Octavia 1, 2, 3, 4

-> Fávo forever: Vyřazeno 2017, něco měli ještě nedávno skladem, ale už je to všechno pryč - psal že zhruba měsíc zpět je ještě na skladu měl.

-> Pavel P@nkáč: Neívm, osobně nějak moc neopravuju - většinou jen svoje, ale kolega Vlastík mi to tehdy poradil na mojí tehdejší Octavii a pak v okolí co měli kamarádi jsme to vždy vyřešili tuším až na jedno auto výměnou toho kabelu. Říkám, doma někde je origo od Škodovky, ale netuším kde. A přiznám se, že hledat kabel za 100,- CZK asi fakt nebudu.

Nedavno jsem to nekomu vyrabel, kdyz zjistil, ze to nejde objednat

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: vím ja ty kabely parkrat opravoval protože se mě nechtělo čekat než příjde nový ale on to už i zkratil, taky sem se pravě setkal i s tou cívkou špatnou tj. 1/10 :) a u 99 nejde imo snadno vypnout ale to sem tušil že to bude předface u poface to snad už nezlobí...

-> Fávo forever: dnes už neobjednateľné , ja som toho minul cca 10 ročne v práci ..už len vyrobiť

-> Nwkt: Vyzkoušena den předtím vpůvodním vozidle, do kterého jsem se napíchnul diagnostikou. Po roce cvloženo zpět, zapojeno a imo ok. Moje mi přestala brát i moji předchozí spínačku. To by bylo moc pokažených věcí najednou nemyslíš?

-> Fávo forever 20.03.18 22:22:41: Tak ti nemusí fungovat ta cívka co je na spínačce ne?

-> Pavel P@nkáč: 1999, tak nějak jsem k tomu došel viz -> Fávo forever 18.03.18 18:12:36:

-> Pavel P@nkáč: 9 z 10 opravíš jen výměnou kabelu bez přemýšlení. Proto ho mám doma někde skladem. Nikdy jsem za zhruba 100,- CZK nepřemýšlel jestli je to v pinu nebo v kabelu.

-> Fávo forever: a jak víš že to je v tom drátu a ne problém někde jinde? co to je za r.v.?

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Děkuji ti, budu tiše doufat.

-> Fávo forever: V pátek jdu do Audi - zeptám se. Občas tam borec příjemně překvapí.

EDIT: napsal jsem mu e-mail, během zítřka budu vědět.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Oka, nevadí.

-> Fávo forever: Hele hledat to nebudu, už teď visím nádobku na 120 a lucasy a hodlám se k tomu sice dostat, ale... tenhle kablík bude bůhví kde.

-> Nwkt: U spínačky jsem pro sichr uštípnul cca 2cm, odstranil izolaci a napájen do konektoru. Do budíku jsem nesahal. Než jsem vyměnil spínačku, tak jsem o tomhle dva roky co jí mám nevěděl, ani jednou nezaváhala.. A ted odmítá párovat klíč.. Dle mě se někde zlomil drátek.

-> Fávo forever 20.03.18 22:18:14: Spíš bych si tipnul že budou vyjetý piny buď do budíků (do určitýho roku byly nový volný v konektoru) nebo u tý cívky. Tak to zkus rozebrat a napružit je

-> Fávo forever: Nebo použiješ starý a natáhneš akorát nový kabely

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Škodovka již nevede. Kdybys našel..

-> Nwkt: Tak to bych použil z původního ne? Ale co jsem četl, tak to vyrobený doma nefunguje.

-> Fávo forever: To si vyrobíš, stačí objednat ten plastovej konektor a piny

-> Fávo forever: Ani ve škodovce se nedá? Kdyžtak bych mohl v pátek ověřit.

-> Pavel P@nkáč: Včera jsem provedl objednávku, ale jaksi nekomunikují...

-> Fávo forever: první odkaz zboží.cz





worldparts.cz/cs/produkt- 5skoda1u0971809





píšou skladem ale vím jak to je na e-shopech

-> Fávo forever: Člověče asi tě naseru - mám, ale po stěhování skladu nevím kde.

