Octavia 1, 2, 3, 4

-> Milan 136: Asi to neni tak zlý když se to dēlá na ponēkolikátý, ale dva konektory vpravo se zadeklovanejma packama mi daly zabrat. Balancovat zezadu malej šroubovák, pritom držet rádio aby nepoškrábalo tlačítka pod sebou nebo rovnou nespadlo, a človēk se tam motá hlavou dost blízko nebíčka a zrcátka aby tam vidēl.

-> Tom Troll 21.01.21 19:12:53: Proč myslíš?

-> Jarda: Hagusy nejsou, jen lista ve strese...

Na výměnu rádia ve čtyřkový ovci člověk musí mít tři ruce a bejt paragraf. To je vše.

-> Jumbo 21.01.21 15:28:45: Hagusy?

Panove, O1 tece kolem sloupku ridice, jsou videt stopy vody na spoji stropnice a krytu A sloupku. Celni sklo, nebo tam bude neco jineho? Stresak to nema...

-> Venca.:

Překóduj to a budeš mít možnost v nabídce vypnout ESP a ASR úplně. Překódovat zpět to jde taky.



Akorát s tim pak nesmíš vletět do lesa jako já.

-> Milan 136 20.01.21 18:42:09: neni nejakej podobnej postup na sepnuti haldexu?

-> suri:

Som zvedavý

-> Milan 136 20.01.21 18:42:09: To jako vážně? Tak uvidíme, zitra vyzkoušim, dík za tip

-> havlik: Heh, tak jasně, nejlepší terénní auto je to z půjčovny :-D

-> Milan 136: ale u klickovyho startovani to evidetne nefunguje. No stejně sem Scouta včera vrátil :-) ale můžu to zkusit na Supu z půjčovny zitra

-> Venca. 20.01.21 16:32:18: Takhle. Vyzkoušeno, ověřeno

Nějaký tip, kde a jestli vůbec lze nějak rozumně doplnit možnost trvalého vypnutí ESP na O3 face 4x4? Má to přepínání na esp sport, s tím už se dá na sněhu celkem kravit, ale přece jen, pokud by šlo úplně vypnout... Ale je to služebák, tak ideálně, pokud by to byla možnost vrátit. Kdesi jsem viděl na netu video, v menu byla dodělaná další volba, ale bylo to odněkud z ciziny.

-> Jarda/felda: Ja toto už roky neriešim , som to rozoberal , čistil , menil gumičky , brúsil osku a na jar zadreté také aké to bolo ... neriešim , tieto TRW strmene sú od 55-80eur , ak si na to aj niečo prihodím tak je to pohodlnejšie .. 90% vzadu nejde povoliť na OII tá krátka trubka to máš hneď 35eur plus ... kto nechce nech ide inde ...

-> suri 20.01.21 14:42:52: při ceně 1200-1500 za nový kus zřejmě neprodejný



ps: ty nový budou aspoň červený z výroby tak snad tak rychle neokysnou

-> Jarda/felda: Však som ti to hovoril že tie repasy stoja za hovno ...to sa u vás dá vážne predať domáci repas za nejaké peniaze? ja som dnes daroval jeden strmeň zánovný lebo som nemal k nemu bračeka ani miesto , a dva boschácke z octavie pôjdu rovno do šrotu a nebolo im nič

-> Syny 20.01.21 14:28:40: u mě se ani nehly a to byli před rokem nový gumičky a jeden pístek no ted mě to místo 1500 za kotouče a desky vyjde na 4000 tak doufám že už konečně i ručka bude pořádně brzdit



ps: až bude čas tak ta starý zrepasuju a zkusim prodat aspon za pár korun

-> Jarda/felda: Se zadnima brzdama jsem si taky uzil. Kdyz jsem menil prasklou pruzinu (auto jen na heveru na zemi), tak jsem si naivne myslel, ze s tim sfouknu i kotouce s destickama. Tak prvotne jsem se zasek na tom, ze jsem nemel spravnej orech (nasel jsem si blby info) a kdyz jsem ho sehnal, tak jsem za boha nemohl povolit drzak trmenu abych sundal kotouc, zase jsem to vsecko tedy slozil a druhej den se domluvil s kamaradem na kanal. Tam jsme na to vzali 2m trubku a i s ni jsme meli co delat to povolit No a pak jsem mel hodne stazenou prdel, kdyz jsem uvidel ty pistky jak uz jsou vylezly. Nastesti tam po prvotnim odporu zajel zpatky jako do mamy

už jsem na tom jak místní osazenstvo, z výměny kotoučů vzadu co začala předevčírem to skončilo tak že jsem dneska objednal nový třmeny naštěstí 1200 kus je vcelku fér cena

-> suri: Okej, díky..

