Octavia 1, 2, 3, 4

Jakou značku rozvodů by jste doporučili pro š. octavia II 2.0TDi/125kW/PD r.v. 07?

-> Nwkt 19.09.18 21:15:27: a jak dopadl motor? me prosakuje u feldy 1.6 a rozvody maji neco pres 100tis.km - neni na to cas to vymenit, ale pred zimou bych to chtel udelat na 1.6 i na 1.8t, jenze na 1.6 jsem chtel potunit hlavu jeste , felda stejne s tema brzdovejma trubkama nemuze na jare projit STK, plus ma KO lambdu, coz mi je u podtlakovyho LPG celkem uplne jedno, ale emise :/

-> saskyn2: U předface nevím, ale u face (IMO 3G) jsou ty jednotky stejný. Překódovat jde...

20 000 km před výměnou, kousla se vodní pumpa - majitel sral na to že má pod autem louži a musí dolejvat. 1,6 75kW

-> Nwkt: Nezkoušel.. O víkendu se budu vrtat ve startéru, takže to zkusím.

-> saskyn2: TO právě taky nevím, jednotku u Octavie měním prvně.

-> Fávo forever: Nevim jak u těhle veteránů, ale novější jednotky jsou prostě hw jiný pro 4kolu a sice to možnost překodování nabízí, ale nejde to.

-> StepaNoFUN: Roky to má stejný, takže tipuju že ne.

-> Fávo forever: Zkoušels odpojit baterku?

-> StepaNoFUN: Je to ještě předface kastle, tak si myslím, že ne.

Není tam problém CAN/neCAN?

Dnes jsem ve své octavii AGR 4x4 vyměnil jednotku (na obrázku) spodní originál za čipnutou na 85kW. Spároval jsem ji s imem, nastartovat jde, jezdit taky. Ale nejde mi překodovat z 0002 předohrab na 0003 4x4.. a při běžícím motoru se do ní nepřipojím vůbec. Vag se me po chvíli ptá zda je řídící jednotka skutečně namontovaná ve vozidle..



Tak se ptám .. je to kočkopes, který nebude fungovat jak má a tak mám jednotku poslat dál a nebo jsem jen něco nezkusil..?

-> Jarda - zrušená registrace 18.09.18 07:10:44: dej plný silentbloky na audi TT

-> Jarda - zrušená registrace 19.09.18 12:36:40: Asi ne. Dělá to i teď po ránu když je kolem 12°C

-> Anacron 19.09.18 11:51:12: to mi prave ten menic napeti delal uplne stejne ta kamera, to je divne uplne, to vubec nechapu, nemuze se treba prehrat na slunicku? nic jineho me nenapada...

-> Jarda - zrušená registrace 14.09.18 20:12:53: Taky se obávám, že to něco takového bude a nerozumí si to s poklesem napětí při startu. Ale proč se po startu zase nerozeběhne, když napětí stoupne. Navíc mi vadí i ta kamera. Občas se nezapne, občas zapne bez problému a občas se zapíná pořád dokola a nakonec asi na 6. pokus naběhne.

-> Jirik_Tuňák1983: tak buď rád , mňa to ani veľmi nezaujíma

-> suri 19.09.18 09:55:40: Já už nic z 99. roku tak 10 let nemám.

-> Jirik_Tuňák1983: Vidíš ja to mám v 2011 ktorá stála zhruba to čo stojí to tvoje z 99roku ... a mám aj webasto , Columbus a iné pičoviny , a DSG

-> suri 18.09.18 21:45:55: Tu jsem měl v autě z roku 99.

-> Nwkt 19.09.18 08:42:05: jj, taky to mam "jen" vlazne, maticky teda jeste projistotu pretahnu...

-> Jarda: Já náhodou sáhnul na kabel po tom co auto 4 minuty běželo a neudržel jsem na něm ruku. Teď po zásahu je jenom vlažnej.

