Octavia 1, 2, 3, 4

-> palinator 29.10.25 14:34:15: -> Tomaso435 29.10.25 14:58:18: To já samozřejmě všechno vím, je mi to úplně jasný - ale když na mě někdo čumí, jak se blížím, vidí jak zpomaluju a dávám blinkr, mohl by mi trochu věřit..
To blikání až při točení volantem jsme furt předhazovali jednomu kolegovi - vůbec nechápal, o čem to vlastně mluvíme, tj. co je na tom špatně..

ceskej sen 4.gen funguje stejne jako popisuje -> minno 30.10.25 17:33:24:

Stejně je to sranda, v 99,9 procentech případů je trojblik lepší a bezpečnější, než jednoblik...a stejně se tu budou někteří bít za svoje svaté právo na to jedno promile

-> minno 30.10.25 17:33:24: Tady je ten kontakt asi dvojitej. Neco jako u okynek. Na prvni polohu, kde nedrzi, je to trojblik (pokud ho nezrusim druhou stranou), na druhou to blikne klidne jednou.

-> StepaNoFUN 30.10.25 17:27:35: Včera som to testoval u Golfa a páčku musím ponechať zapnutú pomaly až do druhého bliknutia, aby po vypnutí páčky trojblik prestal. Čiže ak páčku zapnem a rovno vypnem, trojblik pokračuje.

Ono je to s tým blikaním ťažko.
Polovica ľudí nebliká vôbec.
Ďalšia veľká kopa ľudí nemá k šoférovaniu vzťah, neuvedomujú si súvislosti, nemajú záujem sa v tom zlepšovať a na ceste vidia egocentristicky len seba.
Potom je tu skupinka, ktorá ortodoxne vykonáva úkony celý život takto a basta!!
A potom to na cestách vypadá, ako to vypadá

Ono sa občas stane, že človek situáciu dobre neodhadne.
Ale čo sa týka blinkrov, snažím sa ich používať hlavne tak, aby ostatní účastníci jednoznačne vedeli, kde autom smerujem a kde odbočujem. Ak v križovatke pokračujem po hlavnej, ktorá nie je priamo v mojom smere a nie je teda jednoznačné, ktorou cestou budem pokračovať, dám smerovku aj na hlavnej. Vždy podľa situácie, aby to bolo čo najsprávnejšie a nenarobilo to viac škody, ako osohu.

Nevim jak to ma koncern, ale u Forda - tuknu packu, blikne 3x, zapnu packu, blika to dokud je zapnuta. Takze klidne jen jednou.
Pri zapnuti packy se proste trojblik nekonna, kdyz jsem dostatecne rychlej pro jeji vypnuti.

-> palinator 29.10.25 15:39:55: V autoskolach minulyho stoleti se pochopitene ucilo ortodoxni blikani pred zapocetim predjizdeni a pri zarazovani se. I kdyz uznavam, ze od dob tech x-bliku se to zarazovani s blizici se krizovatkou komplikuje. Jinak jako permanentne predjizdejici "prazak " pouzivam pravej blinkr hlavne k preventivnimu uklidneni nekterejch vyplasenek v protismeru, protoze obcas se najde nejakej strejc s pochybnym odhadem vzdalenosti a rychlosti, kterej se muze na predjizdejiciho "prazaka " ublikat, abysme se pak minuli na pohodu po x vterinach

-> ajok:
To mě nijak neuráží..

-> Sita 29.10.25 20:09:59:
A další evergreen je blikání na křižovatce, kde hlavní pokračuje doleva (klasickej kříž, nemyslím Téčko). Minimálně polovina lidí na to sere a je to ještě víc nebezpečný, než když se bliká doprava "nechtěně".

-> StepaNoFUN 28.10.25 11:32:35: tak mi na to jedine opravdu tlumeni nefunguje, takze mam ten privesovy a zatim funguje OK, ta kontrolka uz neblika
-> palinator: no obcas taky pouzivam italsky styl blikani, tzn. jako bych skoro mel jen levy blikac, bezny ital zacne predjizdet s levym a ponecha po cely ukon
Nekolikrat se mi stalo, ze po hlavni jel nekdo docela rychle a blikal do prava (vubec nevypadalo, ze bude odbocovat) a ten za mnou na vedlejsi troubil a rozciloval se, ze nejedu, dokonce polak me zacal objizdet, ze se tam ten odbocujici skoro nevesel

-> palinator 29.10.25 15:39:55: tak takovou situaci si ani nevybavuju ze bych resil, ale kolem cyklistu blikam poctive, protoze taky cykluju a jsem za jazdy bliknuti kolem me rad...

