Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri 28.08.18 07:30:17: to je ten turbo benzin?

-> Milan 136: zase ďalší šrot do domu , už to nie je kde dávať tak som zvedavý čo pôjde z domu a čo zostane

-> Milan 136: A jak tam dostanu neco nestekaveho? Vzdyt to lozisko je zavreny. Abych tam neco dostal, tak na to musim kapnout neco co tece.



Dneska to treba zase nedelalo (16°C)...

-> Jirik_Tuňák1983: tak v tom pripade smele do toho. Ja bych pouzil neco, co mam po ruce. Wurth HHS 5000, nebo 2000 mozna

-> Milan 136 27.08.18 21:53:48: Ale neměl stékat.

m.heureka.cz/ostatni-pomu cky-na-patchwork/.../speci fikace

-> Jirik_Tuňák1983: ten bude taky řídkej asi?

-> Milan 136 27.08.18 21:45:20: Někde máme ještě olejíček na šicí stroje a zbraně, to jde?

-> Jirik_Tuňák1983: vždyť jo, čuchat Konkor by bylo super

-> Syny: to myslím, jestli jsi ten motor vytáhnul z toho plastu. Pokud nepomohlo ani to, tak asi výměna no. Ale osobně bych to namazal něčím trvanlivějším a nestékavým, což WD rozhodně není. To je voda

-> Milan 136: Nevim presne co myslis, mel sjem to rozebrany jako popisuje ten navod od Suriho niz. Presne tam jsem skoncil a presne stejne jsem to na tech dvou mistech promazal, tak jak je v tom clanku. Neprislo mi, ze by to slo rozebrat jeste vic, aniz by to pak slo zpatky bezpecne slozit

-> Milan 136 27.08.18 09:39:06: Já bych se právě bál to nějak moc prolejvat, aby to auto pak nesmrdělo jak ropnej vrt.

-> Syny: mel jsi ten motorek vyndanej z toho plastu, nebo jsi to jen prolil slozeny?

Na Octavce mi taky jednou začal pískat ventilátor, ale nějak se to samo opravilo. Gumy na stabilizátoru taky vrzaly.... a taky se to samo opravilo.

-> Syny 27.08.18 08:54:49: Vítej do klubu, já jsem začal s povrzáváním dnes ráno. Cromíkovi je ale 12 let a ještě je z teplých krajůch, takže tam bych opotřebení ložisek mohl i očekávat. Buďme rádi, že to nezačalo dříve, Picasso mi vrzalo, když bylo staré 4 roky a kolegovi Opel Astra ještě při odjezdu z Autosalonu, takže vlastně ani neodjel. Ty na to nějak trpí, páč nám vrzala vrtule i při předváděcí jízdě.

Nemůže to dělat i bordel z uhlíků? Nedá se na G koupit jen motor jako náhradní díl?

-> Jarda - zrušená registrace 27.08.18 08:46:03: Jak píše havlík, jedne okruh a 17 kola

-> Syny: Měl jsem na mysli spíš vymytí otěru nebo zbytků maziva, WD bych možná dal tak do pantů u futer (ale i tam dávám vazelínu - to je navždy). Svět se složitější, než schema: cdn.dopl3r.com/memes_file s/does-it-move-yes-no-shou ld-it-should-it-yes-no-yes -no-no-problem-no-problem- 40-sma-1R6Mi.jpg i tak ten fosfát (či jiná kyselina) mi tam vadí.

-> suri 27.08.18 08:20:09: Presne tak jsem to udelal, jen jsem pouzil to WDcko a bez uspechu.



-> bouchy 27.08.18 08:45:08: On tam ale prave bordel ani rez neni. Alespon to neni videt. Ten ventilator na odkazu od Suriho je 10x vic zasranej, nez byl ten muj. Proste jsem to parkrat procaknul tim WD a doufal, ze to alespon an chvili prejde. Ale delal jem to, kdyz bylo teplo a to to nevrzalo ani normalne. Tak jsem nemohl posoudit vysledek prace - az dneska, kdyz bylo rano 7°C, tak to dela porad Takze i kdyby to WD melo pomoct na rok (jak je v clanku), tak by mi to ted nevrzalo.

