Octavia 1, 2, 3, 4

Fotka 1.

Mam takéto páčky bez tempomatu a či bude všetko v poriadku s takýmto ,je tam rozdiel v gombikoch

Kdysi mne to na okne sralo. Ale co jsem s tim zacal jezdit pravidelne,tak o tom nevim. A auto na denni jezdeni bez vyhrevu okna bych nechtel.

Navic u ty dodavky je to v podstate nutnost. Nedovedu si predstavit, ze bych kazdy rano vlal nekde u predniho okna a skrabal to.

U těch nových aut se to ještě snese, ale zkuste si Escorta z devadesátého roku, to jsou teprve dráty Na to se opravdu nedalo zvyknout.

-> Syny 12.04.24 22:25:52: na to se shodneme... taky jsem na O3 ty dratky nesnasel, treba kdyz byla mlha, to uz jsem nevidel vubec nic

-> Syny: Zajimavy. Nemas nejakou ocni vadu o ktery nevis? Ja treba az v soucasny praci zjistil, ze jsem barvoslepej



Dratkovy okno mam a jediny, kdy je mi to nepohodlny, je jizda v mlze.

-> Milan 136: Hmm, to mi štve. Vyhřívaný okno bych dost bral, ale mě ty dráty v tom okně strašně vadí. Občas jedu v prác Kamiqem (ten je má) a je to děs. V noci je to ještě horší. Kolikrát jsem si i myslel, že se něco mihlo periferně vpravo a ono to byly ty drátky

-> Syny 12.04.24 20:35:40: Jen dráty.

Jen se tu optám - O3 po FL mají všecky vyhřívání předního okna drátkama? Nebo nějaký L&K, RS apod. maj tu fólii (či jak je dělané to načervenalé okno), co maj Supy, Passaty apod.?

-> Kuladmin: předky jdou krásně, jak to vyrejduješ, tak se to ještě dobře nakloní, ale zadky jsou fakt na hovno. Já to ještě i poklepavam gumovou palickou a jak to otocis odvdusnovakem nahoru tak jdou ještě bubliny. Samozřejmě i jak tu píšou kluci nový desky než si to sedne tak tak mají taky delší chod.

-> saskyn2: je pravda že jsem měl zadek ještě navíc na kopci, předek auta dole, ale přišlo my že je hezky nahoře ještě blbý místo na povolování mezi hadici pružinou atd..

-> Kuladmin: a jak si to odvzdusnoval? Ty zadky mají na blbem místě odvzusnovak. Musí se odvzdusnovat nepridelany brzdic a natočit odvzdusnovak nahoru. Hlavně když to je na heveru tak jak máš tu jednu stranu prizvedlou tak tam fakt zůstane vzduch

Mel jsem problém s pravým zadním brzdičem ten jsem musel rozebrat a vyčistit pak šel rukou zašroubovat. ALE pedál se propadal již před mým rozebráním! tam byl jen problém že kolo víc přibždovalo než ostatní a šel hůř zašroubovat pístek dovnitř.

Proto jsem s tím byl i na měření jsem si myslel že my to ukáže na kterém kole je problém, ale ony brzdí +- stejně L vs P strana. Takže jsem nezjistil nic.

Kdyz jsem kdysi delal brzdy na svy oct, tak jsem z toho byl taky hotovej. Pri delsim seslapnuti s motorem se propadal pedal. Na deskach to brzdilo dobre a soumerne. Odvzdusnoval jsem a zkousel vse mozny. Nakonec jsem s tim najel par km a opravilo se to samo.

Tipoval bych, že se při zatáčení pístků něco nakurvilo v brzdiči a pak to má dlouhej chod, protože to nevymezuje vůle.

-> Borderer: Nerozumím?? já neměnil třmeny pouze kotouče a destičky

je možný že by se to zatlačením pístků zavzdušnilo? a bude třeba odvzdušnit přes pc kvůli abs? ja odvzdušnoval pouze klasicky to nepomohlo ani u jednoho auta

-> Kuladmin: Všechny 4 třmeny v sobě maj nový gumičky,k který maj tendenci vracet píst víc, než je potřeba. Pokud to brzdí, počkal bych, až si to sedne.

-> ajok: právě že jo i jsem to auto změřil brzdný účinky a vše maká jak má levá strana vs. práva a vše má i slušnou sílu zastavit zkušební válce. Jen ten pedál má dlouhý mrtvý chod.

-> Kuladmin 07.04.24 22:06:52: myslim, ze to bude v zadnich trmenech, chodi rucka dobre?