Já sem nikoho nejmenoval páč obecně debil co to neumí používat..pak by si to mohl někdo vztáhnout na sebe a ono se tak stalo..co už se neposeru..
Já dostal flastr za 200 za údajné nedání znamení při přejezdu z průběžně pokračujícího pruhu do pruhu v pravo, kam se rozdvojoval ten průběžný..co na tom že to PČR nemohla vidět že jsem 1x bliknul a přejel v stejném okamžiku do onoho pruhu..oni byli zašití za budovou, která je od místa rozdvojení pruhu asi 50m..dal sem jim 200 a byl sem rád že neměřili..takhle kdyby byl trojblik tak mají smůlu..

-> Sita:
Blikání po zařazování do pruhu třeba na dálnici provozuju, ale před další křižovatkou fakt ne, protože to už není akt slušnosti/zbytečnosti, ale akt nebezpečnosti. Speciálně s níže probíranými troj a pětibliky.

Nejčastěji je to po předjíždění cyklistů, ideálně ještě kolem štrůdlu zaparkovaných aut...

-> Jozka 29.10.25 14:14:11: tak jízdní úkon zahajuju tehdy, když jsem přesvědčen že ten co bliká opravdu odbočuje. Tak to tam nejak i je spisovně popsaný. Spíš mi mrdá nešvar, ze o páčku blinkru se zavádí az malíčkem při otáčení volantu. V provozu to jsou pak cenné sekundy co sly bejvavavaly využít.
Už se dneska.nehraje na to vždy včas a dostatečně míře ...

-> palinator 29.10.25 11:37:53: spousta veci nema valnej vyznam, ale to blikani po zarazovani do pruhu jsme se my v autosole teda ucili (ve vsech co jsem delal) a ted jsem se koukal, ze je to v pravidlech dodnes. Nikdy mi to neprislo jako zasadni nesmysl, ty proti tomu bojujes?

-> Jozka:
Ono totiž když do tebe ten blikající vrazí, tak si stejně můžeš stěžovat akorát na lampárně. Jednak to nijak nedokážeš, že blikal a druhak jsi stejně nedal přednost... To stejný jako když autu nebudou svítit brzdovky, ty ho spálíš, tak smůla... Dokaž na rozflákanejch žárovkách že nesvítily už před nehodou.

-> palinator: To nám v autoškole zatajili.. Ale logiku to má a moc to tedy nedělám - na běžných komunikacích se základním počtem pruhů jen velice sporadicky.
A v poslední době jsem si všiml, že (alespoň u nás v okolí) většina lidí vyjíždí na hlavní, až když vidí, že ten na hlavní "bere za volant" a jeho blinkr se nespoléhaj. Docela to zdržuje provoz.. ale třeba míň, než kdyby častejc padĺa rána.

-> ajok 28.10.25 18:14:26:
Taky blikat doprava po předjetí čehokoliv nemá v praxi valnej význam a v případě, že je poblíž křižovatka, je to akorát zdroj průseru. To v autoškole tenkrát neučili?

-> Jarda/felda 28.10.25 19:55:02: kdyz jsem s tim jel poprve s O2, tak to byl nezvyk, pak jsem s tim najezdil nekolik desitek tisic km jak s O2, tak i s O3 a neco jeste s passatem/supem a dalo se zvyknout, ale to co jsem mel v octe ja, to byla fakt silenost

-> ajok 28.10.25 18:14:26: takže dodělávaná tragedie jezdil jsem s fabií kde to bylo z výroby a fungovalo to dobře, bliklo hned při dotyku na páčku ....

-> ajok: jde přepnout na druhej směr. A když to podržíš po sobu prvního bliknuti, tak je zároveň i poslední.