-> Jarda: jeden okruh

-> Nwkt 27.08.18 08:29:40: pekne... a je to na jeden okruh nebo to ma taky dva, jak rapid, to bych stejne musel resit propojkama

-> suri 27.08.18 07:34:14: Vim, ze jsi mi daval odkaz na to serizeni asi pred pul rokem, ale ted to nemuzu vubec najit :(

Edit: takto to staci?

Ja som do zhruba pred rokom na Golfe 1.9 TDi 81kW 2001 robil ako píše octavie81 s tým že som ešte odpojil tiahla od prevodovky ( myslím že su zaistené závlačkami), tým pádom sa prevodovka dostala do „neutrálu“, potom stačí naštelovať dĺžku na tiahlach tak, aby išli ľahko nasunuť späť na prevodovku.

Podarilo sa mi to na prvý pokus

Predtim zajistit cepem radicku v neutralu.

-> Syny: WD radši (obsahuje odstraňovače rzi) - pokud vyplachovat, tak nějakým rozpouštědlem, nechat odtýct/odpařit a mazat konkorem aj. pokud lenze jinak - vazelína.

-> Nwkt 27.08.18 08:29:40: ale i při 312 kotouči musíš mít minimálně 17" ne?

-> Jarda - zrušená registrace 27.08.18 07:08:07: Jak Rapid

-> Syny: www.octaviaclub.cz/clanky /navod-promazani-lozisek-v entilatoru-octavia-2-969.h tml

-> Jumbo: No, to se prave obavam taky Do tech lozisek se nedostanu a politi WDckem evidentne nepomohlo.



-> suri: To jsem prave uz udelal a nepomohlo to. Byl zaprasenej, ale nejakej extra bordel tam nebyl. Vycistil jsem ho, ale dela to porad. Jen kdyz je chladno a po case (kdyz se asi zahreje), to prejde. Ale i tak me to proste vytaci.

-> Jarda: bowdeny by som nemazal , rozobrať skôr ten vrch , pozrieť v akom sú stave tie plastové púzdra ak tam vôbec na tomto aute sú , prípadne zbytok a namazať , a urobiť základné nastavenie -> Syny: no on je nerozoberateľný a nepremazateľný takže nijak , skúsiť vybrať či nie je plný lístia alebo vody čo je bežný stav niektorých áut a skúsiť ho poriadne vyfúkať , niekedy to pomôže

-> Syny: Co jsem slyšel, tak jenom nový ventilátor, že se do toho nedá dostat...

Heledte experti, da se nejak vyresit povrzavani vetraku topeni? Mel bych ho mit stejnej (nebo alespon podobnej jako O2). Dela to jen kdyz je chladno a celkem me to sere :) Uz jsem ho mel jednou venku a snazil se promazat ty loziska, ale jsou kryty a tak jsem to alespon prolil WDckem. V lete (respektive pri tech hicech) to nedelalo, ale dneska bylo rano 7°C a uz vrzal zas... Po asi 15ti kilometrech to preslo, ale i tak bych to rad poresil, protoze tydle zvuky me uplne vytaci.

-> Nwkt 26.08.18 20:51:12: to jsou 4pistkovy plovouci nebo pistky proti sobe, jak u rapida?

-> suri: jsem vcera to razeni promazal a dvojku uz zase radi dobre, ale trojka je porad stejna, kdyby to byl synchron, tak jsou spus problemy pri podrazovani myslim, tak ono to mozna opravdu bude tim serizenin

Jinak vcera jsem vymenil olej - pretahl jsrm ho o 1000km, to zas mi vyjde vymena nekdy na zimu :/. A vypustil jsem olej z predni rozvodovky kardanu - necele 2dcl - cernej, ale na magnetu toho nijak moc nebylo, tak jsem najel na najezdy a dolil jsem 3dcl do prevodovky novyho. V prevodovce je cirej. Naftova 6q ma v tedle predni rozvodovce kardanu asi dvojnasobek oleje.

-> StepaNoFUN: Stepane nevis jake mas oznaceni prevodovky? Kdybych mel v benzinove nahodou stejnou, tak by mi tam potom pravdepodobne musel jit i z naftove 6q :) Diky.