Pánové zjistil jsem, že jsem v háji. Nemá někdo z Vás doma navíc svazek el. instalace k imo? Origo číslo VAG1U0971809. Jaksi se nedá sehnat a já mám bez něj nepojízdné auto..

Jen takový info, dneska jsem se dozvěděl, že "umíme" opravovat moduly ke xenonům, takže kdyby byly nějaký mrtvý, můžeme to rovnou vyzkoušet.

-> Jarda - zrušená registrace 19.03.18 17:17:09:

-> Jarda - zrušená registrace 19.03.18 17:17:09: já mám rs nárazník.

-> Pavell 19.03.18 15:15:21: na ten jsem koukal a ten tam urcite nemam

jj, tydle wessemy bych tam taky rad dal, ja je mam na felde a na nive... neco podobneho sem daval Nwkt, ale pro RS narazak, nemas foto? diky

-> Pavell 19.03.18 15:15:21: Tohle je super, teď jsem to objednal mladý do Beetlu

-> Jarda - zrušená registrace 19.03.18 08:50:29: buď tam máš tohlewww.skodaoctavia.cz/skoda -octavia/trippling-origina lni-dil-vw to jsem montoval kamosovi, a to funguje suprově. Tam se nic nepájelo.

Ale spíš tam mas modul jako mám já u své, ten je letovaný a bliká potichu.

Denní světla na octu1 jdou vyřešit jinak. Např já mám vyrobený ve spodních mřížkách z o1 rs a f2 rs a čočky wessem drl s obyč. paticí BA15s

to ja se k "Bukajovo pristupu" hlasim taky. Na moderni auto by bylo, ale z principu nemam zajem. Je teda fakt, ze si rad pujcim zeny auto (Bora), coz jde jen vyjimecne o vikendu, ale jen proto, abych si neopotrebovaval svoji techniku :D

-> Domajz: V tomhle případě je ale fakt Bukaj výjimkou - ono dosáhnout dneska na povoz s turbem a klimatizací už je vcelku jednoduchý, ale on to fakt odmítá z pricnipu

-> Domajz 19.03.18 11:38:19: a bez se podivat na UA nebo rumunske hrbitovy, obcas tam maji ta auta nakreslena a je to same BMW a Audi, v cem se zabili ladu jsem tam videl snad jen jednu a dacii vubec

Ale tak to turbo bych klidne do rapida namontoval :)

-> King 17.03.18 20:09:51: tyhle názory na spartánské podmínky většinou člověka opuštějí spolu se zlepšující se finanční situací.... Taky jsem za studentských dob razil heslo, že klima a turbo jsou jen rozmazlence a jako největší možný progres jsem viděl Felicii combi 1.6



A prohlášení typu, "já mám auto na ježdění ne na bourání...." No takovejch jsou taky plný krchovy...

-> Jarda: Tak vytáhni rádio, kastlík a už uvidíš kam to vede ne

-> StepaNoFUN 19.03.18 08:57:48: no prave venku jsem je mel a ty draty jdou nekam dolu, zkusil jsem zatahnout a neslo to, tak jsem radeji prestal, abych to neurval k tlacitku vystrazneho s prerusovacem jdou origo kabely a je na ne neco napajeno, napadlo me to jen ucvakat a zaizolovat, ale aby mi pak sly vubec ty blikny, tak jsem to zatim radeji nechal...

-> Jarda: Vycvakni celý ofuky. Pak se k tomu dostaneš dobře. ;-)

-> Pavell 19.03.18 08:10:06: origos tam urcite neni, mel jsem to rozdelane, jsou tam k tomu jen pararelne nejake dratky dopajene a vytahnout to neslo, diky - sloupek rizeni mrknu... blikny na trojblik temer urcite nespina rele, zadne (ani nepatrne) cvaknuti, ale nejaky polovodic

-> Bukaj 19.03.18 08:14:54: nee, za packu musis poradne vzit...

-> Pavell 19.03.18 08:25:33: no zvazuju, jak vyresit denni - todle je docela drahe a moc to nesviti predni-svetlomety.heureka .cz/led-svetla-pro-denni-s viceni-skoda-octavia-i-200 0-10-ece to uz za dvojnasobek jsou cela svetla s dennima, ale to je na me zas moc tuning, tak nevim :/ a homologace taky pochybna, budu muset poresit taky to anglicke svetlo, ale dnes jsem ho stahnul a uz to tak nahoru nesviti...



