VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Syny: Ono těch 1200 otáček to má tendenci točit akorát při malém plynu, takže v těch cca 50ti, kdy ho člověk skoro ani nemusí mačkat, při vyšších rychlostech už si drží jiné otáčky... Dneska jsem s ním jel do práce a dělám to už automaticky, před obcí si ručně podřadím dolů na 4ku, abych brzdil motorem a nechám ju tam celou obec... S tím že když i v těch 1200 otáčkách trochu přidáš plyn, tak jde automaticky za 4, nebo i za 3, nemluvě už o zmiňovaném "S" režimu...



Taky jsem nebyl fanda automatů a kupoval ho akorát kvůli ženě, ale můžu říct, že třeba na vecpání se do mezery je i pro mě ten automat jistější, o ženě ani nemluvím... A když se o to DSG trochu staráš, tak by mělo vyrdžet dlouho...

-> Syny: ne jen se upraví mapy na životnost to nemá vliv. Každopádně jestli chceš řadit až při 2000 tak můžeš jezdit na Sko

To podtáčení je nejvíc znát u 4koly.

Jinak je to stejně jen o pocitu řidiče. Pro motor je nejhorší podtačení při plným výkonu což dsg nedělá, podtáčí jen při šolichu. Konec konců se říká že i ty motory vydrží víc jak s manuálem.

-> Nwkt: Tak ja to myslel kvuli zene, ze by to rizeni mela snazsi. Me manual nevadi. I kdyz uz jsem se tedy parkrat pristihnul, ze bych ten automat uvital. Ale na 1200 ot jezdit fakt nechci. Cip je asi fain, docela by mi ale zajimalo, jestli se to pak nemuze nejak negativne projevit na zivotnosti prevodovky.

-> Milan 136 06.07.21 18:55:04: To jsem mu psal taky, že to může načipovat. Ale mě by to sralo děsně

-> Syny: Nevim jak velky rozdil je mezi 6kvaltem DSG v Yetim 103 kW TDi a tim co bys chtel ty, ale ten v Yetim fakt podtaci. Nejvic si to uvedomis v obci, kde v tachometrovych 52 a 1500 otackach zaradi za 5 a otacky spadnou nekam k 1200. Ja uz se dostal do faze, ze automaticky cvaknu manualni razeni a podrzim ho na 4ce, takze mam klid. A kdekoliv jinde to podtaceni moc nepoznas, protoze pri jakemkoliv trochu vetsim pridani plynu taha do vyssich otacek a od 80+ uz je to jedno, protoze to je tam 6ka skoro porad...



Ja si na nej zvykl docela rychle a nemuzu si stezovat, zvlada v pohode i vlek a dokonce podle vahy vleku upravuje jak radi...

-> Milan 136: A nemuze ta kalibrace mit pak vliv na neco jinyho? Treba na airbagy? Aby to sice hezky neradilo, ale pytel neletel az 2 vteriny po tom, co budes mit zaborenej rypak ve znaku na volantu Ted jen tak placam, nevim jestli ten snimac podelnyho zrychleni na pytle ma vliv :)

-> Syny 06.07.21 18:18:53: To co říká Tomáš, tak mě taky sere. Ale jezdí jich mraky. Navíc se dá podtáčení poladit. Buď kalibrací snímače podélného zrychlení na šikmé ploše , nebo to umí ladit šikovnější chiptuneři.

Nechci zakladat nove tema, tak se poptam tady. Chtel bych znat nazory z praxe na 6° DSGcko - konkretne z naftoveho 110kW Golfa 7 (r.v. 2017). Urcite ale ta sama prevodovka bude i v nejakych Skodovkach atd. Nwkt mi od toho odrazuje, ze to radi na prd a hodne to podtaci. Je to fakt takova traga? S manualem a 103kW naftou jsem zvyklej jezdit kolem 2000 otacek a pri bezne jizde radit tak, abych byl neustale v rozmezi cca 1800-2200 ot. Samozrejme obcas to protahnu, ale jde mi o ten bezny jizdni rezim toho DSGcka.

-> StepaNoFUN 13.06.21 22:23:01: nj, lenže toto je vec, ktorú som doteraz nikdy neriešil, proste čo tam v pneuservise dali, to tam bolo.... Ani ma len vo sne nenapadlo, že aj ventilky môžu existovať "šmejdy".

A keď auto moc nejazdí, tak aj pneu vydržia 6-7 rokov a nemá význam ich meniť skôr.

-> minno: jestli ventilky nevydrzej to co guma, tak bych zmenil dodavatele. 4.50 a 4.80 neni takovej rozdil, kdyz za to stejne pocitas 25,-

-> minno 31.05.21 18:29:44: tak potom plati co pisem ....jednu sadu pneu musia prezit...alebo je to fakt nejaky odpad. Menim pneu kazde 3roky to davaju v pohode.

-> SO545 30.05.21 16:18:46: Ani jedno nerobím a neprežili. Ale to bude tým, že človek fakt nikdy nevie, čo kúpi a čo je to za fejk či šmejd.

