Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

Ale co je to kazdyho vec, at si na auto daj klidne airbrush hovna kdyz se jim to bude libit...

-> Sejki:

-> U-Geen: jeste tam chybi airbrush k dokonalosti

-> dragon_cb_cz: me ty barvicky prijdou ok :)

-> dragon_cb_cz: Tak snad jo.

Přesunuto z tématu Co jste dnes Podělali......

Nechápu, kterýho debila napadlo dát na trávu deset čísel za obrubák takovej šutr. Bylo to jen asi u třech míst z celé řady a já si toho při příjezdu nevšiml.

Přesunuto z tématu Co jste dnes Podělali......

Tak jsem si dneska vybral daň za to, že je to auto tak dlouhý... Nepotěšilo, ale z normálního pohledu to není moc vidět.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : No, asi těch 300+ poníků v motoru Ale naposledy jsem to auto viděl jako kastli na nápravách bez interiéru a agregátů a do motoru ve stojanu se zrovna usazovaly ty T5 vačky... takže na celkovej dojem si počkám až to uvidím jako celek a ideálně se s tím projedu pokud bude možnost



A taky doufám, že když už to má David hotový, tak že konečně dodělaj i to moje devítikilo

-> dragon_cb_cz: A to je právě škoda. Co ti tam přijde jinak nejzajímavější?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Hele já ti nevím - mmě je to totiž úplně šumák... od první chvíle co jsem se dozvěděl, že David tohle auto staví mi přišly zajímavý úplně jiný věci než to jak to bude mít obarvičkovaný nápravy



EDIT: A krom loga výrobce na tlumičích jsou na fotkách modrý už leda ramena zvedáku u nich na dílně - a pak ty Samco hadice okolo motoru

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 06.05.16 16:11:10: Jednou třeba přijde z EU předpis, že budeš muset mít přední nápravu žlutou a zadní červenou, aby technik co bude na STK pod autem poznal kde má auto předek a nemusel se zdržovat hledáním konce výfuku.

-> dragon_cb_cz: Já se teda přidávák k Palinatorovi, na můj vkus je to přebarvičkovaný. Pokud jsou ty tlumiče žluté z nutnosti, tak bych se té žluté držel a k ní neutrální černou na zbytek, jen brzdové třmeny barevné, nejlépe zase žluté. Rozhodně bych tam k té žluté nekombinoval modrou a červenou, buď to a nebo to a vzhledem k tomu, že je to švéd, tak by se tam spíš hodila ta modrá. Ale já vím, každý má jiný vkus, někomu se to třeba líbí...

-> dragon_cb_cz:

-> Sejki: To spíš budou EBC yellow stuff

-> dragon_cb_cz 05.05.16 23:54:21: oni natreli i destičky

Jj, je to ono Lak se delal u nás, dělala to 2.šichta , takže to komentovat nebudu :-( jinak jako celek je to moc pěkný, i ty barvičky mi tam nevaďej....

-> palinator: Tak žlutý jsou bilsteiny od výrobce, volbu barvy na ramena a stabíky komentovat nebudu, ale myslím, že to u toho auta není to hlavní



Jediný co se mi na něm nelíbí je, že se v tom vrtá aby stihnul Roudnici, místo aby konečně udělal to moje Ale asi to teda nebude ten hlavní důvod

-> dragon_cb_cz:

Všechno pěkný, ale barvičky škaredý... k tý bílý by krásně vynikla černá.

A na rozdíl od obyčejný 9-5 Aero to možná i bude nějak brzdit

Pokud mi pamět slouží, tak motor je základ B235R (tzn klasická 9-5 Aero), ale jsou v něm kovaný písty, Trionic 5.5 vačky a je na něm nějaká schopnější turbína... Něco okolo 350 sobů? Nepamatuju si přesně... lauf je asi klasika 3" od JT:

-> palinator: Abys neřek, tak se podělím o nějaký ty pohledy pod sukně:

-> dragon_cb_cz:

Promiň

-> palinator: Vítek byl u toho když se ten motor skládal a autu koukal pod sukně opakovaně - pokud to teda je to který myslím



-> Apple STS Chvojkovice-Brod: To je ta Davidovo, ne? Lak jste dělali taky vy? To chce naleštit na sobotní Roudnici co? :)

-> Apple STS Chvojkovice-Brod:

Z toho Vítek spáchá sebevraždu.

-> Jirik_Tuňák1983: auta jsou to nádherný, nepotřebovat t4, klidne si to koupim. Je v tom nejaky turbobenzin, trochu poléčený

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 05.05.16 20:28:50: Mazovec. Co v tom bylo za motor?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: A já se lekl, že jsi pořídil, škoda... :)

Dnešní z práce, zákazník privezl na finalní vyleštění, od šroubku nově postaveno, vč motoru

-> Jirik_Tuňák1983: Nejsíš ne, ale jistě to nevím, v sevisce o něm není zmínka. Takže jsem ho nechával měnit teď, byla to asi čtvrtina celkové útraty (myslím, že říkal 800,-/litr).

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 04.05.16 21:06:17: Olej už byl v převodech dělaný?

-> Jirik_Tuňák1983: S řazením problém nemám, fachčí. Ale nemám s čím porovnat, jestli by to mělo být lepší.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 04.05.16 20:36:52: Jenom mne to napadlo, abych si zbytečně nevysvěcoval xylofony a když se s tím tady tak blázní. U kontroly by poznali asi prd, páč tyhle světla jsem viděl na vlastní oči asi jen 2x a pochybuji, že by měli jak porovnat nebo rozlišit, jinak měly co jsem vídával S60 nebo V70 ty ostatní typy (a že se jich nedělalo málo).



