Octavia 1, 2, 3, 4

-> palinator: Ten vergl stál 3 tisíce... a jako rozhodně není bezchybnej, ale sedačky bych si z něj do tý okty přendal hned.

-> dragon_cb_cz:

Njn, každej nemůže mít auta jako ty.

-> palinator: Některý věci se nezapomínaj Jako byl to dost drsný šok, po nějakých 130km v 25 let starém verglu v sociální edici přesednout do něčeho "moderního" a relativně vybaveného a mít pocit, že "tomu něco chybí"...

-> dragon_cb_cz:

Potřeboval by ses svízt v O1 abys věděl co je to katastrofa.

-> palinator: Jinak dneska mě vezl kamarád v O3 s nějakým 110kW TDi (objem nevím) a musím uznat, že je to oproti tomu JTD sakra kultivované a tiché. Ale sedačky teda dost katastrofa, jsem měl pocit jako když si sednu na dřevěnou židli.

-> dragon_cb_cz:

-> palinator: Aha. Jsem ani nezaznamenal, že to mělo FL.

-> dragon_cb_cz:

Po FL u 55 kW kvalty prodloužily takže mají převodovky stejné.

-> palinator: Jak říkám, koncern nevím, poslední koncernová nafta v rodině byla ta O1 a pak až teď tátovo Sharan co koupil v létě. Měl vlastně koncern v téhle době (2005-2010 řekněme) nějaké naftové twinturbo? Protože třeba to JTD prý v téhle konfiguraci jede moc pěkně (ale osobní zkušenost nemám)



Mimochodem, ad to Citigo, neřešilo se tu někde, že 55kW verze má kratší převodovku? Protože pokud ti přijde extra dlouhá, tak by mě zajímalo, jak dlouhá je v té slabší verzi

-> dragon_cb_cz:

Já to porovnával hlavně s koncernovejma motorama, kde mi přišlo že to dost ustrnulo. Jasně, 2,0 TDI-PPD bylo se 125 kW lepší, ale byla to taková mrdka, že to snad ani nepočítám. Rozhodně za ty roky to už moc velkej pokrok ve výkonu neudělalo, narozdíl od turbobenzinů.

-> palinator: Ano, třeba to JTD, které přišlo kolik, 2 roky po tom? 3? To mi nepřijde "nedávno". Honda 2.2 i-DTEC přišel o pár let později, ale měl 60kW/l... opět rozhodně ne "nedávno".

-> dragon_cb_cz:

Tak jmenuj. TDI 110 kW přišlo v roce 2000. První motor na stejný hranici si vybavuju JTD a pak dvoulitr od BMW.



E: ale asi to bude jinym časovym měřítkem no.



Já se nemohu nějak smířit s tim že mýmu zánovnímu vozu bude za 2 roky 20 let. To už byla 120 asi 5 let v důchodu.

-> palinator 27.02.21 23:55:05: Moc v téhle oblasti přehled nemám, ale 110kW z 1.9 nafty mi zas tak zázračná hodnota nepřijde. Resp. je to 57kW/litr a motory za touhle hranicí se okolo mě pohybujou už dost dlouho. Takže pokud nedávno není skoro 20 let, tak si dovoluju nesouhlasit ;)

-> Jirik_Tuňák1983 27.02.21 23:13:28: na mojem aute ne, ale ma to byt tendle soft www.skodaoctavia.cz/skoda -octavia/skoda-octavia-tou r-gt-193hp-pro-recko

po chipu to konecne bylo zivejsi, nez naftova O2 RS, ale nema to to nakopnuti jako o1 rs, ikdyz max. kroutak i vykon je vyssi, ale asi diky mensimu turbu

-> dragon_cb_cz 27.02.21 23:24:53: nejak velka odchylka me ty RS budiky ukazuji naprosto presne, puvodni ukazovaly vic

-> dragon_cb_cz: no i s 4x4, je fakt ze ne seriovy. Hledali jsme zavadu. Pridej, uber, pridej, podrz to. Ser na to jedem na dilnu. Rozeberem manzelce auto. Pridej, uber, podrz to... Ty woe vyser se na to. Mas tam uz skoro 200 (gps). Ja se drzel jen volantu a poslouchal rozkazy.