-> suri: Hele doma bych to nedělal, spíš bych to zavezl někam kde lisujou oka na kabely normálně

-> Nwkt: tie oká nevyzerajú zle , by som to ani nechytal , poriadne nekúpiš a nemáš ani ako nalisovať



inak to doťahovanie matičiek je myslím aj v check liste pri prehliadke , aspoň niekedy som to videl , ale sem už veľmi OI nechodia

-> Nwkt 18.09.18 22:11:46: to mas stejne jak ja, akorat ja to mam u jedne pojistky ohorele :) jo ta oka by to taky chtelo, mam je taky zoxidovane, ale nemam na to kleste, premyslel jsem je propajet...

Kde se vlastne nechaji koupit poradna oka? Ja koupul nejaka cinska a to je plisek slabounkej :/

Dneska čištění a domačkávání kabelů v pojistkovým boxu. Díky Štěpánovi za konzultaci. Časem bude ještě přelisování ok na kabelech

-> Jarda - zrušená registrace 18.09.18 21:16:10: Dopředu jsem dával z Cupry nebo TTčka a drželo fest

-> Milan 136: alcantara bol vždy môj sen

-> Kocvin 18.09.18 20:22:52: jj, diky a ani neni tak drahej

autodilos.cz/ulozeni-ridi ci-mechanismus-lemforder-2 713201

-> Jarda: Dej Lemförder 27132 01 a máš to na "věky"..

-> Jarda: Nepamatuju.

-> StepaNoFUN 18.09.18 19:26:59: super a nepamatujes nahodou znacku?

-> SO545 18.09.18 16:38:32: asi to bude podle vyrobce...

shore jsem nikdy nemeril, ale mel jsem moznost si to nechat nainstalovat na tvrdomer, bohuzel jsem rekl, ze to v praci nepotrebuju a ted uz to taky neni uplne pravda...

-> Jarda: Dával jsem plný a bez problémů...

-> Jarda - zrušená registrace 18.09.18 09:23:38: mal som plne /predne ramena/ na G4variant tusim audi TT pasuje. Neskutocne to rezonovalo pri nizsich otackach... preto ze to nieje ani nohodou zavodne auto ale hajtra do prace a na nejaky vylet nahodil som povodne pre Tdi a parada... ak chce clovek ticho aby sa ten traktor motor neprenasal do kasne ...inginer co to navrhoval vedel co robi.

-> suri 18.09.18 08:48:26: jj, ale porad je to jen guma, polyuretan se nevymacka ke strane, kdyz ho extreme pretizis, tak praskne no zkusenosti s tim uz mam :) na octavce myslim, ze bych to pretizit nedokazal...

-> Jarda: tak si daj plné , neviem , mení sa to bežne a nie je problém , čo je origo neriešim , funguje to a hotovo

-> vhml 18.09.18 08:34:13: jj, dobrej napad, tam dat polyuretan ty chci urcite dat i na zadni ramena... Tady uz pri rozjezdu lita LP kolo, jak to klasicky delalo u fava, kdyz byl KO ten v podlaze.

-> Jarda - zrušená registrace 18.09.18 07:48:16: známej dával místo toho zadního tvrdý powerflexy a hrozně si to chválí jak to teď zatáčí, protože to rameno nikam neuhne.

Popř bych dával asi originál, stojí nějaký 4 stovky a na Sharanu už ho mám buď 200t po který je mi známá historie, nebo celejch 350, pokud ho předtím někdo neměnil.

A nebo se nechají dát plný gumovy, z nějaký Cupry, S3 atd.

-> vhml 18.09.18 07:20:32: trochu min, predni kola se maji na nafte foukat o desetinku vic :)

-> suri 18.09.18 07:24:01: jj zadni, prave nevim, co je origo

autodilos.cz/autodily/... /ulozeni-upevneni tak jestli dat lemforder, ale uz i jeden cep lemforder jsem dokazal znicit... A co je ten 8x drazsi pro tezky vykon?

