Octavia 1, 2, 3, 4

-> Nwkt 02.05.17 19:49:40: Pochybuju, že to origo bude to samé co z fabriky (několikrát tady potvrzeno).



-> palinator 02.05.17 19:49:51: 620,- bez daně a musel by to objednat. Občas mě ty přebalený origo díly dokážou překvapit. Bohužel na to aby člověk určil do jaké míry je to jen přebal VW a do do jaké míry je to vyráběno s jinou kvalitou by musel mít křišťálovou kouli a nebo být v tom daném odvětví mistr oboru. Třeba u svíček to byl minimální cenový rozdíl a je otázka zda NGK z krabičky VW je jiná než NGK z krabičky NGK...

-> Tuner#2:

Co to znamená: Origo stojí nesmysl?

-> Tuner#2: A jak dlouho tam to origo bylo? abys tohle neměnil za dva roky znova

Tak v nabídce má Spidan a nebo Lobro za 220,- co z toho vzít? Popravdě už to mám doma, ale vyměnit to můžu... Origo stojí nesmysl a když nevydrželo ani origo tak co vlastně chtít

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.05.17 20:58:05: WHT005437 Ako na všetky , tiež dávam nový i keď dodržať ten moment je o silné nervy .. manžetu origo 1K0498203 by si mohol mať ...sranda je že GKN/Lobro má fajn manžety plastové čo sa týka kvality vyzerajú ako origo ale úplne naprd spony nepresné . Origo to zložiš a natiahneš na ňu spony úplne ľahko , na tých lobro hlavne malú nejdeš napratať ani šroubovákom ....



a hlavne tie spony riadne dotiahnuť kliešťami na klince cez blicky

-> Athlonek 01.05.17 20:27:13: Je to plast alespoň na omak.



-> Milan 136 01.05.17 20:29:00: A jakej teda typ šroubu patří na 1,6MPI?

-> Kocvin 01.05.17 17:53:29:

5 let a 45 tkm na Toledu na vnější manžetě Löbro mi nepřijde jako dobrej výkon. Předtím jsem měnil jen jednu a ta druhá původní drží furt, kdežto tu měněnou jsem měnil znova. Dal jsem zase tuhle sračku abych ji zdělal a jestli ji budu muset měnit zase, dám origo zadní manžetu z Octy 4x4.



-> Tuner#2:

Když jsem u známýho viděl, jak to rvou dvoumetrovou trubkou, tak jsem pochopil proč se ty šrouby dávaj nový. A ten náboj nic jinýho nedrží.



E: teda jestli jsem dobře pochopil, že je vepředu stejnej systém jako vzadu.

-> Tuner#2: jsou tři typy šroubů a každej má jinej moment. 200Nm+180 stupňů je dost velikej moment na starej šroub.

Dle DP se má dát a já ho dávám

Dvojková Octavie nemá venkovní manžety na poloosách plastové?

Šrouby dávám starý, ale manžety zásadně origo.

-> Milan 136 01.05.17 19:07:20: Co to je novej šroub a správně dotáhnout? To se fakt musí dávat novej? Co je to správně dotáhnout. Tyhle nový verky jsem nedělal a měl za to, že ty manžety drží

-> Tuner#2: original bych dal. S neorigo nemam dobry zkusenosti. Hlavne pak dej novej sroub na poloosu a spravne dotahnout

-> Tuner#2: Já montuji zákazníkům LÖBRO a zatím jsem něměl ani jednu reklamaci, drží perfektně :) Sada manžeta, tuk, pásky, segerka+podložka a šroub prodávám za 340 korun.. Podobná cena bude i ve většině autodílů.. :)

Tak desky co sila plechu, to sila desticek. Jeste je tam necham.



Horsi je, ze je KO manzeta na poloose prava venkovni. Jakou koupit a jaky tuk?

