VW Passat

-> moucan: To jsem jenom narazel na to, ze si neseme historicky dedictvi "nulovy tolerance alkoholu " a ve vasich radach se muze najit vejlupek, kterej je schopnej prudit i kvuli tomu 0,1 promile.

-> palinator: Pokud máš někde v záloze druhý plíce na který přepneš tak jo.

-> moucan:

A funguje to takhle i s opravdovým chlastem?

-> King: No pokud stran zkoušek tak vyjde jak pasivka tak i přesná. Onehdá v začátcích jsem to schvalně prubnul protože to co nám dávaj do služebáků je snad jen víc ředěná vodka a hle ... 0.10 promile. Věc druhá je že se stačí vydejchat na čerstvym vzduchu a je to do max. 5ti minut ok.

-> moucan - zrušená registrace 22.04.21 18:50:38: Zalezi ovsem na tom, jak si zadefinujeme "pozitivni "

Na pozitivní dechovky stačí i dobrá voda do ostřikovačů.

-> Nwkt: Já nedejchal snad 10 let, tak nevím... ještě že tak

-> dragon_cb_cz: -> Bukaj: U vás nemají ty bez náústku, do kterých stačí lehce fouknout

-> Milan 136: Aha, takhle daleko jsem to nedomyslel. Díky.

-> růža 11.03.21 23:53:05: Nezmizí. Stačí znovu načíst stránku a je tam.

-> Bukaj 12.03.21 00:28:12: Stačí říct "já to neudejchám" a ženou tě pryč

-> dragon_cb_cz 11.03.21 23:45:56: V klidu, teď při kovidu není dýchání do trubičky v módě...

-> dragon_cb_cz 11.03.21 23:44:58: jsem ten komentář smazal, protože při úpravě mi vždycky zmizí emotikon. Nevím, co dělám blbě, asi moc piju

-> Chali: U T4 se to už měří na sudy

-> dragon_cb_cz: Abych se ospravedlnil, tak tyhle basy nebyly moje. Jenom jsem je odvážel od známého. Každopádně mi to dalo odpověď, proč se objem kufru měří na litry. V mém případě je to 60 litrů

-> Chali: Tak hlavně lahve vypláchnout, nebo při kontrole nadejcháš jen z tý atmosféry v autě

-> růža: Že bych otestoval T4 long

-> růža: Nebo spíš půlllitry co?

-> růža: Při tomhle objemu už ti to beztak slušný pivovar bude zavážet zdarma Ale měřit objem kufru v basách je myslím v ČR celkem perspektivní metrika

Když jsem si tady tudlevá postěžoval, že se do Fobie vešly jen dvě (max tři) basy, tak bylo načase otestovat Passata. Šest jak nic, možná bych dal sedm. Každopádně je to málo, takže příští test auto bude Sharan

-> růža: H7, předchozí majitel tam měl nějaký sračkový HID xenony, jen to blblo a když bylo mokro tak jsem nic neviděl... takže jsem tam šoupnul bežný H7 a asi dobrý.

-> Syny: mám ho už od jara... po tom co mi Tatra 815 políbila zadek u tý B5

-> Pavel P..: Sis poridil i B7? :)

-> Pavel P..: To v něm máš H7, nebo D2S??

Tak jsem si myslel že starej už bude touhle dobou dávno prodanej... ale teď jsem rád že ho ještě mám a mohl jsem s ním tahat vozík při stěhování firmy.

-> palinator: "Naučte se slyšet!"

-> palinator 10.12.20 06:41:32:

-> Milan 136:

Mně se nejvíc líbí jak tam v jednom videu hraje na kytaru a: To není moll, Kalousek je na mol! A jestli si myslíte že hraju špatně tak to není pravda. To vy špatně slyšítě.

-> Jirik_Tuňák1983 09.12.20 21:42:14:

On má všechno top. Třeba to jak šel nakupovat



Tohle je taky super

Já měl rád i jeho pohádku o Perníkové chaloupke.

-> Milan 136 09.12.20 18:27:56: -> Jirik_Tuňák1983 09.12.20 18:41:54: ty vole dobře von :-D :-D :-D a toho motoristickýho ráčkaře taky dobřeee :-D

-> Jirik_Tuňák1983 09.12.20 18:41:54: A Bureše?

Až strašidelně přesně. Včetně toho slovosledu

-> Milan 136 09.12.20 18:27:56: To Babicu taky. Včetně koulení očí a gestikulace. A vůbec je to jednoduchý, nic na tom neni a můžete si to dělat doma.

-> Jirik_Tuňák1983 09.12.20 18:24:13:



Čas cca 2:35

Pěkně ho umí.

-> Milan 136 09.12.20 18:10:20: Máme video?

Něco pro Jiříka

-> Milan 136 19.11.20 20:14:09: nee, dík

-> venni 19.11.20 20:16:42: To jsou generační řady motorů.



Třeba tady

en.wikipedia.org/wiki/Lis t_of_Volkswagen_Group_dies el_engines

-> Milan 136 19.11.20 20:14:09: kde najdu ty vaše kódy EA288 atd? Já se v tom vůbec neorientuju :/

-> venni 19.11.20 19:39:56: Rozvody 210, jinak klasika problémy EA 288. Vodní pumpa, humus v chlazení, sem tam netěsné sání. Nebál bych se toho.



-> saskyn2 19.11.20 19:51:32: Tos neznal?

Jo ten klíč je super, už jsem to taky zkoušel, člověk se furt učí, ještě že ten virt máme

-> Milan 136 12.11.20 19:09:52: tak tím klíčem to jde fakt úplně zlehka,díky!

Jinak asi by tenhle dotaz měl směřovat vedle,ale zeptam se.Je nějaký průser s 2.0 TDi 110kw z roku 2015 v oct III? Nebo je to na cajk jako skoro všechny CR? Předpokladám že ano, rozvody taky ve 210?

-> Milan 136: ako ktorá , mal som také s viac km a zmenu som teda postrehol ... očividne tiež emisná kauza

-> suri 12.11.20 20:13:33: 23AX je přece stárnutí katalyzátoru

Po přehrání to běží pořád stejně a ne jak traktor po 23R6

-> Milan 136 12.11.20 19:09:52: přesně,přehráno ještě v DE :/ Právě jsem si říkal že jsou ty "fajfky" docela utopený mezi sáním.Bůh ví jestli už je někdo někdy sundaval,nedělám si iluze že by už žhavky měněný,takže asi holt budu muset zabrat

-> Milan 136: ELSA píše T10236 pri Superbe a pri Octavii stranový klíč



ako rozlišuješ dieselgate? však 23AX je tiež

-> StepaNoFUN 12.11.20 19:21:30: Když si vzpomenu, tak se na to zítra podívám.

-> Milan 136: Nechce se mi věřit, že by na něco oficiálně nebyl speciální přípravek, ale šlo to řešit takhle jednoduše. :-D

-> venni 12.11.20 19:07:23: Takže kasika dieselgate motor?



Tím klíčem to jde. O sání zapáčíš a je to. Píšou to myslím i v else

-> Milan 136: jak to poznam? 2013 rok.Oproti octavkovýmu motoru mam zpozorovanej jedinej rozdíl.Naftový filtr má 3 vývody oct 4...

-> venni 12.11.20 18:53:38: To je EA189 nebo 288?

-> Milan 136 12.11.20 18:24:38: tam se vejde 12tka klíč? Teď už u toho nejsem,ale moc se mi to nezdá :/