-> Milan 136: neviem , ten ventil v hlave je trošku utopený a pôvodný len lizlo na jednej strane , určite nebol 2mm pod povrchom ... je mi to jedno , skôr som zvedavý na to DSG koľko to vydrží

-> suri: sedm stovek uz bych videl realny

-> Jarda - zrušená registrace 26.08.18 08:46:01: Stejná platforma tudíž Golf 4, Audi TT, Leon Cupra. Nebo kdybys chtěl něco fakt extra tak dáš na ty 312 kotouče 4pístový Bremba z Leona Cupry R

-> RadovanSkodovkar: nie

-> suri: Škrabský?

-> Milan 136: brblal niečo o sedem stovkách a potom 0,7 mm tak neviem :D a neviem ani či bol triezvy ... nič tomu nebude

-> Joki: Ještě možná 1,2 TSI - nakonec asi motor bez problému, maximálně ty rozvody, co se ale stejně asi budou měnit. 1,4 je rozumná, u 1,8 (kód motoru?) byly potíže se žraním oleje přes kroužky, dost tenké písty - ne u všech, spíš bych to viděl na pravděpodobnost, nebo na špatné zacházení s motorem (intervaly, za studena..). CNG nevím (pokud ne přímo Greenline) - některé motory to snesou, některé moc ne, ačkoli např. ventilová sedla byla měla být tvrzená vždy.

Prosím o radu, momentálně mám stařičkou Octavii I 1.8T, auto slouží, ale už má něco za sebou, tak zvažuju koupi nového auta... Ale potřeboval bych radu, jakou motorizaci vzít. Chci Octavii III, benzín, spíš combi, buď lehce jetou ( roční nebo dvouletý vůz, nájezd do 20 000 km nebo předváděčku), ale je toho spousta... 1.0 TSI bych asi vyřadil a pak co? Viděl jsem, že jsou 1.8 TSI 132 kW, 1.4 TSI 81 kW CNG ( dělá CNG nějakou paseku?), 1.4 TSI 103 kW i 110 kW. Co z toho vybrat? Další alternativa s ohledem na cenu byl Hyundai I30 fastback či combi, má někdo zkušenosti/ srovnání? Díky :)

-> suri: 0,7 je hrozne moc. To bude mene

-> Jarda: neviem , veľa to nebude kedže ten mosadzný ventil len lizlo

-> suri 26.08.18 09:04:48: to je dost, ja daval lada hlavu a rikal jsem mu, co nejmin to jde, nebyla vyzrana (neco bylo jen v miste, kde vylitlo tesneni) a udelal ji 0,17 - alespon to na ni napsal, jinak favo hlavy chci vetsinou vic, tak mi dela, kolik si reknu...

-> Jarda: ani neviem , tším 0,7... ešte nec to niekto poskladá

-> suri 25.08.18 23:18:36: o kolik to je?, urcite to pojede....



Nevite nekdo, jestli ty drzaky trmenu na o1 pro kotouce 312 jdou dat jen rs nebo i nejake jine koncernove? Dekuji

-> suri:

-> suri:

-> Milan 136: uvidíme či to pôjde

-> dragon_cb_cz 23.08.18 14:34:33: tak v oleji nafta nebyla pro me je celkem zahadou, ze to turbo takhle najednou odeslo

-> dragon_cb_cz 23.08.18 14:34:33: Jestli ty km sedi, tak to neni vetsi najezd, to maji sluzebaky do tri let :) pdcek bylo ve firme snad jeden cas 30 s najezdy do 700tis. km a o techto problemech jsem neslysel, ani turbo nevim, ze by nekde nekoho nechalo, jedine dvouhmota nebo rele 109 :)

-> Jarda - zrušená registrace 23.08.18 10:36:37: Proč někdo měnil olej tak či onak těžko říct, ale prostě PD s vyšším nájezdem na tohle trpí, takže až tam dáš nový turbo a budeš si jistej, že tudy olej neubývá, tak začni sledovat, jestli ti náhodou nepřibývá. Umí i docela rychle, co jsem tak vyčetl

-> Syny 23.08.18 10:39:14: jeste to tak, ta uz ma bez zavady 16tis.km, ale ten naftovej srac se sere...

-> Jarda/felda 23.08.18 11:34:22: ja mam v praci jen takovou malou uz

-> Jarda - zrušená registrace 23.08.18 10:36:37: olej máš dobrej, ten taky používám

k čištění sání, já ho bral v práci v mycím stolu dokud nebylo 100% čistý

-> Jarda: Mimochodem, ja myslel, ze mas problem na benzinovej Octe?