-> dragon_cb_cz:

Každopádně kolem roku 2000 se nedá moc vinit výrobce že by naftový automobil neobdařil dostatečným množstvím koní. Ono takový 1,9 TDI 81 kW drželo prim docela dlouhou dobu. 66 kW byl tehdy takovej slušnej standard. 110 kW z 1,9 TDI-PD už bylo vyloženě porno a překonalo se to v podstatě až nedávno.

Jinak zástup mnohem horších dieselů tý doby byl daleko větší, často ještě s nepřímým vstřikováním nebo bez mezichladiče.

-> palinator 27.02.21 23:46:47: Možná to bylo 178 km/h? Už je to pár let, nevím. A stejně k té odchylce, přesně si to nepamatuju. Ale že to GPS číslo při tachometrových 220km/h nezačínalo dvojkou jsem si dost jistý a těch 189 km/h mi v paměti nějak uvízlo... nebo 191... už nevím, ale ano, ta odchylka byla docela velká.

-> dragon_cb_cz 27.02.21 23:07:40:

Ale 168 je psanejch hodně málo. Nejspíš kvůli 4x4.



Sériový ALH má mít maximální výkon při 4100 otáčkách jestli se nepletu. Myslim že mám psáno 181 km/h max, ale nejsem si jistej. Reálně jsem s tim o moc víc než 180 v sérii nejel. Po chipu se to dokáže rozkutálet na 205 a ani nevim kolik to při tý rychlosti točí. Ale přes 4000 to bude určitě, odhaduju tak 4300 nebo něco takovýho. Max. výkon bych měl mít 92 kW při 4600 podle grafu.



E: jinak ta odchylka 220 vs 189 real je docela velká ne?

-> Jarda - zrušená registrace 27.02.21 23:11:53: Tak byla to jen 66kW rotačka. Reálně to jelo o dost líp, už chvíli po koupi na tom nechávali dělat ještě u táty ve firmě nějaký čip a svého času jsem s tím těch tachometrových 220km/h (asi 189 km/h reál) na autobahnu jel.



Teď koukám do techničáků a 9-3SC má Vmax taky jen 195 km/h a 9-3SS 210 km/h... prostě ty nafty nahoře umíraj no. Na druhou stranu to až skoro do té Vmax jede relativně slušně, umře to až těsně před ní.

-> Jarda - zrušená registrace 27.02.21 23:11:53: Ten chip je odbržděnej?

-> dragon_cb_cz 27.02.21 23:07:40: jen? nase 4 kola pdcko ma 187km/h a moje 1.8T 217km/h a s chipem 235km/h

-> palinator: No to je právě to co tím myslím, že když to z fabriky moc nejelo (ve smyslu Vmax), tak ta převodovka byla krátká. Ta naše O1 s AGR měla papírovou maximálku snad 168 km/h nebo něco podobně srandovního...

-> dragon_cb_cz:

Není to náhodou tim, že tenkrát se převodovky dělaly, aby převod nejvyššího RS odpovídal maximální dosažitelný rychlosti při maximálním výkonu motoru?



Moderní TDI pětikvalty maj motory papírově silnější, ale převody tak dlouhý, že se s tim nedá vzhledem k neschopnosti (některých) TDI-CR motorů tahat ocpoda, rozumně jezdit.



Mimochodem to je i případ toho Citiga. Myslel jsem, jak 55 kW bude s tou mršinou cupitat, ale vono docela hovno. Skoky jednotlivejch stupňů jsou dlouhý jak prase a dynamická jízda s tim není pohodlná. Ale zatim jsem s tim ujel dohromady 5 km, takže je na nějaký moje soudy brzo.

-> palinator 27.02.21 22:49:20: Tak když tam ve fabrice zapomněli dát koně...

-> Syny 27.02.21 22:00:58:

To mám já cca při 105 km/h

-> Syny 27.02.21 22:20:47: sluzebak je ted PDcko, SDi chtel na jezdeni do prace, az bude mit ridicak

ma lestenkovy subaro a pak nejakyho offroada

-> Jarda: No, ze nechce SDI se mu ani nedivim Ono ta absence turba je tam docela znat

-> Syny 27.02.21 22:00:58: dopr. ted zas nevim, jak se to pise :)

novej kolega na nas sluzebak rika, ze to je silenej smrad, chtel sdi a uz to zas nechce :)

Jooo, zlatej deasel, tam mam pri 140ti 2200ot

-> vhml 27.02.21 21:44:17: to je kratsi, jak u nivy :)

-> Jarda - zrušená registrace 27.02.21 21:24:58: u Sharanu mám určitě kratší převodovku, než je třeba v tomhle grafu. Ten jede ve 3000 tak 95. Ale tam je převodovka Ford.

