Octavia 1, 2, 3, 4

-> Nwkt: Fakt? Jako že ta 125kw pak nesmrdí?

-> saskyn2: Když to po vyčištění přestane smrdět ....

-> m8rinek: Podfukující vyřešíš zabroušením a novými šrouby. Cenu ted přesně nevím.

-> saskyn2: Co vstrik výměnou stojí? Da se podfukujici vstrik nějak řešit?

A nepravidelnost na volnoběh nejčastěji znamená podfukování vstřiku. Nejjednodušeji to jde poznat na naftovém filtru který je pak plný sazí z nafty.

Ty 125kw PD někdy smrděj příšerně. Jednou jsem tady měl auto který vzadu na zahradě nastartovaný bylo cítit až vepředu v průjezdu. Je to příšernej štiplavej smrad, pálí z toho oči a bolí hlava. Některý to dělají víc, některý mín, ale některý nesmrdí vůbec. 103kw jsem takhle smrdět nikdy neviděl. Ale nikdy jsem nepřišel čím to je, to auto který smrdělo úplně masakr i žralo vodu, tj prasklá palice nejspíš, ale jestli to souvisí s tím smradem nevím. Jinak vstřiky nemám, kdyžtak je umí výměnným způsobem Juraj Vranák z Mělníka, nedávno jsem jeden bral pro zákazníka.

-> m8rinek: Jj, teď tu soused měl asi 4x na číštění různý O2. Chuťovka to vyndat byla na 4kole

-> Pavel P@nkáč: Za studena to zakouri. Olej nebere. V zimě se projevovala při volnobehu jistá nepravidelnost. Jen smrdí. A to tak, ze si toho všimne i paní z mcd na drive thru a ta musí být z hranolem kua odolná.





-> Nwkt: Aha takže zkusit nechat vyčistit dpf?



-> Milan 136: Aha to by odpovídalo.

-> m8rinek 26.04.19 22:56:12: Nedá

-> m8rinek 26.04.19 22:59:01: Nefunkční DPF smrdí na 20 metrů

-> m8rinek 26.04.19 22:59:01: Když svití kontrolka, tak už je pozdě a neproběhla pasivní regenerace a nutí tě to jet podle návodu k obsluze.

Regenerace běžně probíhají bez kontrolky. Poznáš to podle zvýšeného volnoběhu a hlavně na chodu motoru.

V bloku naměřených hodnot se dá vyčíst zanesení popelem.

Jinak regenerovat to nuceně nemá význam, nic se tím neopraví.. Jedinej rozdíl je ten, že jí vyvolá diagnostika a ne sama jednotka.

-> m8rinek: a kouří to na volnoběh ? nebo někdy? podle teploy?

-> Milan 136: Aha, čili pokud potřebuji uvolnit řemen a nechci aby mi napínací kladka překážela, požiji ten triangl.

-> Milan 136: U ty o2 to beru dle toho co řekne kontrolka.



Lze nějak jednoduše zjistit zda je dpf ucpane? Je možné, aby ucpane dpf mohlo za ten příšerný smrad?

-> Nwkt: Nicméně to nedá vědět. Žádná kontrolka nic.

-> Shader: Když ho tam píchneš a utáhneš tou kladkou jako na napnutí, tak se nenapne, ale uhne zpět a po přitažení matky nepřekáží a je volný řemen.

Zdravím. Může mi někdo vysvětlit funkci toho aretačního "trianglu" u napínací kladky OII. Nějak mi není jasné, k čemu že to vlastně je

-> Milan 136: jj

-> Nwkt 26.04.19 20:10:20: Hlavně tu RS má PD a ta regeneruje tak dvakrát častěji jak CR

-> m8rinek: To ti teda pustí, akorát to na tý dálnici nepoznáš. CRko regeneruje tak 600-800 km dle podmínek

-> m8rinek 26.04.19 16:56:20: Opravdu si myslíš, že se nespustí nikdy a v druhém případě někdy až po 1000km?

-> Syny: Třeba na s2 2,0 103kw se nám nespustil regenerace nikdy, ale jezdí to jen dálnici a fullgas. Nám na 02rs se pustila 2x za cca 2000km a to jezdí tak 50/50 město a dálnice a jenom volně.

-> Syny:

A není to tim, že někdy tomu dáš tak nějak ideálně za uši, že to chytne samo i bez regenerace?

-> Nwkt: Me prijdou divny ty velky rozdily u me. Ze nekdy je to po 1000km a nekdy po necelych 600km. Jako je mi jasny, ze cim vic tam je nastrkany mesto, tim casteji to spousti a naopak, ze cim vic dalnice konstantne, tim vetsi intervaly jsou, ale ze by az tak markantne? Muzou na to mit vliv i aditiva?

-> Nwkt: já mam CR, -> Syny: vůbec netušim, jezdí s tim manželka, a většinou je to město sem tam dálnice ale většinou je to tak do 50km stejně. A sem tam delší trasa.