Dnes do prace spotreba 11,5l :/ samej popojizdec kolem 60-70kmh, tak jsem jel vic v protismeru a docela brzda - plyn a pak se na me jeste zacal lepit nejakej bavorak, no nad 140 se mi jet nechtelo, tak jsem ho nechal predjet, to kdyz jsou silnice bez tehle exotu, tak si clovek jede pohodicka 110-120kmh a spotreba kolem 8l, fakt uz me to na silnicich u nas nebavi

-> Nwkt 19.03.18 08:15:31: jo to je mi jasný, proto se divím, že by to měl nějak dodělaný.

-> Pavell: Origo určitě nebliká při prudkým brždění

-> Jarda: A nemůžeš mít třeba jenom nějak vylágrovanou páčku na blinkry, že při nějaké rezonanci, nebo vjetí do díry se dotkne kontakt a aktivuje se tripling?

-> Jarda - zrušená registrace 18.03.18 18:14:30: aha, tak to je jasný, když s ním máš špatné zkušenosti. Většinou se montuje do sloupku k volantu a nebo máš ten origo vw díl, co je mezi modulem varovných světel a původním konektorem. Pokud ano, měl bych o něj zájem:)

Ty kraviny v blinkrech tam být určitě nesmí, oct 1 nabízí lepší místa pro denní, pokud je chceš mít.

-> Jarda - zrušená registrace 18.03.18 18:14:30: jé tohle v číně je za necelý 3 stovky

-> Bukaj 17.03.18 23:34:54: Imho obejbání vadí hlavně "anténě" aka závitu drátku, na kterým se indukuje napětí pro chip.

Jinak za mě trojblik OK, silně návyková věc. Když vzpomenu na starý návěsy z devadesátek (a dřív), kde "jednoblik" na vyšislým krytu znamenal "je tam volno", brrr (ono to tehdy mohlo i znamenat "kostra světel je v pr..., brzdím..!") www.liaznavzdy.cz/nedtran s/.../117.jpg

-> Nwkt 18.03.18 18:22:43: tak proc myslis, ze to taky nikdo nechtel? nastesti to mel jen rok, tak toho zas tak moc nestihl... a me presvedcily ty km - zachovalej podvozek a castecne i interier, ze to nebylo nejak vic bourany a taky ze si vzal 18ky kola a slevil asi 25tis.kc :), nee oranzove blikny nesviti.

Doufam, ze to tady necte :))) ale tak kazdej mame jinej vkus, zepredu to lizo se mi i celkem libi, z dalky zepredu to vypada dobre, trochu agresivne, jen uz jsem za nej parkrat lehce chytil. Hnus jsou ty plasty kolem klik a pod nima to je uz poskrabany :(.

-> Jarda: Dobře napadený kutilem tak to vyhoď nebo dej origo tripling. To u světla bude výkonovej rezistor na nějaký to svícení. Nemá to US svícení na blinkry?

-> Pavell 18.03.18 17:24:54: jj, ten trojblik dam pryc, az ho najdu ja ho nemam rad, jednou mi kvuli tomu vjel do cesty traktor z vedlejsi, kdyz jsem se sluzebakem predjizdel a chtel jsem jen jednou bliknout, tak to blikalo 3x a on si myslel, ze v te rychlosti odbocim pred nim :( no byla to pekna myska kolem nej, jeste, ze nejelo nic proti

No na pekne ceste mi to dnes udelalo poprve - vsiml jsem si merici octavky (byli to ti, co kolegovi se scoutem sebrali ridicak :/) a mel jsem tam cca 120kmh - tak jsem na ne jeste zablikal :) cumeli... :), 3x zablikalo, jinak na hrbolate to brzdeni nemusi byt ani tak prudke :/

V blikacich mam nejakou takovoudle hruzu, nevim jestli to muze umet i ten trojblik www.auto-doplnky.com/led- can-bus-zarovky-pro-denni- sviceni-urcene-do-blinkru- s-bilym-oranzovym-osvitem- einparts-epl138-p44634

Pánové měl bych na Vás menší prosbu.