-> Jarda: zadný ? origo

-> Jarda - zrušená registrace 18.09.18 07:10:44: přitom váží skoro stejně jako 1.8T

Na naftove musim vymenit sb predniho ramene, koukal jsem, ze na tom nic neni, ale jakou dat znacku, aby to vydrzelo ten tezkej motor? Dekuji.

-> Alenka:

Zatuhlá regulace nebude, ta se hejbala když jsem za to tahal podtlakem pusou i šroubovákem to chodilo hladce. Ta hadička mě taky napadla, ale připadalo mi to dost sci-fi. A v částečným zatížení to reguluje docela dobře, že se to drží požadavku. Zkusim ty hadičky nějak proházet.

-> Jarda: muze to byt bud hadicka, ktera vede z N75 na turbo nebo hadicka, ktera privadi do N75 atmosfericky tlak z filtrboxu.

-> Alenka 17.09.18 20:22:36: to myslis hadicku s tenkou - osoupanou stenou? takovou jsem tam taky nasel...

-> palinator: vadny regulacni ventil, zatuhla regulace na turbu nebo rozpadla hadicka, ktera se za provozu chova jako jednocestny ventil.

-> palinator 17.09.18 20:07:43: na naftovej se to ted chova velmi podobne :/ nedavam mu moc sanci, ze by vydrzelo vic, nez pul roku, jak psal saskyn

Premyslim, jestli ho nevyndat a dat tam to od kamose, protoze cekat az se zas rozlitne :/ piska to uz pri vyjezdu z parkoviste, dole to moc netahne a stale piska, ve vyssich to jede asi o trochu lip, nez jelo, pri prislapnuti jde kratce modrej z vyfuku. Vpodstate pri jizde neprestava piskat, to stare piskalo lehce, jen kdyz tomu clovek slapl.

-> Milan 136: dám na boschoch 600km , štyrikrát horský prechod a aj tak to nie je riadne vyleštené

VW Caddy 1,9 TDI-PD 77 kW tlačí od 1600 otáček na plnej plyn neustále nad 2560 mbar (snímač tlaku evidentně na hraně rozsahu). S odpojeným podtlakem plní klasicky 960-2000 mbar s rostoucí záteží a otáčkami (2000 mbar plnej plyn a 4000 otáček).

Předpokládám, že je vadnej regulační ventil, ale servisák mi tvrdí, že když odejde ventilek tak turbo tlačí málo.



To turbo musí bejt docela svatý že to vydrží. Při řazení štěká jak vzteklej pes.

-> Alenka 16.09.18 17:17:25: super, jsem zvedav na poznatky...

-> Jarda: moje 4x4 momentalne jezdi s vymontovanym kardanem, takze FWD only :)

Do zimy bych to rad zprovoznil a potom mozna zacnu zjistovat jak to cele funguje, ale prvni na rade urcite bude nejake primitivni rucni ovladani Haldexu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 15.09.18 11:19:16:

Na Toledu mi sériovej Garrett VNT15 píská jak Kirovec, ale píská furt stejně od doby co jsem to koupil, tj. cca 80 tkm. Pravděpodobně je původní (390 tkm).

Na Octě opět sériový GT1749V (najeto 150 tkm) slyšet moc není.

-> Jirik_Tuňák1983 15.09.18 08:29:48: jak pise Alenka , jenze, kdyz to ani olej nebralo a jelo pekne, jak mel nekdo vedet, ze se nahle rozleti :/ do nouzaku to neslo za 15tis.km ani jednou...

-> Alenka: clovece, nedokazal by jsi udelat EDS na zadek? :) hardwarove je tam myslim k tomu vse... myslim, ze by to brala tak minimalne polovina majitelu O1 4x4 a Ty ji vlastne taky mas :)

-> Jarda/felda 15.09.18 19:01:04: tady na fakture byl material na repas 5999,- a prace 2499,- a olej PD 999,- tak jem mu ty 3kc nechal :) a rikal, ze mi nezaruci, ze by vydrzelo treba 10let, ale ze s nim nekdo uz jezdi i 3 roky (coz je udaj uplne k nicemu, kdyz neuvede ani km)