-> Syny: Oni mají PD ale

-> m8rinek: -> havlik: Jak casto regenerujete s jakym jizdnim stylem a pomerem mesto/mimomesto/dalnice?

-> m8rinek: zkus udělat nucenou regeneraci přes diag, mě to na A6 pomohlo

-> m8rinek: A anální test bílou rukavičkou v koncovce? Jinak pokud to smrdí jak prase tak bude plnej

-> Nwkt: neumim říct, nicméně podle toho, že DPF čas od času regeneruje tak bych řekl, že je přítomno :(.

-> m8rinek: Saskyna zkus. Není spíš mrtvý DPFko?

Nějaký nápad kde vzít vstriky na o2 rs 125kw bmn? Auto stále smrdí jako cikánský hrad. Jete jsou asi dost z blata do louže?

-> saskyn2 26.04.19 00:43:05: jo, je to někde z FB.

Ale podle stavu toho kotouče s hranou u náboje a zvenku ne to evidentně jezdilo

My tu měli před nějakou dobou O1 a měla vlevo 256 a vpravo 280 kotouč. Jiná barva na pružině. Někdo vzal z vrakáče celý zavěšení a vůbec si nelámal hlavu s tím, že to je jiný

Na tech zadnich tremenech ty stupnovity voditka predpokladam u o1 dole, kvuli umisteni brzdice, potvrdi mi to nekdo? Dekuji.

Chystam se na zadni brzdy u naftove - jen serii, tak abych to i tam dal dobre... U sve to budu muset zrevidovat.

Jeste obrazek, co myslim... www.google.com/search?q=v oditka%...

-> Nwkt: OC CLUB :D

-> Milan 136 25.04.19 19:58:38: Ale to není u tebe, to máš někde z netu ne? Ted jsem to někde viděl, pokud je to přímo tvoje fotka tak takovýhle dementi běhaji po světě dva

-> StepaNoFUN: Jsi se odebral z Octavia clubu co

-> Nwkt: Takovejhle dement snad nikdo ani bejt nemůže... Ale asi jsem optimista.

-> Tuner#2: Ne, lidi jsou dementi a je jim to fuk

-> Milan 136 25.04.19 19:58:38: Pátral jsi kdo a proč? Tohle fakt nemohl udělat někdo s mozkem, vždyť snad vidí co sundavá

-> Tuner#2 - zrušená registrace 25.04.19 20:36:33: Aha, jasné, pomýlilo ma, že tá tyčka je ešte lesklá :)

-> Milan 136 25.04.19 20:37:45: No, to je dement... :) Ale ani sa nečudujem, už som zažil všeličo nesprávne poskladané, ale toto je trochu moc no.

-> Jarda/felda 25.04.19 22:21:16: Pokud měl nový desky, tak to dá v pohodě. Sjetý desky budou míc než rozdíl 10 - 12mm v síle kotouče.

-> Milan 136 25.04.19 19:58:38: to dosáhnul pístek tak aby nevyskočil ze třmenu ?

-> Milan 136: To jako opravdu? Tohle bych vidělskoro na fake, že to tak někdo nechá... :-D

Je teda pravda, že asi měsíc po tom, co jsme koupil octávku, jsem volal něco ve smyslu "woe cos mi to dal za desky? To tam nepasuje. Jsou o třetinu menší."

Jak nepasuje? Máš TDi, tak sem ti dal s pérkama. Ty tam patřej.

No kotouč jsme tam dal desky mi tam nejdou nasadit.

Aha. Změř ten starej kotouč. No 288.

Výborně. Tak ten novej kotouč zase vyndej, protože s ním nepůjde otočit, desky i kotouče mi přivez. Desky vrátíme, kotouče prodáme. Tam už proběhul žádoucí upgrade, ale to máš hlásit. :-D Ty woe máš na tom brzdy z turbobenzínu. To není špatně. Já to mám na všech svejch autech, ale tohle je potřeba hlásit. :-D

ze to takovej clovek vubec dokaze dat vsechno dohromady, koukam novej tlumic, tycka stabiku

ja asi na brzdach vzadu taky podelal jednu vec, asi jsem prehodil to stupnovity voditko trmenu s tim jednoprumerovym, ktere ma byt dole a ktere nahore?

-> Milan 136:

-> Milan 136 25.04.19 19:58:38:

-> Milan 136: fú , 288 za 312 aj 280 za 288 aj 256 za 280 som už videl ale toto je strop :D

-> Milan 136 25.04.19 19:58:38: No to si děláš prdel..

-> Milan 136 25.04.19 20:37:45: Teď na to koukám pořádně, že je jednoduchej No tak to je mazec...

-> minno 25.04.19 20:08:16: nějakej dement tam dal zadní kotouč a něco to na něj evidentně najelo