-> Tomaso435 28.10.25 18:25:58: a taky to nejde zastavit? ale ono u me 3x trvalo asi jako 6x v normalnim intervalu blikani

A fiati mi blikaj 5x, to je teprve paráda, když stačí zavadit a splní to,.co má

-> 11mAjA11 28.10.25 17:27:50: jo??? jasne jsem debil, kolikrat mi to jeste naznacis? rekni to jednou na plno a dej pokoj :) predjizdim traktora a ono to blikalo do prava, takze mi tam nekdo vjel z vedlejsi, snazil jsem se to zastavit, dal jsem packu na druhou stranu, ono doblikalo do prava a pak 200m nez zas 3x bliklo do leva
a jeste to blikalo debilne pomalu

-> 11mAjA11 28.10.25 17:27:50: Tak ono ty dodelavky byly dost casto tragedie...
Ale kdyz to ma auto origo, tak je to pecka vec. A tezko se mi preseda do auta bez toho.

Trojblik není debilni, debilni je jen uživatel, který ho neumí používat..

-> StepaNoFUN 28.10.25 11:32:35: to podsvetleni teda musim zkusit, kdyz jsem to auto koupil, tak tam byl jeste ten debilni trojblik, kterej jsem odstrihl

-> Nwkt 28.10.25 11:24:05: ma prerusovac ve vypinaci. Ale rozlisovalo se pred FL, po FL a vlek/bez vleku. Vlek/bez vleku bylo zamenny, ale jinak zapojeny piny. Alespon se ten na kontrolku musel vyhodit ze svorkovnice. Jinak vlek fungoval i na ten normalni. Jen to pak odchazelo a nebyla tam ta kontrolka. Zase pohasinalo jeho podsvetleni zaroven s regulaci palubky. Ten vlekovej zaril furt na 100%

Nemá O1 přerušovač ve vypínači? Tam nejde dát jinej ne?

-> ajok 28.10.25 01:31:53: gaza

-> michael 02.09.25 21:56:27: kde to je? odhadoval bych Pakistan, Indie nebo Banglades

-> Jarda/felda 27.10.25 09:59:42: tu feldu jsem s taznym koupil a bylo to takovy s pakou, rekl bych origo
jinak na octe jsem ten prerusovac a kontakty procistil, zustavalo viset (lepilo se) to prerusovaci relatko a ted uz ten symbol neblika
Ted mam za 3 mesice od vymeny oleje 8500km, sezralo to litr a pul, coz mi moc dobre neprijde, ale tak kdybych tomu nedaval..., dnes zatacka 90° plnej a divne to zadrncelo, ale kontrolka ESP nic -divne, kdybych v Klodzku zas otevrel kloubek poloosy, tak by me pritelkyne asi zabila, protoze jsem nemel s sebou nic na opravu, ale mozna by to tentokrat jelo a dojelo na zadek :)

-> Milan 136 27.10.25 11:48:55: mam za to, ze shori. Protoze u auta bez taznyho, mas na tom pinu pro kontrolku regulaci podsvitu.
Ten pro tazny sviti porad na 100%.
Ale hledat to nepujdu a je to neco, co si matne pamatuju, kdyz jsem to menil/dodelaval. Ale taky uz to nejakej patek je...
EDIT:To ze shori jsem osobne nezkousel, ale byl jsem varovan byvalym zamestnancem autorizaku, abych to nejdriv predelal a pak vymenil, ze jinak ten vypinac shori..

-> StepaNoFUN 27.10.25 06:40:09: To je tolik let, že už si to nepamatuju. Co se tam stane, když se použije ten pro tažný do auta bez?

