Octavia 1, 2, 3, 4

-> Milan 136 25.10.18 17:31:27: Na Yetinu taky?

-> suri: tak som kukol co je na fabke ,made in romania

-> Milan 136: ja ich mám 10 sád a všetky sú rumunské a diera na obe strany

-> suri 25.10.18 08:24:30: tak jsem dnes vzal sterace u nas. Mame tam dvoje a oboje jsou Bosch Belgium, jako byly drive

-> suri: no asi tak

-> minno: tak ono záleží na tom čo je prvovýroba a čo je potom ... na vedľajšom fore chlap nie je spokojný ani s OE sklom na Superbe - iné zakrivenie

-> suri: Pilkingtonom je zasklené celé Punto z fabriky. Žiadne problémy so stieraním, s ľahkým poškrabaním ani s ničím. Ale človek si nikdy v ničom nemôže byť istý, to je fakt.

-> minno: pritom pilkington je podobný shit aspoň podľa skúseností , ale možno iná značka ani nie je

-> Jarda/felda 25.10.18 12:29:28: Tak to poškrabanie u NordGlasssu zas potvrdzujem ja. Nechápem to. Bolo to nové sklo a po krátkej dobe som tam objavil zopár veľkých škrabancov z vnútornej strany a netuším, kde sa tam vzali, keď nik iný s autom nejazdil a ja som si nebol vedomý, že by som tam niečim škrtol.



Včera mi menili čelné sklo na Punte. Ponúkali mi NordGlass za 65 €, to som okamžite zavrhol a dal radšej nahodiť Pilkington za 75€.

Aerotwiny jedu dlouhodobě, krom úvodního hluku je tam jedinej problém - nestírá to na 100% vlevo a vpravo při okraji skla, asi 1x10cm. Valeo to sic nedělalo, ale bylo dražší (s přirážkou). Holt asi daň za univerzalitu. A okno mám taky měněný, ale s tím to nesouvisí, dělalo to i před tím. A budu s nima pokračovat, měl jsem i Twiny, o mnoho lepší než Valea, který se chovaly, jak kdyby na skle byl "lavor", navíc skákaly. V servisu ani netušili, že existuje přístroj na seřízení.

Záleží i na tvaru skla, na některých autech stírají pěkně a dlouho i sračkové stěrače. U menších zakřivených skel do jde do kytek mnohem dříve.

-> minno 25.10.18 10:42:06: to můžu potvrdit, nordglass mi dali při výměně na golfa a stálo za nic za chvilku poškrabaný a dokonce se mi zdálo že mělo "lavor" před řidičem

dřív jsem koupil obyčejný ramínkový značny Alco s gumičkama s přídavkem grafitu normálně ve škodovce a ty držely parádně, ted na passatu nemám jinou možnost než aerotwin a tam mi vydrží obyčejný gumičky z benzínky půl roku

-> palinator 25.10.18 10:37:01: cena super. Až bych měl strach že to bude čínský fejk, oni ti vyrazí bosch na cokoliv. Ale jestli to není padělek tak fajne.

Ono netreba vždy všetko zvaľovať len na stierače :) Na škodovke som roky riešil skákanie stieračov a nakoniec za to mohlo sklo zn. NordGlass (PL). Vymenil som za Splintex a odvtedy OK.



Rovnako ak už má niekto sklo KO, tak tam nebudú dobre chodiť žiadne stierače, rovnako sa aj zníži ich životnosť.

-> saskyn2:

www.autodily-pema.cz/auto dily/.../stiraci-gumicka?p roductId=...

-> Syny 25.10.18 10:15:03: Ono je problém že kvalita se různě mění a není možné ji nijak uhlídat, prostě ty výrobci různě mění směs nebo technologie a stěrače který si koupil před dvěma lety jsou ted zase úplně jiný. Bosch je ještě ok, Valeo ted prý úplně špatný, tohle je loterie.