-> Jarda - zrušená registrace 27.02.21 21:24:58: Hmm, to uznávám, že je celkem krátký - v 9-5 Aero jsem měl ve 4000rpm přesně 200km/h...

-> dragon_cb_cz 27.02.21 21:04:02: 145

ale ten graf je 1.8T, ale ne 4 kola, takze ja to budu mit jeste kratsi, takze to bude asi tech 140km/h

-> Jarda: Kolik to jede když točí 4000 rpm? Já už si to nepamatuju... je fakt, že u té Alfy mě teď ta krátká pětka taky překvapila, ten dvoulitr je celkem pružný a určitě by nemusel ve 140km/h točit 4000rpm. Ale zase to alespoň má hezký zvuk

-> dragon_cb_cz 27.02.21 20:57:43: jako hezky to jede, ale trvale jet po dalnici okolo 4000/min. a vic mi prave u tak silneho motoru prijde zbytecne

-> Jarda - zrušená registrace 27.02.21 20:27:11: Nevím, zrovna u motoru jako je 1.8T, který jede relativně hezky v širokém rozsahu otáček, mi přijde ten 6q poměrně málo důležitý. To bych ho spíš chtěl u nafty.

-> Jarda - zrušená registrace 26.02.21 18:13:36: nevite to kolecko petky, treba z nafty? jen aby to zas nebylo dlouhe moc a taky aby to nepiskalo, ze bych preradil na dalnicni prevod a vyssi hlucnost, nez kdyz bych to tocil, to by me fakt stvalo...

Ale stejne 6q v kombinaci s 1.8t byl uz davno muj sen, a sny se maji plnit :).

-> dragon_cb_cz 26.02.21 13:26:04: no delalo bordel razeni jen obcas (2 a 3), ale zpatecku radilo dobre, pak zacala klouzat a najednou i zpatecka pres zuby... jo, jasne - predem nic objednavat nemusim, par tydnu ta akce stejne bude trvat

Lozisko jasne podle stavu, ale diky primazavani mi nikdy zadne lozisko neodeslo na pal altiku.



Doufam, to razeni, ze to bylo tou spojkou, protoze meziplyn nepomahal. Ale stejne bych tu petku alespon prodlouzil, ta ovce toci pri 130kmh snad jako felda a pritom tak silnej motor.

-> Jarda - zrušená registrace 26.02.21 13:06:54: Tak převodovka byla OK až na to že lehoučce škrtala občas trojka myslím, to jsi se skoro bál zbytečně teda, ložiska atd byly cajk pokud vím. A bylo to znatelny spíš pro hnidopichy co slyší trávu růst jako já, můj mechoš říkal že si ničeho nevšiml.



Jinak pokud to nechceš mít nutně obejdnané předem vše, tak bych to možná rozhodil, koukl jak ten dvouhmoťák vypadá a až potom objednával. Ale jak moc to jde okometricky poznat netuším. Každopádně pokud ti dělá bordel ale neklouže, tak bych tipoval, že to bude stejný případ, tzn setrvačník.



Další věc je, že na té čtyřkole je to asi docela voprc, takže když už to budeš mít rozebrané, tak bych to udělal rovnou, než zkoušet přimazávat ložisko atd... Ale jasně, taky můžeš koupit nový šmejd.

-> MXMarek 26.02.21 12:40:35: no to muze byt ono... Ja o te Vitkove ofci prave taky uvazoval a prave te prev. jsem se bal.

-> Jarda: Ano, radi. Po vymene z toho bylo jine auto a prave jsem si ndaval, ze se to melo udelat uz davno, ze jsme zbytecne nicili prevodovku, ale vypada to, ze se ji asi nic moc nestalo. Jinak nam neklouzala, ale prave spatne vypinala.