-> ajok 27.10.25 06:42:09: u feldy je na to "spešl přerušovač" pokud jsi ho neměnil tak to fungovat nebude

-> ajok: Asi to neměly všechny Feldy, ale jen ty s bělošsky domontovaným tažným (jiný přerušovač blinkrů s dvěma kontakty navíc).
Ve Volvu mám funkci úplně stejnou - nedivil bych se, kdyby tam byl úplně stejný přerušovač, jako v té Feldě - například na radu jednoho zdejšího člena jsem do Volva dal paměťový cyklovač stěračů z Feldy místo původního relátka a bylo to PnP

-> StepaNoFUN 27.10.25 06:40:09: nedal, vlekovej asi budu mit, kdyz mam tazny, obcas mi neco blbne, ze blikny zustanou svitit, staci pomackat vystrazny a uz to zas blika... ve prednich bliknach mam diody uz od minuleho majitele a blika to stale stejne, on mel v bliknach i denni - to jsem radeji odpojil, pak jsem to zapojil v Rumunsku, aby bylo auto vic videt v te divocine, ale jedna zacala svitit slabe, tak jsem to doma zas odpojil
edit:
jj, na obe strany a blika normalne
edit2:
todle mam v tech bliknach allegro.cz/produkt/sada-2 x-led-zarovka-drl-smerovka -wy21w-t20-7440-pro-denni- sviceni-419beeb2-7736-478d -a2a9-d4e120e31262?offerId =17...
edit3:
tak ja zkusim pri blikani pozorovat napeti - kvuli tomu odberu, blika to na obe strany, ale kdyz dam vystrazny, tak to neblika

-> ajok 27.10.25 06:38:43: nemas blbou kostru na svetle? Dela to na obe strany?

-> Bukaj 27.10.25 06:37:07: tak u feldy jsem si toho nikdy nevsiml a myslim, ze mi to neblikalo, ani kdyz jsem tenkrat tahl Tvuj prives...

-> Milan 136 27.10.25 06:32:55: kdyby tam dal jenom vlekovej prerusovac a do ted tam byl normalni, tak by se ptal, proc mu ten vlekovej shorel. :-D
Jeste mne napadaj jiny (s vetsim odberem) zarovky. Uz si howno pamatuju, ale myslim, ze to jen meri odber.

-> StepaNoFUN 27.10.25 06:32:15: prave, ze nic -> Milan 136 27.10.25 06:32:55:
ale vlasne mi to blikalo, kdyz jsem stryci tahnul karavan, s podvalem, ktery mel diodovy mi to neblikalo

-> ajok 27.10.25 05:59:23: Tuhle kontrolku měla už Felicie...
Je to kontrolka funkce blinkru přívěsu. Když připojíš elektriku přívěsu (nebo držáku na kola), tak elektronika vozu pozná vyšší odběr při blikání (21W navíc), tak pro informaci řidičovi, že mu správně funguje blinkr i u přívěsu, rozsvítí tuto kontrolku (s mírným zpožděním oproti kontrolce blinkru vozu)...

-> ajok 27.10.25 05:59:23: To má souvislost s tažným. Nezměnilo se něco? Třeba přerušovač?

-> ajok 27.10.25 05:59:23: pripojil jsi vlek. Nebo jsi dodelal nejaky zdvojeny blinkry...

co mi to zas zacalo blikat pri blikani nad rafickou?

sakrys, co se mi tam zas deje, na plnej plyn jsem predjizdel autobus a ranka a jako skubnuti a jelo to normalne dal, udelalo mi to uz podruhe jeden kolega mi rikal, ze na nachipovane CR O2 RS ukroutil spojkovy hridel, to jsem zatim zaznamenal, ze se podarilo jen Rikimu u nivy :)

Nemeze to byt dvouhmota? Ale i v kole ridice pri ostrejsim projeti zatacky, kdyz chytnu diru, tak neco zaslechnu, tam mam tu novou poloosu spidan. Jeste jak uz jsem psal, pri rozjezdu, zalezi jakym stylem, ale kdyz na krizovace se rozjedu ostreji, tak citim jako jeste trochu proklouznuti a nachylnejsi to k tomu je, kdyz je to hodne ohrate, poprve jsem to zacal pozorovat v Italii.

-> saskyn2 16.10.25 23:47:05: O2 je zase generačně novější, kdyby nebyl znát pokrok tak by bylo něco špatně

-> ajok: Jo no jo, na to jsem úplně zapomněl že se vyrábělo, to se vyskytuje tak málo, že jsem v tom asi ani nikdy neseděl.

-> saskyn2 16.10.25 23:49:43: tendle auto.bazos.cz/inzerat/... /volkswagen-new-beetle-12- tsi-top-stav-1-majitel-ben zin.php to byl ten starej, G4 ne?