Poraďte octavie 2 po výměně všech brzdových kotoučů a destiček tzn po zatlačení pístku, vše se hýbe jak má je bez motoru pedál tvrdej, ale problém nastává po nastartování pri jízdě se propadá brzdovej pedál k podlaze prostě chod se výrazně prodloužil, ale když člověk nášlapá v krátkém časovém intervalu tak pak začíná brzdit dřív jinak dole brzdí i ABS se aktivuje. Jako by to bylo preposilovany, stejnej problém máme i s Hondou už jsem psal dříve, tam jsme měnily i hlavní brzdovej válec ale bez výsledku. Nevíte někdo. Není tam nějakej ventilek co hlídá podtlak?

-> Milan 136 06.04.24 21:29:06: ano u nas je horko -> MOLSO 06.04.24 22:01:50:

-> MOLSO 06.04.24 22:01:50: Já znám jen vědro

-> Milan 136: u nas je vedro kýbel

-> castrol 06.04.24 21:06:12: U vás není vedro? Tady bude zítra asi 30

-> Milan 136: pekne ale vedro nikde nevidim

Když už je to vedro

-> MXMarek 05.04.24 11:46:31: zajimave, ja mam u me o1 4x4 zadek zas vys, ale jak uz jsem tu psal jsou blbe namotany a spodni zavit se doseda na ten nad nim a roztahuje ho a hrozne to lupe - vezm diru a lidi na chodniku nadskakuji :) , na stk cumel, ze za takovej vyrobek by se pry musel stydet i cinan

Tak vidim, ze to je Svedum uplne fuk, co vyrabeji...

-> růža: Diky, to je presne to, co jsem koupil. Tak to ted uz nebudu resit, stejne s tim jezdi pani…

-> MXMarek: 1K0 411 105 DK



lesjöfors 4085719



:)

Mohl byste mi, prosim, nekdo mrknout do etky na spravne cislo dilu predni pruziny na scouta VIN: TMBKD61Z188013382? Koupil jsem Lesjofors, ktere jsem vyresersoval jako spravne, ale auto je ted o 10mm nizsi...

-> Milan 136 27.03.24 12:11:13: vsude maji pristresky a my kvuli debilnim sousedum mame zatravnovaky a to jeden je jako autickar, ma i eRko, jenze on to nepotrebje, tak byl proti, ale asi by to stejne neproslo pres ty dcerky, ktere nemaji ani ridicak a kdyz oni ne, tak nikdo...

-> minno: Svět motorů.

-> saskyn2 27.03.24 11:31:15: Nebo to parkuje někde na trávě, nebo jiném vlhku

-> michael 27.03.24 07:15:37: -> michael 27.03.24 07:26:37: Čo je to za časopis?

-> Milan 136 27.03.24 10:15:03: přesně. Fakt je to vidět i na těch sroubech. Teď tu mám b7 z roku 2011 a šrouby naprosto bez koroze

-> Milan 136: Zase tak málo najeto to nemělo 4 roky stáří a cca 90 tisíc.

-> Syny: Superba jsem takto zasaženýho ještě neviděl.Jinak VW mi přijde, že je na tom o něco lépe.

-> michael 27.03.24 07:26:37: Takhle vypadají málo jetý auta, který uživatel nasolí a pak na dlouho zavře do garáže.

-> Syny: Dneska jsou ty auta 10 letý a takhle ohnilá nápravnice rozhodně není běžná. Že se tam dělo něco divnýho vidíš i na těch šroubech od krytu motoru jak jsou okyslý, takhle nevypadají na 20 letých autech s půl milionem a pochybuju že by někdo v průběhu výroby měnil antikorozní ochranu šroubů...

-> michael 27.03.24 07:26:37: A je to problem jen Octavii, nebo i Superbu? Myslis, ze u VW je to lepsi?

-> Bukaj: Bohužel to je pravda.

-> palinator: Skrz ještě ne, ale časem určitě bude.

-> michael:

Jakože je to durch jo?

-> palinator 27.03.24 07:08:31: Kolega má ve stejné barvě. V jakém stavu je na povrchu, to jsem nezkoumal, ale spodek (nápravy apod.) je na tom mnohem hůř, než všechny moje škodovky dohromady...

-> palinator: Já, už jich viděl. Tohle jsou klasická místa.

-> palinator 27.03.24 07:08:31: To musí být po nějaký kvalitní opravě

Zvláštní, přemejšlim jestli jsem nějakou hnitou trojku vůbec někdy viděl..

-> vhml: Tak to ja netuším.

-> minno 26.03.24 11:43:18: jak se to stane?

-> minno 26.03.24 11:44:00: tvl