-> MXMarek 26.02.21 10:13:10: to teda neni tak hrozny... Uz radi dobre? Ja mechanika na to nemam :( Kamos rekl, ze 4 kolu delat nebude, ale on se mi snazi udelat vse moc levne, tak mu mohu zkusit tech 12 nabidnout... Ikdyz todle neni cesta, mel bych se to naucit sam, nemam rad byt na nekom v necem zavislej a kor ne u aut.

-> dragon_cb_cz 26.02.21 10:13:27: no me se prave smeka... Nemohly do dvouhmoty napadat ulomky z lamely teda?

-> Jarda - zrušená registrace 26.02.21 10:08:07: Já bych tipoval, že na té naší lamela ještě rezervu měla, ale začalo to dělat bordel kvůli té dvouhmotě. Ale jak říkám, rozhozený to pak měl až Marek.

-> dragon_cb_cz: Hele uz nevim kolik, ale par desitek tisic jsme na tu spojku jeste dali, ale pak uz to bylo v takovem stavu, ze nesla zaradit zpatecka bez zubu a nadaval jsem si, ze jsem to nenechal vymenit uz davno. Menila se komplet i se setrvakem a nebylo to nic extra drahyho, tenkrat asi 12000 i s praci. Akorat mechanik nadaval, ze kvuli kardanu si musel koupit specialni klic, ze se tam nedalo nicim dostat.

-> dragon_cb_cz 26.02.21 09:31:52: jj, diky, ja mam ted o 115tis.km min. a proste to nekdo asi vic parkrat pridrzel na spojce, ja teda taky, ale nikdy jsem ji necitil... takze jsem ji vylozene nenicil, ale zas 4 kola a vysocina, no

-> Jarda - zrušená registrace 26.02.21 01:54:27: Když mi odcházela spojka na naší 4x4 ovečce, tak to taky občas lehce škrtlo na trojce a hlavně se objevovaly takový ty větší škrtance při parkování při rychlým přechodu 1/R. Nějaký větší problémy/vibrace/klapání moc cejtit nebyly, i když už ta dvouhmota měla své za sebou (najeto asi 335 tisíc). Ale jak to vypadalo po rozebrání a jak to dál drželo by věděl -> MXMarek: , který to ode mě koupil.

tak, jelikoz se dela pekne pocasi, uz premyslim nad tou spojkou u me turboovce

v cem mam jasno:

1. opiskovat napravnici a do zarovyho zinku

2. na celej predek polyuretany strongflex

nevim ramena, jestli nechat puvodni nebo koupit vyztuzena?

www.autodily-stancl.cz/oc tavia/.../rameno-spodni.ht ml

anebo vyztuzit podle Plska, jak jsem si je nedavno delal na feldu a opiskovat a zarovej zinek...

to na predku zvladnu, ale zadek az na nej nekdy dojde, tak nevim, nevim...



a ted prevodovka - chtel jsem 6q, ale uz zacinam uvazovat nechat 5q,

1. dotaz: nepujde udelat delsi petku? (idealne jen vymenou kolecka petky?)

2. jak narocna je rozborka prevodovky? zvladnu vymenu synchronu (2, 3 si nekdy skrtlo, ale divne, ze jen nekdy, mam strach jestli to nebyl spis problem spojky, protoze, kdyz uz skoro definitivne odesla, tak byl problem zaradit i zpetny chod)

spojku (jestli teda necham ten 5q) zvladnu snad poresit podle stavu (2 hmota se zdala dobra, nikdy to nemlatilo, neklepalo...) tak predpokladam jen ko lamelu - podle stavu, treba ji nechat jen preoblozit, reseni spojkoveho loziska take podle stavu (u fava po promazani drzelo jeste 200tis.km)

predem dekuji za odpovedi, prosim vecne... kecy kup si neco jinyho apod. si nechte od cesty

-> StepaNoFUN 03.02.21 20:38:17: Tak nakonec ten SUP šel za krásnejch 378 s DPH. :-/ Jen si kolega myslí, že za něj dostal 500. Ten co to vykoupil (musel - dožene si to jinde) prohlásil - to jste mi nemohli říct, že to bylo bouraný? Tak jsem jen zkonstatoval - měl ses mně zeptat...

-> saskyn2 20.02.21 15:19:20: Jo tak tohle má ten perforovaný stejně.