-> vhml 26.04.17 20:20:48: do váhy jde pouze 5V 14 je moc

-> charon: Motorek, kabeláž v průchodce do kufru + hadička ostřiku, páčka

Pánové, potřeboval bych poradit. Mám na jedničkový oktávce kombi z roku 2000 stupňující se problém se zadním stěračem. Funguje čím dál divočeji. Nejde když má, když nemá, tak stírá. Funguje následovně:



Pokud ostříknu ostřikovačem přední okno, zapne se i zadní stěrač. Pokud ostříknu zadní okno, zadní stěrač se zapne (to je jediný v pořádku). Takhle to funguje od koupě, původní majitel měl ze zadního stěrače vyndanou pojistku, protože ho stírání zadního okna při ostříknutí předního iritovalo (tak mi to tvrdil při koupi a dneska opět - nemám důvod mu nevěřit, dobře ho znám). Pustit zadní stěrač na cyklovač se nikdy nepovedlo ) ať dám páčku do první nebo druhé polohy, stejně nejde. Poslední dobou se stává, že se stěrač při návratu zpět zasekne a po chvilce dojede do výchozí polohy a poslední tři týdny se stává, že se zadná stěrač spíná sám od sebe naprosto nahodile kdykoliv.



Neměl by někdo tušení, po čem jít, co zkontrolovat a případně kde hledat chybu.

Jeden problém na na 1,8T jsem vyřešil ( čidlo otáček vačky ) aby dneska nastal druhej a auto pro změnu skoro definitivně umřelo. Předjížděl jsem a najednou šlus a motor nijak nereagoval na plyn. Šel jen volnoběh. Odpojil jsem váhu a s tím jsem pak dojel domů. Píše to chybu váhy 16486 35-00 - signál příliš malý. Zkusím zejtra sehnat jinou váhu, ale zkoušel jsem to ještě měřit a mám v tom pochybnost:



Mezi některýma pinama na odpojeným kabelu ( hranatý konektor ) k váze nameřím 14V , mezi jinýma 0V. Když jsem to ale zkoušel na Fabii ( zakulacené rohy konektoru ), tak tam nenaměřím 0V ale 5V. Je možný, že to Fabie má jinak, nebo nemám potenciálně blbou váhu, ale kabely k ní? Co to má správně ukazovat?

-> U-Geen 22.04.17 08:50:28: Poletovalo se nebere ..... To poletovalo každý ráno, když jsem jezdil do worku na kole. A na silnici se nic neudrželo

-> M@rtin: u nas trochu poletovalo, to je vsechno... oproti predpovedi :)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 21.04.17 21:42:30: Sníh? kde ..... u nás nebylo za celej tejden nic. V pátek v mínus sedmi na kole do práce nic moc :-)

-> Tuner#2: pri 3/4 tloustky je malo pravdepodobny usoupani kabelu. Ale vyloucit se to neda. Chce to zkouknout. Zatahat za ten kabel a zkontrolovat svorkovnici u ty desticky

-> M@rtin 21.04.17 21:38:56: Já ještě čekám sníh, tak asi až příští týden

-> Tuner#2 - zrušená registrace 21.04.17 21:36:58: Koukni na tu zadní vpředu u řidiče a uvidíš, já to chci omrknout zejtra

-> Tuner#2: Jo, buď to jde odkódovat nebo můžeš ten konektor propojit a bude klid

-> Tuner#2: jj

-> Nwkt: -> suri: -> M@rtin: Laicky řečeno, pokud bude síla desky OK, tak prdět na to?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 21.04.17 21:30:09: to samý co u mě .... mě to svítí trvale. vpředu u řidiče senzor sjetejch desek

Psal tu o tom NWKT i Milan136 po tom co jsem sem dal fotku mejch předních desek

-> Tuner#2 - zrušená registrace 21.04.17 21:30:09: skontrolovať ľavú vnútornú platničku , káble k nej , konektor na spoji a pod... môžu byť aj zodraté

-> Tuner#2: -> Nwkt 19.04.17 09:41:28: případně zkontrolovat konektor

Už párkrát se nám rozsvítilo tohle: img.auto.cz/news/.../07_5 24ea31f296ef.jpg



Budu teď v dohledné době dávat letní, tak s čím zahejbat/co prostříknout? Desky jsou vzadu nové v předu měli tak 3/4 takže za zimu předpokládám neubylo nic.