-> palinator 25.10.18 10:06:37: Můžeš dát odkaz aerotviny Bosch na OII za 457? Pro mě vychází Bosch 700, origo JZW 500. Bavím se o samotném předku.

Ja daval Bosche a po roce uz to zacina stirat na hovno. Dela to prouzky, blbne to destak a neni to uz moc dobry. Ale prisuzuju to i originalnimu sklu, kde je tisice tecek od kaminku - to tem gumickam asi moc nepomaha...

-> saskyn2 25.10.18 09:40:30:

Dražší nejsou (457 Kč). Lépe řečeno origo levnějc sehnat neumim.

-> saskyn2: tj, ale Heyner prave maji lepsi zivotnost nez cokoli jsem kupoval drive (mozna krom Boschu - ale to uz je davno a pak uz bejvaly horsi)

-> suri 25.10.18 09:45:31: Tohle je předek. Však jsem psal že jsem se spletl a jsou to economy-> saskyn2 25.10.18 09:29:26:

-> saskyn2: toto je zadok , hovoril som o predkoch , tie sú rumunské , eco nevediem ale skúsim objednať čo príde ,pre tú srandu

-> minno: Bosche jsou ještě o 200 dražší než tyhle škodovácký. A životnost rozhodně lepší není.

-> U-Geen 25.10.18 09:30:21: Tak já jsem s obyčejnýma stěračema byl taky spokojený, jen většinou tak první zimu, pak se stírání začalo výrazně zhoršovat. Ty origoše vydrží v pohodě stírat 3-4 roky, pak už se to zhoršuje.

Stierače dávam posledné 2-3 roky všade Bosch Aerotwin a všade paráda.

A zadek je normálně origo. Expiraci má ale je Germany

ja jsem spokojenej s bezraminkovejma steracema fy Heyner

-> suri: Jsem to popletl. Mám ekonomy. Datum expirace tam není. Kvalita dobrá.

-> saskyn2: neviem cca listopad 2017 , nesledujem , odvtedy ako majú expiráciu a sú made in romania tak je to pekný shit , predtým boli bosch bez expirácie a fungovali super



-> Milan 136: hnus je celý tento koncern už ... ja ešte jednu sadu mám a jednu som daroval , ešte mám aj sadu na superba v OE kde už je tiež asi romania , ak by niekto chcel , ja to už nevyužijem

A předky teda dávám plnohodnotný, zadní economy, al ono v tom už stejně není finančně moc rozdíl.

-> suri 24.10.18 18:59:20: Od kdy? Já bral na B6 i na OII cca půl roku zpátky origo a přišly normálně jako vždycky.

-> Milan 136: Jo. Byly. Ale skoro za cenu stěračů. :-/

-> Jarda/felda 24.10.18 20:07:03: origo jako vw dil byly. Zda jsou stale nevim

-> Milan 136: -> suri: nedaji se sehnat bosch gumičky ? i v aerotwinech jdou vyměnit

Vzal jsme BOSCHE, tak uvidím co mi to vlastně dojde

-> suri 24.10.18 18:59:20: to je šílenej hnus, to co je teď. To vypadá, že na tom chybí nějaká krytka, ty aeo lišty se hýbají Ty bosche, co tam mám teď jsou nějaký aftermarket, co mi dal táta.

-> Milan 136: a bude horšie , origo bosche fungovali super a teraz už tam sú len tie rumunské kokotiny čo majú expiráciu a vyzerajú ako univerzál , dierka na kolík na obe strany , cigánčina riadna



na bielu som dal bosche a fungujú tak neviem ...

Ted mam na O2 Bosch a ty se teda nejak vubec nepovedly. Od nova vrzaji a stvou me

-> Shader:

Ramínkový mi fungujou Champion, cena nízká. Aero stěrače mám na Octě Bosch AeroTwin a choděj luxusně.

Jakou značku stěračů na OII? Vždy jsem měnil jen stírací gumy, ale vždy to stálo za ho*no . Brácha má na Octě stěrače od koupě, cca 7 let a pořád jedou jako nové!