Nevychází to ze stejného základu.



A vůbec, jak jsi spokojený s řazením? Já moc, ale ty jsi říkal, že máš více najeto. Kvůli pětiválcům dělali převodovky dosti kompaktní, jak to fachčí?

-> palinator: Tak rozhodně minimálně subjektivně to je něco úplně jinýho, i když to třeba technicky vychází ze stejnýho základu.



-> Jirik_Tuňák1983: Nevím, jak by to bylo vidět ve dne. Rozhodně by ti to jako denní svícení neprošlo u dopravní kontroly. Sviť raději normálně.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 02.05.16 18:34:06: Myšíš? Já ti nevím. U některých aut, popř. ta doplňková o moc větší nebývají.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

Ono zas tak moc jiný není.

-> Jumbo: Však to bylo s nadsázkou.



-> OndraKrupi: To je holt úplně jiný TDI. Pětihrnek se snad do Golfa nedával.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : meli jsme tam golf tdi a proti tomu volvo je jak elektricke auto :-D

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Myslím že na EURO2 nebylo co falšovat... A stačí se podívat na slalom z Drnholce a uvidíš, že nečudí skoro vůbec...

-> Jumbo 02.05.16 08:15:36: Protože VW smrdí, čoudí a má falšovaný emise přece!



-> Jirik_Tuňák1983 02.05.16 13:58:23: Myslím že ne, Time. To je dost málo.

-> Jirik_Tuňák1983: ne myslim jako nekde kolem Pardubic, Vysokeho Myta nebo Usti nad Orlici

Jinak mám tyto bixylofony a říkal jsem si, zda by ta parkovačka nešla použít jako denní svícení.

Co myslíte?

-> Sejki - zrušená registrace 02.05.16 13:46:46: Myslíš jako na Ukrajinu?

Teď jsem se v pátek naháňal s MLkovým Mercedesem a byla to docela zábava.

Pán byl nejdříve překvapený, jak za ním visím od chvíle, kdy přiložil a začal ujíždět. Pak na mne nakonec ve městě mával a smáli jsme se . Mazec je, že to nejede jen v určitém otáčkovém pásmu, ale táhne to na všechny kvalty tak, že tachometr a otáčkoměr letí nahoru jako prase. Na to jsem nebyl u atmosfér moc zvyklý, ty většinou od 4ky nahoru ve vyšších rychlostech moc nechtěly.

Jenom nevím, odkud to má mít jako červené pásmo, páč slabé červené čárečky začínají od 6000, ale silné až od 7000. Ale už k těm 6000 to nemá smysl točit, to jsem zkusil jednou a sice to nepolevuje, ale nějak mi to není příjemné, raději auto šetřím a jsem opatrný.

-> Jirik_Tuňák1983: nepojedes nekdy na vychod? ze bych se v tom svezl?

-> Sejki - zrušená registrace 02.05.16 13:37:38: Oni trochu kecají z hladu, tak horké to není. Já mám taky AWD a že by to bylo až tak divoké nepociťuji, ale už mám novější verzi haldexu, která reaguje jinak. I tak se ale cítím nejlépe při svižné jízdě rovně.



-> Nwkt 02.05.16 13:39:11: Nománě jsem se na bráně zeptal, zda si mohu vyfotit vozík a nikdy nebyl problém. Kromě Volfíka jsem tam byl už se všema autama.

-> Jirik_Tuňák1983 02.05.16 13:36:43: Porušuješ zákazy jo kdys tam byl?

-> Jirik_Tuňák1983: tak na zavodeni to nechci, ale na nejaky rychly presuny do provozu, coz me tam trochu v tom clanku odporuje a ta nedotacivost by se dala necim napravit?

-> Jumbo 02.05.16 13:29:07: Ono je to vidět i v tom Top Gearu. Pochválil sedačky, interier, vzhled, audio atd., ale v zatáčkách řvaly gumy jak postřelená svině na všechny jízdní režimy podvozku.

Moje paní má Fiat Bravo II, je tedy výrazně tvrdší, vzadu je místo víceprvku jen ohnutý klacek, ale sedí to jak přilepené a kdybych si s Volfíkem dovolil to samé co s Fiátkem, tak jsem na poli v kotrmelcích. I když v tom má jen 1.4 16V (se šestikvaltem ), tak se s tím dá pěkně sportovně vyžít, páč ten motor je typicky italsky točivej, má i hezky dravej zvuk a navíc je to moc pohledné vozítko. Na druhou stranu, když já přejedu retardátor nebo kanál, tak to není tak cítit.

-> Jirik_Tuňák1983: O chování Volva v zatáčkách bych mohl vykládat... Na slalomu beznadějně propadlo, ale zase jsem jel v pohodlí...

-> Sejki - zrušená registrace 02.05.16 10:55:36: I v BSR mi říkali, že čipnutá 2.5T jede řidičsky příjemněji než eRko, která má velké turbo, které má v článku zmiňovanou dírku. Klasická 2.5T má právě konstantní rozsah krouťáku od 1500 do 4500 a odezva na plyn je ostřejší i u klasické nečipované. Jednoduše řečeno, je to vhodnější do běžného provozu.

Hlavně nezapomeň, že článek je dost starý a testovaný vůz měl starou verzi haldexu.

A za poslední, Volvo je prostě rychlé jen v přímém směru, u zatáčkovité trati to žádná hejtparáda není. Jedině vyřešit lepším podvozkem.