abs jsem uvadel jako priklad u bluesky, ze se mi kdysi stalo

Vypinac na abs jsem mel jen u cervene feldy, se kterou jsem uz asi rok a pul nejel - aee pred smrti a byl tam hlavne proto, abych mohl pouzivat rucku k jizdnim korekcem.



U ovce mam vypinani cerpadla haldexu, vypinani palivoveho cerpadls, kdyz jedu na lpg stovky km, tak mi prijde zbytecne, aby bezelo a pak letni vypinani vyhrevu trysek ostriku. Planuji uz jenom spinani haldexu, dorozeberu tu druhou napravu, co mam doma, ram si dam zas do zarovyho zinku a zkusim vymyslet to ovladani ventilu haldex spojky...xhtel jsem jen on/off ale kolega uz mi rikal, ze to vymyslime na potenciometr :)

-> Jarda: No u vás za polárním kruhem je to potřeba...

Ono eds nechodi na couvacku? Jsem dnes nemohl vyjet, hrabalo jedno predni kolo, tak jsem si musel zapnout zadek, aby me vytahl. Pak jsem eds zkousel - jedno kolo na trave a druhe na asfaltu a fungovalo....

Nepředpokládám, že tady píšeš o BlueSky...

-> StepaNoFUN 28.07.21 19:18:07: tak v bluesky nemam ani jeden

-> palinator 28.07.21 17:20:17: ji v tech nizinach, kde nepoznad zimu to nepotrebujes

A jel jsem na STK, uz nebyla platna, tak jsem chtel vyuzit zkratku...

-> palinator: jen jestli to nebylo spatnou polohou jednoha z mnoha desitek vypinacu...

-> palinator:

Jako sorry, ale brečet že nemám ABS když jedu pozpátku.

-> Borderer 28.07.21 15:02:05: todle byla urcite vyssi rychlost, proste jsem to rozjel do kopce a nedalo to, pak zacalo couvat, rozjelo se dozadu a byl jsem rad, ze jsem to uridil a netrefil strom, ze nebudu mit abs jsem necekal...

-> Jarda: Protože Feldí ABS funguje až od určité rychlosti. Když pojedeš pomalu dopředu, budeš taky flekovat.

Ja mam 4/2001 a na couvacku se mi zadek vzdy pripojoval (cerpadlo mam asi 2002, moje puvodni jsem zrepasnul a ulozil nekde do krabice) pritelkyne ma 2004, mesic ted nevim a na couvacku to taky jde.

S tim EDS nevim, myslim, ze na 1.6 felde mi chodilo na couvacku, ale zas u BlueSky me vypeklo ABS, ze na couvacku neslo...

Mechanik mi tvrdil, ze asi od konce r.2000 je haldex2, ktery na couvacku chodi a taky mu stale bezi cerpadlo a na zadek jde stale asi 10%, proto ja to cerpadlo vypinam, protoze mam jinak sjete gumy na predku a na zadku.

-> Mr._Nosferatu: no to taky však druhá generace je až od 2001

-> havlik: -> MXMarek: Ke mě se zas doneslo, že to neumí první generace haldexu.