-> minno 24.05.21 14:51:13: To ano ale ak na nich netlacis velm wapkoua nepouzivas hekta chcemia na kolesa...tak preziju jednu sadu pneu v pohode.

Zdravím pánové. Psl z otec se stal přes noc MASOLOVEC, ale místo brokovnice používá po nocích VW Touran. A jelikož měl večer úspěšný lov tak chci dát jeho auto do lovu schopného stavu, ale nikde nejsem schopen najít nový přední nárazník pro Tourana 2009 s otvory pro ostřikovače světel. Prosím o radu kde koupit nový kousek. díky r

No len keď je sezónna sada pneu na diskoch, tak ventilky nebudem meniť čo rok, to je logické.

Ventilky dáváme pokaždý nový i jako echt gold garážnický vesnický gumaři nebo jak to řiká Jiží.

-> StepaNoFUN 23.05.21 21:58:56: Myslím, že u nás stojí méně. Kolem 10 Kč.

A je to věc za pár korun, která vyřeší možné budoucí problémy. Já je dřív dával na starší auta a nebo když se mi nezdály.

A pak byly nějaký reklamace úniků po přezutí a vedení rozhodlo, že guma dolů = nový ventilek.

Což jsem uvítal.

Je fakt, že často jsou zpuchřelý a není nic výjimečného, že to nafoukneš, utahuješ ventilek a on se točí v disku.

-> Milan 136 23.05.21 21:54:21: je to nutnost...a istota.

Cenas je par centov nic zasadne.

-> Milan 136: protoze je to super kseft. Za 4.50 koupis, za 25 a vic prodas...

-> SO545 23.05.21 21:53:35: U nás taky měníme automaticky u každé přezouvačky.

-> vhml 19.05.21 15:04:00: tiez som zaznamenal ten problem...odvtedy menim pri kazdej vymene pneu. A je klud.

-> dragon_cb_cz 19.05.21 14:54:28: já tuhle nasel uplne dokurvený na káře, ačkoliv byly relativně nový. Ale to přisuzuju, že tam lítaj na něj sračky z auta a kilometrů to taky najezdí tisíce.

-> minno: Jj přesně tohle jsem viděl dneska na svejch kolech.



-> Jirik_Tuňák1983 19.05.21 13:10:31: Hele tady těžko říct, jestli to byl shit, nebo prostě starý, ale je fakt, že kdyby to bylo ze slušný gumy, tak ten ventilek musí vydržet pomalu věčně. Kola byly z auta dotaženýho z Anglie, tam lze asi čekat úplně cokoliv...

-> Jirik_Tuňák1983 19.05.21 13:10:31: A ja už že som jediný s problémom s ventilmi. V januári som ometal auto od snehu, len som šuchol štetinkami kefky po kolese (žiadny náraz ani hrubá sila, len dotyk) a to začalo syčať a do pár minút bolo prázdne



Okamžite som vymenil za rezervu. Šťastie, že sa mi to stalo doma. 2 dni na to som mal naplánovanú 500 km jazdu. Tak som s tým nasledujúci deň šiel rovno do pneuservisu a menil všetky 4 ventily. A to mali tak 5 rokov. Všetky už boli načaté. Stať sa mi to niekde na diaľnici, tak neviem, neviem

-> Jirik_Tuňák1983:

Takhle mi na kole během pár let popraskaly i pneu zn. Schwalbe a to by sračka bejt neměla.



E: akorát pak jsem na nich jezdil dalších 8 let.

-> dragon_cb_cz 19.05.21 11:55:16: Ventilky a potíže s nimi moc dobře znám.

Koupil jsem tehdy na Xantii krásný 17" Mille Miglia a v nich byly nějaký čínský ventily od lokálního gumaře, alespoň tak těm vesničanům říkám.

Za jízdy mi bez prdele utekly dvě gumy křížem najednou. Dokodrcal jsem k pumpě a slyším, že mi utíká i třetí kolo. Takže bacha na to!

I dnes to riziko trvá, protože dodavatelé montážního materiálu neváhají kontaktovat pneuservisy a pod nabídkami super cen se skrývají právě tyto rizikové komponenty.



Ale nedivím se ničemu. Kluk, od kterého jsem je kupoval, pořídil od stejného lokálního gumaře pneu Wanli v rozměru 18" a ty po dvou letech popraskaly na bocích tak, že tam byly i 20 cm dlouhé šklebence po celém obvodu. Na všech čtyřech kusech.

-> Syny 18.05.21 16:37:19: Já byl dneska taky v pneuservisu, z tý sady kol co jsem koupil za 3 litry byly 3 kola cajk a jedno lehce (ale prý fakt lehce) koplý. Takže se na dva z těch dobrých přezuly gumy z předku a už to mám taky cajk. Ale ty původní přední disky pak na vyvažovačce taky vypadaly cajk, takže asi to jedno nechám srovnat a bude druhá sada.