O1, rv. 99. 81kw LaK. Konečně jsem se dostal k výměně spínačky. Tu mám z anglické O1 jako zbytek zámků. Vag k commanderem jsem vyčetl pin budíků, přehodil spínačku a pomocí vcds jsem provedl spárování klíče s immo. No to se mi povedlo na několikátý pokus, konrolka zhasla a šlo nastartovat. Při dalším otočení klíčku začala opět blikat kontrolka imo a klíč nejde spárovat. Zkusil jsem i propájet dráty v té plastové koncovce, co se strká do čtečky kolem spínačky. V paměti závad vyskakuje: 1. klič signal slabý a 2. špatné spárování klíče. Co mi vrtá hlavou, tak místo klasického označení dílny 31480 vidím jen 00000 a při zadání a potvrzení počtu klíče se místo 1 zobrazí nesmyslná hodnota 189169040. (nejde spárovat ani původní spínačka s původním klíčem)

Číslo dílny nejde nakodovat a klíč nejde spárovat.. Souvisí to spolu?

Plánuji koupit opravný svazek drátů k imo a doufám, že se to tím vyřeší.

-> Jarda: Všechny ty p.čovinky bych z toho hned vyházel.

Trojblik jsem si třeba dodělával, i když nefunguje přesně jak by měl, ale jinak ok.

Při tom silnějším brždění to bliká vždy? Pokud ano, tak to vypadá že je to ta automatická funkce při nebezpečí - nevím jak se to teď jmenuje. A pak sami přestanou? Mělo by se to zpouštět až při hodně razantním šlápnutí, možná až s ABS. Pokud to funguje divně tak bych to vše vyškubal

-> Milan 136 18.03.18 15:24:27: ale tak vse ma svoje, nova auta nejsou delana, aby je nekdo jentak lehce cela rozdelaval a zase skladal, vim, ze Ty to dokazes, ale normalni clovek ne tady je blbe, ze se soli a obcas i neco napadne, bydlet nekde vic na jihu, kde se nesoli, tak jezdim cely rok stale rapidem, klidne LUXem :)

-> Pavell 18.03.18 07:46:43: jj, dalo by se rict, ze bavi, ale musi se trochu darit... ikdyz radeji jezdim, ale zas sve auto chci znat, aby me neco nezaskocilo

-> Nwkt: tak mlhovky mi sviti normalne, kontrolka predni mlhovky je jen na otocnem spinaci (pres akcni cleny nejde zkontrolovat vsechny kontrolky :(), to zhnuti bylo - se mi zdalo, protoze tam byly spatne nasazene zarovky H3, proste nebyly v tom zamku a musel jsem napruzit pruzinky, protoze byly unavene, jak to tam rval a kdyz jsem tam dal spravne zarovky, tak byly volne...

Ve vybave nemam kontrolku otevrenych dveri :), tak jsem si alespon nakodoval kontrolku ostrikovacu, brzdoveho oblozeni a pasu jsem tam nechal, protoze to stejne stale gonga, jde vypnout jen kontrolka pasu, stejne jako u naftove, ta ma navic tu kontrolku otevrenych dveri :)



Ten trojblik tam mam, vyndal jsem spinac s prerusovacem a jsou na nem nejake kabely napajene, trojblik se chova naprosto debilne, kdyz jen brnknu o packu, tak to 3x blikne - v dost dlouhem intervalu mezi sebou, kdyz blikam a vypnu packu, tak si to jeste 3xblikne :(, kdyz ve vyssi rychlosti prudce dupnu na brzdu, tak si trikrat bliknou vsechny blikny, ale neni slyset zadne cvakani, takze myslim, ze to spina nejaky polovodic jenom. U prednich blikacu jsem nasel nejakou hlinikovou zlate eloxovanou kostku a je na ni napsano 2x50W max. nevim co to je, ale jsou tam denni svetla v blikacich, tim nesvitim radeji a v blikacich jsou diodove zarovky, ktere maji na preskacku bile a oranzove diody .