-> MisakusX: tak mate stesti. Tech par, co jsme prodali jsou na tom hur

-> Milan 136: Už na tom máme 30 tisíc a je to absolutně neprůstřelný, minulý majitel má v servisní knížce jen výměnu vstřiků v předepsaném intervalu. Vadí mi na tom jen relativně pozdní přepínání na plyn, když jsou třeskuté mrazy, ale jinak opravdu velká spokojenost, podle mě se to Landi Renzo,, co tam Škodovka dávala celkem povedlo.

-> Nwkt: Kouknu na to, má to bejt na straně řidiče, tak se po tom dneska podívám

-> M@rtin: Někde mám foto kdy mi to zahlásilo, a to bylo obložení asi 1mm tlustý tady se ti určitě přerušil kabel, buď upad z destičky nebo se přebrousil kus od ní

-> Nwkt: Tak po tom jsem nekoukal, kouknu na to o víkendu.



-> Milan 136 18.04.17 21:35:13: Kotouče maj trošku hrany, takhle sjetý to mám po 70tkm. Teď v květnu to má jít na STK, tak nechám dát komplet nový a bude zase na další roky pokoj.

-> Nwkt 18.04.17 20:52:53: Nebo mu ho prebrousila ta hranka na kotouci...



E: Koukam, ze to tady uz padlo :)

-> Nwkt 18.04.17 20:52:53: taky myslím, zevnitř bude hranka a ubrousilo to kabel

-> Cába: Mám jednohmotu valeo na O1 pd asi 5 let a celkem dobrý, je to teda o trochu hlučnější, ale né moc.

Nevite jestli se na 1.6 FSI nemusi nejak nastavovat klapka kdyz je třeba dlouho upně vybitá baterie? nejak to nedrží volnoběh koupil jsem to s ko spojkou rozebrane tak co to dělalo před tím než jsem to dal dohromady nevim, někdy se ten volnoběh chytne z ničeho nic ale stačí chcipnout a znovu nastartovat a bez plynu to hned zdechne....

-> M@rtin: Ne, spíš ti upad kabel z destiček

Při takhle sjetejch kotoučích se ozvali senzory na přední nápravě. Asi v pořádku ne?

Dáme nový a bude

www.cc-autodily.cz/setrva cnik-se-spojkou-1

-> Nwkt: tvoje starosti by sem chtel mit Bude mi stacit, kdyz to bude fungovat tak jak ma...



-> Pavel P@nkáč: a za jizdy rozdil nepoznas? Ten muj pritlacak ma asi tak 1,5cm vakl sem-tam. Nevim jakej ma mit novej...



-> Lamac: To tam muzu dat to valeo a vyjde to nastejno, ne? Nemam cas ani chut shanet nekde po republice starou spojku z fabie.... Stejne lozisko a pritlacak abych dal novej a lamelu abych vezl do Talina preoblozit, tak kolik potom usetrim? Ve finale to bude jeste drazsi...

Daj tam jednohmoťák so spojkou z fabie,spojku preobložiť a je to naveky.Totožnú vec som riešil do G4.

-> Cába: nic moc ja s jednohmotama končím, někdy potom celkem na volnoběh chrastí převodovka:(

-> Cába: Dát rovnou 6q

Ahoj, nema nekdo z vas na O1 tdi 5q zkusennost s jednohmotnostni spojkou od valea?

Prasknul mi pritlacak, mam to rozebrany a porad vaham co tam dat... Starej dvouhmotak uz se mi tam vracet nechce, nerad bych to za chvili delal znova. Je to auto na normalni jezdeni. Diky

-> venni: Nee, já tu ted nic nemám.

-> saskyn2: aha,moje chyba protože jsem myslel že BMM je bez filtru :) No znáš Eldu,není lehký vybrat pro ní vůz :D nemáš něco na "skladě" ? :D