-> Jarda - zrušená registrace 23.10.18 06:33:45: vymenis ju v pohode. Tiez som daval tieto ale aj s manzetou.

Originalna je trosku sirsia na hriadelke a nebolo by to utesnene na 100%.

Po prozkoumani, cepy mam ok, sb taky ok, ale hrka mi asi vnitrni kloub v rizeni, vymenim spojovacku na aute? autodilos.cz/autodily/... /rizeni?productId=...

Na ramena jsem si objednal meyle hd, tak budou do zasoby... Myslim, ze do roka je budu stejne potrebovat :).

-> Milan 136 22.10.18 18:48:57: Je to tak. Vlazka musi von. Je to aj tak lahsie ako T5 tam je to na maslu a na novom aute... Ale aj tam sa to lisi podla vybavy...

-> StepaNoFUN 22.10.18 18:33:14: podle toho co píšou musí ta vložka ven napřed no. A to půjde asi blbě, pokud do ní nedáš klíč a nezajednou stavítka

-> Milan 136: Vypadá to podobně... :-/ Vložka je stejně v pr... (zjistil jsem, že s ní jde otáčet šroubovákem a klíč do ní nedostanu). tak ji asi vyndám hrubým násilím a pak zaslepím. Spodní zámek mám vyndanej (to šlo relativne dobře). No ale zbytek jsem po 3 hodinách vzdal. :-/

-> StepaNoFUN 22.10.18 18:15:22: bohužel neznám, ale tohle jsem teď našel ohledně T5. Nebude to stejnej systém?

Je to hrozná piplačka..



Sundat tapec, vycvaknout táhla, povolit elektronickou část(šrouby jsou 3 a je to prošroubované s klikou), odšroubovat a vyndat spodní zámek ( je tam dvojitý plech s matkou a dost často se utrhne nebo strhne šroub + bacha na odpojení čidla zámku). pak je to naprd, protože si musíš několikrát zlomit prsty aby jsi se dostal na závlačku ( zevnitř), která drží vložku zámku(je až u kliky a není skoro vidět). Když se ti tohle vše povede bez nervového zhroucení, tak vložka nejde ven, jak bývá zaoxidovaná. Vložku vytahuješ pootočeným klíčem v zámku. Když je vložka venku, tak bacha při vytahování klíče, aby ti nevyskákaly plíšky s pružinkama. A pak už jen vytáhnout kliku. Zvednou madlo, jak když otevíráš kufr a celou kliku opatrně posuneš dolů k nárazníku. Vytočením odspodu nahoru vytáhneš kliku ven ze dveří ( to taky moc dobře nejde).



Hodně štěstí. Já strhnul oba spodní šrouby(zarezlé) a rozdělání trvalo asi 3 hodiny

Nemá tu něko zkušennosti s Cadynou? Rozebírám teď jednu 2007 před lakem a za boha nemůžu prijít na to, jak se vyndavá zadní klika (na 5. dveřích). Západku mám vyndanou, konektor odpojenej, 3 šrouby povolený, klika se hejbe ale vyndat ji ani ho...

-> palinator 21.10.18 11:17:55: opravy kompozitem mi nikdy nesly, vzdycky to za nejakej cas vypadlo, tak ja k opravam pouzivam jedine co, kamarad kritizuje, ze casto provaruju korozi, ale u rapida to vydrzelo i pres 10 let...

-> Jarda:

Proč, nápravy z toho nepadaj a že je v podlaze a v prahu tu a tam nějaká dírka... aktuálně je to opraveno "kompozitem"

Aktuálně je na něm opraveno 9 drátů ve svazku.

Jako ta karoserie není rozhodně žádnej zázrak, ale to není prakticky u žádnýho TDI Toleda a ostatní k tomu bejvaj ještě dokurvený vevnitř, různě natuzený a kdesi cosi.

E: a vleky bych musel tahat buď za Swiftem nebo za 120... a ta představa je buď hrůza a nebo ještě větší hrůza