-> Kocvin: 210tkm , ak začne tiecť tak to pochopiteľne asi riešiš keď sa to stane ... tieto nové sú viacmenej OK , sem tam sa niečo objaví ...

Kolik je u CRMB interval na výměnu rozvodů ? Pořád 210k jako u starších CR ?



A v kolika mám doporučit zákazníkovi výměnu, vzhledem k výdrži tady těch slavných pump ? Až začne téct ? Nebo už je to u nových dílů vyřešeno ?

-> dragon_cb_cz: jo tlmiče ,neviem , hlučné to už bolo celkovo a zadné podľa mňa boli KO , posledne som to dosť cítil , ale netiekli ... to som mal v pláne už dávno a nakoniec to ešte 50tis km dalo



je to bratove auto , nech to má na poriadku lebo nik iný mu to takto neurobí ako ja

-> suri: Já myslel spíš ty tlumiče.



Jinak podobná akce mě teď asi čeká na 9-3SC, podvozek už docela bouchá (to už jsem tu asi popisoval), zadní kotouče jsou taky na výměnu (víc jak cm od kraje zrezlé) a když teď byly větší mrazy, tak se občas divně chovala ručka - najednou šla vytáhnout hrozně nahoru. Takže předpokládám jeden lanovod nebo třmen vázne? Nevím přesně jaká je tam konstrukce...

-> dragon_cb_cz: brzdilo to normálne ... tieto problémy sú vecou strmeňov BOSCH ktoré tam začali dávať od 2010 , majú také divotvorné platničky a celkové divoké prevedenie a proste nebrzdia , normálne som tu postoval nový kotúč a nie je pekne vyleštený ale tak divne nahrubo . A môžeš tam dať hocičo a aj tak to nikdy nie je ok . Tak som upgradol na trošku väčšie staré TRW ktoré tieto problémy nemajú , a aj tak bolo treba lanká meniť tak to bude aspoň nové všetko ...strmene , držiaky , kotúče všetko

-> suri 19.01.21 20:38:44: A účinnost už nebyla OK, nebo jsi měnil jen preventivně, když už se to dělá?

-> suri:

tak nakoniec máme všetko na 282 mm , ešte zajtra prídu držiaky ... nové strmene OE TRW s vybrusenym znakom VW AG , nové krátke origo trubky oplastované , nové brzdové hadice - išli pekne povoliť , nové origo lanká s paketu na špatné cesty , v jednom bola voda , druhé drhne ...



inak teda 398000km pôvodné netečúce tlmiče

-> havlik 19.01.21 17:29:45: Třeba bude už vychytaná

-> Milan 136: Nechci ale nemám na výběr. Dneska objednano

-> havlik 19.01.21 15:24:14: Jen k opravování. Nechceš jí

-> suri 19.01.21 14:33:48: dík takže to mám správně horní.

Má tu někdo 4kovou oktavku v užívání?

-> suri: je to ľavý držiak

-> suri: stupňovité vodítko

-> Tuner#2:

-> Jarda/felda 19.01.21 13:02:10: dal jsem hittachi s 5letou zarukou za 1200,- byly i za skoro 4tis.kc, ty lambdy jsou obe tak 5k, ale funguji, ikdyz prvni jsem podle nejakejch tabulek mel uz preventivne vymenit...

-> Jarda/felda 19.01.21 13:02:10: Tak záleží jak dlouho to člověk chce mít a jak moc je to jednoduše prověřitelný, že je OK. Stejně se většinou dělá nějakej větší preventivní servis...

-> dragon_cb_cz 19.01.21 11:27:06: váha běžně za +-2k mi jako moc přátelská cena nepřijde

-> Cumper 19.01.21 11:18:14: nz, o aee mi neco povidej, vacka chip chovanec ve 185tis.km, litala slusne a za 50 tis.km to jelo uz jak 1.3, mlatilo jak krava (vymena vsech hydrostelu nepomohla) a zralo olej, bluesky mi lita pekne, i fun, ale ta blue taky nejaky olej uz spapne

-> dragon_cb_cz 19.01.21 11:27:06: ja mam na 1.8t jeste puvodni lambdy :), no funguji...i emise a s chipen 193hp to prochazi. Tu vahu jsem zkousel cistit, nepomohlo, mozna trosicku.