Akorát mi teda říkal, že jsem přijel za pět 12 - ventilky všechny zpuchřelý/popraskaný okolo "základny" - trochu na něj zatlačil do strany a regulérně se zlomil a vzduch ven

-> Jirik_Tuňák1983 18.05.21 17:21:39:

-> Syny 18.05.21 16:37:19: Netahá to trochu doleva? To přední pravé kolo mi přijde nějaký vytočený.

-> dragon_cb_cz 12.05.21 20:30:13: Ja myslim ze dobry :) Jede to na nich pekne, nic nehazi ani nehuci, tak to vypada, ze se to asi povedlo :)

-> Syny: Hele tak jsem dneska zkoušel ty svoje archivní Yokohamy na vodě a řekl bych, že bez ztráty kytičky Takže s trochou štěstí to budeš mít taky cajk.

-> Nwkt 13.05.21 09:14:47:

-> Syny: Jo 17 super na zimáky, na léto 18

-> Syny 12.05.21 20:17:49:

Tohle vypadá jako nepovedený poklice, ale možná kdyby se vzaly ty dva překrývající se vzory samostatně, tak by to bylo fajné.



-> Syny 12.05.21 20:18:33:

Na autě OK.

-> Syny 12.05.21 18:44:00:

Sport Maxxy: hodně dobrý

Rozměr: dobrý

Kola: ošklivý

-> Syny: No takle fakt vypadaj ty 17" líp, to je bez debat... schválně pak dej reálný foto.

-> dragon_cb_cz: Tak vychazel jsem z fotky z netu a jedinou kterou jsem nasel byla v tom inzeratu - tedy kolo na zemi bez kotoucu. A zase delat hodinu obrazek v PS, aby za tim kotouc byl, to se mi fakt nechtelo Slo mi jen o predstavu, proto jsem se ani neprdel s tim, abych v PS ty kola uplne presne vyrovnal. U toho PS tech 17" jsem nasel ty kola na aute a vypujcil si je, proto tam kotouce jsou.

-> Syny: A to ti fakt ty 16" vychází, že by za nima kotouče vůbec nebyly vidět? Protože to mi přijde, že dělá, proč ty 17" vypadají líp (uznávám, že na těch fotkách fakt jo).

-> dragon_cb_cz: A tady ty co jsem koupil. Pomerove by to melo +/- sedet.

-> dragon_cb_cz: Tady mas ty 16" (omluvte ten PS na rychlo, je to trochu krive)

-> Syny: Tak divočinu si zase představuju jinak než -> Syny 12.05.21 19:47:07: Ale jasně, tohle je "dle vkusu každého soudruha"

-> dragon_cb_cz: Tak ja ale nechtel zadnou divocinu. Konzervativni styl mi vyhovuje

-> Syny: Jak to bude vypadat na autě představivost nemám, ale tyhle -> Syny 12.05.21 18:44:00: jsou podobně nevýrazné jako ty 15" co jsem kdysi měl na O1 (Triton se tuším jmenovaly)... jako ne vyloženě ošklivý, to ne, ale hóóódně konzervativní teda.

-> dragon_cb_cz: Vsecky ty kola jsem si daval v Photoshopu na auto a tydle mi tam nakonec nejak nesedely. Jak rikam, hodne jsem o nich uvazoval a uz mel i telefon v ruce, ze budu volat, ale i zena rikala, ze se ji to moc nezda, kdyz jsem ji to ukazal v PS

-> Syny 12.05.21 19:47:07: to se jim spojily dve formy do jedny ne? fuj :)

-> Syny 12.05.21 19:47:07: Ty se mi teda líbí o dost víc než co jsi nakonec koupil.



-> Jirik_Tuňák1983 12.05.21 19:46:08: Ideálně když ti k tomu výrobce nebo úředník napálí nějakej libovej zátěžovej či rychlostní index...

-> StepaNoFUN: Přesně. Pitomý je, že na zimu mám povolený v 16" i běžný 205/55 R16, ale na léto jen 215/55 R16. A rozdíl na jednej je u Barumky právě to pětikilo. Nekoupit ty Yokohamy, tak tam snad dám celoročky jen abych se mohl tvářit, že zimní - přestože bych na zimu přezouval na regulérní zimáky.

Jeste jsem hodne uvazoval o techhle. Ty jsou tak hnusny, az se mi libily A na zadnem aute jsem je jeste nevidel. Ale pak jsem si predstavil, jak je budu mejt a hned jsem to zase zavrhnul A navic byly jeste o litr drazsi a 16".

-> StepaNoFUN 12.05.21 19:40:25: A co teprve ještě nedávno hodně frekventovaný rozměr u PSA. 195/55/16, 215/55/16. 215/50/17 bylo taky fajn.

-> dragon_cb_cz: Tuhle jsem se o tom s někým bavil. Prostě debilná málo používanej rozměr. Když jsem dělal na pneuservisu, tak 195/65 R15 byla myslím kolem 1300,-, ta samá guma 185/65 R15 byla o cca 500,- dražší.