-> Jarda - zrušená registrace 19.01.21 04:38:35: Kamarád co jsem tak pochopil tak když koupí ojetinu, tak věci typu váha atd vymění rovnou všechny. Pokud jsou za lidskou cenu, tak asi lepší, než se točit v bludným kruhu a vlastně nikdy nepoznat, jak by to auto mělo jet...

-> Jarda: Díky. Tu klapku vyčistím a uvidím co to bude dělat. Mě to čerpadlo právě taky zní jako vysavač tam bude nějakej problém.

Jo s tím výkonem máš pravdu, co vidím tak to taky vždycky dělají různý čidla, podtlaky...A na feldě není téměř nic ta jede furt Akorát u dvou 1.6 aee jsem se setkal s tím, že už byl fakt ten motor na nic, ale nevím kolik to mělo najeto, jedný nešel tachometr a druhá byla stočená...ale jelo to jak 1.3 50kw. Co mám feldu 1.6 najeto jen 50.tis tak ta zase letí jak stíhačka, oproti 1.3

-> Milan 136 18.01.21 22:43:53: -> Cumper: taky jsem tam tu chybu mival, vycistil jsem klapku a od te doby nic...

-> Cumper: ventil sekundarniho vzduchu je na hlave smerem k prevodovce, ten jsem rozebral, problem v nem nebyl, tak jsem ho tam zas vratil... ja mel problem, ze se mi rozlezlo cerpadlo sekundarniho vzduchu, normalka ty nytky nedrzely, tak jsem je nahradil nerez sroubky a od te doby tlaci pekne, zrovna vcera jsem ji nastartoval, sekundarni vzduch tichej, driv to bylo jak vysavac a volnobeh krasnej

Zkus pres akcni cleny, jestli ten ventil cvaka...

Jo a mazani chyb, aby to melo vykon, na to pomohla vymena vahy vzduchu :) tu to nepsalo, ale kdyz jsem ji sledoval diagnostikou, tak se skoro nehybala, s tou novou uz to chodi asi v 5x vetsim rozsahu a vykon je.

Dalsi sranda jsou pak podtlakove hadicky, tech uz jsem taky par povymenoval.



Jsem si ted vzpomenul na teoretizujici kluky na gumbalkanu, ktere hltaji topgear a pry jak autum pada vykon, tak ze felda uz musi mit tak 20koni... :))) Jsem se jim snazil vysvetlit, ze to nebude stavem motoru, ale jen nejakou elektronikou, ale pry tomu hovno rozunim a vse uz je bez komprese :)

-> Milan 136: Aha, a to by mohlo způsobovat i to blbnutí volnoběhu?

Jinak to jede úplně normálně a klapka nijak evidentně neblbne, reakce na plyn, tempomat, všecko funguje

-> Cumper 18.01.21 22:41:17: Spojení turbo klapka způsobuje většinou KO škrtící klapka.

Nepovedlo se přidat do původního příspěvku, ten mobil dělá nějaký sračky, stejně jak to auto :D

Ahoj, mám problém u O1 1.8T AUM. Auto má neklidný volnoběh (trochu houpe ručička otáčkoměru a jsou cítit i vibrace do sedačky) a na volnoběh vysokou spotřebu -1,8 l/h. Nevíte co by to mohlo způsobovat?

Diagnostika ukazuje tyhle dvě chyby. Vůbec nevím co je a kde je ten napouštěcí ventil sekundárního vzduchu A myslel jsem že sekundární vzduch ovlivňuje chod motoru jenom za studena...

Auto jede jinak normálně, výkon má a po vymazání těch chyb je nějakou dobu v pořádku i ten volnoběh a spotřebu to ukazuje na volnoběh 0,8 l/h... Pak to po nějaké době zas začne zlobit, už jsem to dvakrát mazal :-D



Díky moc za případné rady

Dneska tu měl kolega kámoše se služební dvojkovou octávkou 2013, 2.0TDi 103kW... bežná socialvýbava, vzadu švihadla..... zvenku ještě docela pěkná, interier už dost jetej, sedačky špinavý a ošoupaný.... ale když jsem viděl tachometr tak jsem nechápal, mělo to najeto 975tis. km.